蘭州交通大學

• 蘭州鐵道學院

學校的歷史淵源可追溯至1896年成立的山海關北洋鐵路官學堂（原唐山鐵道學院前身）和1909年成立的北京鐵路管理傳習所（原北京鐵道學院前身）。

1946年冬，東北解放區創建了東北鐵路職工學校，后改名東北鐵路學院、哈爾濱鐵道學院，後來併入北京鐵道學院。

1949年夏，中央軍委鐵道部決定，將接收的交通大學之唐山工學院、北平鐵道學院和新創建的華北交通學院合併，組成中國交通大學。

1950年9月，中央人民政府政務院決定，中國交通大學改名為北方交通大學，毛澤東主席親自題寫校名。不久，交通大學的北京管理學院改稱北京鐵道學院，唐山工學院改稱唐山鐵道學院。

1956年，政務院決定唐山鐵道學院遷往蘭州建校。1956年起，唐院在蘭州市安寧區勘測了校址，並正式動工修建了部分校舍。后因故未遷，遂將已建少量的校舍移交給鐵道部直屬的蘭州鐵道學院。

1958年，鐵道部決定唐院暫不遷校，並決定在蘭州唐院所選校址新建一所蘭州鐵道學院。鐵道部報經黨中央、國務院批准，確定蘭州鐵道學院所需的師資、設備，由唐山、北京兩所鐵道學院對口支援。7月10日，奉鐵道部令，鐵道部第一勘察設計院所屬機械修配廠轉交蘭州鐵道學院使用，8月10日正式移交。7月22日，鐵道部教育局下令唐山鐵道學院將其所屬的給排水教研組的所有教師、設備全部調入蘭州鐵道學院。9月，蘭州鐵道學院正式面向全國招生；9月18日，鐵道部決定，將部屬石家莊工農速成中學和北京鐵道學院工農速成中學的師資、設備調蘭州，擬創辦蘭州鐵路中等專業學校，后又停辦，其到校的師資、設備就地劃撥蘭州鐵道學院。

1959年1月，學院向鐵道部申請建立了“中國鐵道科學研究院蘭州分院”，受中國鐵道科學研究院和蘭州鐵道學 院的雙重領導。4月，“中國鐵道科學研究院蘭州分院”改為“蘭州鐵道科學研究所”，下屬研究室調整為7個。

1961年，蘭州建校后的第一批畢業生畢業。1月，根據鐵道部命令學院設立科研處，撤銷“蘭州鐵道科學研究所”。

1978年，開始招收全日制碩士研究生。

1981年，經國務院學位委員會批准，成為中國首批碩士學位授予單位。

1996年9月，經鐵道部批准，全國鐵路四大繼續教育基地之一的“鐵道部繼續教育西北基地”正式在蘭州鐵道學院掛牌成立。

2000年，蘭州鐵道學院脫離鐵道部，實施“中央與地方共建，以地方政府管理為主”的管理體制，學校由鐵道部划轉甘肅省管理。3月，學校按新的管理體制運轉。

2001年，甘肅省石油化工學校整體併入蘭州鐵道學院。

2002年，經蘭州鐵道學院申辦，甘肅省教育廳批准成立蘭州鐵道學院博文學院。

• 蘭州交通大學

2003年4月16日，教育部同意蘭州鐵道學院更名為蘭州交通大學。

2005年，經過鐵道部、教育部、甘肅省人民政府批准決定將蘭州鐵路機械學校和鐵道部重點技工學校蘭州鐵路運輸技術學校整體併入蘭州交通大學，經國務院學位委員會審議通過，成為博士學位授予單位。

2006年，蘭州交通大學獲得優秀本科生免試推研資格。

2008年，蘭州交通大學成為中國政府獎學金海外留學生招收院校。

2009年，蘭州交通大學成為全國工商管理碩士（MBA）專業學位研究生培養單位。

2010年，蘭州交通大學成成為全國工程管理碩士（MEM）專業學位授權單位；同年，成立蘭州交通大學武威校區，並與武威市委、市政府共建蘭州交通大學新能源與動力工程學院。

2011年，蘭州交通大學成為教育部第二批“卓越工程師教育培養計劃”實施高校。

2012年5月，蘭州交通大學被教育部評為全國畢業生就業典型經驗高校。

2013年，蘭州交通大學成為國家“中西部高校基礎能力建設工程”高校。

2016年，蘭州交通大學與中國鐵道科學研究院簽訂戰略合作協議。

2017年，蘭州交通大學入選教育部全國第二批深化創新創業教育改革示範高校，10月，教育部決定由教育部直屬高校天津大學對口支援蘭州交通大學。

2018年2月，學校榮獲教育部“國防教育特色學校”稱號。

2018年3月，蘭州交通大學加入絲綢之路大學聯盟能源子聯盟。11月，蘭州交通大學被教育部公示為第一批中華優秀傳統文化傳承基地。

2019年9月，蘭州交通大學入選教育部省部共建協同創新中心。

2020年2月，中國國家鐵路集團有限公司與甘肅省人民政府簽署共建蘭州交通大學協議。

2021年6月，蘭州交通大學生物與製藥工程學院正式揭牌成立，新增設的生物製藥本科專業也將於今年同步開始招生。

2021年7月，入選2020年現有博士、碩士學位授予單位新增專業學位碩士點審核結果名單。

截至2020年4月，學校設有19個學院、1個教學部，開設本科專業67個。

根據2019年1月學校官網信息顯示，學校有教職工2253人，其中教師1580人；有雙聘院士4人，博士生導師57人，教授265人，副教授525人，具有博士學位的325人，碩士學位979人，有276人正在攻讀博士學位，36人在讀碩士學位，約佔教師總數的84.8%。聘請了240餘位中國國內外知名的專家學者為特聘和兼職教授，其中中科院院士和工程院院士4人；學校教師中有9人先後獲得全國“五一勞動獎章”、“全國優秀教師”和“全國師德先進個人”稱號，1人獲得“全國模範教師”稱號，1人獲得“國務院有特殊貢獻專家”稱號，1人入選“長江學者特聘教授”，4人入選“新世紀百千萬人才工程”國家級人選，4人入選“新世紀優秀人才支持計劃”，5人獲得“茅以升鐵道科學技術獎”，1人獲得國家“西部開發突出貢獻獎”，1人獲得“青年人才托舉工程”，1人入選“甘肅省科技功臣”，9人獲得“甘肅省教學名師”稱號，4人入選甘肅省特聘科技專家，8人獲得“詹天佑鐵道科學技術獎”，3人獲得“寶鋼教育獎”，40人入選甘肅省科技領軍人才（其中第一層次13人，第二層次27人），20人獲省部級“優秀教師”稱號，43人獲得“甘肅省園丁獎”，1人獲得“蘭州市科技功臣”，18人入選“鐵道部有突出貢獻中青年專家”，19人入選“鐵道部青年科技拔尖人才”，22人獲得“甘肅省跨世紀學術帶頭人”稱號，25人入選“甘肅省555創新人才工程”，55人獲得“甘肅省高校青年教師成才獎”，共有75名專家學者享受國務院政府特殊津貼，1支團隊獲得第四屆全國專業技術人才先進集體榮譽稱號，1個國家級教學團隊、12個省級教學團隊。

• 質量工程

截至2017年11月，學校有1個國家級綜合改革試點專業、6個國家級特色專業、12個省級特色專業；有1個國家大學科技園、1個國家級人才培養模式創新實驗區，4個國家級實驗教學示範中心，1個國家級虛擬模擬實驗教學中心，11個國家級工程實踐教育中心，1個國家級大學生校外實踐教育基地，12個省級實驗教學示範中心，3門國家級精品視頻公開課程、47門省級精品視頻公開課程和8門省級精品資源共享課。學校設有“詹天佑班”、“茅以升班”、“卓越工程師班”等特色教育班。

國家級本科專業綜合改革試點：土木工程

國家級人才培養模式創新實驗區：交通信息類創新型人才培養模式創新實驗區

國家卓越工程師教育培養計劃高校學科專業：土木工程、車輛工程、電氣工程及其自動化

國家級工程實踐教育中心：蘭州黃河嘉釀啤酒有限公司、蘭州鐵道設計院有限公司、蘭州威立雅水務（集團）有限責任公司、太原軌道交通裝備有限責任公司、天水天光半導體有限責任公司、中國南車股份有限公司、中國中鐵股份有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵二十一局集團有限公司、中鐵西北科學研究院有限公司、中鐵一局集團市政環保工程有限公司

國家級綜合創新實驗教學中心：信息與控制工程綜合創新實驗教學中心

國家級實驗教學示範中心：國家級電工電子實驗教學中心、國家級計算機科學與技術實驗教學中心、國家級信息與控制工程綜合創新實驗教學中心、國家級土木工程實驗教學示範中心

國家級虛擬模擬實驗教學中心：軌道交通信息與控制虛擬模擬實驗教學中心

甘肅省級實驗教學示範中心：機械工程實踐中心、土木工程實驗教學中心、環境科學與技術實驗教學中心、電氣工程及其自動化實驗教學中心、經濟管理實驗教學中心、化學化工實驗教學中心、通信工程實驗教學中心、軌道交通綜合實驗中心、軌道交通信號與控制實驗教學中心、測繪與地理信息實驗教學中心、物理實驗教學中心

• 教學成果

2017年，學校參加省部級以上賽事35項，參賽學生達到7000餘人次，獲得國家級獎項46項、省部級獎項136項。

國家級教學成果二等獎：交通運輸專業創新人才培養模式的研究與實踐（2009年度）

截至2017年11月，學校有4個博士后科研流動站、6個博士學位授權一級學科、24個碩士學位授權一級學科、9個碩士專業學位授權類別。有5個學科（群）入選甘肅省一流學科建設項目，其中包括2個優勢學科、3個A類特色學科，19個省級重點學科，其中包括17個省級重點建設學科和2個省級重點培育學科。

博士后科研流動站：機械工程、交通運輸工程、土木工程、環境科學與工程

• 學位授予

博士學位授權一級學科：測繪科學與技術、土木工程、交通運輸工程、機械工程、環境科學與工程、管理科學與工程

碩士學位授權一級學科：數學、力學、機械工程、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、土木工程、水利工程、化學工程與技術、交通運輸工程、環境科學與工程、管理科學與工程、城鄉規劃學、生態學、 應用經濟學、馬克思主義理論、物理學、化學、生物學、測繪科學與技術

碩士專業學位授權類別：應用統計、翻譯、城市規劃

• 重點學科

• 學科評估

教育部第三輪學科評估“交通運輸工程”學科排名第8位；第四輪學科評估中，學校交通運輸工程、土木工程、環境科學與工程3個學科被評為B類（排名20%～30%）學科、機械工程學科被評為B-類（排名30%～40%）學科、信息與通信工程、化學工程與技術2個學科被評為C-類（排名60%～70%）學科。

根據2019年1月學校官網信息顯示，學校有2個國家工程技術研究中心，1個國家地方聯合工程研究中心，4個教育部長江學者創新團隊，14個省部級工程技術研究中心和88個校級研究所（中心），15個省部級重點實驗室。

國家級工程技術研究中心：國家綠色鍍膜技術與裝備工程技術研究中心

國家地方聯合工程研究中心：地理國情監測技術應用國家地方聯合工程研究中心

教育部工程研究中心：寒旱地區水資源綜合利用教育部工程研究中心

教育部重點實驗室：光電技術與智能控制實驗室、鐵道車輛熱工實驗室

原鐵道部重點實驗室：通信與自動化實驗室、結構試驗中心、環境工程測試中心

教育部長江學者創新團隊：西北干寒地區材料與結構耐久性研團隊、大型真空光電子關鍵技術集成與智能控制團隊、黃河上游水環境綜合整治技術體系研究團隊、西北惡劣環境下土木工程防災減災研究團隊

甘肅省級工程技術研究中心：甘肅工業交通自動化工程技術研究中心、甘肅省物流及運輸裝備信息化工程技術研究中心、甘肅省植物源生物農藥工程技術研究中心、甘肅省軌道交通運輸裝備工程技術研究中心 、甘肅省人工智慧與圖形圖像處理工程研究中心

甘肅省重點實驗室：甘肅省道路橋樑與地下工程重點實驗室、甘肅省高原交通信息工程及控制重點實驗室、甘肅省軌道交通裝備系統動力學與可靠性重點實驗室

根據2019年1月學校官網信息顯示，近五年，全校共承擔各級各類科研項目1835項，其中國家級項目46 項；科研經費達5.1億元；全校教師共發表學術論文6980 篇，其中被三大檢索收錄752篇，出版教材、專著230部；通過鑒定的科技成果121項，申請國家專利51項；獲省部級以上成果獎57項。學校是全國第一所參與青藏鐵路建設的高等院校，承擔科研項目30餘項，經費達1000萬元。

國家科技進步特等獎：青藏鐵路工程

國家科技進步一等獎：中國鐵路客票發售和預訂系統、漢江斜腿剛構薄壁箱形鋼樑橋設計

國家科技進步二等獎：超大容積高端汽車燈具鍍膜系列裝備與工藝研發及產業化、ZR-1416-8大型鋁板翅式換熱器真空釺接設備

國家自然科學二等獎：傳熱與流動過程數值預測原理及高效演演算法的研究

國家技術發明三等獎：水輪機轉輪隨型磨削裝置

國家科技進步三等獎：植物源生物農藥

1978年全國科技大會獎：預應力鋼筋混凝土鐵路橋樑、栓焊鋼樑 、高寬效液力變扭器、箱形鋼樑薄腹板與加筋板理論研示、紅外線測軸測示儀、西延鐵路狄家河預應力箱形連續梁

• 館藏資源

根據2019年1月學校官網信息顯示，蘭州交通大學圖書館有藏書285.2萬餘冊，其中紙本圖書232.8萬冊，電子圖書52.4萬冊，有中外文期刊4000餘種，33個中外文網路資料庫；圖書館重點收藏交通運輸、環境工程、土木工程、信息技術、機電工程、經濟管理等書刊資料。形成了覆蓋全校各學科專業，以自然科學為主，社會科學及其它學科門類綜合，館藏實體資源與網路電子資源相互補充的文獻資源保障體系。

• 學術期刊

《蘭州交通大學學報》曾獲全國高校學報編輯質量獎、CUJA 綜合資料庫質量獎、教育部“全國優秀高校學報”獎、甘肅高等學校優秀學術期刊、中國學術期刊數據規範（CAJ－CD）執行優秀獎等，並被美國《數學評論》（MR）、德國《數學文摘》（ZM） 及《中國科學引文資料庫》（CSCD）收錄。現為中國科技核心期刊 （ISTIC），並被中國科技論文與引文資料庫（CSTPCD）、《中國學術期刊綜合評價資料庫》（CAJCED）、中文科技期刊全文資料庫（CSTJ）、中國期刊網全文資料庫（DJFD）等資料庫全文收錄。

學報分自然科學輯和社會科學輯：自然科學輯主要刊登土木工程，交通運輸工程，管理科學與工程，測繪科學與技術，電子、信息與計算機，電氣與控制工程，機械與能源動力工程，環境科學與市政工程，材料科學與工程以及基礎科學方面的學術論文；社會科學輯主要刊登經濟與管理、哲學與法學、文學與藝術、語言與翻譯以及教育與教學方面的學術論文。

2010－2017年，學校累計遴選40餘名學生赴泰國、丹麥、韓國、義大利、美國、蒙古、法國等國進行對外漢語教學和中華文化推廣。

2015-2017年，學校與泰國皇家伊森科技大學、法國瓦朗謝納與埃諾岡布雷齊大學、澳門理工學院、美國俄克拉何馬州中央俄克拉荷馬大學、德國特利爾應用科技大學、馬其頓信息科技大學等六所中國國（境）外高校及科研機構就科研合作、學生聯合培養、文化交流等方面合作達成合作意向並簽訂了合作協議。

• 校徽

蘭州交通大學標誌整體呈圓形，主圖形由齒輪和“L、J、U”字母 組合而成。齒輪是工科院校的象徵，學校建校45年時（1958年—2003年）由原“蘭州鐵道學院”更名為“蘭州交通大學”，故採用45齒，齒輪的堅毅象徵著工程學科的腳踏實地。而字母“L、J、U”為蘭州交通大學英文首寫字母的縮寫，通過對其靈動的變形，使內部結構更像是個火車頭和盾牌的形象，代表著學校勇於拼搏、創新、積極向上的精神，並且作為交通類的大學更加能突出自己的辦學特色和個性，標誌內部結構下半部分似兩個高腳杯的造型，預祝著學校的發展順利、成功。

• 校訓

尚德、勵志、博學、篤行

尚德：《易經.坤卦》，“地勢坤，君子以厚德載物”（地勢舒展，君子取法於地，以深厚的德行來成就事業）。“厚德”即廣厚之德，猶如“大德”；大地具有廣厚之德，氣勢厚實和順，故能載生萬物。與此相對應，君子應增厚美德，容載萬物。

勵志：巴斯德說：“立志是事業的大門。”王安石說：“世之非常、奇偉、詭怪之觀，常在於險遠，非有志者不能至也。”諸葛亮講“志當存高遠”。立志也就是使一個人從大地上站立起來。從懵懵懂懂中清醒過來，從渾渾噩噩中悔悟過來從芸芸眾生中凸現來。

博學：《禮記·中庸》十九章有云：“博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之。”這說的是為學的幾個層次，或者說是幾個遞進的階段。“博學之”意謂為學首先要廣泛的獵取，培養充沛而旺盛的好奇心。好奇心喪失了，為學的慾望隨之而消亡，博學遂為不可能之事。“博”還意味著博大和寬容。惟有博大和寬容，才能兼容並包，使為學具有世界眼光和開放胸襟，真正做到“海納百川、有容乃大”。因此博學乃能成為為學的第一階段。越過這一階段，為學就是無根之木、無源之水。“

篤行：“篤”有忠貞不渝，踏踏實實，一心一意，堅持不懈之意。只有有明確的目標、堅定的意志的人，才能真正做到“篤行”。以“博學篤行”為校訓，並非只取“博學”和“篤行”四字，而是包括“審問、慎思、明辨”在內的。審問”為第二階段，有所不明就要追問到底，要對所學加以懷疑。問過以後還要通過自己的思想活動來仔細考察、分析，否則所學不能為自己所用，是為“慎思”。“明辯”為第四階段。學是越辯越明的，不辯，則所謂“博學”就會魚龍混雜，真偽難辨，良莠不分。“篤行”是為學的最後階段，就是既然學有所得，就要努力踐履所學，使所學最終有所落實，做到“知行合一”。由“博學”而“篤行”是一個內在統一、相聯互動的過程。

• 校歌

參考來源：

學界代表 姓名 主要成就及任職 胡春農 英國皇家科學院院士、蘭州鐵道學院首任橋隧系主任、橋樑專家 林達美 中國鐵道運輸學科奠基人之一 沈智揚 中國鐵路軌道學科奠基者 孫祺蔭 中國鐵路有線通信專家 班冀超 無線電技術專家 吳鴻慶 計算力學專家，北京大學數學力學系副主任 張忠輔 圖論專家 王乃忠 給排水專家 邱熔處 清華大學給排水專業畢業，教授 賴遠明 中國科學院院士，蘭州交通大學教授、博士生導師、1986年蘭州交通大學工程力學專業畢業 丁昆 中國鐵路編組站自動化領域業界公認首席專家、北京全路通信信號研究設計院首席專家 雷樂成 浙江大學化學工程與生物工程學系副主任、博導 唐家祥 華中科技大學土木工程系主任、中國工程院院士候選人 何義亮 上海交通大學環境科學與工程學院博導 張哲 大連理工大學土木工程學院橋樑系主任博導 徐瑞華 同濟大學交通運輸工程學院運輸管理工程系主任，博導 秦世引 北京航空航天大學博導 安同祥 日本早稻田大學博導 李富生 日本岐阜大學教授、博導 張克江 加拿大卡爾加里大學研究員、博導 王克海 交通運輸部橋樑科學研究院博導 張黎 中國鐵道科學研究院機輛所主任研究員、博導 石宗利 湖南大學博導 劉戈 記者，財經評論員 王在華 世界易經學會榮譽會長、世界周易學會教授 周岳溪 中國環境科學研究院水污染控制技術研究中心主任、全國傑出專業技術人才、清華大學博士 范多旺 全國傑出專業技術人才、甘肅省科技功臣、中國工程院院士候選人 史百戰 蘭州文理學院院黨委書記 趙德安 西北民族大學校長、博導、奧地利因斯布魯克大學博士 王曉明 甘肅省政協人口資源環境委員會副主任、中國鐵道信號著名專家、博導、教授 劉維寧 北京交通大學土木建築工程學院博導 王榮輝 華南理工大學交通學院教授、博導 朱晞 北方交通大學橋樑隧道工程學科博士生導師、國務院政府特殊津貼 陳后金 北京交通大學博導，國家教學名師、萬人計劃 拾兵 中國海洋大學工程學院海洋工程系副主任、博導 郭進 西南交通大學信息科學與技術學院副院長、博士生導師 孟素荷 中國食品科學技術學會理事長，教授 朱琨 蘭州交通大學博士生導師、清華大學兼職研究員 袁國文 國家專家、德國斯圖加特大學博士 馬國綱 蘭州市城建設計院總工程師 田長海 軌道交通運營領域專家、中國鐵道科學研究院研究員 徐敦美 中鐵科學研究院董事長、黨委書記 朱本珍 中國中鐵股份有限公司副總工程師、博士生導師、鐵道部青年科技拔尖人才 洪開榮 盾構及掘進技術國家重點實驗室主任、萬人計劃、國家有突出貢獻中青年專家 李 寧 中國鐵道建築總公司黨委常委、副總裁、獲2008年度國家科技進步特等獎 任恩恩 蘭州交通大學黨委書記、博導 吳文清 東南大學交通學院橋樑系主任、博導 裴元生 北京師範大學環境學院副院長、博士生導師 喬明亮 少將，中國人民解放軍通信專家 張久學 衛生部研究院研究員、教授，一級註冊建築師 陳東山 西安市地下鐵道有限責任公司總經理，蘭州交通大學城軌專業博導 席北斗 清華大學博士、國家傑青、萬人計劃 王悅明 中國鐵道科學研究院首席專家、博導、首席研究員、獲2015年度國家科技進步特等獎 趙亞乾 愛爾蘭都柏林大學環境工程系副主任、博士生導師 胡邦曜 中國職教學會軌道交通專業委員會副主任委員、全國鐵道通信信號專業教學指導委員會主任 陳志強 哈爾濱工業大學教授，博士生導師、挪威Telemark University College 教授 高冠道 南開大學環境科學與工程學院教授、博士生導師 牛懷俊 中鐵西北科學研究院工會主席、研究員、國家註冊土木工程師（岩土） 郭永強 蘭州大學教授、博士、北京大學博士后 王剛 甘肅金橋水科技（集團）股份有限公司董事長、教授級高級工程師 鄭靜 中鐵西北科學研究院院長、研究員、中國中鐵專家 方建生 中鐵西北科學研究院有限公司黨委書記、國家文物局高級特聘技術專家 王社平 西安市政設計研究院副院長、陝西省第一屆勘察設計大師、教授級高級工程師、工學博士 徐紅 烏魯木齊城市軌道集團有限公司總工程師、國家一級註冊建築師 鄭昌泓 中國中車黨委書記、副董事長、世界生產力科學院院士 湯友富 中鐵第四勘察設計院副院長、國家科技進步獎評委專家 常俊傑 日本探頭株式會社主管研究員、日本京都工藝纖維大學博士 文一波 北京桑德環保集團有限公司創始人、總裁、董事長 楊期翔 株洲南車時代電氣股份有限公司常務副總經理、教授級高級工程師、株洲所電力機車資深專家 李永強 中鐵西北科學研究院諮詢公司副總經理、教授級高級工程師、博士 張學伏 中鐵第一勘察設計院副院長、總工程師、教授級高級工程師 李光范 韓國圓光大學博士、海南大學土木建築工程學院副院長、教授、海南省力學學會理事長 馬龍華 浙江大學信息學院博士生導師、博士、教授 何欣 蘭州大學管理學院副院長、博士 譚忠盛 北京交通大學土木建築工程學院教授、博導 倪光斌 中國鐵路經濟規劃研究院鐵路工程技術標準所所長、詹天佑鐵道科學技術獎貢獻獎獲得者 趙彥旭 中鐵二十一局總工程師、博士、國務院政府特殊津貼 林蘭生 中國鐵道建築有限公司總裁助理、國務院政府特殊津貼、獲2008年度國家科技進步特等獎 劉敏清 上海亨鈞科技股份有限公司創始人、董事長、享受國務院政府專家特殊津貼 沈榮發 中國鐵路設計集團有限公司副院長 杜寅堂 中鐵第五勘察設計院副院長 簡煉 深圳市地鐵集團有限公司副總經理、教授級高級工程師、國務院政府特殊津貼 韓自力 中國鐵道科學研究院鐵道建築研究所所長、研究員 張俊德 中鐵西北科學研究院勘察設計院經理、教授級高級工程師 武小鵬 中鐵西北院黃土、裂土與地基基礎研究所總工程師、博士 王全才 中國科學院水利部成都山地災害與環境研究所副主任、研究員、博導 李雙洋 中國科學院寒區旱區環境與工程研究所研究員、博士 崔萬照 中國航天科技集團公司學術帶頭人、博士、中國空間技術研究院主任研究員 李國良 全國工程勘察設計大師、鐵一院副總工程師

2020年5月，蘭州交通大學在武連書2020中國大學綜合實力排行榜中排名第242位。

2021年1月21日，榮登2021中國內地大學ESI榜，排名第239位。