阿斯塔納航空公司

，阿塔納航空 組建。

，采波客首航阿拉木圖至阿斯塔納。

初，該航空司租架波客。增架波客及覆蓋航線五架福型支線客。

2004年2月，政府結束了哈薩克航空的業務，並將所有航線經營權移交阿斯塔納航空之後，阿斯塔納航空成為了哈薩克的國家航空公司。2006年，哈薩克政府和BAE System分別持有該公司51%和49%的股份。截至2007年3月，該公司雇有1761名員工。

為了擴展相互的業務，該公司和漢莎航空公司結成了合作夥伴。

2016年11月10日，哈薩克阿斯塔納航空公司接收了其首架空客A320neo客機，成為了獨聯體地區首家擁有該機型的航空公司。

截至2017年8月，公司共運營31架飛機，並計劃在2017年底擴充至33架。

由於2009年到2014年4月，歐盟航空安全委員會(ASC)加強管制，阿斯塔納航空的發展受到很大限制。2009年4月，國際民用航空組織(ICAO)審查發現了哈薩克民用航空委員會(CAC)在關鍵項目上的監管不到位，導致所有哈薩克航空公司禁止飛往歐盟地區，直到歐盟航空安全委員會(ASC)禁令取消。

2014年4月10日，歐盟航空安全委員會(ASC)根據航空公司的安全性能評估，包括外國航空公司的安全審計監測項目的結果。阿斯塔納航空符合相關規範，從歐盟黑名單中移除。該公司隨後在2015年4月開始阿斯塔納和巴黎之間的服務。

之後巴西航空工業公司飛機的限制在2015年12月被歐盟解除，目前所有阿斯塔納航空飛機現在允許進入歐盟領空。

哈薩克航空和阿斯塔納航空64路線包括大多數主要城市和越來越多的鄰國中亞和俄羅斯的城市。後者利用其高標準的服務的聲譽和航空安全合規在該地區日益增長的航空運輸市場。自2009年以來，它已經啟動了巴庫、塔什干、烏魯木齊、第比利斯、杜尚別、比什凱克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、聖彼得堡、喀山、鄂木斯克、阿拉木圖、基輔、新德里、首爾、北京、曼谷、吉隆坡、香港、巴黎、倫敦和胡志明市等航線。

法國航空公司、印度航空公司、漢莎航空、韓亞航空公司、曼谷航空公司、阿提哈德航空、香港航空公司、荷航、土耳其航空公司

截至2017年1月，在役客機共31架：

1架空客A319-100

8架空客A320-200

1架 空客A320neo

4架 空客A321-200

5架 波音757-200

3架 波音767-300

9架 Embraer ERJ-190

目前阿斯塔納航空是skytrax四星級航空，入選2013年全球最佳航空20強。

艙位

阿斯塔納航空使用兩艙布局：商務艙和經濟艙，波音757的經濟提供“空中卧鋪”服務。波音767和757配備個人機上客艙娛樂系統。在其他飛機提供手持個人娛樂系統(KCTV)。所有航班的時間超過3小時的都提供熱餐和酒精飲料。

“空中卧鋪”服務

2015年2月，阿斯塔納航空開始提供一個新的類型：經濟倉卧鋪。乘客的乘客購買一排三個座位可以為您收拾座位，將座椅變成一家三口平攤的卧鋪。提供洗漱包和KCTV,，在機場享受休息室。新產品目前只針對波音757-200到倫敦、法蘭克福、巴黎、香港的航線。

Nomad Club常旅客計劃

Nomad Club飛行俱樂部由金、銀和標準級別，與其他合作代碼航空公司互惠互通。

Shanyrak休息室

阿斯塔納航空開設了“Shanyrak”休息室，是阿斯塔納國際機場唯一開設休息室的航空公司。