永定新河

永定新河，位於天津市區的北部，全長66公里，1970年到1971年開挖。北運河、潮白新河等匯入后再與薊運河匯流由北塘入渤海。永定新河是海河流域北部水系永定河、北運河、潮白新河和薊運河的共同入海河道。在永定新河和薊運河匯流處有三河島（又稱炮台島），是1973年拓寬河道時，因施工困難，將始建於1550年（明嘉靖二十九年）為防範倭寇修建的炮台遺址保留下來而形成的人工島。

為保證天津汛期泄洪，於1950年人工開挖了潮白新河，1970年到1971年開挖永定新河。永定新河自屈家店至北塘鎮入渤海全長約66公里。左岸有北京排污河、潮白新河、機場排水河匯入，右岸有金鐘河、黑豬河、北塘排污河等排瀝河道匯入，最後與薊運河交匯入渤海。永定新河全部是深槽行洪為主的複式河槽，大張庄以上為三堤兩河與新引河并行，河寬300米；大張庄以下河寬500米至600米。

永定新河河道按五十年一遇洪水設計，百年一遇洪水校核。河道水位按校核洪水位控制，當上游來水超過河道下泄能力時，打開七裏海分洪口門向七裏海臨時滯洪區分洪。

永定新河防潮閘啟用

2010年04月02日，隨著兩孔閘門平穩提升，河水通過閘孔順利下泄入海，國家重點防洪工程——永定新河治理一期工程防潮閘日前成功通水。該工程將於今年5月底前全部建成，確保今年汛期發揮防洪擋潮效益。

永定新河位於天津市區北側，是天津市北部的防洪屏障，河道全長66公里，是海河流域北系永定河、北運河、潮白河和薊運河的共同入海河道，永定新河右堤作為天津城市防洪圈北部防線，對2700平方公里中心城區和濱海新區的防洪安全起著決定性作用。

記者了解到，永定新河自1971年開挖后，由於河口未建擋潮閘，河道長期受潮水控制，泥沙不斷淤積河道，行洪能力由原來的1400－4620立方米每秒降至現狀的600－1500立方米每秒，導致永定河、北運河、潮白河和薊運河洪水基本失去入海出路。一旦上游發生較大洪水，將造成巨大的經濟損失。

在水利部和天津市的推動下，永定新河治理一期工程於2007年正式開工建設，作為一期工程核心內容的永定新河防潮閘主體工程於2008年6月開工，今年5月底前防潮閘工程將全部建成。屆時，防潮閘將把沉沙擋在河口外，使永定新河上游和潮白新河的洪水安全下泄入海，確保海河流域、特別是天津中心城區和濱海新區的防洪安全。

永定新河綜合治理工程全面啟動

天津2月15日電從天津市水務局獲悉，日前天津市十大水利工程之一——永定新河綜合治理工程全面展開。該工程總投資27.9億元，計劃通過綜合治理有效鞏固天津市北部地區防汛安全，同時結合沿線景觀節點建設，重點提升永定新河上游“兩河三堤”段水生態環境質量，為北辰區郊野公園建設創造條件。

永定新河起自北辰區屈家店，東至濱海新區塘沽北塘街，全長63公里，流域面積8.3萬平方公里，原設計行洪能力為1400～4640立方米/秒，是海河流域北系永定河、北運河、潮白河和薊運河四河入海尾閭，肩負著保衛天津市北部地區防汛安全的重任。由於建設年代久遠，加之海潮侵襲，近年來永定新河河道淤積、堤岸損壞現象嚴重，河道行洪能力及沿岸景觀效果大大下降，給天津市防汛安全及河道沿岸生態環境帶來不良影響。為扭轉這一現狀，“十一五”期間天津市著手實施了永定新河一期治理工程，建成永定新河防潮閘及配套碼頭等設施，對閘下河道進行了清淤，消除了海潮對河口地區的侵襲，河道行洪能力恢復到900～3000立方米/秒，為今後綜合治理永定新河打下了良好基礎。2011年，天津市委、市政府結合當前加快水利改革發展的新形勢，明確提出將永定新河綜合治理工程列入天津市“十二五”期間將要實施的十大水利工程，計劃利用2012年至2015年四年時間，通過綜合治理，徹底根除永定新河防汛隱患，並結合沿岸景觀建設，將永定新河建設成綠色生態長廊，實現河道景觀的整體提升。根據工程總體安排，永定新河綜合治理工程共分為防洪工程和水生態環境治理兩部分，其中防洪工程主要建設內容為完成北京排污河至永定新河防潮閘段河道清淤40公里，恢復及加固兩岸堤防70公里，新建堤頂巡視路92.8公里，改造穿堤建築物70座，恢復河道行洪能力至1400～4640立方米/秒，提升河道防洪標準到100年一遇。水生態環境治理主要建設內容為灘地及堤坡整治，實施河岸綠化1140公頃，重點提升北辰區郊野公園段水生態環境質量，同時為寧河、東麗湖、北塘及中新生態城段景觀節點建設打好基礎。

永定新河綜合治理工程涉及面廣，施工時間緊迫，特別是上游“兩河三堤”段水生態環境治理關係到北辰區郊野公園建設，為確保公園綠化按時實施，市水務局先期啟動“兩河三堤”段14.5公里河道水生態環境治理工作，日投入施工人員1600餘人，施工機械和運輸車輛1300餘台，截至目前，已完成河道清淤127.9萬立方米，開挖土方114.9萬立方米，回填土方82萬立方米，施工總體進展順利，為確保北辰區郊野公園景觀建設按時開展打下良好基礎。下一階段，市水務局及各參建單位將繼續加快施工進度，確保今年3月底前完成該段河道主要治理任務，為北辰區郊野公園建設提供優美的水環境，為永定新河綜合治理工程建設開一個好頭。

永定河，是海河北系中最大的一條河流。西漢以前統稱治水；東漢至南北朝稱㶟水；隋至宋叫桑乾水、桑乾河；金稱盧溝河；元至明稱盧溝河、渾河；明末至清初又叫無定河；直至清康熙三十七年（1698年）經皇帝賜名“永定”后，才始稱永定河。

歷史上的永定河，是海河水系中洪水災害最嚴重的河流。河道善淤、善決、善徙，素有“小黃河”、“渾河”之稱。據史料統計，自金代開始至1949年的834年間，永定河下游決口81次，漫溢59次，改道9次。其中清乾隆元年（1736年）至宣統三年（1911年）的176年中，就發生決溢49次，平均3.6年1次。

永定河中下游治理，自金代起曾多次在北京石景山以下河段築堤擋水，打壩分洪。到清康熙年間，經過一次大的人工改道治理，下遊河道的兩岸堤防系統已成形。但在18世紀前，對永定河的治理，都限於在下游防洪築堤，堵復加固。從18世紀起，才有了築壩攔洪、建閘分洪的設想和嘗試。直到1949年前，永定河的洪水災害還很嚴重，堤防漫溢、決口仍時有發生。僅1912年～1949年的37年中，在盧溝橋以下就發生大的決口7次，受災面積多達2000多平方公里。其中1917年和1939年的兩次大水（也有大清河相應洪水加入）還淹了天津市，造成京津交通斷絕，海河航道淤塞。

中華人民共和國成立后，永定河的治理受到黨中央和國務院的高度重視。1949年11月水利部召開全國解放區水利聯席會議，審議由華北水利工程局擬定的《整治永定河及流域開發計劃草案提綱》。以後，又根據1953年、1957年、1966年和1986年分別編製的《永定河流域規劃》、《海河流域規劃草案》、《海河流域防洪規劃（草案）》、《海河流域補充規劃（草案）》的要求和安排，對永定河的洪水災害進行綜合治理，興建防洪工程，包括上游建設水庫，中下游建閘等措施。作為其中一項工程，為擴大下遊行洪河道及入海尾閭，開挖永定新河，使永定河洪水直通入海,河道設計行洪能力達到20～50年一遇。

永定新河，屬泥質潮汐河道，是人工河道，上游由屈家店水利樞紐控制，設計流量1400立方米每秒，校核流量1800立方米每秒，按50年一遇防洪標準設計。故下口設計流量為4640立方米每秒。

北運河，上源有潮河、白河、溫榆河。北京市通縣北關閘以下稱北運河。南流至天津市北郊區屈家店與永定河匯合，又東南流入市區，至大紅橋有西來的子牙河匯入，至金鋼橋附近與南運河匯合而成海河幹流，全長140公里。由於北運河在屈家店樞紐分洪入永定新河，所以也算新河支流。 

潮白河，潮白河位於薊運河以西，北運河以東，上游有白河、潮河兩支，潮河發源於豐寧縣，白河發源於沽源縣，兩支至密雲匯流后，始稱潮白河。原匯入北運河入海，1950年增闢潮白新河，並疏浚了東引河，從此潮白河洪水除少量由牛牧屯引河分入北運河外，絕大部分洪水均由潮白新河下泄至天津市寶坻區八台港入黃庄窪，里自沽窪滯蓄，其中少量洪水可經導流引河、七裏海、曾口河、東引河於北塘入海。 

永定河中泓故道，原是永定河泛區內的行洪河道，1939年永定河改流北遙堤后，停止行洪。后經治理，成為永清、安次、武清縣及北郊區的排瀝河道。西起安武縣界在鄭樓村北入境，東經六道口村南、汊沽港、漁壩口村北,至北郊區入永定新河。全長19.4公里。

楊村機場排河，西起楊村鎮，經下朱庄鄉小高庄、小於庄、藕店至聶莊子鄉蓋模村東南進入北郊區，抵永定新河左堤揚水站。該河1954年開挖，后經1956、1965年兩次疏浚而成。全長23.2公里，境內長10公里，河底寬14米，流量30立方米/秒。 

北京排污河，是排放北京城市污水及東南郊、大興縣、通縣南部的瀝水河道。1969年，於武清縣裡老村北四橋1公里處的市界為分界線，以北由北京市負責治理，以南由河北省負責完成。在通縣榆林庄建攔河閘，將匯入北運河的涼水河污水導入漷縣水庫，經鳳港減河，港溝河、鳳河、龍鳳新河、筐兒港引河、導水溝、抗旱河等匯入永定新河，全長89公里，天津市境內73.7公里。全水系匯水面積1401平方公里，與北運河相交處修建龍鳳新河節制閘及穿北運河倒虹吸。北京排污河工程為分段設計，港溝河底寬15米，排污流量50米3/秒，排瀝設計流量325米3/秒，為十年一遇洪水標準，校核流量455米3/秒，為二十年一遇洪水標準。 

金鐘河，又稱東河，開挖於明天順二年（1458），原河上口始於天津金鋼橋下游處的三岔河口，原流經路線是沿今錦衣街、金鐘河路、金鐘河大街穿王串場、民權門旁、南孫庄至歡坨村地界至北塘附近人薊運河，然後隨之入海。清光緒十九年（1893）辟天津至歡坨西南之新河，進行了金鐘河上段改道工程，新河稱為新開河。以下原河道仍稱為金鐘河，以上老河道變為故道稱老金鐘河。在根治海河時期開挖了永定新河、潮白新河、金鐘河被截成三段，永定新河以下段落均成為廢河故道，永和村防潮閘以上段仍與新開河連為一體運用，於其防潮閘下匯入永定新河。在開挖永定新河的同時，又開挖了永金引河，永金引河自大張庄樞紐引水涵洞起，利用一段原淀南引河，穿北郊區津榆公路后開挖新河至歡坨揚水站東入金鐘河，全長9.15公里，引水流量200米3/秒。金鐘河原長48.8公里，自注入永定新河后，由歡坨村西南（南孫庄東北）起至防潮閘下為23.3公里，新開河為13.2公里，新開河、金鐘河全長為36.5公里。金鐘河設計流量400米3/秒，1963年9月最大行洪量381米3/秒，現狀最大過水能力100米3/秒。 

北塘排污河，又稱北排污河。承擔排泄天津市區海河以東的趙沽里、張貴庄兩大排水系統的污水、部分雨水和郊區農田瀝水。1959年至1962年修建，起自趙沽里泵站出水口，往東經山嶺子，至永和閘匯入永定新河，長32.7公里。污水最後經永定新河，入渤海。 

永定新河工程由水電部第十三工程局設計，河北省根治海河指揮部組織施工。工程於1970年10月開工，河北省天津、唐山、滄州、保定、石家莊、衡水、邢台、邯鄲8個地區的“根治海河”民工參加開挖。1971年7月竣工。共用4487.9萬個工日，挖土方6932.6萬立方米，投資5594萬元。其上段按50年一遇設計，設計流量為1400立方米每秒，按100年一遇校核，校核流量1800立方米每秒，海口段增至5763立方米每秒。由於海潮攜帶大量泥沙上溯，致使上段嚴重淤積，據1981年測量，原竣工河底高程以上總淤積泥沙1163萬立方米，淤積長為屈家店以下39.5公里（以下漸變為沖刷段）。1984年再次測量，總淤積量增至1487萬立方米，淤長為屈家店以下49公里。淤積上限基本穩定在2.0米高程左右。屈家店以下17公里行洪深槽基本淤平，17～27公里段正處於淤積過程中。永定新河北槽蘆葦叢生，尤以17公里以上段最為密集，形成阻水屏障。由於過流斷面縮小，糙率加大，使泄量降低。經計算，在原設計水位條件下，泄量為610立方米每秒，比設計流量降低56%。如通過設計流量，屈家店閘下水位將升高到7.39米，超過設計水位1.84米。其防洪標準已達不到50年一遇。 

屈家店水利樞紐-永定新河進洪閘，位於天津市北辰區屈家店附近，樞紐工程包括北運河節制閘、船閘、南進洪閘（新引河閘）和北進洪閘（永定新河閘），擔負著泄洪、排污、供水、灌溉和防潮任務。為給永定河開闢入海尾閭，宣洩較大洪水，保證上游地區及天津市安全，1969年於新引河進洪閘左側修建永定新河進洪閘。設計閘上水位6.1米，泄洪流量1020立方米每秒；校核閘上水位6.3米，泄洪流量1600立方米每秒。閉閘擋水時，閘上水位4.5米，閘下無水。屬三級建築物，按抗禦7級地震設防。自建成以來，最大過閘流量499立方米每秒（1977年7月27日），最大逆流過閘流量55.5立方米每秒（1974年）。 

大張庄閘，位於天津市北郊區大張庄村附近，新引河入永定新河處。該閘始建於1970年，該閘主要任務是汛期分泄永定新河洪水，設計流量380米3/秒，相應閘上水位4.86米（黃海高程，下同），閘下水位4.81米。校核流量515米3/秒，相應閘上水位5.43米，閘下水位5.38米。後於1983年隨引灤工程建設利用，新引河反向輸水，將引灤水送至屈家店涵洞入北運河，進海河。

永定新河是海河流域內大型泄洪河道唯一未建海口防潮閘的河道。據1984年測量資料，屈家店以下43公里以內的河段，總淤積量1487萬立方米，降低了泄洪能力。 永定新河防潮閘，位於新河河口，20孔，泄洪能力50年一遇設計、100年一遇校核標準，閘下新建一座650米長的漁船碼頭。可以將海潮帶來的沉沙擋在河口之外，使永定新河上游和潮白新河的洪水安全下泄入海，確保海河流域北四河中下游廣大地區，特別是中心城區和濱海新區的防洪防潮安全。 

淀北分洪區，在天津市北郊區、武清區境內，位於北運河以東，楊北公路、運東乾渠以南，排污河以西，永定新河左堤以北，總面積215平方公里。設計蓄滯洪水位4.15米（黃海、下同），蓄洪量3.861億立方米。1928年12月14日，整理海河委員會召開第二次會議，研究開闢海河放淤區，確定三角淀正東圈l圍一片窪地作為放淤區，即淀北放淤區，以沉澱永定河泥沙，避免淤積海河，沉澱后的清水泄入金鐘河而入海。建國后，海河放淤區經過整修，恢復其功能。汛期並承擔北永定新河防潮閘永定新河防潮閘永定新河防潮閘運河、永定河分洪任務。1971年永定新河開挖后，為保證永定河安全運行，確保天津市安全度汛，淀北仍為超標洪水的蓄滯洪區。運用原則：當盧溝橋以上發生五十年一遇以上洪水時，經永定河泛區調蓄后，屈家店閘流量大於1800米3/秒，且威脅天津市區時，在屈家店閘上郎園或永定新河左堤破堤向淀北分洪。

西七裏海蓄滯洪區，是永定新河的臨時蓄滯洪區。在寧河區、塘沽區和北京清河農場境內，位於永定新河左堤以東、津榆公路和青龍灣故道右堤以南、潮白新河右堤以西，總面積192.25平方公里，設計蓄洪量3.497億立方米。1971年，開挖潮白新河，從七裏海穿過，把七裏海分成東西兩部分，潮白新河以東部分稱東七裏海，以西部分即西七裏海。1971年6月開挖永定新河，1987年至1992年在編製《天津市城市防洪規劃》中劃定西七裏海為臨時蓄滯洪區。

運用原則：由於永定新河1992年清淤至樁號28+192處，設計行洪能力為1100米3/秒，在下游疏通前，如遇超此標準洪水，採取向西七裏海分洪的臨時措施。 

永定新河自1957～1985年的29年中，永定河中下游保持了安瀾局面，防洪標準達到50年一遇，但仍存在一些有待解決的問題。