郴州站
鐵路車站
郴州站（Chenzhou Railway Station），位於有“湖南南大門”之稱的湖南省郴州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務段管轄的客貨一等站，是京廣鐵路重要的中間車站，離北京西站1905.6公里，離廣州站368.2公里。
郴州火車站始建於1936年，隨粵漢鐵路建成啟用；1988年，郴州站改造后的新站房投入使用；2020年，郴州站改擴建工程動工。
自2021年4月10日起，郴州車站暫停辦理客運業務，預計8月10日恢復。
郴州站
貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。
車站設有2個站台，5條線路，有3個候車室，8個售票窗口，2個行李寄存處。車票改簽及車次問詢處設在售票大廳左側；進站口2個，在車站中間部位；出站口在車站左側。
郴州火車站作為郴州最重要的交通運輸地，市內大多數公交線路在此始發，到達城區各個街道及市近郊。方便了來往火車站的民眾出行，大力緩解了火車站周邊的交通壓力。
始發線路
出站口北側火車站公交樞紐站：11路、13路、14路、16路、18路、21路、22路、24路、25路、27路、32路、36路、37路、52路、59路、61路。
途徑線路
火車站（解放路）：2路、20路、23路
電腦城站：23路、51路
天通汽車站：19路、23路、51路
郴州火車站的士停靠站位於火車站廣場南側（售票處前），城區現有計程車公司9家，共有出租汽車1101台，作為補充交通工具，的士則帶來了更多的出行選擇方式。
1、起步價：將現行加收的燃油附加費1元/次併入起步價，起步價由現行的5元調整為6元，起步公里仍維持現行2公里不變。
2、運行價：滿2公里後續程運行價格由現行的1.6元/公里調整為1.8元/公里。
3、空駛費：單程載客里程超過10公里的，超過部分在運行價基礎上加收30%的空駛費。
4、低速行駛費：運行速度低於12公里/小時（包括途中自然停車等候和乘客要求停車等候），5分鐘以內不收費，超過後每累計5分鐘，加收1公里運費。
5、夜間營運加價：夜間營運價在白天起步價基礎上加收1.00元，車公里運價按白天價格執行。夜間營運時間為當日22:00時至次日6:00時。
6、票價結算和尾數取捨：計程車運價原則上按計價器顯示的實際金額結算，以元為單位實行按“四捨五入”原則入整計算，即5角以下舍，5角及以上計一元。
7、電召服務費：乘客自願電話招租服務費2元/車次。
1936年6月，郴州站隨當時的粵漢鐵路建成啟用，當時名為郴縣站。建成初期站內設到發線3條、存車線2條、貨物線2條、旅客站台2座和一棟面積361平方米的站房。而車站周圍為一片空地，距離郴縣城有二三華里路，當地人管這裡叫“半邊街”。
1956年，車站更名為郴州站，隸屬廣州鐵路局管理。
1958年，車站的二站台被拆除並被改建為兩條到發線。
1970年，又增修5股道貨物線。
截至1984年，車站設有面積3259平方米的站房一座，貨場建有貨物倉庫10個、雨棚3個、露天貨物場4個，總面積10532平方米。
1985年，衡廣複線改造時鐵路部門在官莊坪新建北運轉場和貨場，原郴州站改為客站。
1986年2月，北運轉場中的到發場建成並開始辦理無調作業列車；1987年2月，調車場建成投用，自此郴州站原有南場辦理的調車業務全部改由建成后北場進行解編作業，同時原在1958年新增的到發線被恢復為第二站台。
1987年4月，車站舊站房拆除重建，郴州站新站房於1988年10月投入使用，同時站場向北延伸1華里左右；同年位於北場的貨場交付使用，分擔郴州站部分整車貨物的裝卸任務。
1989年，京廣鐵路郴州-韶關段實現電氣化。
1989年5月1日，為方便窄軌的郴嘉鐵路與國鐵換裝，郴嘉鐵路建設部門於1986年在郴州站北場西側新建交接站開通使用，內設3條股道。
2005年12月，原為廣鐵集團下轄直屬車站的郴州車站和原郴州車務段、原衡山車務段衡陽以南5站和原耒陽車站重組為新的郴州車務段，同時郴州機務段劃歸株洲機務段管理。
2009年6月29日2時33分，在京廣鐵路郴州站內發生2009年京廣鐵路郴州站列車相撞事故，事故造成3人死亡，63人受傷（其中重傷6人） ，中斷京廣鐵路上行正線4小時21分鐘，中斷下行正線14小時47分鐘，直接經濟損失2000萬元以上。
2010年10月21日，郴州車務段又和原衡陽直屬站及原永州車務段重組為衡陽車務段。
2011年9月20日，開行郴州站往返三都、白石渡站的通勤列車8626/7/5/8和8629/30次列車。8626/7/5/8次列車於2012年8月停運。
2014年，郴州車站站前廣場進行提質改造工程，並於同年11月完工。
2020年9月，郴州火車站啟動改擴建工程，並於2021年4月10日開始進行全封閉改造，為期4個月，工程計劃2021年9月完工。為配合封閉改造，郴州火車站自2021年4月10日起暫停辦理客運及行包業務，往來郴州的旅客可乘高鐵從郴州西站出入。
改造后的郴州站，主體站房將向廣場側擴建12米，站房擴建為兩層，站房總建築面積增加到9000平方米，候車室面積增加到4260平方米。車站將增設電梯13部，還將增設總長34米的出站天橋一座，並對車站站房、雨棚、排水管網等進行改造優化，全面提升車站候車環境。同時，站台將改造為高站台，為日後開行高等級列車創造條件。
改造后的郴州火車站站房平面呈“品”字形結構，立面造型類似“傳統城門”，實體牆面與玻璃牆面相互交錯，突出表現莊重、大氣的城市窗口形象。同時，汲取蘇仙嶺古建築屋頂元素，採用灰色坡屋頂，與站房後方蘇仙嶺相呼應。
郴州站
郴州火車站分為站場、站房和火車站廣場三個部分。改造后的郴州站主體站房為兩層，其中一層中部為進站廳，二層為候車室，北側為出站通道，南側為售票廳及行包房。站房總建築面積為9000平方米，候車室面積為4260平方米，候車座位2100個。
基本信息
- 中文名
- 郴州站
- 外文名
- Chenzhou Railway Station
- 別名
- 郴州火車站
- 所屬地區
- 中國湖南省郴州市
- 地址
- 湖南省郴州市北湖區解放路1號
- 主要線路
- 站台規模
- 2台5線
- 車站等級
- 一等站
- 修建時間
- 1936年
- 車站代碼
- 23249
- 區域管理
- 郵政區碼
- 423000
- 隸屬鐵路局
- 廣鐵集團
- 車站海拔
- 155米
- 地理坐標
- 25°48'40.23"北，113°1'39.83"東
- 投入日期
- 1936年9月1日
- 面積
- 5500 m²(截至2020年8月)
- 站名簡碼
- CZH