遵赤高速公路

遵赤高速公路是G4215蓉遵高速公路中的一段，途經遵義縣、仁懷市、習水縣馬臨鎮、赤水市四個縣市，也經過茅台、土城等鄉鎮。是貴州省第一條自籌資金建設的高速公路，是遵義市公路建設史上的新開端。

遵赤高速公路是《貴州省高速公路網規劃》（簡稱“678”網）中第“五縱”——赤水至望謨高速公路的重要組成部分，是遵義市“四縱三橫三聯二環”骨架公路網規劃中的“一縱”的關鍵一段，同時也是國家十三個部委聯合確定的30條紅色旅遊精品線路，即貴陽——遵義——仁懷——赤水——瀘州旅遊線路的重要組成路段，是川南地區南下出海通道，是貴州省北上進入川南等地區的重要幹線通道，也是遵義市乃至全貴州省的一條重要經濟幹線和紅色旅遊線路。

遵赤高速公路建成后，與四川省的成自瀘赤高速公路（成都--自貢--瀘州--川黔界）對接，從路線上看，將在成都和貴州之間拉起一條直線，將成為四川到珠三角、北部灣最便捷的出海通道，有助於推動西南三省、廣西及東盟地區的經貿聯繫。

建設這條高速公路的目的在於將川南、黔北豐富的礦產資源、能源資源、旅遊資源、生物資源轉化為經濟優勢，特別是將遵義會議、四渡赤水為主的紅色旅遊與川南的紅色旅遊連成一線，並與黔、川、渝“金三角”生態旅遊區相結合，加速川南、黔北旅遊業的發展，促進遵義西部各縣、四川瀘州等川南地區的經濟騰飛。該公路建成后將形成一條重要的中國工農紅軍長征紅色旅遊線，將黔、川、渝生態旅遊“金三角”變成現實。

遵赤高速公路的動工建設，必將進一步推動遵義市“三新一強”和實施“緊貼黔中經濟圈、融入長江經濟帶、參與泛珠三角區”經濟發展戰略進程，為我市的旅遊業發展帶來了新的歷史機遇。

它遵義市公路建設史上的新開端，也是交通基礎設施建設跨入“十一五”的奠基工程，建成后在全市將形成“東接西連、南北貫通”的交通公路網狀格局，將進一步提升我市公路等級結構，對加快西部地區人流、物流、信息流和資金流，對長期以來困擾國酒茅台運輸和前往習水、赤水旅遊不方便等問題將起到積極的促進作用。

遵赤高速公路分兩段進行建設，即白臘坎至仁懷段（茅台高速公路）和仁懷至赤水段（仁赤高速公路）。

其中茅台高速公路，起點遵義縣白臘坎，經遵義縣的楓香鎮、平正鄉和仁懷市的長崗鎮、壇廠、中樞，止於茅台鎮。全長45公里，已於2006年12月開工建設，於2009年7月17日建成通車。

仁赤高速（仁懷市至赤水市段）全長163.476公里，其中習水支線長約7公里，設計速度每小時80公里，雙向四車道，投資估算總金額為132.6971億元，於2009年12月21日，在習水縣舉行開工典禮。該高速現已全線通車。

仁懷市政府網站發布信息稱，仁赤高速仁懷市境內段，2013年10月18日開通。

據仁懷市政府發布的信息稱，這段高速公路正在進行安裝警示牌等收尾工作

這段道路的開通，前往仁懷市沿線鄉鎮及習水縣毗鄰鄉鎮，能節省很多時間，不用再走顛簸不堪的道路。

遵赤高速公路在白臘坎處，與目前正在建設的杭瑞高速公路（遵義—畢節段）對接,即可直通遵義市區，而杭瑞高速公路遵義至白臘坎段約27公里採用6車道標準，設計時速為100公里/小時。

成自瀘赤高速公路

2009年11月2日，按照“四川省高速公路網規劃”的成自瀘赤高速公路（成都--自貢--瀘州--赤水），瀘州段（瀘州至赤水段高速公路）開工建設。該高速公路與遵義至赤水高速公路相連后，貴陽、遵義、瀘州、成都將通過高速公路連接在一起。屆時，瀘州將與貴州省遵義市、赤水市、習水縣、仁懷市、遵義縣緊密聯繫在一個快速通道上，形成川南、黔北區域經濟、文化、政治聯絡的通道，成都地區出海經仁赤高速公路可縮短里程130公里。

瀘州段是四川高速網中布局規劃中最重要的路段之一，項目起於自貢和瀘州交界處的龍貫山隧道，經瀘縣、龍馬潭區、江陽區、合江縣，止於川黔兩省交界處的赤水河大橋，與貴州省遵義-仁懷-赤水高速公路相接。項目全長77.985公里，概算投資額為57.034億元，設計標準為雙向四車道全封閉高速公路，設計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米，全線設有2座樞紐互通，6座一般互通，2個服務區、1個停車區，1座長隧道和2座特大橋，於2014年正式通車。