達維

七級半徑，級圈半徑。

台布紅預警 台達維逼近江蘇沿

網北京 中央氣象台於今日13時發布今年首個颱風紅色預警，今年第9號颱風“蘇拉”與第10號颱風“達維”即將登陸我國。

颱風“達維”發展迅速，強度已略強於“蘇拉”。目前“達維”已逼近蘇魯沿海，預計將於2日傍晚到夜間在江蘇鹽城到山東青島一帶沿海登陸，登陸時為颱風強度（中心附近最大風力13級，35～40米/秒）。專家介紹，颱風“達維”活動具有以下特點：

一是高緯度生成並西移登陸我國。“達維”高緯度生成並西行進入黃海登陸我國，這在歷史上是非常少見的。二是強度強、尺度小。1日“達維”進入日本西南部海面后強度持續增強，特別是進入黃海以後中心風力加強到40米/秒。而該颱風七級風圈半徑一直小於200公里，比“蘇拉”的七級風圈半徑480公里明顯小的多。三是風雨潮三碰頭。由於“達維”登陸是恰逢農曆十五天文大潮期，將形成風雨潮三碰頭的災害性影響，同時該颱風登陸時強度將保持颱風強度，也是1949年以來登陸長江以北的最強颱風。四是移動速度快。“達維”生成后，28日至30日迴旋少動，31日起開始加速，並以每小時30～40公里/小時快速向西偏北方向移動。五是和南面的“蘇拉”形成雙颱風效應。隨著“蘇拉”和“達維”距離的接近，雙颱風效應明顯，且兩個颱風差不多同時在我國華東沿海登陸，這種情況以前非常少見。

另外，颱風“蘇拉”已於今天凌晨在我國台灣省登陸，未來“蘇拉”將以每小時15公里左右的速度向西北方向移動，穿過台灣島，逐漸向福建中部到浙江南部一帶沿海靠近，並將於2日晚上到3日上午在福建莆田到浙江玉環一帶沿海登陸，登陸時為颱風強度（中心附近最大風力12級，33～35米/秒），登陸后將沿浙閩邊界逐漸進入江西境內。

預計，受“達維”和“蘇拉”的共同影響，山東、江蘇、長江口區、上海、浙江、福建及台灣等地沿海將有狂風巨浪；2日至5日，山東南部、江蘇北部、台灣、福建中北部、浙江南部、江西北部、湖南北部等地部分地區有大暴雨，累計雨量有80～180 毫米，沿海局地累積雨量可達200～400毫米，台灣中部局地300～500毫米；受颱風倒槽影響，黃淮西部、華北南部和東部、東北地區南部等地也將出現大到暴雨，遼寧西南部、天津、河北東北部和南部、山西東部、河南北部局部有大暴雨，上述地區累計降水量60～150毫米，局地可達180～260毫米

“蘇拉”和“達維”具有沿海風力大，深入內陸持續時間長，降雨強度大等特點，並且恰逢天文大潮期，可能出現狂風、強降雨和高潮位三碰頭的不利形勢，破壞力大。建議沿海及相鄰內陸省份要高度重視此次颱風防禦工作，特別要加強沿海狂風巨浪及強降水可能引發的山洪地質災害、城鄉積澇和中小河流洪水的防禦工作。

“達維”強勢登陸

據國家防總消息，今年第10號颱風“達維”已於2日晚21時30分在江蘇鹽城市響水縣陳家港鎮登陸，登陸時風力12級，登陸後繼續以每小時30公里的速度向西偏北方向移動。受其影響，下午6時左右，江蘇響水滿城烏雲，在陳家港鎮沿海，出現了難得一遇的大潮，吸引市民來到海邊觀海台欣賞。江蘇響水陳家港沿海出現難得一遇的大潮，浪高約1米左右。截至17時，江蘇長江口及海上作業船隻已召回8142艘，轉移人員10.6萬人，均已妥善安置。

中央氣象台於2日13時發布今年首個最高級別的颱風紅色預警，並於18時發布暴雨黃色預警。中央氣象台首席預報員許映龍告訴記者，“達維”是我國1949年有較完整氣象記錄以來，登陸長江以北的最強颱風。據預報，“達維”登陸后將繼續以每小時30公里左右的速度向西偏北轉西北方向移動，強度逐漸減弱。

中央氣象台專家說，“蘇拉”和“達維”雙颱風效應明顯，且差不多同時在華東沿海登陸，這種情況以前非常少見。“蘇拉”和“達維”具有沿海風力大、深入內陸持續時間長、降雨強度大等特點，破壞力強。“蘇拉”中心8月2日17時位於台灣北部近海，預計其將於2日夜間到3日上午在福建福清到浙江樂清一帶沿海登陸。受“達維”、“蘇拉”影響，2日20時到3日20時，東海南部、黃海中部和南部、福建沿海將有7到9級大風；遼寧南部、山東、福建中北部等地有大到暴雨，部分地區有大暴雨和特大暴雨。

受颱風影響的相關省份和流域嚴正以待，超前安排部署，及時啟動應急響應，全力做好颱風防禦工作。其中，山東省、浙江省啟動了防颱風Ⅰ級應急響應，江蘇省、海河防總啟動防颱風Ⅱ級應急響應，天津市啟動防汛Ⅳ級應急響應。上海、山東、遼寧等相關省市主要領導主持會議，部署防汛防颱風工作，並派出工作組赴防颱風一線指導工作。颱風登陸前，江蘇省緊急轉移沿海群眾5.01萬人，山東省轉移29.9萬人，其中日照市疏散遊客達2.7萬人。

8月3日凌晨3時30分，今年第10號颱風“達維”從贛榆移出江蘇。統計表明，江蘇共召回長江口及海上作業船8142艘，轉移人員10.6萬人。此次颱風中水利工程無一失事，重要基礎設施完好，城鄉生產生活安定有序，江蘇防禦颱風“達維”取得全面勝利。

8月3日凌晨3點，10號颱風“達維”登陸山東，給沿途各地帶來大風及降雨後，於當晚離開山東。受颱風影響，50多個縣遭暴雨侵襲，造成208萬人受災。山東首次啟動防颱風Ⅰ級應急響應，要求各地做好強降雨防範和地質災害、水利工程出險等次生災害防禦工作，同時繼續做好船隻安全監管，颱風警報未解除前，嚴防船隻擅自出海。全省有14座大中型水庫超汛中限制水位，28座大中型水庫泄洪。目前，部分地區降雨仍在繼續，各地正積極展開自救，力爭早日恢復生產生活。

8月2日至4日，天津市沿海地區出現大風和強風暴潮過程。截至4日清晨，第10號颱風“達維”對天津市影響已結束。據統計，8月2日以來天津市雖然出現近年來最高潮位，但是由於提前部署，應對得當，風暴潮除造成天津港輪船閘、客運碼頭和大神堂碼頭少量上水外，其它地區沒有出現海水淹泡現象，未造成人員傷亡。

受強颱風“達維”影響，遼寧除遼西北的阜新、朝陽外，大部分地區出現暴雨，部分地區受災。沈大、瀋山線多條鐵路中斷，近10條高速公路因降雨封閉；全省轉移人口15.5萬人。全省公安系統啟動了Ⅰ級響應機制，8萬名警力全部在崗在位。鐵路部門啟動應急預案，組織人員趕赴中斷鐵路現場，目前正在全力搶修。八月四日，受颱風“達維”影響，遼寧省遼陽市遭遇強暴雨襲擊，多名人員被洪水圍困。交通運輸部北海救助飛行隊接到求救信息后，派出救助直升機趕往現場。截至四日十八時，已成功解救二十四名被困人員。

據民政部、國家減災辦8月4日9時初步統計，今年第9號颱風“蘇拉”和第10號颱風“達維”已造成江蘇、浙江、福建、山東4省5人死亡，1人失蹤，93.2萬人緊急轉移。

北京、瀋陽鐵路局稱，8月4日2時08分，受“達維”颱風影響，遼寧省蓋州地區持續強降雨，導致沈大鐵路蓋州站線路被洪水淹沒，造成沈大線中斷行車，多趟列車晚點。

此後，5時28分，瀋山線山海關站至萬家屯站間416公里處遭遇洪水侵襲，導致路基邊坡溜塌，造成瀋山線山海關站至萬家屯站間中斷行車，部分列車晚點。

9時50分，沈丹線也受到洪水影響，沈丹線連山關站至祁家堡站間、南芬站至下馬塘站間遭遇洪水侵襲，造成沈丹線中斷行車。

渤海水汽幫颱風北上遼寧

“達維”的外圍雲系和冷空氣相結合，使得降水加強，加重了災害。實際上遼寧的災害是冷空氣降水和颱風降水的疊加效應。 8月2日至3日，受冷空氣和副高西南側暖濕空氣的共同影響，遼寧大部出現了中到大雨，遼寧西南部和遼東半島等地還出現了暴雨。 3日至5日，受“達維”和冷空氣的共同影響，遼寧大部又出現了區域性暴雨。8月2日8時至5日8時，遼寧岫岩局地達405毫米，遼寧本溪滿族自治縣日雨量213.3毫米，為該地有氣象記錄以來最大值。

颱風有害離開它也不行

據《中國氣象報》報道，科學研究發現，颱風對人類起碼有如下幾大好處。

首先，颱風能給中國沿海、日本海沿岸、印度、東南亞和美國東南部帶來大量的雨水，其貢獻的雨量約佔這些地區總降水量的1/4以上，對改善這些地區的淡水供應和生態環境都有十分重要的意義。因此，如果沒有颱風這些國家的農業困境不敢想象。

其次，颱風對於調劑地球熱量、維持熱平衡更是功不可沒。靠近赤道的熱帶、亞熱帶地區受日照時間最長，太陽輻射熱量最多，因此氣候也最為炎熱，而寒帶地區正好相反。

颱風最高時速可達200公里以上，所到之處，摧枯拉朽。這巨大的能量可以直接給人類造成災難，但也全憑著這巨大的能量流動使地球保持著熱平衡，使人類安居樂業，生生不息。

如果沒有颱風來驅散這些地區的熱量，那裡將會更熱，地表沙荒將更加嚴重。同時寒帶地區將會越來越寒冷，自然地球上的溫帶也就不復存在了。眾多的植物和動物也會因難以適應而將出現滅絕，那將是一種非常可怕的情景。當然，我國也將沒有昆明這樣的春城，也沒有四季常青的廣州，“北大倉”、內蒙古草原亦將不復存在。

此外，颱風還能增加捕魚產量。每當颱風吹襲時翻江倒海，將江海底部的營養物質卷上來，魚餌增多，吸引魚群在水面附近聚集，漁獲量自然提高。而且，颱風的氣壓還會引發地球“慢地震”，使地層的能量逐漸釋放，避免產生大型的地震。