台北機廠

台北機廠是台灣鐵路管理局（簡稱台鐵）機務處的單位之一，為台鐵主要的車輛維修與改裝基地。

台北機廠的廠區位於台灣台北市信義區（接近與松山區的交界）；北臨市民大道，位於京華城對面；南臨台北市東西向快速道路高架道，與松山煙廠相隔。廠區興建於日據時代中期的1935年，1939年落成啟用，原本位於台北府城北門西北邊的台灣總督府鐵道部台北工場遷入此處。二戰后成為台鐵首要的車輛基地，並持續至今。

該機廠主要業務為電力機車、電聯車、柴電機車及客車車廂的保養與維修；有時也會進行車廂的改裝或改造（像是將平快車改造為冷氣平快車）及新車的內部裝設（如柴聯自強號及太魯閣號）。早年曾經新造火車車廂，並出口到泰國。

機廠內設有一座自機廠落成時留存至今，設計風格受到現代主義影響的員工澡堂，目前已經被列為台北市市定古迹。

過去的縱貫線台北＝松山間地面四線時期，其中最南側一線是華山站管理的站外側線，稱為台北機廠側線，華山站大部分的站外專用側線都是由此線分出。

機廠外圍設有員工車站（無正式站名，通常稱為台北機廠前），平常工作日有兩班通勤電聯車供員工上下班搭乘；離開機廠的列車也需在此等候調度。

現在的機廠廠區是台鐵縱貫線汐科（不含）＝板橋地下化區間中，唯一的地面軌道區間。往台北站方向設有折返線，鐵路車輛可折返進入機廠（由於設有此一折返線，一列推拉式自強號維修或改裝需分2～3次）；往松山站方向則進入地下段路線，可經由路線出土段至松山站，由松山行車室管制發車。

過去在八德路上即設有鐵路機廠站位，不過在京華城建設后，後來在市民大道上新設立的站位被命名為京華城，只是鐵路機廠站位在京華城前門、京華城站位在京華城後門／鐵路機廠前門。

站牌的英文名稱，以台鐵命名應為Taipei Railway Workshop，但是公共汽車業者的英譯為Taipei Railway Machinery Manufacturing Plant。

這些現象一直持續到鐵路機廠站位的所有站牌全部更名成“京華城”為止才解除。

由於機廠地下段與於2009年移交台灣高速鐵路使用的台鐵台北＝松山地下段南隧道形成平面交叉，所以台鐵預定在三年內遷出。最初相關單位計劃將機廠南遷到台中縣大肚鄉的大肚調車場，但並未實行；後來亦曾計劃將機廠業務轉移至新建完成的七堵調車場或是池上車站附近作為候選。

最新決定是切為三個部份，分別遷到富岡車站附近（包含北湖口車站計劃）、蘇澳新站附近及建設中的潮州調車場。現址將開發為商業中心、商務旅館和住宅。

此外，機廠旁邊的京華城購物中心尚在籌建時候，曾經爭取過要自行開發設立通勤車站以就近吸引顧客前往消費，但最終沒有下文。

調車場一景台灣鐵路管理局

縱貫線機廠側線（台北端廢止）

松山車站 - 台北機廠 - 華山車站