寧都站

鐵路興國至泉州線（江西段）項目是國家重點建設項目，是江西省2015年第一批重點項目。該項目的建設符合國家《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》、《江西省鐵路網規劃修編暨“十二五”后三年工作計劃》、《江西省城鎮體系規劃（2015-2030年）》的要求。項目的建設對形成連接海西經濟區與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區的大能力快速鐵路通道，支撐沿線資源開發和老區的經濟發展有重大意義和作用。因此，項目的建設是非常必要的。

徠據悉，“興泉”鐵路自京九線興國站引出，途經興國、於都、寧都、石城，福建省寧化、清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安、泉州等縣市，全長約 495公里，是一條以貨運為主、客貨兼顧鐵路幹線，為國鐵Ⅰ級鐵路，寧都境內長約 50公里，（2016年）年內開工建設。設計行車速度160公里/小時。興泉鐵路的建設對完善區域鐵路網布局，形成連接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區的大能力快速鐵路通道，促進21世紀海上絲綢之路核心區建設、贛閩粵原中央蘇區振興發展，都具有重要的意義和作用。

在建的興泉鐵路寧都站位於江西省贛州市寧都縣，設計站房面積10000平米。

興泉鐵路寧化至泉州段位於閩西南地區，西起寧化，經清流、明溪、三明、永安、大田，再經德化、永春、安溪和南安，終至泉州。該項目總投資255.73億元，建設工期為4.5年。新建正線鐵路298.87公里、貨車線29.78公里、聯絡線10.86公里，改造改建既有鐵路29.65公里。設33個車站，其中新建29個車站。

2015年6月16日，中國鐵路總公司組織吉永泉鐵路項目可研評審專家組到寧都現場踏勘火車站場設置及線路走向。縣委書記王四華，縣領導曾曉勇陪同。

專家組現場查看地形地貌，並就鐵路站場選址、設置等工作進行深入交流與探討。專家組表示，將充分結合寧都地形地貌和地方經濟社會發展需要，優化寧都站場選址，使寧都火車站能更好地服務地方經濟社會發展、方便群眾出行。

王四華指出，“吉—永—泉”鐵路是國家規劃的一項重大民生項目，鐵路過境寧都並設站，將給寧都帶來千載難逢的發展機遇。

2016年1月21日，江西省住房和城鄉建設廳網站面向全社會公開了關於新建鐵路興國至泉州線（江西段）項目規劃選址的批前公示，公示提到：新建鐵路興國至泉州線（江西段）線路由既有京九鐵路興國站（樁號CK0+000=京九線K1785+600）引出，經興國縣的瀲江鎮、埠頭鄉、江背鎮，于都縣的馬安鄉、橋頭鄉、銀坑鎮、葛坳鄉，寧都縣的賴村鎮、竹笮鄉、長勝鎮、固厚鄉、固村鎮，石城縣的琴江鎮，終於石城縣琴江鎮嶺腦附近的贛閩省界（樁號CK128+392.96），線路全長124.78正線公里，設橋樑34座36.201km，隧道26座39.428km。

項目包括：正線工程和疏解線工程（新建興國疏解線），正線工程為單線，設計行車速度160KM/H，最大坡度單機6‰、雙機13‰，電力機車牽引，到發線有效長度單機850M、雙機880M。

全線設興國、何屋、江背、於都北、葛坳、賴村、郵村、寧都、果子園、固厚、首塅、荷樹下、石城等12座車站（其中興國站為既有站，其餘11座為新建站）。何屋站位於興國縣瀲江鎮橫崗背附近，何屋站位於興國縣瀲江鎮橫崗背附近，江背站位於興國縣江背鎮洛克村附近，於都北站位於于都縣橋頭鄉江背村附近，葛坳站位於于都縣葛坳鄉塘背附近，賴村站位於寧都縣賴村鎮新村附近，郵村站位於寧都縣賴村鎮九里徑附近，寧都站位於寧都縣竹笮鄉黃泥塘附近，果子園站位於寧都縣長勝鎮老社下附近，固厚站位於觀下村泉水逕附近、首塅站位於寧都縣固村鎮礫面附近，荷樹下站位於寧都縣固村鎮荷樹下附近，石城站位於石城縣琴江鎮饅頭石背附近。

2016年12月21日，記者從贛州市鐵路建設辦公室獲悉，省政府於20日在南昌召開了贛深客專江西段等四條鐵路項目建設動員會，這標誌著贛深客專、興泉鐵路等鐵路項目進入集中建設階段。目前，贛深客專、興泉鐵路項目已完成招投標，施工單位均已進場建設。