元覺鄉

元覺鄉位於洞頭縣中部，由狀元島、花崗島和青山島3個有人居住的主島組成，共有7島21礁。東瀕大海，北隔黃大峽航道與大門島隔海相望，西南經深門大橋連接霓嶼島，東南憑洞頭大橋與三盤島瀕海相連。全鄉陸域面積7.84平方公里，總人口9277人，轄7個行政村。

元覺地處五島相連工程中樞位置，五島相連工程的四座橋樑均在元覺境內，是洞頭“外載海洋、內資三江”的交通要津。元覺海岸線長，天然水深，可建20萬噸級碼頭，是浙南閩北地區建設深水大港、內外貿口岸極其理想的港址。

元覺鄉地勢東北高，西南低，地形以山地丘陵為主，最高海拔232.3米，海岸線較為曲折，總長36.1公里，多優良港灣。狀元島西北面是溫州（洞頭）半島工程規劃中的狀元深水港區，可開發5至20萬噸級的深水港區群，這裡氣候溫和濕潤，四季分明，日照充足，冬暖夏涼，年平均氣溫18.6℃，常年無霜期達350天。再加上大自然鬼斧神工雕琢出來的“奇石、怪礁”及美麗的海濱是旅遊避暑的好去處。

元覺是個傳統的漁業鄉，主要有捕撈和養殖兩大類。各屆政府以漁業產業結構調整為目標，引導漁民轉產轉業。目前，主要捕撈作業單位89個，其中漁輪1對，中罾、拋錠張網16隻，小花罾12隻，小作業60隻。

元覺鄉工業經濟持續增長，依託海洋資源優勢，積極發展臨海型工業，加快企業技改投入，大幅提升企業科技含量，以市場為導向，積極拓展外方市場，形成了以高壓開關、水產品加工、塑料製品、塗料等為支柱的工業發展格局。全鄉現有實體企業8家，其中縣級重點骨幹企業3家。“十五”期間將重點突出藻類、低值魚類、貝類等大宗品種的精深加工，使之朝規模化、保健化方向發展。

隨著漁業雙控政策，漁民轉產轉業工作的深入實施，元覺鄉大批漁民紛紛轉向海洋運輸，交通運輸異軍突起，全鄉現有運輸船35艘。

元覺鄉經濟總體呈“一、二、三”產業“三分天下”格局，第一產業結構日趨優化，第二產業持續穩定增長，第三產業連續蓬勃發展，三大產業結構比例為28：30：42。2002年實現國民生產總值11735.03萬元，同比增長3.18%，其中漁業產值3263.6萬元，同比下降6.2%，工業產值3500萬元，同比增長13.99%，第三產業產值4985.5萬元，同比增長7.61%，村級集體經濟收入62.5萬元，人均純收入3798元。

元覺是個傳統漁業鄉，全鄉現有捕撈作業單位89個，其中漁輪1對，中罾、拋錠張網16隻，小花罾12隻，小作業60隻。元覺鄉以漁業產業結構調整為目標，淘汰老化木質漁船，引導漁民轉產轉業，鼓勵生產兼作，提倡節能降耗，發展了軟筐等新型作業方式。擁有養殖面積2254畝，其中紫菜1120畝，羊棲菜540畝，網箱養殖222畝，低壩高網22畝。老品種不斷得到鞏固提高，新品種繼續得到擴大推廣，建有市級紫菜示範園區，逐步形成了“兩菜一箱”的養殖格局。

工業經濟持續增長，臨海型工業初具規模，全鄉現有實體型企業9家，其中1000萬元以上企業1家，500—1000萬元企業2家，500萬元以下企業6家，逐步形成了以電子電器、水產品加工為主的產品結構。浙江省恆博電氣製造有限公司、洞頭縣宏達海藻加工廠、洞頭縣高強度螺旋廠等3家企業連續多年被評為縣重點骨幹企業和特許管理企業。青山礦產重新啟動開發，礦石產品供不應求，發展勢頭相當良好。同時，三家重點骨幹企業已在楊文工業園區購置土地，即將投資興建廠房。

第三產業蓬勃發展，交通運輸一枝獨秀。2002年實現產值4985.4萬元，其中交通運輸1038.54萬元，勞務輸出3704.15萬元，商業產值140.45萬元，服務業產值102.26萬元。近幾年，隨著漁業雙控政策，漁民轉產轉業工作的深入實施，大批漁民紛紛轉向海洋運輸，交通運輸異軍突起，全鄉現有運輸船隻35艘，總噸位11000噸，總馬力7000多匹，運輸船隻往返於上海、廣東線上，運輸量大，續航時間長，經濟效益可觀，大大推動了全鄉的人流、物流集疏散。元覺與樂清語言相同、風俗相近，人緣相關，貿易相通，民間貿易往來不斷，市場氛圍活躍。

元覺鄉地處洞頭列島中部，由狀元嶴島、花崗島、青山島三個主要島嶼組成，半島公路貫穿而過，全鄉陸域面積7.29平方公里，總人口10070 人。2006年，實現生產總值18719萬元，漁農民人均純收入5058元。海運業迅速崛起，全鄉新增1000噸以上運輸船18艘，海運船舶總噸位已從2001年1.3萬噸增加到2006年3.5萬噸，成為該鄉發展海洋經濟的一個新亮點。

溫州狀元深水港的開港，將對元覺乃至整個洞頭今後臨港產業的發展提供了千載難逢的時機。為主動應對這一黃金機遇，元覺鄉黨委、政府著手謀划臨港產業發展新布局，做好產業結構對接文章，切實解決全鄉發展大計和失海失地漁農民再就業問題，努力建設現代化港口濱海城鎮。

物流儲運業是一項陽光產業，被喻為促進經濟發展的“加速器”。隨著狀元深水港的開港，港口物流、經貿等新興產業必將迎來新的格局。元覺鄉黨委、政府充分意識到了這一點，早謀划、早落實，組建註冊成立洞頭縣狀元港儲運總公司，整合當地資源優勢，聘用業內人士加盟或引進外地運營企業參與的方式，大力發展和培育多式聯運，引導發展本地運輸隊伍，廣泛發動當地群眾參與物流行業，由政府暫時參與引導實行企業化管理，以村為單位，群眾自願加入，組成新型的股份合作制，參與深水港區貨物輸送和聯運，由政府出台扶持物流發展政策，對當地群眾集資購置集裝箱大卡或船舶從事運輸的給予獎勵和扶助。

該鄉高度重視物流業管理教育和培訓工作，鼓勵和補助本鄉高等院校畢業未就業學生參與物流行業的再教育，為深水港發展壯大輸送專業優秀人士和儲備力量。面對深水港開港船舶修造業大量需求這一發展平台，元覺鄉充分利用青山島的地理位置和岸線資源優勢，全面啟動船舶修造業發展規劃布局，落實好青山島綜合開發的總體規劃編製和船廠選址工作，著重做好青山島整體發展同溫州狀元深水港今後產業發展的對接，大力加強政策引導和扶持，著手引進1—2家上規模造船企業落戶青山島，綜合開發和利用青山島，努力把青山島打造成為溫州狀元深水港聚船舶修造、物資供給、娛樂休閑為一體的後方基地。並針對人流物流急劇增加，必將帶動港區服務業發展趨勢，該鄉鼓勵以村為單位，組建貨物裝卸搬運服務公司，組織當地群眾參與港口散裝貨物重組搬運、集裝箱分包拆裝以及貨船生活物資補給等服務工作，著力解決失地失海漁農民再就業。

同時，元覺鄉黨委、政府努力打造港口旅遊業，進一步開發現有的“狀元筆架”、“金笠朝陽”、“玉璽迎潮”、花崗古村落等一批景點，整合深門海鮮街、沙崗別墅群、花崗垂釣帶、狀元港口觀景台的“行、游、食、購、娛”等旅遊要素，打造港口旅遊帶，主攻濱海休閑度假旅遊，通過政策主導，企業運作方式，堅持“一次規劃，分步實施”的原則，把深水港區景觀帶建設成為浙南最有影響的海洋休閑度假基地。從而以港口為依託，搶抓經濟發展新機遇。

隨著溫州洞頭陸島連通，元覺迎來了前所未有的發展機遇，鄉黨委、政府也順勢提出推進四大轉型工程，建設現代化港口城鎮，即著力推進漁農業經濟向新型港區經濟轉型，充分發揮狀元嶴深水港這一溫州通向世界的海上通道，加快集倉儲、運輸、加工、包裝、配送等功能為一體的現代化物流基地建設，全力推進物流產業發展，把元覺鄉建設成為溫州遠洋商貿物流基地；著力推進漁農村向新型港口城鎮轉型，有效改善人居環境和發展環境，深水港一二期、南片圍墾、疏港公路、77省道元覺段、陸域引水元覺段、110千伏輸變電、沙崗半島琴灣、元覺水庫、深門加油站、公路養護中心、汽車檢測中心等一批市政建設完成施工；著力推進漁農民向新型城鎮居民轉型，全面實施文化元覺建設，深入挖掘海洋特色文化，傳承民間、民俗藝術，努力構築“一村一品”的文化格局；著力推進漁村社會形態向新型和諧社會形態轉型，正確把握轉型時期的發展趨勢，加快構建與經濟、政治、文化建設相適應的新型和諧社會。

元覺自然風光秀美，人文景觀獨特，漁家村落情趣，狀元傳說神奇，擁有一批“狀元筆架”、“金笠朝陽”、“靈洞探幽”、“相思石灘”、“三門煥彩”、“玉璽迎潮”等可塑性很強的景點。隨著五島相連工程的竣工，連橋帶來的“三門七橋”橋文化將把洞頭的旅遊帶向北延伸，成為洞頭海中湖景區的重要組成部分。

元覺鄉深門村古榕樹是深門村旁的兩棵古榕樹，別名：大葉榕樹，這兩棵古榕樹枝葉茂密，部分樹枝已經延伸到居民的房頂上，其中西邊那棵（編號CJ039）樹齡260年，樹高16米，胸圍1.48米，平均冠幅16米，東邊一棵（編號CJ040）樹齡也為260年，樹高15米，胸圍1.33米，平均冠幅18米，兩棵榕樹原先一直自然生長，無人管理，在洞頭縣古樹名木普查中被列為國家三級保護對象。與深門大橋鄰近，交通便利。被列為國家三級保護，部分樹枝已被當地地居民砍掉，保存不完整。

[1] 中國鄉村網 http://www.zgxc.org.cn/co.asp?id=27604

[2] 洞頭民政網 http://www.dtmzw.gov.cn/Html/xzqh/2007-12/16/19_42_40_347.html