蕪湖港
蕪湖港
蕪湖港（Wuhu Port），位於安徽省蕪湖市，是中國內河主樞紐港之一和國家一類口岸、安徽省重要的水陸交通樞紐，素有“皖南門戶，長江巨埠”之美譽；蕪湖港轄長江岸線總長193.9千米，其中江北121千米、江南72.9千米，宜港岸線約143千米，深水岸線54.5千米；截至2015年，蕪湖港成為中國28個內河主要港口之一、國家一類對外開放口岸，可常年通行萬噸級遠洋船舶。
清光緒二年（1876年），英帝國主義者強迫清政府簽訂中英《煙台條約》，將蕪湖列為四大通商口岸之一；1991年10月，全國人民代表大會常務委員會批准蕪湖港對外籍輪開放。
截至2015年，蕪湖港年通過能力5000萬噸；有碼頭55座，庫場面積60多萬平方米，擁有各類裝卸設備200台（套）；2017年，蕪湖港完成港口吞吐量1.28億噸，集裝箱吞吐量70萬標箱，位居當時安徽省首位，在中國內河港口中排名第7位。
清光緒二年（1民國時期的蕪湖港876年），英帝國主義者強迫清政府簽訂中英《煙台條約》，將蕪湖列為四大通商口岸之一；招商局在蕪設立輪運局，這是蕪湖最早的航運機構，當時只有船1艘，噸位為619噸。
清光緒二十一年（1895年），《馬關條約》簽訂后，日商日清輪船公司來蕪設立航運機構，在關門洲外江中設了大阪、菱邊兩隻大躉船。
1991年10月，全國人民代表大會常務委員會批准蕪湖港對外籍輪開放。
2003年3月28日，蕪湖港成功上市。
蕪湖港
2012年，蕪湖港開工建設朱家橋外貿碼頭二期工程，主要建設3個10000噸級泊位。
2015年12月25日，蕪湖港獲中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局批複，為進口糧食指定口岸，類型為B類。
蕪湖港地處青弋江、運漕河與長蕪湖港外貿碼頭江匯合處，位於東經118°22'8"，北緯31°22'29"，沿長江向下距南京港96千米，距馬鞍山港48千米。蕪湖港的港區範圍，在長江南岸，上起雙港過河標，下止東梁山架空電線塔，岸線長23.2千米；北岸，上起山西嘴過河標，下止西梁山架空線塔，岸線長29千米。港區總面積4769.1萬平方米，其中水域面積4700萬平方米，陸域面積69.1萬平方米。
蕪湖港屬亞熱帶濕潤季風氣候。光照充足，雨量充沛，四季分明，年平均氣溫16攝氏度，日照時數2000小時，降雨量1200毫米，無霜期245天。
蕪湖港歷年最高水位10.96米，最低水位0.26米，平均水位4.45米。江水最大流量92600立方米/秒，最小流量4620立方米/秒，最大流速2.9米/秒。
截至2007年，蕪湖港庫場面蕪湖港船舶積16萬平方米，為安徽省最大的客貨運及外貿集裝箱樞紐港和長江綜合能力最大的煤炭運輸港之一，與世界20多個國家和地區建立了業務往來，年通過能力1000萬噸。
截至2007年，蕪湖港港口擁有各類裝卸機械214台，其中起重機械的最大起重能力30噸，可裝卸40英尺國際集裝箱。
截至2011年，蕪湖港共有生產經營性泊位157個，其中萬噸級泊位4個、5000噸級泊位43個，其餘113個泊位均為1000至3000噸級泊位，設計年綜合通過能力9430噸、15萬TEU、14標輛。
蕪湖港港域航道，水流平穩，江面航道寬度一般在400至500米，大潮時潮差一般為0.5米左右，小潮時0.2米左右。港區岸線順直，水深穩定，陸域開闊，具有良好的錨泊、航行條件，常年可通航5000噸級船舶。
截至2007年，蕪湖港港區有錨地7處，面積117萬平方米，並設有一座錨地躉船，最大可系泊5000噸級船舶，設浮筒2個，可供5000至7000噸級船舶系泊。
蕪湖港
截至2007年，蕪湖港主要從事貨物裝卸、倉儲、中轉服務，國際集裝箱裝卸，物流配送，多式聯運，港口拖輪經營。
2019年3月28日，蕪湖至上海開通“兩港一航”直達航線。
2019年4月16日，合肥至蕪湖“港航巴士”開通。
截至2019年，蕪湖港辟有蕪湖至日本神戶集裝箱班輪航線，蕪湖至日本、蕪湖至香港貨運班輪航線，並可辦理北美澳新線等國際外貿貨運業務。
2010年，蕪湖港貨物吞吐量6609.4萬噸，集裝箱吞吐量14.3萬TEU。
2013年，蕪湖港完成吞吐量9313萬噸，集裝箱中轉量28.77萬TEU，分別增長12.7%、15%，集裝箱運量佔全省運量的71%。
2015年，蕪湖港集裝箱年吞吐量首次突破50萬標箱。蕪湖港全年共完成港口吞吐量1.2億噸、同比增長10.7%，刷新歷史記錄；完成集裝箱量50.15萬標箱、同比增長24.6%。同年完成的主要貨種包括，汽車滾裝量10.94萬輛，同比增長33.5%；外貿量239.93萬噸，同比增長7.0%；礦建材料3272.6萬噸，同比增長40.3%；煤炭2142.0萬噸，同比增長17.2%；水泥3343.3萬噸，同比增長2.3%；金屬礦968.7萬噸，同比增長10.8%；鋼鐵463.1萬噸，同比增長47.3%；油氣製品206.8萬噸，同比增長36%；非金屬礦1059.5萬噸，同比下降33.6%。
2016年，蕪湖港完成集裝箱量60.2萬TEU，同比大幅增長20.0%，完成年度計劃100.3%；完成港口吞吐量1.31億噸，同比增長9.1%，完成年度計劃104.8%；完成貨運量1.81億噸，同比增長3.6%；完成水路貨物周轉量865億噸公里，同比增長7.6%；完成外貿吞吐量293.9萬噸，同比增長22.5%；完成滾裝汽車吞吐量14.1萬輛，同比增長28.4%。
2017年，蕪湖港完成港口吞吐量1.28億噸，集裝箱吞吐量70萬標箱，同比增長16.9%。
2018年，蕪湖港完成貨物吞吐量累計完1.2億噸，較2017年同比下降6.2%；完成集裝箱量80.3萬TEU，同比增長14.1%；完成外貿量304.7萬噸，同比下降3.3%；完成汽車滾裝量13.06萬輛，同比增長6.7%。
蕪湖港鐵路四通八達，公路以以蕪湖市為中心向安徽省各市、縣及鄰省輻射，蕪湖航空港開通后將通往北京、廣州、廈門等地。蕪湖港水路沿江而上直達重慶，順流而下可達吳淞口，經運樓河可達巢湖、合肥，經青弋江可達皖南各縣。
2007年9月，蕪湖港榮獲蕪湖市勞動保障誠信等級評價A級企業。
2006年10月，蕪湖港在中國港口行業榮獲“企業文化建設一級典範”稱號。
2006年9月，蕪湖港被評為“美中經濟合作組織中國首席企業”。
2006年，中華人民共和國商務部上報的蕪湖港2004年報和2005年半年報獲得了由市統計局組織的蕪湖市企業集團和重點企業統計報表質量評比一等獎。
2018年，中華人民共和國交通運輸部公布了2017年規模以上港口貨物吞吐量數據，蕪湖港位居安徽省首位，在當時中國內河港口中排名第7位。
2016年11月，中華人民共和國交通運輸部和安徽省人民政府聯合批複《蕪湖港總體規劃（2016－2030年）》，蕪湖港規劃港口岸線87.9千米，其中長江幹線規劃港口岸線59.3千米，劃分為高溝、白茆、裕溪口、荻港、三山、濱江、朱家橋7個港區；以2015年為基準年，規劃至2020年、2025年、2030年，蕪湖港吞吐量分別達1.7億噸、2.2億噸、2.6億噸，集裝箱吞吐量分別達120萬標箱、170萬標箱、225萬標箱。
與蕪湖港合作可以實現江進海與海進江的最佳資源互補與聯動。（上海臨港現代物流副總經理馮國明評）
蕪湖港在鞏固傳統的大宗散貨如非金屬礦、水泥、煤炭、礦建材料等貨種的同時，商品汽車、鋼材、成品油、集裝箱等高附加值貨種增幅較大；貨物出港量遠遠大於進港量，出港貨種主要流向長三角港口，外貿集裝箱和商品汽車等主要通過上海港中轉出口，蕪湖港與長三角港口聯繫日益緊密。（蕪湖港務公司副總經理章建評）
蕪湖港，是我國內河主樞紐港之一和國家一類口岸，以及安徽省重要的水陸交通樞紐，素有“皖南門戶，長江巨埠”之美譽，地處青弋江、運漕河與長江匯合處，位於東經 118°22'8"，北緯31°22'29"，沿長江向下距南京港96km，距馬鞍山港48km。
港口岸線順直、水深流緩，可常年靠泊5000--10000噸級船舶。南北岸線全長190公里，擁有各類泊位60餘座，年通過能力5000萬噸。長江第一大煤炭能源中轉港（蕪湖港裕溪口煤碼頭）和安徽省最大的外貿、集裝箱主樞紐港（朱家橋外貿碼頭）是蕪湖港兩大主業港區。蕪湖港裕溪口煤碼頭目前年實際通過能力為1280萬噸，最大年通過能力達1580萬噸，煤炭堆場一次堆存能力達60萬噸；朱家橋外貿碼頭是安徽省最大的外貿、集裝箱主樞紐港，對外貿易的重要窗口。目前碼頭年吞吐量為600萬噸，集裝箱年通過能力達10萬TEU，汽車年滾裝能力為5萬輛，是一座集散貨、件雜貨、集裝箱、汽車滾裝等中轉運輸一體化物流服務的綜合性碼頭。此港跟馬港集團同處一個重量級別，但以集裝箱和煤炭為主。
風況：常年風向為東北，平均風速2.4米/秒，歷年最大風速26.4米/秒。
降水：年平均降水量1192毫米，年平均降水日數126天。年平均降雪10天，最大積雪厚度35毫米。
霧況：年平均霧日16.2天，其中持續4小時以上的霧日9天。
氣溫：年平均氣溫16℃，最高39.5℃，最低－13℃。
水文：歷年最高水位10.96米，最低水位0.26米，平均水位4.45米。江水最大流量92600立方米/秒，最小流量4620立方米/秒。最大流速2.9米/秒。
鐵路有淮南線、寧銅線、皖贛線、宣杭線經過。公路以蕪湖市為中心，有裕合（肥）線、寧蕪線、蕪屯（溪）線、蕪南（陵、九華山、黃山）線等公路輻射至本省各市、縣及鄰省。蕪湖航空港即將開通，屆時可通北京、廣州、廈門等地。水路溯江而上至銅陵、武漢、重慶、順流而下至馬鞍山、南京、關淞口，經運樓河可達巢湖、合肥、往青弋江可達皖南各縣。目前辟有蕪湖－日本神戶集裝箱班輪航線，蕪湖－日本、蕪湖－香港貨運班輪航線，並可辦理北美澳新線等國際外貿貨運業務。
蕪湖港經濟腹地延伸到皖東西腹部，又有江北的無為、含山、巢湖等地區為依託。蕪湖港所在地蕪湖市，市區人口50萬，面積203平方公里。蕪湖是全國“四大米市”之一，糧食是最早的傳統大宗貨源。來自淮南、淮北、山西、河南、山東的煤由鐵路運到裕溪口中轉，其吞吐量佔全港的60%左右。腹地內土特產、農產品、礦建材料貨源充足，有茶、絲、木材、棉、鋼鐵、砂石、水泥、礦石等。
蕪湖港四周旅遊區甚多。距旅遊聖地黃山230公里，距四大佛教聖地九華山170公里，距采石磯30公里，距南京90公里，距合肥130公里。
蕪湖港的港區範圍，在長江南岸，上起雙港過河標，下止東梁山架空電線塔，岸線長23.2公里；北岸，上起山西嘴過河標，下止西梁山架空線塔，岸線長29公里。港區總面積4769.1萬平方米，其中水域面積4700萬平方米，陸域面積69.1萬平方米。
蕪湖港設蕪湖、裕溪口、朱家橋3個港區。共有各類碼頭128座（不包括市區以外的各縣港務站碼頭）。港管轄的碼頭42座，泊位57個，總長2929米，最大靠泊能力5000噸級。
庫場面積16萬平方米，為安徽省最大的客貨運及外貿集裝箱樞紐港和長江綜合能力最大的煤炭運輸港之一，與世界20多個國家和地區建立了業務往來，年通過能力1000萬噸。
港口擁有各類裝卸機械214台，其中起重機械的最大起重能力30噸，可裝卸40英尺國際集裝箱。
港口擁有鐵路專用線22.2公里。
港口擁有港作拖輪6艘，最大拖輪功率為600千瓦。
港域航道，水流平穩，江面航道寬度一般在400～500米，大潮時潮差一般為0.5米左右，小潮時0.2米左右。港區岸線順直，水深穩定，陸域開闊，具有良好的錨泊、航行條件，常年可通航5000噸級船舶。
港區有錨地7處，面積117萬平方米，並設有一座錨地躉船，最大可系泊5000噸級船舶，設浮筒2個，可供5000～7000噸級船舶系泊。
蕪湖港是長江煤炭能源輸出第一大港，也是安徽省最大的港口。2010年貨物吞吐量6609.4萬噸，集裝箱吞吐量14.3萬TEU。縱觀蕪湖港全年運行情況，有以下主要特點：一是大產業、大項目、大物流的帶動和支撐作用明顯。二是臨港工業、物流園區與港口已逐步形成區港聯動、優勢互補、相互支撐的良性發展格局。三是貨種結構呈現出多元化發展趨勢，蕪湖港在鞏固傳統的大宗散貨如非金屬礦、水泥、煤炭、礦建材料等貨種的同時，商品汽車、鋼材、成品油、集裝箱等高附加值貨種增幅較大。四是貨物吞吐量出港遠遠大於進港，出港貨種主要流向長三角港口，外貿集裝箱和商品汽車等主要通過上海港中轉出口，蕪湖港與長三角港口聯繫日益緊密。
基本信息
- 中文名
- 蕪湖港
- 外文名
- WUHU PORT
- 所屬地區
- 中國安徽省蕪湖市
- 港口代碼
- 34100400（JT/T 24－2015）；CNWHG（GB/T 7407－2015）
- 水域面積
- 317萬平方米
- 總部地址
- 中國蕪湖
- 經營範圍
- 貨物裝卸、倉儲、中轉服務，國際集裝箱裝卸
- 員工人數
- 552人
- 組織形式
- 股份制
- 法人代表
- 孫新華
- 註冊資本
- 11860(萬元)
- 註冊地址
- 安徽省蕪湖經濟技術開發區內
- 創立時間
- 2000年11月24日
- 類型
- 上市股份公司
- 股份代號
- 600575
- 工商登記號
- 3400001300189
- 企業榮譽
- 長航系統創建文明行業先進單位
- 管理機構
- 蕪湖港儲運股份有限公司