核動力航空母艦

自從美國建成核潛艇后，美海軍認識到核動力優越性后，決定研製核動力航母。1961年11月，世界上第一艘核動力航母“企業”號建成服役。美國的“企業”號航母上裝備核動力裝置，使航空母艦具有更大的機動性和驚人的續航力，更換一次核燃料可連續航行10年。而且，它可以高速地駛往世界上任何一個海域。“企業”號核動力航母的問世，使航空母艦的發展進入新紀元。

美國在“企業”號核動力航空母艦基礎上又發展了“尼米茲”級核動力航空母艦，這是繼“企業”號核航母之後，為美國第二代核動力航空母艦。它的首制艦是“尼米茲”號，於1975年5月建成、服役。它的標準排水量72916噸，艦長332.9米，寬40.8米，艦上裝有2座核反應堆和4台蒸汽輪機，航速30節以上，裝填一次核燃料可持續使用13年，航程可達到100萬海里。艦上可搭載90架各種類型戰機，最大艦載機數量超過一百架。尼米茲級是美國海軍大型核動力航空母艦，舷號自CVN-68至CVN-77，共計建造十艘。從二十世紀六十年代開始設計建造，直到二十一世紀初，尼米茲級一直是美國海上力量和全球戰略的支柱。

福特級核動力航空母艦，它是在尼米茲級核動力航空母艦發展起來的。美國擁有世界上最多的和最大的航空母艦，並擁有“企業”級、“尼米茲”級大型核航母，美國是當今世界上航母力量最強大的國家，美國的核航母技術仍處於世界領先地位。

1954年9月30日，美國核動力潛艇“大比目魚”號正式服役的消息轟動了全球。人們開始設想將核動力應用於海上航空母艦。

儘管當時航空母艦的各種技術性能比二戰期間的航空母艦先進得多，但它仍存在許多致命的缺陷：航母發動機、蒸氣彈射器、飛機升降機和阻攔裝置等需要消耗大量能量，常規動力往往難以滿足需要；常規動力航空母艦的煙囪既佔用了空間，又為敵方攻擊留下了隱患；大量排煙會腐蝕電子設備和天線；淡水的生產受到限制等。核動力無疑為解決這些問題帶來了希望。

1961年，世界上第一艘核動力航空母艦———美國海軍9萬噸級的“企業”號正式建成服役。它克服了上述缺陷，把航空母艦的發展推向一個新高度。為了驗證核動力航母執行全球作戰任務的能力，1964年，美國海軍組成了以“企業”號為主，由“長灘”號和“班布里奇”號核動力巡洋艦護航的特混艦隊，用64天的時間，在沒有進行任何燃料補給的情況下，以22節的平均航速進行了環球航行。“企業”號以其巨大的動力資源和續航能力實現了航空母艦發展史上的一次歷史性飛躍。由於“企業”號的成功，1964年以後，全部建造核動力航空母艦。

繼“企業”號之後，美國又建造了“尼米茲”級核動力航空母艦。該型艦艦長317—332.8米，寬40.08米，標準排水量為8.16萬噸，吃水11.3米，飛行甲板長332.9米，寬76.8米，其動力為兩座核反應堆和4台蒸汽輪機，210兆瓦；航速30節以上，續航能力28萬海里/30節。

核動力航母的研製包括五大技術：即艦載機、母艦總體、核動力裝置、飛機起降裝置（含彈射器、阻攔裝置、升降裝置等）、航空管制與光電引導著艦控制系統。

與常規動力航母相比，核動力航母顯示出諸多優越性：

一、核動力這一巨大的動力資源使航母具有更強的機動性。

核動力航母可以高速駛往世界任何海域。在最高航速上，核動力航母和常規動力航母難分伯仲，但在連續高速航行能力上，核動力航母卻獨佔鰲頭。因而在地區性危機和衝突中，核動力航母可以迅速奔赴現場，起到不可替代的威懾和實戰的雙重效能。

二、核動力使航母節省出大量空間和載重噸位。

一方面可以裝載更多的航空燃油，以滿足艦載機作戰的需要；另一方面大大改善了艦員的居住和工作條件。

三、核動力使航母減少了對基地和後勤支援的依賴。

核動力航母更換一次燃料可以連續航行50萬海里，用不著海外基地的支援。而常規動力航母執行同樣的任務，卻需要事先在世界各地建立燃料補給網。

核航母的主要武器裝備是它裝載的各種艦載機，有戰鬥機、轟炸機、攻擊機、偵察機、預警機、反潛機、電子戰機。航空母艦是用艦載機進行戰鬥，直接把敵人消滅在距離航母數百千米之外的領域。艦載機是航空母艦最好的進攻和防禦武器。所以，航母是海上浮動機場。

除了艦載機外，航空母艦上也裝備自衛武器，有火炮武器、導彈武器。航母的主要任務是以其艦載機編隊，奪取海戰區的制空權和制海權。

美國的核航母是美國航母戰鬥群的核心，集海軍航空兵、水面艦艇和潛艇為一體，是空中、水面和水下作戰力量高度聯合的海空一體化機動作戰部隊，具有靈活機動、綜合作戰能力強、威懾效果好等特點，可以在遠離軍事基地的廣闊海洋上實施全天候、大範圍、高強度的連續作戰。

具有遠洋作戰的能力是一個遠洋的作戰平台，可對局部熱點地區進行戰略威懾，提高一個國家的海軍實力

技術上應該是成熟的，但是核動力航母不一定適合中國國情。

眾所周知核航母續航能力強，可以少帶自身燃油多帶彈藥和飛機燃油，確實是未來發展的趨勢

但中國現在不造核航母首先價格高，維修費用高維修時間多於常規動力航母。其次中國航母短期內還不需要像美國那樣讓航母環球航行耀武揚威擔當“世界警察”，常規動力的航母續航能力目前來說夠用了

木桶效應一個航母艦隊的作戰半徑取決於艦隊中巡航能力最差的艦艇，航母作為核心需要保護，常規動力艦隊也需要補給，核航母可以全速航行不擔心動力，其他常規動力艦艇就需要考慮最優航行速度節省能源。所以核航母肯定是建立在有核動力艦艇的前提下。

徠新中國已成立有60周年，在這60年當中，中國海軍事業雖有了翻天覆地的變化。但一直缺乏在海事戰爭中的霸氣，近幾十來，海軍一直採取近海防禦為主導戰略。前不久，國務院出台了關於南太平洋及其島嶼的政策。中國對南太平洋是以“資源共享”為主導思想。這不禁要讓人產生疑問：南太平洋一直都受限於中國，而現在卻同意與人共享，是中國在扶持周邊小國，結周圍鄰邦為兄弟？還是……

明白人都知道，海上資源的重要性不言而預，迄可拱手與他人共享。歸結原因，恐怕還是中國海軍缺乏在海上領域的統治地位。換言之，沒有航空母艦，這一海上巨無霸的震攝力，導致面對周邊領國的挑畔不敢輕舉妄動。航母，這一現代海事戰爭的基礎對中國究竟有著怎樣的意義呢？

在現代戰爭中，越來越趨向近高科技技術的發展，戰爭的勝負已基本走向天空。簡單地說，取得制空權就是勝負的關鍵因素。若是在近域防禦或攻擊，制空權的爭奪直接體現了空軍力量的對比。但若是遠征軍怎麼辦？比如，戰爭的一方在東半球，一方在西半球。恐怕，制空權的爭奪就不僅僅是空軍實力能決定了。更需要的是航母，這一海上登陸器所在起關鍵因素。假若有一天，中國周邊鄰國挑起海上戰爭，那麼中國海軍應如何應對？僅僅憑藉陸地上的幾顆洲際導彈來進行遠程打擊？若對方擁有一支強大的航母艦隊，而中國無法抵禦對方的護航部隊，導致裝甲陸戰軍登陸中國領土，將戰火燒到家門口，乞不是將戰爭的主動權拱手讓給對方？但若中國有一支強大的航母戰隊，那或許事態將發生180度大迴轉，中國海軍就能和任何一個國家在海上叫板。中國對南太平洋領域政策可能也不是那麼“溫和”。印度、美國等對中國的口氣可能也不敢再像以往那麼強硬。由此可見，航母在現代戰爭中已不在是一個海上登陸器那麼簡單，它更重要的是起“威攝小國，對抗大國”的作用。因為它是一切遠征軍勝利的基礎，是戰爭勝利的保證。所以，可以毫無忌誨將航母稱為“海上原子彈”。

航空母艦是可以移動的國土，是國家綜合國力和軍事力量強大的體現，它所涉及的軍事問題很廣泛，包括偵察，支援，防禦，打擊，干擾還有指揮。可以說它是一個高尖端綜合體。在戰爭的爆發點上布置一艘或幾艘航空母艦其威懾力量可想而知。一個航空母艦戰鬥群的作戰能力在二戰時候的珍珠港不就能證明嗎？更何況現代航空母艦的技術要遠遠超過二戰時期的航空母艦。美國的航空母艦在海外執行任務的最長時間是一年多。同時，航空母艦同樣具備核打擊能力。完全可以肯定航空母艦在現代戰爭中的作用。但同樣航空母艦也有自身的缺點，這一點無可置疑。其一，耗資巨大，建一艘航空母艦需要45億美元，而每年的維護費用在5-10億美元之間。其二。後勤補給問題，特別是作戰飛機油料的補充問題。其三。目標過大，易受到潛艇攻擊。戰爭從來就是矛和盾的較量，任何一種武器都有它自身的優點和缺點。單純的發展一種或一類武器是不正確的，畢竟現代社會發展的主流還是和平。在戰爭中使用核武器將是人類空前的災難。對有核打擊能力的國家使用核武器你要考慮核報復的問題。對沒核打擊能力的國家你有必要使用核武器嗎？美國把伊拉克打下來三年了。也把薩達姆送上了法庭，可對於整個伊拉克社會和伊拉克人民來說美國又做了什麼呢？是把伊拉克人民從地獄帶到天堂了嗎？如果說美在對伊的戰爭中使用了核武器的話，只能說將給伊拉克人民帶來更大的苦難。其結果不見得比使用常規武器要好。所以常規武器還是現代戰爭的主流，而核武器其作用更大是威懾.

如果航空母艦製造技術很簡單，美國為何不把在船台上沒有完工的衣阿華級戰列艦肯塔基號改裝成航母呢？這裡面有一個很基本的問題，就是戰列艦的船體並不適合改造機庫：信濃號裝甲航母的載機量僅有40餘架，可是標排足足有6萬多噸；中途島級航空母艦標排4萬多噸，可是載機量卻有百餘架。航空母艦的技術問題絕對不僅僅是材料學問題，而是設計問題，美國航空母艦從第一代蘭利號實驗航母到第二代列剋星敦級航空母艦到第三代突擊者級航空母艦以及第四代航空母艦約克城級，經過了20多年的探索，才將設計臻於完善。列剋星敦和突擊者已經驗證了航空母艦的防護問題，雖然她們在此問題上截然相反，而經驗表明，美國需要的是大機庫、有限防護的航空母艦，而最能體現戰前美國航母設計水平和這一理念的就是約克城級航空母艦。然而，約克城級也有缺陷，雖然此型艦證實可以有效抵禦日本的航彈攻擊，然而由於輪機和鍋爐並未交錯布置，導致水下防護能力較差，約克城號和大黃蜂號均毀於魚雷擊傷。而約克城級二號艦企業號，其幸運就在從未被魚雷擊中。二戰及之前的航空母艦，英國、美國、日本、法國、德國等列強都參與到了航空母艦的設計競賽中，然而，作為航空母艦濫觴的英國卻走了彎路，英式裝甲航母被證明為一種極不實用的武器，儘管在當時歐洲的作戰條件下，其存在一定合理性，但是與美日艦隊航母的思路相比，還是相形見絀。而戰後，現當代航空母艦的技術難度更非同日而語，從福萊特斯級到小鷹級航空母艦到企業號核動力航空母艦，直至最新的尼米茲級核動力航空母艦和福特級核動力航空母艦，美國付出的學費還真不少。先說企業號，這艘航空母艦設計建造時，由於大型艦載核反應堆技術不成熟，導致設計人員只好採用潛艇的核反應堆，如果要達到預定功率，必須疊加多個反應堆，這直接導致了造價飆升，達到了令人瞠目的4.5億美元（後續改裝費用更貴，最近一次維護費用為11億美元），這是幾乎兩倍於小鷹級的價格。爾後的尼米茲級，造價約為35~50億美元，福特級航空母艦首艦的研發和製造，則花費了更高的137億美元。然而，航空母艦不僅僅是用美元堆出來的，考慮到有源相控陣雷達、近防炮、大型固定翼艦載機、電磁彈射器、反艦導彈、防空導彈、艦載多用途重型戰機、輪機與航電設備等一大堆現當代航母該有的東西，這些技術難度遠非區區埃塞克斯級亦或是翔鶴級能夠望其項背的。中國在引進遼寧號之前，連能夠製造航空母艦飛行甲板的特種鋼都沒法生產。僅僅只是飛機起飛對於航空母艦甲板鋼材的硬度有一定要求，然而當時材料學的落後直接掣肘了航空母艦的製造。於是在引進遼寧號同時，還同時引進了這種特種鋼的生產線，當時就是在大連建廠投產的。而遼寧號上的有源相控陣雷達，則是與052C型驅逐艦同款，這也是從俄國引進的。至於艦載機殲-15，研製歷程自然不比多說，但是目前，仍有對殲-15不滿的聲音，因為作為一款艦載機，殲-15起飛重量太重了，如果使用彈射，很有可能無法正常起飛。如果確信下一艘國產航空母艦使用電磁彈射器，那麼很有可能連艦載機都要重新設計。上一個敢於打破英美對於航空母艦技術的壟斷的國家是蘇聯，從基輔級載機巡洋艦到庫茲涅佐夫級載機巡洋艦再到烏里楊諾夫斯克級核動力航空母艦，蘇聯設計師付出了無數努力，然而就在戈爾什科夫的夙願就要完成之時，這個偉大的國家解體了。至於你說印度？印度連建造大型軍艦的龍門吊都沒有。

航母不是單獨活動，不是單兵作戰的，而是以航空母艦戰鬥群形式活動和作戰的。航空母艦戰鬥群簡稱航母戰鬥群，是一支以航空母艦為首的作戰艦隊，即航母艦隊。它以大型航母為核心，美國海軍目前有10艘航空母艦，全部為核動力，也就是說美國海軍可以組建10支航空母艦戰鬥群。

美國的一支核航母戰鬥群以: 1艘航母尼米茲或者企業級核航母為核心，即為航母艦隊的旗艦，還會配備1-2艘導彈巡洋艦、2-3艘導彈驅逐艦、1-2艘護衛艦、1艘快速戰鬥支援艦、1艘補給艦。

核航母戰鬥群可以在遠離美國本土，不依賴陸上機場，作為海軍快速機動力量，用於完成以下戰鬥任務：

一是進行海上戰鬥，進行大規模海空正面決戰。

二是在戰爭期間保護海上運輸航道的使用與安全，特別是保護兩棲部隊的運輸與任務執行。

三是從海上支援陸戰部隊，協同陸基飛機共同形成與維持特定地區的空中優勢，奪取陸上戰爭的勝利。例如，在海灣戰爭和伊拉克戰爭期間，美國就出動核航母戰鬥群，支援、協助陸戰部隊進行陸上戰鬥。

四是在平時在海上展示力量，以武力展示的手段滿足國家利益需求。美國常常用這種方法達到政治目的。

美國“企業”號（CVN65）

母港為美國弗吉尼亞州的諾福克軍港

艦員：3215名，其中軍官171名。航空人員：2480名，其中軍官358名。旗艦人員：70名，其中軍官25名。

艦長：342.3米，艦寬40.5米，吃水：11.9米。飛行甲板：長331.6米，寬76.8米滿載排水量：93970噸，航速：33節。

動力：8座威斯汀豪斯A2W壓水堆，4台威斯汀豪斯蒸汽輪機，209000KW；4台應急柴油機，8000KW。

美國“尼米茲”號（CVN68）

母港為美國弗吉尼亞州的諾福克軍港

艦長：332.9米，艦寬：40.8米，飛行甲板最寬76.8米，吃水：11.3米。

動力裝置：核動力，2座壓水堆，4台蒸汽輪機，4台應急柴油機，4軸推進功率：194兆瓦（26萬馬力），航速：30節以上，續航力：80萬～100萬海里。

主要武器裝備：3座“海麻雀”防空導彈系統，4座“密集陣”近戰武器系統（CVN-68和CVN-69為3座），3座324毫米3聯裝魚雷發射系統搭載飛機：固定翼飛機約80架，直升機6架。

人員：艦員3184人，航空人員2800人。

美國“艾森豪威爾”號（CVN69）

母港為美國弗吉尼亞州的諾福克軍港

載員：艦員3105名，航空人員2885名，海軍陸戰隊72名

排水量：標準81600噸，滿載91487噸

船體：長332.2米，寬40.8米，飛行甲板：長335.6米，寬77.1米，吃水深度：11.3米。

武器裝備：3座8聯裝"海麻雀"艦對空導彈發射裝置，3座"密集陣"近戰武器系統，SPS-49對空搜索雷達

艦載飛機：75架F-14"雄貓"戰鬥機，F/A-18"大黃蜂"戰鬥/攻擊機，

動力裝置：2座核反應堆，4台蒸汽輪機；推進功率：20.9萬千瓦；最大航速：30節。

美國“卡爾·艾森”號（CVN70）

母港為美國華盛頓州的布雷默頓

為尼米茲級的第三艘，於1982年2月服役，曾參加海灣戰爭。

艦長332.9,寬40.8米，飛行甲板寬76.8米，吃水11.3米，標準排水量81600噸，航速30節以上，可載各型飛機近百架。

美國“提奧多·羅斯福”號（CVN71）

載員：艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名

排水量：標準73973噸，滿載96386噸

船體：長332.8米，寬40.8米

飛行甲板：長335.6米，寬77.4米

吃水深度：11.9米

武器裝備：3座8聯裝"海麻雀"艦對空導彈發射裝置，4座"密集陣"近戰武器系統，SPS-49對空搜索雷達

艦載飛機：F-14"雄貓"戰鬥機20-28架，F/A-18"大黃蜂"戰鬥/攻擊機24架，EA-6B"徘徊者"電子戰飛機，E-2C"鷹眼"預警機，S-3"海盜"反潛飛機，飛機彈射器4台,ES-3A電子偵察機,SH-60F/HH-60H“海鷹”反潛直升機

動力裝置：2座A4W核反應堆，推進功率：20.9萬千瓦最大航速：35節。

美國“亞伯拉罕·林肯”號（CVN72）

母港華盛頓州的埃弗里特

以美國第16任總統林肯命名的航空母艦，排水量為10萬噸，全長340公尺，於1989年11月11日投入服役。

美國“喬治·華盛頓”號（CVN73）

母港為美國弗吉尼亞州的諾福克軍港

動力裝置：2座A4W核反應堆，4台蒸汽輪機推進功率：20.9萬千瓦最大航速：35節。

載員：艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名。

排水量：標準73973噸，滿載102000噸，船體：長332.8米，寬40.8米，飛行甲板：長335.6米，寬77.4米，吃水深度：11.9米。

美國“約翰·斯坦尼斯”號（CVN74）

“約翰·斯坦尼斯”號航母在“尼米茲”家族排行第七，為紀念為美國海軍發展作出過重大貢獻的參議員約翰·斯坦尼斯而命名。該艦於1991年3月開工建造，1993年11月正式下水，1995年6月開始服役於美太平洋艦隊。

“約翰·斯坦尼斯”號航母是目前世界上最大的和“生命力最強”的水面艦艇，堪稱“尼米茲”家族中的佼佼者，能執行攻擊和反潛等多項任務，在美軍20世紀末的一系列軍事活動中顯得異常活躍。不過，由於“斯坦尼斯”號“花錢如流水”，也遭到不少非議。“斯坦尼斯”號航母戰鬥群的全部採購費高達150億美元，從其開始建造到最後退役，共需經費約330億美元，其中還不包括航空母艦的現代化改裝和報廢等花費，即使對美國這樣的世界首富，也是不小的負擔。

動力裝置：

核動力，2座壓水堆，4台蒸汽輪機，194000千瓦；4台應急柴油機，8000千瓦，4軸推進型

寬:40.8米，吃水：11.9米，總長：332.9米，航速：30節以上，艦載飛機：78架

美國“亨利·杜魯門”號（CVN75）

母港為美國弗吉尼亞州的諾福克軍港

載員：艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名

排水量：標準73973噸，滿載105500噸

船體：長332.8米，寬40.8米

飛行甲板：長335.6米，寬77.4米

吃水深度：11.9米

艦載飛機：F-14"雄貓"戰鬥機，F/A-18"大黃蜂"戰鬥/攻擊機，

艦載航空燃料：9000噸

動力裝置：2座A4W核反應堆，4台蒸汽輪機

推進功率：20.9萬千瓦

最大航速：35節

美國“羅納德·里根”號（CVN76）

母港在加州聖迭戈基地

“羅納德·里根”號航母於1998年2月12日鋪設龍骨，2001年3月4日命名，於2003年6月交付美海軍。

自第一艘“尼米茲”級首艦“尼米茲”號1975年加入美國海軍以來，技術人員不斷地進行技術革新，“里根”號航母採取了數十項先進技術和革新措施。包括全新設計的島式上層建築、球鼻艏、高度集成的艦載系統，另外，還比該級前幾艘艦設置了更多供女兵使用的設施。

“里根”號水線以上有20層樓高，333米長，與帝國大廈的高度相當，該艦排水量95000噸，其飛行甲板面積為21780平方米，艦上鋪設了700萬213萬米長的電纜，能夠容納6000人和80架飛機。

法國“夏爾·戴高樂”號航空母艦（CharlesdeGaulleR91）

法國“夏爾·戴高樂”號航空母艦（CharlesdeGaulleR91）是一艘隸屬於法國海軍（MarineNationale）的核動力航空母艦，除了是法國目前正在操作中的唯一一艘航空母艦外，也是法國海軍的旗艦。正式成軍於2001年5月18日，戴高樂號是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家夏爾·戴高樂。戴高樂號不只是法國第一艘核動力航空母艦，事實上，它是有史以來第一也是唯一一艘不屬於美國海軍的核動力航空母艦。1983年5月開工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。該航母長261.5米，寬31.5米，飛行甲板最寬64.4米，吃水8.5米，標準排水量35500噸，滿載排水量39680噸，2座核反應堆，8.3萬馬力，航速27節，核反應堆加一次燃料可工作5年以上。全員編製1700人，其中艦員1150人，航空人員550人。艦上可搭載法國新型“陣風”M型戰鬥機、“超軍旗”攻擊機、E-2C預警機等各種艦載機40架。武器裝備有：4座8單元發射“紫菀”-15導彈的“瑟弗萊爾”垂直發射系統，2座6聯裝“薩德爾”近程防空導彈發射架，8門20毫米防空機炮、4座8聯裝AMBL2A“達蓋”干擾物發射架。電子設備有“阿拉貝爾”火控雷達、“塞尼特”8海軍戰術數據系統和16號數據鏈。