奧運會女子小輪車越野賽

小輪車（BMX，全稱是BICYCLE MOTO CROSS)運動雖然是第一次進入奧運會，但已在歐美流行多年。20

世紀60年代的加利福尼亞，那些對越野摩托車可望而不可及的青少年通過小輪車體會到了在自建的越野跑道上駕車飛馳的美妙感覺。雖然使用的是自行車，但不妨礙他們充分體會到了那瞬間的撞擊所帶來的刺激與興奮。於是，在很短的時間裡它便以其獨特的魅力在歐美流行起來。

奧運會女子小輪車越野賽，是第29屆奧運會比賽項目之一。2008年首次列入奧運會比賽項目。

20世紀70年代初，美國建立了最早的BMX組織，這也被認為是BMX成為正式運動項目的標誌。在其後的十年

間，小輪車運動又傳入了其他一些國家。1981年4月國際BMX聯盟正式成立，1982年舉行了第一屆世界BMX錦標賽。

繼美國之後在歐洲、澳洲的一些國家，BMX也有蓬勃發展。但美國仍是這個項目的超級強國。

小輪車運動發展至今，已經脫離了單一在練車場中進行比賽，而衍生了更多的項目。具體分為五種：第一種是最原始的泥地競速比賽；第二種（DIRTJUMP）泥地跳躍比賽，利用泥土做成的坡度進行跳躍花式比賽；第三種稱為（STREET）街道，利用模仿街道障礙的道具場地進行比賽；第四種（HALFPIPE）半管道，在半管道場地里進行跳躍花式比賽；第五種（FATLAND）平地花式，在指定的平地上利用BMX車做各種平衡滑行的動作進行比賽。

與歐美國家相比，亞洲小輪車運動起步比較晚，大概在20世紀80年代，而中國開展此項運動的時間更晚。直到20世紀90年代末，中國才開始小輪車運動的運作，而且以業餘活動為主。

2003年6月，國際奧委會正式批准小輪車列為2008年北京奧運會的比賽項目。

小輪車比賽

小

輪車比賽有計時排位賽、淘汰賽(1/4決賽、半決賽）和決賽3個階段。男子32名運動員通過計時排位賽成績分成4組，每組8名運動員，進行1/4決賽，小組前4名晉級半決賽，半決賽分2組，每組8名運動員，小組前4名晉級決賽，決賽共8名運動員。女子16名運動員通過計時排位賽成績分成2組，每組8名運動員，進行半決賽，小組前4名晉級決賽，決賽共8名運動員。

計時排位賽：運動員單發，騎完賽道全程計取時間，比2次，取最好成績。

淘汰賽：每組運動員同時出發，以到達終點先後順序排定名次，比3輪，名次之和較小的前4名晉級。決賽：運動員同時出發，以到達終點先後順序排定名次（只比1輪）。

運動員賽前要進行賽車和服裝檢查，並進入到出發集結區。運動員起跑必須按照發令員和電子出發門的聲控和燈光提示進行出發。在1/4、半決賽和決賽中，運動員可以根據上一輪次比賽所用時間的先後順序依次選擇當前輪次的出發道次。

運動員不得有意令自己身體的任一部分或自行車的任一部分與其他運動員的身體或自行車進行接觸，以阻礙對手、超過對方或掩護另一名運動員超過對方為目的。否則，視情節給予違規者警告、降低名次和取消比賽資格等處罰。

小輪車場地設施

小輪車賽場由直道、彎道和多個障礙組成。沿賽道中心線測量，跑道的長度不少於300米，不得超過400米。賽道的起點

出發段寬度不少於10米，在整個賽道的任一地段寬度不少於5米。

出發台至少要高於第一直段跑道水平面1.5米。出發坡的長度不少於12米。出發門8米寬，50厘米高，出發坡與其夾角應成90度。從起點線向前10米處要標出8條跑道的位置。彎道坡度的設計要確保運動員在高速狀態下安全地進出。出發門應有電子控制和手動控制兩套裝置。並有燈光指示系統。

終點線位於賽道的終點處，由一條4厘米寬的黑色直線和兩側各10厘米寬的白色帶狀標誌、共24厘米寬的線帶組成。設置終點錄像設備，以協助裁判員判定終點名次。

小輪車賽車車輪直徑應為20英寸和24英寸兩種，奧運會為20英寸。參賽車輛必須使用有效的后閘。運動員要根據賽事的規定使用腳踏和專項鞋。在車把（橫管）、車把立管（連接把和前叉）和車架應配有防護墊。

參賽裝備

在比賽中，運動員要穿帶袖的騎行服和短褲，可以是連體的。短褲的褲邊應當在膝蓋以上10厘米。在公路比賽中，運動員穿的風雨衣必須是透明的或符合該項目比賽的防雨服。運動員必須戴安全頭盔。

小輪車運動員在賽道上騎行時，必須使用全盔、袖長至手腕處的長衫、在腳踝處能收緊褲腳的長褲、全包的分指手套以及必要的護甲。

參賽標識及規格

通常號碼布和號碼牌要用白色底板，黑色字樣。而且，字體、布底和車牌的大小，要符合規則的規定。（來源：北京體育大學出版社）

自行車項目是一項富於挑戰性的運動，比賽的激烈程度、現場的刺激畫面足以使觀眾歡呼、沸騰。觀眾為運

動員加油助威可以更好地激發運動員的挑戰精神與頑強意志。根據該項目特點，觀眾可以近距離接觸比賽。遵守賽場禮儀將成為運動員發揮最好競技水平、保護運動員和自身安全的重要前提。

在觀看自行車比賽前，觀眾應了解自行車比賽的特點和相關知識，做到注意賽場秩序和適時保持安靜。

在自行車比賽開始（集體出發項目例外）時，運動員需要根據在倒計時電子提示音發令出發。運動員出發時會全神貫注地聆聽起跑信號，這時現場的觀眾應保持安靜，以免干擾或影響運動員的比賽出發。

對於沿途觀賽的觀眾來說，首先要選擇一個安全的位置觀看比賽。在賽道中經常有一些危險地段，或是急轉彎地形，以及運動員競爭比較激烈的地段。運動員在激烈的競爭中就存在著一定的危險性，如果運動員在高速狀態下發生側滑、摔倒等事故，勢必威脅周邊觀眾的安全。所以，觀眾在沿途觀賽時一定不要超越隔離區，以保證自身的安全。

其次，觀看自行車比賽過程中一定要聽從賽場人員的指揮，不要隨意沖入場內或賽道。因為公路自行車賽道上不僅有高速行駛的自行車，還有保障競賽的各種機動車車輛，如：裁判車、器材車、新聞車等等。這些車輛在比賽中行駛速度非常快。特別是在公路個人計時賽中，運動員是間隔時間進行出發的，這就意味著整個賽道都會有投入比賽的運動員。所以，觀眾突然衝進或穿越賽道的做法是十分危險的。一旦發生阻擋運動員或隊車的事故，輕則影響運動員的比賽成績；重則造成嚴重的人身傷害事故。

在觀看山地車比賽時，觀眾不能接觸或幫助運動員，更不能向運動員的身上和車上噴水。因為規則規定參賽運動員在比賽中不得接受外界幫助。

自行車運動很容易調動觀眾的情緒，每到激烈之處，觀眾都禁不住會吶喊助威。隨著激烈程度不斷升高，觀眾情緒高漲都是很容易理解的。觀眾文明加油的方式都是允許的，同時，要注意為所有參賽運動員理智地加油，體現觀眾的文明素養和對自行車運動的理解。

小輪車越野賽是歐美國家較為普及的一項體育活動，深受廣大青少年的喜愛。小輪車越野賽是繼鐵人三項、山地自行車和雪板滑雪（冬奧會）之後又一項被列入奧運會正式比賽項目的極限運動，對選手的力量、速度和技巧要求都很高。

中國國家自行車隊領隊宋翔說：“這個項目在國內發展時間短，大家水平都差不多，運動員水平還處於不穩定期。”

國家體育總局自行車擊劍運動管理中心主任蔡家東在“好運北京”賽事接受採訪時，坦然承認中國選手在實力上與國外高手之間的差距，“儘管經過了四年發展，中國的小輪車水平提高很快，特別是女子項目在亞洲已處於領先地位，但與世界強隊的差距仍然很大，只能依靠外卡來取得參加北京奧運會的資格。”

第29屆奧運會自行車比賽將於2008年8月9日～23日舉行。場地賽、山地車賽、小輪車比賽在北京石景山區老山自行車場館群舉行。公路比賽在北京城郊公路舉行。

老山自行車館全景圖(效果圖)

http://www.beijing2008.cn/cptvenues/sports/cycling/index.shtml