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廈門北站

中國福建省廈門市境內鐵路車站

廈門北站(Xiamenbei Railway Station),位於中國福建省廈門市集美區后溪鎮,是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運一等站。廈門北站是國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一,是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。

廈門北站始建於2007年,2010年4月26日,廈門北站正式投入運營,同年10月,廈門北站全部站房竣工並投用。2017年12月31日,廈門北站北進站口投入使用。

截至2010年4月,廈門北站佔地面積約14平方千米,總建築面積11.36萬平方米,站場規模6台(10站檯面)12線。

歷史沿革


廈門北站
廈門北站
2007年9月28日,廈門北站開工建設,當時名稱為“廈門(新)站”,后更名“廈門西站”。
2010年4月10日,車站被正式命名為“廈門北站”,位於鷹廈鐵路上的原廈門北站更名為高崎站(2012年更名為廈門高崎站)。4月26日,廈門北站與福廈鐵路同步投入運營,當時僅投用部分已完工站房。10月,全部站房竣工並投入使用。
2014年3月1日,廈門北站因廈門站進行封閉改造而開始承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。
2015年2月4日,改造后的廈門站南站房恢復運營,廈門北站結束承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。
2017年9月30日,位於廈門北站西北側的新建廈門北站客專場隨設計時速350千米的福廈高速鐵路同步開工建設。12月31日,廈門北站北進站口啟用;同日,接駁廈門北站的廈門地鐵1號線正式運營。
廈門北站夜景
廈門北站夜景

建築規模


建築設計

廈門北站站房由中南建築設計院設計,站房外形新穎、流暢,加以輕盈、富有張力的鋼結構,體現了閩南民居“燕尾脊”的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌,充滿時代特徵,彰顯地域特色。廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計,是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
截至2010年4月,廈門北站總建築面積11.36萬平方米,建築總高度66.78米,站房高架候車廳跨度132米、長度220米,主站房面積3.6萬平方米,包括約2萬平方米的主候車室、約1500平方米的團體候車室、約1500平方米的無障礙及母嬰候車室。站房採用無站台柱雨棚。

整體布局

廈門北站候車大廳
廈門北站候車大廳
廈門北站的站房布局採用“上進下出”的格局,分成出站層、站台層、高架層三個層面,與機場樓上出發層、樓下到達層的進出模式類似。出發的旅客通過高架車道直接抵達二樓的出發層,即高架層候車大廳。

站台線路


截至2010年4月,廈門北站站場規模6台12線,其中到發線10條,正線2條,側式站台2個,島式站台4個,站檯面10個,自南向北排列。廈門北站途經線路有福廈鐵路、廈深鐵路。

運營情況


自助購票

廈門北站自助售票取票設備位於廈門北站南售票處大廳內,截至2017年12月,共擁有20台自動售票機和12台自助取票機。持新版卡式台灣居民來往大陸通行證的旅客,可在廈門北站的19、20號自助設備上刷卡購票、取票。

便民設施

● 公安制證
廈門北站公安制證窗口位於南售票處大廳1號窗,可辦理乘坐旅客列車臨時身份證明。
● 免安檢換乘地鐵
廈門北站在北出站口與地鐵廈門北站1號入口之間增設到達旅客換乘地鐵專用通道,乘坐動車到達廈門北站的旅客可經此通道免於重複安檢程序直接乘坐地鐵。
● 電子客票
2019年12月30日,廈門北站開始推行電子客票,旅客無需取票,刷證即可乘車。

客運流量

2011年,廈門北站全年發送旅客109.54萬人次。
2012年,廈門北站全年發送旅客179.64萬人次。
2013年,廈門北站全年發送旅客289.28萬人次。
2014年,廈門北站全年發送旅客1461.87萬人次。其中鐵路暑運期間,廈門北站在62天內迎送旅客637萬人次,日均10.3萬人次。
2015年,廈門北站全年發送旅客1519.09萬人次。
2016年,廈門北站全年發送旅客1523.44萬人次。
2017年,廈門北站全年發送旅客1583.53萬人次。
2018年,廈門北站全年發送旅客1761.96萬人次。
2019年,廈門北站全年發送旅客1808.78萬人次。

交通換乘


地鐵

廈門北站地下設有地鐵站廈門北站,截至2017年12月,途經的運營線路有廈門地鐵1號線,車站位於廈門北站負一層到達廳中央及到達層北出口旁。
廈門北站負一層軌道交通線路一覽表
序號線路起點站首末班時間終點站首末班時間識別色開通時間票價
1廈門地鐵1號線鎮海路站06:31-22:31岩內站07:18-23:20橙色2017年12月31日起步2元,最高7元

公交線路

•快速公交
廈門北站南廣場西側設有快速公交BRT車站。截至2018年6月,廈門北站快速公交車站開通快速公交線路2條,普通公交線路1條。
廈門北站南廣場快速公交車站公交線路一覽表
序號線路起點站首末班時間終點站首末班時間識別色票價
快速公交(BRT)
1廈門公交快1路第一碼頭站05:45-22:15廈門北站06:10-23:30綠色起步1元,最高4元
2廈門公交快6路前埔樞紐站06:10-21:15廈門北站06:10-21:15紅色、綠色起步1元,最高4元
註:廈門公交快1路視廈門北站動車到發情況發車
•普通公交
廈門北站南廣場東側設有公交場站。截至2019年12月,廈門北站公交場站開通公交線路18條。
廈門北站南廣場東側公交場站公交線路一覽表
序號公交線路起點站首末班時間終點站首末班時間票價
1號站台
1廈門公交493路軟體園三期站20:00-23:30廈門北站20:30-00:00一票制1元
2廈門公交901路廈門北站06:20-21:00龍舟池(停車場)站06:30-21:00一票制1元
3廈門公交905路龍舟池站06:25-19:30興才學院站06:20-19:30一票制1元
4廈門公交916路廈門北站06:30-20:15杏南中學后溪校區07:00-20:30一票制1元
2號站台
5廈門公交943路郵輪中心碼頭站06:15-21:40廈門北站07:30-23:30上車1元,全程2元
3號站台
6
大站快運
廈門北站05:50-23:30梧村公交場站06:40-23:30一票制2元
4號站台
7廈門公交949路廈門北站06:00-20:30前埔公交場站06:55-21:30上車1元,全程2元
8
廈門公交957路
大站快運
廈門北站06:00-21:30第一碼頭站06:55-22:30一票制2元
5號站台
9廈門公交907路廈門北站06:25-21:15集美人才市場站06:00-21:00一票制1元
10廈門公交936路廈門北站06:10-21:00杏林仰後站06:10-21:00一票制1元
11廈漳城際公交980路廈門北站06:30-20:30角美動車站06:30-20:30上車2元,全程3元
6號站台
12廈門公交790路廈大翔安校區站06:00-20:20廈門北站07:00-22:00上車1元,全程2元
13廈門公交792路內厝車場站06:00-21:00廈門北站06:40-23:30上車1元,全程2元
7號站台
14廈門公交890路海滄街道站06:35-18:00廈門北站07:00-20:00上車1元,全程2元
15
廈門公交898路
大站快運
嵩嶼公交場站06:40-21:00廈門北站07:50-23:30一票制2元
8號站台
16廈門公交690路同安城東工業區05:50-22:00廈門北站07:00-23:30上車1元,全程2元
17廈門公交691路方特旅遊區站06:05-18:30廈門北站07:10-19:40上車1元,全程2元
18廈門公交692路東海學院站06:00-20:00廈門北站07:10-21:30上車1元,全程2元
註:廈門公交690路、廈門公交898路、廈門公交792路、廈門公交943路視廈門北站動車到發情況發車,廈門公交890路每天06:00發滄林路口站到廈門北站區間車,廈門公交905路途經廈門北站
截至2019年12月,廈門北站南廣場BRT場站有高峰線路公交1條。
廈門北站南廣場快速公交車站公交線路一覽表
序號線路起點站首末班時間終點站首末班時間票價
1廈門公交494路廈門北站BRT場站08:10-08:25杏南中學后溪校區站17:10-17:25一票制1元
● 旅遊快線線路
廈門北站南廣場旅遊快線線路基本情況表
序號線路起訖點首末班時間
1廈門北站旅遊快線曾厝垵↔廈門北站
曾厝垵 08:00-16:00 每一小時一班;
梧村汽車站 09:00-18:00 每一小時一班;
廈門北站 08:30-23:00 每半小時一班。
2廈門空港快線2號線高崎T4候機樓↔廈門北站
高崎T4候機樓 08:10-19:50
廈門北站 08:30-20:20
3廈門公交集游1線廈門北站↔龍舟池公交場站
龍舟池公交場站 09:00-19:00
廈門北站 09:00-19:00

建設規劃


● 新建客專場
廈門北站北側將新建站場規模為7台15線的客專場,該客專場與既有廈門北站等高設置。新建客專場與既有站場採用等高高架候車室,並與既有站採用連廊連通。廈門北站客專場於2017年9月30日與福廈高速鐵路同步開工建設,計劃於2020年同步建成投用。
● 新建地鐵換乘站
廈門北站地下將建設廈門地鐵4號線車站,位於廈門北站北側。該地鐵車站於2017年7月15日開工建設,計劃於2020年與廈門地鐵4號線同步開通投用,屆時廈門北站將成為廈門地鐵1號線與廈門地鐵4號線的換乘站。

所獲榮譽


廈門北站站房工程於2015年5月獲得國際橋樑及結構工程協會傑出結構工程獎,於2016年3月獲得第十三屆中國土木工程詹天佑獎。另外廈門北站還先後獲得第七屆中國建築學會優秀建築結構設計獎一等獎、第十屆中國建築金屬結構協會“中國鋼結構金獎”、2011-2012年度鐵路優質工程獎二等獎等榮譽。

價值意義


廈門北站是中國國家鐵路網規劃中“四縱四橫”沿海快速鐵路的一個重要客運站,福廈鐵路、廈深鐵路龍廈鐵路在此交會,使其成為東南沿海最大的綜合交通樞紐之一。廈門北站還建有長途客運站、地鐵、城市快速公交、公交車站及計程車停車場、社會車輛停車場、主要人流集疏廣場等配套設施,並連接周邊的瀋海高速公路、廈安高速公路、廈沙高速公路、廈蓉高速公路324國道等建成真正的“零距離換乘”綜合性交通樞紐。“現代便捷”是廈門北站投用以來旅客給予的評價。(央廣網評)