江北嘴中央商務區
江北嘴中央商務區
“親歷中國戰略，揭幕江北嘴時代”。江北嘴中央商務區(CBD)是中國中西部地區唯一的國家級戰略金融中心，是內陸地區對外開放的國際化窗口；作為內陸地區首個副省級、國家級新區——“兩江新區”的核心與龍頭，中國與新加坡第三個政府間合作項目——中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目管理局設立於此。
江北嘴中央商務區具有“國家中心城市”區域制高點與國家“一帶一路”戰略導向雙重複合的唯一性，具有中西部其它區域難以達到的國家層面的戰略高度，其被譽為“長江上游的陸家嘴”、“中國金融第三區”（北京金融街、上海陸家嘴、重慶江北嘴）。江北嘴中央商務區作為中國長江經濟帶龍首的金融中心，與長江經濟帶龍尾的上海“陸家嘴”金融CBD遙相呼應，共同主宰著長江經濟帶的金融脈搏。“上有江北嘴，下有陸家嘴”，這是金融市長黃奇帆對江北嘴的定位。為避免出現陸家嘴建成之初缺少商業配套而出現的空城現象，重慶市已將江北嘴納入市級商圈規劃。除了承載金融中心的功能之外，江北嘴還將承載商業中心的功能。未來1-3年，該區域內將陸續建設超100萬方的大型商業設施，江北嘴將成為中國最具影響力的商業中心。2013年中央商務區形象初見端倪；2015年基本建成國際金融核心區；2018年江北嘴金融中心和江北嘴商業中心將全面建成。
早在西周時期，江北嘴地區便是巴國都城。江北嘴的商業，歷史悠久。早在東漢年間，這一帶的商業便已初具規模，唐宋以來，隨著航運的發展，這裡成為了貨物中轉的集散地。明、清時期交易更顯頻繁，一時商號遍地，商賈雲集。
1891年，重慶開埠后，江北嘴港口成為重慶重要的對外通商口岸，食鹽、糧食、土陶、木材等。
江北嘴未來規劃圖
1966年，牛角沱嘉陵江大橋建成通車，四通八達的陸路交通建設讓重慶人告別了輪渡時代，古老的江北城日漸衰落。2002年12月，沉寂了半個世紀的江北城舊城改造啟動，江北城居民和企事業單位將整體搬遷。
2003年4月，江北嘴公司聯合江北區政府、市規劃局面向全球徵集江北嘴中央商務區城市規劃國際方案。
江北嘴大劇院
2005年11月19日，江北城道路建設工程正式動工，標誌著江北嘴中央商務區開發建設全面啟動。
2006年9月11日，市委常委、常務副市長黃奇帆到江北嘴公司調研，研究江北嘴中央商務區開發建設有關問題，提出江北嘴中央商務區的開發建設總體上分為基礎開發、形象開發、功能開發三個階段。
2007年9月24日，江北城B02-1、B03-1、B03-2、B04-1、B04-3、B05-1、B05-3號宗地經過50多輪競價，最終由香港九龍倉、中海地產以25.4億元成功競得，高出起拍價9.9億元。
2008年5月4日，時任市委書記薄熙來到江北嘴中央商務區建設工地考察了重慶大劇院、中央公園、江北城市政道路管網等市重點工程的建設情況，對江北嘴中央商務區的開發建設作出重要指示。
2008年9月2日，市長王鴻舉、副市長凌月明對江北嘴中央商務區建設進行專題調研，要求江北嘴中央商務區在建設中始終堅持質量第一，力求精益求精，把江北嘴打造成精緻和高品味的中央商務區。
2009年4月20日，金融街·重慶金融街中心正式動工，拉開江北嘴中央商務區打造重慶建設長江上游地區金融中心的序幕，標誌著江北嘴中央商務區基本完成基礎設施建設，正式進入了形象開發的階段。
2009年5月20日，江北嘴公司與民生銀行簽署銀企授信合作協議，從民生銀行貸款75億元自主開發江北嘴中央商務區100萬平方米房產。
2003年，重慶中央商務區規劃方案獲市政府常務會審議通過，江北嘴成了其中之一。總用地規模約5平方公里。江北嘴CBD的規劃分為“記憶之城”和“未來之城”。
“記憶之城”內，“靈石”題刻、金沙火井、明玉珍睿陵、老城牆遺址、毗盧古剎……各種古迹遍布城中。
“未來之城”內，三幢300米以上的高檔寫字樓在這裡拔地而起，成為城市新地標。
江北嘴佔地5平方公里，東起大佛寺長江大橋，西至嘉陵江黃花園大橋，江岸線長約6公里，以朝天門大橋為界，上游為核心區——江北城，佔地2.26平方公里；下游為拓展區——溉瀾溪，佔地2.7平方公里。
作為國家級戰略金融核心開發區，重慶市、兩江新區、江北區“三級”政府都已將其視為“掌上明珠”；未來的地位與價值，經濟學家評價道，“濱海新區承擔起了帶動環渤海經濟圈發展的重任，浦東新區要撬動長三角的開發，兩江新區則將帶動西三角40萬平方公里、1.5億人口，進而帶動西部地區680萬平方公里、4億多人口；江北嘴作為兩江新區的龍頭和心臟，作為未來比肩陸家嘴的金融高地，其無疑是西部大開發的發動機。”
目前中國已形成兩大金融中心，一是被譽為“遠東華爾街”的上海陸家嘴，其次是中國最具影響力的金融中心區北京金融街，重慶江北嘴則打破了中國內陸地區尚無金融中心的戰略格局，成為中國金融第三區。
陸家嘴經過20多年的建設和發展已經成熟，江北嘴和陸家嘴比較起來，具有后發優勢，避免了陸家嘴已經出現的開發弊端，陸家嘴作為世界級金融中心，雖有東方明珠電視塔、中央公園等城市景觀，但更多還是著力彰顯金融貿易、管理服務的功能，難逃CBD“朝九晚五，白天熱鬧，夜晚冷清”的鐵律。而江北嘴大破“空城計”，以200萬平方米的高端住宅區，超100萬方的商業布局成為了不僅是中國中西部地區的金融中心，更是中國中西部地區新的購物天堂。未來3~5年，江北嘴將雲集世界一線大牌及各大高端購物旗艦項目，成為中國內陸地區唯一可以比肩解放碑CBD的又一國家級核心商業中心區。此外，基督教堂、明玉珍睿陵、三洞橋民俗風情街、重慶科技館、重慶大劇院、中央公園等文化娛樂及公共配套設施，都賦予了江北嘴濃厚的文化氣息，這些文化娛樂及公共配套設施都是陸家嘴不具備的。
• 江北嘴中央商務區部分金融機構總部一覽
| 機構名稱 | 性質 | 等級 |
| 中國兩江證券 | 證券 | 中國總部 |
| 中石油崑崙金融租賃 | 金融租賃公司 | 中國總部 |
| 中國郵政儲蓄銀行金融租賃 | 金融租賃公司 | 中國總部 |
| 西南期貨 | 期貨 | 中國總部 |
| 藍洋金融集團 | 金融集團 | 中國總部 |
| 西南證券 | 證券 | 中國總部 |
| 民商集團 | 金融投資集團 | 中國總部 |
| 渝商集團 | 金融投資集團 | 中國總部 |
| 涪商集團 | 金融投資集團 | 中國總部 |
| 安誠保險 | 保險 | 中國總部 |
| 重慶銀行 | 銀行 | 中國總部 |
| 國際貿易仲裁委員會西南分會 | 西南商事仲裁機構 | 西區總部 |
| 中美大都會人壽保險 | 保險 | 西區總部 |
| 兩江金融發展有限公司 | 金融投資集團 | 西區總部 |
| 國信證券 | 證券 | 重慶總部 |
| 中國郵政儲蓄銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 重慶農村商業銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| Woori Bank (友利銀行 韓國） | 銀行 | 重慶總部 |
| Shinhan Bank （新韓銀行 韓國） | 銀行 | 重慶總部 |
| 重慶三峽銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 重慶銀監局 | 監管 | 重慶總部 |
| 國家開發銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 中國銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 中國工商銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 中國農業銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 交通銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 華夏銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 中信銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 平安保險 | 保險 | 重慶總部 |
| 中國人保壽險 | 保險 | 重慶總部 |
| 國華保險 | 保險 | 重慶總部 |
| 天平保險 | 保險 | 重慶總部 |
| 廣東南粵銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 富滇銀行 | 銀行 | 重慶總部 |
| 中國大地保險 | 保險 | 重慶總部 |
| 重慶城投集團 | 城市建設投資集團 | 重慶總部 |
| 重慶住房置業擔保公司 | 貸款擔保機構 | 重慶總部 |
| 重慶農村土地交易所 | 交易所 | 重慶總部 |
| 重慶農村土地整治中心 | 土地整治 | 重慶總部 |
| 國泰君安證券 | 證券 | 重慶總部 |
• 江北嘴商圈部分商業項目一覽
| 九龍倉IFS國金中心（內陸精品海港城） | 重慶國際金融中心 | 中海寰宇大道商業 |
| 中海紫御天地商業 | 東方國際廣場（重慶首家奢華五星級酒店“文華東方”，內陸地區首席奢侈品O2O智慧購物中心） | 華爾街購物中心 |
| 萬科御瀾道商業 | 財信廣場 | 三洞橋民俗風情街 |
| 重慶科技金融中心 | 越洋廣場 | 金融城商業 |
| 渝能逸天地CBD慢調生活街 | 俊豪ICFC | 鎏嘉碼頭風情街區 |
| 歐鵬K城商業 |
• 在建五星級酒店
| 麗晶酒店 | 財信廣場 |
| 尼依格羅酒店 | 九龍倉IFS海港城 |
| 文華東方酒店（現重慶簽約唯一奢華五星級酒店） | 東方國際廣場 |
| 璞麗酒店 | 越洋廣場 |
| 洲際酒店 | 金融城 |
| 君華酒店 | 西部第一高樓“世界花” |
江北嘴CBD籌備開工建設長達2250米的地下交通網，其中，主線部分隧道為單向兩車道，另外設置2米寬的緊急停車帶，進出口連接線採用雙向兩車道的設置。到這兒上班、辦事可以不用再在地面道路上擠。不僅如此，這個地下交通網還將CBD的1.5萬個商務樓停車位串在一起。人們可以直接經過地下交通把車開進停車庫。整個地下交通網可以為江北嘴地面交通分擔約30%的車流量，從而降低了地面交通壓力，避免了車多帶來的擁堵與行車緩慢。類似地下交通網在國內僅有北京金融街有過試探性先例。
這套地下交通網，總共設置了三個進出口，其中，第一個進出口是從北濱路進入江北嘴CBD的方向。第二個進出口在江北城立交和江州立交以南，金沙路以北位置。第三個出入口在江溉路的C4路。
重慶軌道交通6號線（已於2014年竣工，2015年全線通車）、9號線（在建）將穿越江北嘴。
