利港電廠
江蘇利港電力公司旗下的電廠
江蘇利港電力有限公司，是我國改革開放以來第一家利用境外資金合資建設，實行現代企業制度的現代化大型火力發電企業，座落於無錫市江陰利港鎮境內。公司由中信集團新力能源開發公司、江蘇省投資管理有限責任公司、無錫市地方電力公司和香港新宏電力投資有限公司分別按26.21%、8.74%、8.74%、56.31%的比例共同投資建設。公司主要負責建設、經營江蘇利港發電廠，電廠規劃裝機總容量為2600MW，分三期工程建設。一、二期工程共安裝四台350MW的進口機組，現已投入運行。利港電廠的建設與發展為無錫乃至蘇南地區經濟的發展和人民生活水平的提高提供了強大的電力支持。
2003年6月份無錫利港火力發電廠從我院動力工程系集控、熱動和熱自三個專業中選拔了33名（其中兩名女生）即將跨入畢業班行列的本、專科學生組成“利港班”。這個班的同學將在畢業前近一年的時間裡接受利港電廠設備技術操作的針對性專項教學，畢業后直接定向到利港電廠工作。此舉在大學生“就業難”問題日益嚴峻的情況下，創造了“未畢業，先就業”的神話。如今半個學期過去了，“利港班”的情況怎麼樣了呢？應該說，“利港班”的同學們如今已穩穩拿到了“飯碗”。當其他畢業班同學為找工作，找好工作奔波忙碌時，他們完全可以高枕無憂、逍遙自在了。然而，事實恰恰相反，在採訪他們時，他們異口同聲地表示，在所有畢業班學生中，他們的壓力是最大的。一則，他們即將面對的是利港電廠這樣一個裝機容量大，技術設備複雜的大型火力發電廠，它的規劃裝機總容量338萬千瓦，要分三期工程建設，一二期分別安裝兩台35萬千瓦燃煤機組，第三期工程也正在緊張的建設中。建成后，利港將成為我國最大的火力發電廠之一，年發電量超過200億度，將為華東電網提供強大的電力支持。如果同學們沒有過硬的理論基礎和專業知識，在進入這樣的單位后，難免在實際操作過程中出現盲點、造成安全隱患，而一旦發生事故，損失是難以想象的。為此，“利港班”的每位同學在這最後一年的專業學習中，絲毫不敢有任何鬆懈，總是想方設法掌握每一個知識點，生怕現在稍有疏忽，便會給今後帶來無盡的遺憾。另外，據來自利港電廠方面的消息稱，在這個班的同學畢業時有可能會裁掉幾名成績落後的同學。此消息令“利港班”同學人人自危，在學習上他們個個奮力拚搏，力爭上遊，誰也不願自己落後。現在的“利港班”里，學習的“硝煙”四起，有如高考前的衝刺。面對同學們日益高漲的學習熱情，動力系的任課老師們豎起了大拇指。我們相信，“利港班”的同學不僅是動力系的一面旗幟、是我院的一面旗幟，日後走入利港電廠后更能成為電力行業的一面旗幟。
江蘇省內最大容量火力發電廠
摘要：利港電廠投產初期煤塵污染非常嚴重，經幾年整治徹底改變了面貌，達標后又得以長期保持和進步。其成功的經驗是：企業一把手親自主抓，各部門通力協作，是取得成功的關鍵；始終狠抓設備改造是搞好煤塵治理根本；環境治理使煤塵綜合治理得到進一步的提高；強化管理使煤塵綜合治理的成果得以長期保持。
關鍵詞：煤塵；治理
江蘇利港電力有限公司下屬利港電廠為中外合資企業，現全廠裝機容量1400MW，分一期、二期進行，一期工程安裝二台35萬千瓦發電機組，分別於93年、94年投產，二期工程同樣安裝二台35萬千瓦發電機組，分別於97年、98年投產。在建的三、四期工程分別安裝二台60萬千瓦發電機組，#5機組預計06年6月投產。
輸煤系統所有設備均由義大利ANSALDO公司生產，全線長達2公里。投產初期，由於皮帶跑偏撒煤嚴重，系統漏泄點很多；碎煤機正壓大；系統落差大，轉運站正壓大；除塵器都投不上，真空吸塵清掃系統也有故障。全線粉塵迷漫，尤其是碎煤機樓和原煤倉，人都進不去。職工情緒低落，感到進錯了門。
電廠投產後不到半年，即94年6月4日，電廠就成立了煤塵綜合治理小組，公司總經理親自擔任輸煤綜合治理領導小組組長，組員由各部、室主任和工會主席擔任，提出了當年初步改變面貌，兩年徹底改變面貌、文明達標的目標。每月20日治理領導小組開會，檢查、布置階段整治項目，領導掛帥，黨、政、工、團齊抓共管，技術部門、物資供應部門等部、室的大力支持、密切配合，經過燃料全體員工的共同努力，輸煤設備改造及粉塵綜合治理取得了明顯的效果，輸煤系統的面貌發生了根本的變化。通過了省局和網局的煤塵綜合治理達標驗收。
二期投產後，輸煤系統粉塵治理又出現了新的問題。現任公司總經理仍然親自擔任環保領導小組組長，主持煤塵綜合治理工程，繼續狠抓輸煤粉塵治理工作。在領導的重視下，在兄弟部門的支持下，經過燃料部員工的多年不懈努力，粉塵綜合治理年年都有新的進步，不斷取得完善，受到兄弟電廠的好評。被中電聯技術顧問楊勤明同志稱為“一流水平的利港電廠輸煤系統”，他在90年代的一篇文章里寫道：“當我們看了江蘇利港電廠的輸煤系統，確實感到面目一新，令人振奮。”
1、狠抓設備改造是搞好煤塵綜合治理的根本
治理工作一開始，我們就將設備改造及消除缺陷作為煤塵綜合治理的第一步，並將碎煤機改造作為治理工作的突破口。
1．1碎煤機改造
碎煤機樓是輸煤系統中粉塵污染最為嚴重的地方，我廠的碎煤機雖然是進口的（德國AUBEMA公司生產的2516/24 1100噸/時錘擊式碎煤機），但嚴重污染的狀況也不例外；設備投入運行后，由於碎煤機的鼓風量、落煤管煤流的誘導風量以及正壓區的嚴密性差等原因導致導煤槽出口處及四周大量的煤粉外溢，加之設備運行時產生振動，使大量積粉造成二次飛揚，碎煤機樓內的粉塵濃度達到1000mg/m3以上，超過國家標準的一百倍，這種環境對職工的身體健康及設備安全運行造成極大的危害，面對這種惡劣環境，領導及職工都有一個共識，要改變這種局面，唯一出路在於設備改造，治標須先治本，多次召開專題分析會分析研究，找到了粉塵污染的原因，對症下藥，制訂了綜合治理方案。
運行中的碎煤機人口為正壓，造成大量煤粉從入口噴出，是粉塵污染的主要塵源。我們在本體入口處增加調節風量的阻尼擋板，在多次試驗中對阻尼擋板的尺寸進行調整，最終使得碎煤機出口基本呈微正壓，入口呈微負壓。調整碎煤機—導煤槽—旁路管—大塊分離裝置—碎煤機的循環風量，使主要污染源得到了控制。
1．2布袋除塵系統改進
輸煤系統中安裝的布袋除塵系統是外方后增加的設備，設備布置不合理，管道長，彎頭多，管道經常堵塞，吸塵效果差，為此我們對系統進行了必要的改進。
(1)縮短管道長度，減少彎頭數，改變吸口位置，使布局趨於合理，這樣減少管道阻力，增加管道的嚴密性，提高了吸塵效果。
(2)原集灰斗為普通鋼板製作，受潮易生鏽，容易掛煤，常造成堵塞，后改為不鏽鋼灰斗，消除了積灰堵煤。
(3)將除塵器由高位布置為低位布置，並將原絞籠排粉改為直排，如T2、T4、T5轉運站的除塵器移至零位布置后，煤粉直接排入沖洗溝，從而徹底解決了T2轉運站排粉難以回收及粉塵二次飛揚的難題。
(4)隨著二期設備#3B皮帶機投入運行，T2轉運站除塵設備功能下降，容量不夠。為了提高T2站除塵效果，我們在T2轉運站新增一台除塵器，原T4轉運站只有一台除塵器，除塵效果不好，特別是#4A皮帶機運行時，頭部灰塵較大，我們及時增加了一台除塵器，使T4站除塵效果有了大幅度的提高。
輸煤系統共安裝了18檯布袋除塵器，我們都進行了不同程度的改造。經過改造后的除塵器投入率增加到98％以上，使布袋除塵器真正起到了除塵作用。
1．3三大塊分離裝置改造
為了吸取兄弟電廠因來煤中夾帶“三大塊”經常撕壞皮帶教訓，在設備安裝初期，分別在C2皮帶尾部及碎煤機出口安裝了四台滾軸篩。由於設備本身不過關，運行中經常出現卡堵煤現象，現場維護和檢修空間狹窄，作業環境差並威脅人身安全，為了提高設備可利用率及確保人身安全，我們對四台滾軸篩進行徹底改造。
⑴改變不合理布局，改善工作環境
原在A、B碎煤機出口安裝的滾軸篩，滾軸上面的凈空高度只有0．5米，運行中發生卡堵后，清理堵粘煤時運行人員都要從導煤槽出口爬進去，再爬到滾軸篩上趴著清理。為了保證發電供煤及人身安全，無奈只得將滾軸篩拆除。為了充分發揮現有設備作用，改善工作環境，我們將滾軸篩從碎煤機出口移至入口布置，同時還改變了原驅動裝置的布置形式，由一側布置改為二側布置，增大了電機與相鄰電機之間的距離，既改善了運行維護環境，也方便了檢修工作，同時也改變了原來煤全部通過碎煤機的運行方式。現在70％的小於60mm的煤經過篩分後由旁路至#7皮帶，30％大於60mm的煤進入碎煤機，大大減輕了碎煤機的負荷，使碎煤機的耐磨件使用壽命延長了2-3倍。
(2)減少滾軸數，將輥軸由水平布置改為階梯布置
滾軸篩由碎煤機出口移至入口，雖然改善了工作環境，但卡堵煤的現象仍未消除，經過長時間的認真觀察、分析，滾軸篩真正起到篩分作用的只有1-6根軸，而7-11軸根本沒有小於60mm的煤通過。我們拆除了后5根輥軸，投入運行后，堵卡發生率與前相比有所下降，但仍得不到徹底解決。我們又多次觀察分析大塊卡的原因，水平布置的滾軸在篩分過程中，大塊極易卡人兩軸之間。為此，我們又將水平布置的輥軸改為階梯布置，又對滾軸篩篩片結構形狀進行改進，由梯狀改為梅花型，同時還增加滾軸篩啟動前報警系統。
經過一系列的改進，基本上消除了大塊卡堵現象，設備投用率增加到100％，由於設備投用率提高，使卸船的速度也得到提高。
(3)碎煤機后增設第三級篩分裝置
我廠二期工程仍為二台350MW的發電機組，由於磨煤機改型，對煤的品種及參數要求更高，而輸煤系統中的碎煤機為錘擊式碎煤機，運行多年鑒別這種碎煤機對煤矸石的破碎能力較差，所以經過碎煤機后沒有被破碎的一些煤矸石仍進入了給煤機和磨煤機，威脅設備及機組的安全運行。為了確保二期設備的正常運行，對採用什麼設備及安裝位置，先後共提出了幾個方案。經過多次反覆論證，最後商定在碎煤機后再增加一級除大塊的篩分裝置。這樣，我們在距原＃7皮帶機尾部50米處。將#7皮帶機分斷，建立了一個新的轉運站，重新安裝兩台2F-1412雜物分離機，經過近一年的設計、施工，安裝調試，兩台滾軸篩分別順利投入運行后，使經過碎煤機而未被破碎的煤矸石及雜物都被分離出來，確保了二期給煤機及磨煤機的安全運行。
1．4杜絕設備泄漏，防止粉塵外溢
運行中的各段皮帶尾部導煤槽，不但出口有大量煤粉衝出，而且由於密封不嚴，也有大量煤粉從四周溢出，所以在設備改造的同時，首先抓住了消除設備的漏泄。
(1)對各皮帶尾部導煤槽進行改進
將皮帶導煤槽擴容，增大空間，降低粉塵運動速度，增加導煤槽嚴密性，使密封皮與運行中的皮帶密貼良好，在導煤槽出口增加了擋簾，防止粉塵外溢，同時將導煤槽上蓋由水平改為圓弧面，減少了積灰，起到了防止運行中粉塵二次飛揚的作用。
(2)消除了設備本體及各落煤管的漏粉
碎煤機及滾軸篩等設備本體各出軸端由於密封不嚴，運行中總有部分煤粉漏出，造成粉塵污染。在設備檢修過程中，我們用橡膠板對各漏泄點進行密封，消除漏粉。同時定期對各落煤管內的耐磨板進行檢查及更換，消除落煤管的漏泄。堆取料機中心落煤管漏煤嚴重，經過多次改進，現已基本消除。同時還對堆取料機及卸船機的液壓系統和潤滑系統的各動靜密封點進行了檢查、消漏。
(3)完善各段皮帶的清掃器
我們在對各皮帶頭部護罩密封改進的基礎上，都增加了新型清掃器，使皮帶面上的粘煤清除入落煤管中，消除了皮帶表面粘煤沿途撒煤現象。
(4)皮帶給煤機改造
①#2A/B頭部導煤槽改進，解決了長期以來一直無法解決的撒煤問題。
②緩衝煤斗至F1、F2落料口改進，縮小了煤斗中煤對皮帶的壓力，消除了以前壓停皮帶的現象。
③閘板軌道改進，行程加長，使閘板能放至皮帶面，解決了反向落煤管堵煤問題。
④頭尾部密封改進，溜煤槽及刮煤器改進。
經過設備缺陷消除后，使設備的泄漏率下降到0.02％以下，B堆取料機被授予無錫市“青年文明崗”並被授予省級“青年文明崗”。
(5)原煤倉倉口封閉
原煤倉外方設計的密封裝置在運行投產後不到半年時間就損壞了，上煤過程中氣流夾帶著大量的煤粉由倉口噴出，污染了整個原煤倉，威脅人身及設備安全，我們在吸取兄弟單位電廠經驗的基礎上，結合本廠實際情況，對現有設備進行必要的改造。經過兩個多月的試驗，終於獲得了成功，安裝運行近兩年時間使用完好，起到了密封作用。
1．5增加霧化噴水及水噴淋
在設備嚴密性治理后，控制煤塵外溢受到較好的效果，在此基礎上，我們又對輸煤噴淋系統進行改造。
(1)各導煤槽出口增加了霧化噴水
各段皮帶尾部導煤槽由於煤的落差高，形成誘導風量，導煤槽出口都呈正壓運行，至使一部分煤塵由出口飛出。為了防止粉塵外溢，我們在各導煤槽出口安裝了zov-93型自控式水噴霧裝置，起到了抑制粉塵外溢的作用。
(2)完善了儲煤場噴淋系統
儲煤場噴淋系統為外方提供的設備，機組投產沒有投入使用，當堆取料機在堆、取煤時造成煤塵飛揚，大風天污染更為嚴重。為了改變被動局面，我們克服了多方面的困難，自己調試噴淋系統設備投入運行以來，儲煤場的煤塵提到了基本抑制。
(3)堆取料機噴淋系統投用
堆取料機在斗輪堆、取煤時，都有煤塵二次飛揚，同樣造成煤塵污染，我們將原噴淋系統進行改造，在堆、取煤時都投入使用，防止煤塵二次飛揚。
(4)卸船機料斗噴淋系統改造
卸船機在卸煤過程中，抓鬥在煤鬥上方放煤時，有時抓鬥放煤位置較高或風大時，有大量煤粉飛出，落在煤碼頭上。原煤斗外方設計的噴淋設備是在煤斗內側布置，使用一段時間，噴淋裝置都被碰壞了，無法使用，我們將原內側布置改為外側布置，並增加了噴咀數，投用後起到了較好的效果。
1．6輸煤電氣設備治理
(1)電氣盤移位密封
輸煤系統的電氣盤原布置在各轉運站內，設備運行后大量煤粉積於電氣盤及電氣設備上，威脅電氣設備安全運行。為了確保輸煤系統的正常發電供煤，又要電氣設備移出各轉運站，我們經過周密思考，制訂了切實可行的方案，經過半年多時間，將各轉運站內的電氣盤全部移到室外。接著我們又將#8皮帶機下布置的15000多米電纜全部移至兩側牆上布置，為運行人員清掃煤倉間創造了條件。
(2)電纜橋架進行整頓
補齊施工遺留電纜橋架近千米，同時將碎煤機樓、T4、T5轉運站及兩台堆取料機的電纜進行全封閉，一方面消除電纜上積煤，防止自燃，另一方面也為水沖洗創造了條件。
1．7二期原煤倉的治理
二期原煤倉輸煤設備在設計、製造、安裝方面都存在一些問題，在設備投用之初，不但撒漏煤現象嚴重，除塵器投不上，而且犁煤器犁刀還存在卡撕皮帶的可能。為此，我們在一期輸煤綜合治理經驗的基礎上，著重對二期輸煤設備進行全面改造。
(1)鎖氣器改造，加強倉口密封
原鎖氣器的擋板布置在靠皮帶側，上煤時煤流無法衝擊到鎖氣器擋板上，反而在轉軸上方產生堆積，同時由於鎖氣器上方落煤餾板傾斜角度偏小，造成大量煤堆積滿出外溢。為了消除該現象，我們將鎖氣器轉軸反向布置，並增加了鎖氣器上方落煤餾板的傾斜角度，上煤時，使煤流直接衝擊到鎖氣器擋板上，從而使鎖氣器順利開啟；無煤時，鎖氣器靠配重塊重力自動關閉，使鎖氣器真正起到防止煤塵外溢的作用。為了便於就地查看煤倉煤位，我們還在鎖氣器處增加了開啟鎖氣器擋板的手動機構，為設備運行創造條件。
(2)犁煤器改造
二期#9皮帶用犁煤器，原設計為兩道犁刀犁煤，但在實際使用中，常有煤塊或煤矸石剛好卡在兩道犁刀之間，造成卡撕皮帶，並且由於犁煤器抬起時，兩側比中間先抬起，再加上犁煤器犁刀與皮帶接觸時不平，造成撒漏煤嚴重，不但污染環境，而且增加了不必要的工作量。為了改變這種被動局面，我們採用犁煤器架反向布置，犁刀選用不鏽鋼耐磨材料及增加變幅平托輥等一系列改進措施，使撒漏煤現象基本得到抑制。同時將兩道犁刀改為一道犁刀，另加裝清掃器和兩級限位開關，大大提高了犁煤器的工作可靠性，為#9皮帶機的安全運行提供了保證。
(3)＃9皮帶機改進
對#9皮帶機尾部導煤槽進行擴容改進，增加了導煤槽嚴密性，並在導煤槽出口增加擋簾，同時將導煤槽上蓋由水平面改為圓弧面，防止運行中煤塵的二次飛揚，並在導煤槽出口安裝了自控式水噴霧裝置，起到了抑制煤塵外溢的作用。針對原托輥同心度差這個問題，我們選用同心度好的托輥予以更換，並在皮帶機尾部起弧段加裝大的改向滾筒，避免了托輥受力大易損壞的毛病。另外，我們還對皮帶機尾部重鎚拉緊裝置進行了徹底改造，並加裝了可調式垂直擋輪，解決了因拉緊裝置重鎚傾斜晃動造成皮帶跑偏的難題。由於對#3，＃4爐加倉時，卸料小車在直通位置時，因落差大，易使煤塵外溢並伴有撒漏煤現象，我們在卸料小車直通落煤管增加了調整落煤點擋板，及卸料小車導煤槽出口增加自控式水噴霧裝置，使這—現象得到消除。
(4)負壓除塵系統改進
二期輸煤負壓除塵系統由於設計、製造、安裝等方面原因，剛開始根本不能投用，且系統漏泄率大，起不到除塵作用。為此，我們將各除塵管路進行了檢漏，在各主吸風管及應急吸風管增加了電動蝶門並使電動蝶門的動作與犁煤器動作相聯鎖。同時對除塵器本體進行完善，在壓縮空氣管中增加了油水分離器及減壓閥，對機械振打裝置進行了偏移量調整，以及布袋介面改進等一系列工作，改變了原除塵器的面貌。改進后的除塵系統還與皮帶進行聯鎖，使得當皮帶啟動時負壓除塵系統自動投入工作，現除塵器的投入率已達100％。
(5)煤倉間滿足水沖洗條件
為了在二期煤倉間實現水沖洗，我們在原煤倉增加了沖洗水源，真空管移到煤倉間兩側布置，並在原地面上按2％流水坡度增鋪地磚，＃3爐與#4爐之間的煤倉過橋在基建過程中，我們就實施了地面框架重新製作，採用鋼板焊接方法，在原煤倉兩側採用擋水板密封，污水從煤倉間兩側經污水管流到零米污水沉澱池。
(6)電氣設備改造
由於二期輸煤電氣設備設備靈敏度差，可靠性低，故障頻發，影響設備的正常安全生產，為此輸煤電氣技術人員經過精心研究策劃，對二期電氣設備進行徹底改造。
原犁煤器控制開關距離犁煤器較遠，現將其移到犁煤器近旁布置，且皮帶左右側均可操作，而且在犁煤器處增加一道限位開關，提高了犁煤器工作可靠性。由於原電纜排列比較凌亂，故對電纜進行了重新布置排列整頓。特別是在對#9A／B主控制盤的改造中，對盤內的電氣元件進行了重新排序布置，更新了部件，使得改進后的電氣設備達到工作正常。
(7)加強基礎設施整理，為運行檢修創造良好條件
二期原煤倉原設計中檢修通道不完全，且有的樓梯通道妨礙設備的檢修工作，煤倉間採光不足，空氣渾濁等情況，為此我們對已有的樓梯、通道進行重新改道，原沒有的地方相應增加樓梯及平台通道。並在原煤倉北側增加經軸流風機及#9皮帶配重層增加了採光帶，這樣，既改善了運行及檢修人員的工作環境，也為設備的安全運行提供保證。
經過近幾年來的艱苦努力，二期煤倉間的綜合治理已取得了明顯成果，設備完好率達98％以上。
2、環境整治使煤塵綜合治理得到進一步的提高
在治本的基礎上，我們又進行了治標工作，對輸煤系統的環境進行了綜合治理。
2．1各轉運站改造滿足水沖洗條件
原各轉運站的內牆上刷了塗料，由於施工質量差(比較粗糙)，有些地方脫落，運行一段時間，大量粉塵沉積在上面，很難清除掉。為了改變這種狀況，我們將內牆壁絕大多部分改為貼瓷磚，便於水沖洗。原地面是砼地面，沒有流水坡度，地面又比較粗糙，不便於水沖洗，我們將各層地面增鋪地磚，並有2％的流水坡度，污水流向四周排水管道，排至室內、外地排水溝，並在各轉運站的室外零米設立沉澱池，污水流入沉澱池中沉澱后，再由排污泵排人煤場沉澱池，沉澱池內的煤定期回收，使原來到處撒的煤做到了回收，節約了能源。
2．2真空吸塵系統完善和強化
原煤倉是輸煤系統煤粉綜合治理較為困難的地方，不能採用水沖洗，否則一旦沖洗水進入原煤倉就影響鍋爐的正常運行，因此我們充分利用原鋪設的真空吸塵管道及外方提供的真空吸塵車，每天都堅持使原煤倉的地面及設備全部吸塵一次，局部地方用濕拖布人工清理，原煤倉的文明生產始終保持在較好的水平。
2．3T6轉運站實現水沖洗
T6轉運站是鋼結構，一至三層地面是鐵板平鋪的，焊縫不是連續焊，不能進行水沖洗。我們首先在T6站中間層進行試驗，將原來鋪設的花紋鋼板拆除，按3％坡度重新鋪設，中間高，四周低，四角設置排水口。為了防止水漏至下層，我們狠抓焊縫質量，做到萬無一漏。四側牆設框架，採用薄鋼板密封，高度在1.2米，所有不能焊接的電纜孔、洞都採用鐵膠泥密封，保證地面的水不漏至下層。為了防止沖洗水在排水管中堵塞，我們採用排水槽排放污水，這樣可以隨時清理積煤，保證污水流暢，中間層地面改鋪後進行沖洗試驗，其效果與T4、T5轉運站一樣，在試驗成功的基礎上，我們將一層至三層的地面也都進行了相應的改造，使T6站全部實現了水沖洗。
在T6站實現水沖洗的基礎上，我們又對#7、#2棧橋底板進行密封，將原鋪設的鐵板進行重新鋪設(中間高、兩邊低、自然流水坡度)，焊縫由點焊改為滿焊，走道兩側欄桿增設與欄桿平齊的側板。所有電纜孔、洞採用鐵膠泥封堵，棧橋各活動鉸點和伸縮處的鐵板採用搭接，不焊接，保證鉸點和伸縮縫在溫度變化時能伸縮自如，確保設備安全。經過改造后除原煤倉外輸煤系統沿線都實現了水沖洗。
2．4煤碼頭環境衛生治理
煤碼頭環境衛生自投產以來，我們在加強管理上下功夫，一方面在卸煤時不要將煤撒到碼頭面上，一旦有少量的煤撒到地面都有專人負責清掃回收，同時每條船卸完后都要進行一次全面清掃，平時也定期清掃和沖洗，使得碼頭面自投產至今一直處於清潔狀態。
2．5增加了室內照明度，加強室內空氣流通
原煤倉間、碎煤機樓及T2轉運站四側牆沒有窗戶，室內採光差，一走進，看不清東西，威脅人身安全，室內通風也很差。針對上述現象我們採取以下措施：
(1)輸煤照明系統改進，原輸煤系統的照明為日光燈，一是照明亮度不足，另一方面長時間使用后，鎮流器過熱，容易發生自燃而導致火災。為了消除隱患，我們將所有日光燈改為高壓鈉燈，一是增加了可見度，改善了工作環境，同時也為安全生產創造了條件。
(2)原煤倉兩側牆及T6站四側牆都增設了採光帶，同時在原煤倉南側牆頂層安裝了軸流風機，這樣既增加了室內亮度，也使室內空氣能定期更換。
(3)碎煤機樓及T2轉運站四側開窗，碎煤機樓的北側牆安裝了軸流風機，增加室內可見度，加強了室內通風。
2．6室外環境治理和綠化
輸煤全線大多數排水溝由於建廠初期施工管理及維護不善，使輸煤系統全線排水溝都堵塞不暢通，一到多雨季節，道路上全都積滿污水，我們利用人工進行逐段逐條清理，使輸煤系統全線排水溝暢通。為了便於設備檢修及車輛通行，我們將一些主要幹道拓寬和貫通。
3、強化管理使煤塵綜合治理的成果得以保持
輸煤系統戰線長，範圍大，難以管理，在設備改造逐步走上正規及良性循環的基礎上，我們狠抓了煤塵綜合治理的管理工作。
3．1制定了相應的管理制度
對已建好的點為了能保持下去，我們制定了相應的管理制度，如碎煤機樓，煤碼頭等都制定了管理制度，將設備和衛生區域落實到班組及個人。
3．2提高設備完好率和投用率
我們對改造完的設備做到一台設備兩個主人，運行人員運行時認真巡迴檢查，檢修人員精心維護，保證設備的完好率、投用率及消缺率在95％以上，97年末我們又實行了點檢維修制，使設備完好率達到100%，消缺率達98％以上。
3．3定期檢查考核，使制度落到實處
對各專職區，部門領導不定期組織檢查、督促，對設備健康水平及環境衛生較好的班組及個人給予表揚，並給予一定的物質獎勵，而對於較差的限期整改，仍不合格則給予必要的罰款，使得這一工作經常化、制度化。
由於我們強化了管理，使輸煤系統一直保持在文明生產，使治理工作持之以恆。
4、領導掛帥，各部門通力協作，是治理工作取得成功的關鍵
輸煤粉塵綜合治理之所以取得明顯效果，顯著的成績，歸根到底，只有一條：領導重視，部門相互配合，群策群力，通力協作。
4．1公司一把手親自掛帥，各部門通力協作、密切配合
為了改善輸煤系統生產環境，消除粉塵污染，確保人身安全，保證輸煤系統正常運行，一期投產初期公司成立了以當時擔任公司總經理徐仁傑同志為組長的輸煤系統粉塵綜合治理領導小組，領導小組成員由當時的策劃部、物資部、工程部、燃料部、廠工會等單位的負責人組成。徐總經理每月20日親自組織召集小組人員開會、檢查、布置協調當月工程進度，同時在資金及物資上給予保證。黨、政、工、團都來支持煤塵治理工作。策劃部與燃料部密切配合，使治理工作有條不紊地按期進行，預期完成。生產物資部的領導及全體同志大力支持，及時將所需的材料組織到位，整個改造中從沒有因缺資金、缺材料而中斷改造工作。
現任總經理方國清繼續擔任公司環保領導小組組長，親自召集會議，布置安排和組織審查輸煤粉塵治理的工作計劃，並經常檢查輸煤現場的文明生產狀況。因此輸煤粉塵綜合治理在我公司一直被員工稱讚為一把手工程。一如既往地狠抓輸煤綜合治理計劃的落實，安排生產技術部門、物資供應部門和計劃部門全力支持並確保燃料部的粉塵綜合治理工作。領導的重視是取得輸煤綜合治理成功的基本條件和根本保證。
4．2部門領導坐陣，全體員工齊心協力
治理工作由部門主任統管，部門主管各坐陣一方，全部員工通力協作。新年伊始，部門領導就組織制定全年的煤塵綜合治理計劃，做到有一個整體規劃、合理安排，並排列綜合進度。每月都在月度工作計劃中布置到各班組，明確責任人及完成日期。對於關鍵項目則組織人力和物力克服種種困難，倒排工期，關死後門，務期必成。如要完成T4、T5轉運站治理項目，由於施工隊伍力量不足，使工期受到一定影響，部門負責人親自坐陣，檢查落實進度及施工質量，終於在六月末按期保質完成任務。
每一個具體的改進方案都要專門開會研究，每一個改進項目都要有專人負責，比如在碎煤機樓綜合治理中，部門負責人分析了運行中的碎煤機是煤塵污染的主要塵源，從調節碎煤機風量著手，在碎煤機入口安裝調節風量的阻尼擋板，並親自組織多次調整試驗。最終使碎煤機出口微正壓，入口微負壓，使污染的主要塵源得到整治。又如T6站綜合治理，是輸煤系統粉塵綜合治理較為困難地方，部門多次研究討論治理方案，項目確立後部門有一名主管坐陣，並設專人負責工程進度、質量、人身安全等。部門技術人員及時綜合各方意見，制訂出改進方案。為了改造方案確立經常多次推敲、反覆研究。四台滾軸篩經過多次改進，最終取得了成功；T4、T5轉運站為了改善環境，將皮帶驅動裝置反向布置，為了不改變減速箱齒輪受力面，我們反覆研究，最終有用了改變減速箱內部零件排列位置，取得了成功。
經過多年來的艱苦奮鬥，輸煤系統粉塵綜合治理達到了預期目標，並在始終保持好的水平的基礎上逐年有所上升。96年4月16日至19日江陰市環保局組織對輸煤系統室內粉塵濃度進行測試，對原煤倉、碎煤機、滾軸篩及各段皮帶尾部導煤槽出口等共進行了室內15個點煤塵濃度測試，測試結果煤塵濃度最高為3.468mg/m3，最低為O.046mg/m3，普遍在0.4mg/m3左右；同時又對布袋除塵器的排放濃度進行了測試，測試結果為18．25mg/m3，所測結果全部達到部頒煤塵濃度室內小於10mg/m3，室外排放小於150mg/m3的標準。從96年至今，我們每半年對輸煤系統進行一次粉塵濃度測試，測試結果全部達到部頒標準。輸煤設備完好率達到100％；設備泄漏率下降到萬分之二以下；除塵設備投入率達到100％；除三塊設備投入率為100％；入廠煤、人爐煤取樣裝置投入率達99％以上，輸煤生產已經創連續十年多的安全生產記錄。
為了鞏固達標、創一流成果，不斷提高發電設備的設備健康水平和安全經濟運行水平，為在輸煤系統工作的員工創造一個美好的工作環境，我們將繼續向兄弟單位學習，保持和發展現有一、二期輸煤系統煤塵治理的成果；同時，在目前三、四期基建時就努力抓好輸煤粉塵治理工作，力爭在2006年三、四期投產時粉塵綜合治理同時達標。
