IS-7重型坦克

1939年9月至1945年8月的第二次世界大戰中，蘇聯為對抗納粹德國的坦克部隊，研發製造了大量坦克。以斯大林命名的IS系列重型坦克在二戰期間發展了3各型號：IS-1、IS-2和IS-3重型坦克，從1943年秋到1945年6月共生產了3752輛。為了延續重型坦克的發展，應對二戰後蘇聯面臨的軍事壓力，蘇聯軍方繼續部署研製新的重型坦克 。

1945年末，蘇聯科京設計局就著手制定一項代號為“260工程”的重型坦克研製計劃。總設計師雖然仍由科京擔任，但實際的項目設計師則由IS-2重型坦克主任設計師尼古拉·沙什穆林擔任。蘇聯軍方要求研製一種集重裝甲、重火力、高機動等特點於一身的新式重型坦克，以超越以往的重型坦克 。

1946年，沙什穆林領導坦克設計團隊開發出全新的“260工程”。同年9月8日進行樣車測試，12月25日，新坦克第2號樣車順利通過45千米行駛測試。新型坦克擁有傾斜外形的車體和由怪異曲面組成的炮塔，在炮塔上帶有小型機槍塔。從研製工作一開始，沙什穆林便將坦克的車框和炮塔等外裝甲部分，列為增強坦克裝甲防禦力的研究重點。研製過程中，樣車的外裝甲部分曾被反覆多次製作，而且沙什穆林也有可能對該部分進行了多次彈性強度試驗。另外，蘇聯也參考了二戰後期德軍重型坦克的設計模式，採用了掛膠式履帶和大直徑負重輪 。

1947年，設計團隊對新型坦克的整體外形又進行了重新設計：大而扁平的新式炮塔和具有斜面的車體大大改善了它的避彈性能。

1948年初，坦克樣車正式完成，隨後蘇軍將其正式命名為IS-7重型坦克 。

IS-1（237工程）

IS-85 原型車 (IS-1).

IS-1重型坦克是1943年庫爾斯克會戰后以KV-13為基礎而開發的新型坦克。原型車稱為IS-85，正式量產定名為IS-1，總產量為107輛

很多人會被誤導說KV-85是其原型車，實際上KV-85是因其底盤生產不及而將炮塔搭載於KV-1S的底盤上的過渡版本（真正的原型車為KV-13坦克）。搭載由防空炮改進而來的D-5T坦克炮，85毫米55倍口徑，發射5.35公斤的BR-365П穿甲彈時初速1050米，1000米距離垂直穿深115毫米。

IS-2（240工程）

即IS-122坦克，於1943年12月製成。為IS-1坦克的122毫米火炮搭載型，首次採用了二級行星傳動裝置。給它選定的火炮有兩種：A-19 122 毫米火炮和BS-3 100 毫米火炮（它後來用在SU-100坦克殲擊車和T-55坦克上），後者儘管有著更高的穿透力，卻因為是新型火炮產能不足未入選。搭載1931年A-19加農炮，122毫米46倍口徑，可以發射曳光穿甲彈和殺傷爆破榴彈，發射25公斤的BR-471B穿甲彈時初速800米，1000米距離垂直穿深145毫米，1957年使用新彈種（BR472）的穿深為一千米185 毫米垂直鋼板。它的缺點是分裝彈藥使得射速慢（一分鐘2發），在反坦克時是個重大缺陷，反坦克能力和17磅炮類似，都能在600－700米的距離上擊穿黑豹的首上。另外火炮的口徑雖然提供了足供的榴彈殺傷力，在突破作戰時有重要意義，卻和狹小的車內空間一起限制了載彈量使之僅有28發。最終命名為IS-2進入生產。就構造上而言除了車頭駕駛艙處的裝甲造型略有不同外，基本上與IS-1相同。

早期的233工程和234工程也分別被稱作IS-1和IS-2，實際上是KV-13分別安裝76.2mm F-34/ZIS-5JS及121.9mm U-11火炮的版本。最終實際服役的是“237工程IS-85”和“240工程IS-122”，他們在1944年春夏之際被重新命名為IS-1和IS-2。

IS-7重型坦克的車體是IS-3坦克的放大版，駕駛員進出口的形狀和各裝甲板的接合樣式也無多大差別，坦克底部為堅實的船底型設計。但IS-7坦克車體在進出口的上面和兩側斜下方安裝了長方形的防彈玻璃外視窗，後面裝甲板的上下面共同傾斜而平穩。坦克內部結構從前至后依次排列為操縱員區、戰鬥區、主機區和變速操向裝置區。坦克艙內坐席布置，駕駛員居前，車長和炮長居中，兩名裝填手居后。

IS-7重型坦克為攜帶1300升輕油，在車內空間有限的情況下利用兩側履帶上的突出部作為燃料槽。因為如果採用裝甲覆蓋主燃料槽的傳統設計模式，車體重量就會不可避免的過大，從而影響機動性。此外，這種設計模式也具有其他優點，比如說在遭受“裝甲拳”等反坦克手雷攻擊時，僅會使燃料槽受損，由於輕油難以燃燒，所以車外的燃料槽即使中彈遭到破壞，也不會立即就爆炸起火對車內人員造成傷害，可將坦克所受損害降至最低。儘管如此，IS-7側面還是配備了額外機槍，以保護取其裝甲外部主燃料槽免受步兵反坦克武器和重型機槍的威脅。IS-7兩側後部所裝備的7.62毫米機槍採用是固定式設計，無法對其進行彈藥補給，因此在戰場上的實際功效未知 。

IS-7重型坦克的新型船底設計，斜面車體改善了避彈性能。作為二戰以後蘇聯建造的最重型坦克，無論從材料上、設計上還是防護上，IS-7坦克在當時擁有相當強的防護性能。

該坦克的車首造型繼承IS-3重型坦克的設計，首次採用車首上裝甲厚度150毫米傾角65度，車首下部150毫米/50度，車體正面最薄弱部位為100毫米/63度，裝甲後部留有空腔以阻擋空心裝葯彈的威脅。該坦克裝甲拼接部分內襯附加裝甲，加強了防護性，該設計也延續到其後的T-10重型坦克上。

該坦克炮塔採用75L鉻鎳鉬裝甲鑄造，半球形，炮塔正面最大厚度為炮盾350毫米/0度。炮塔採用了扁平外裝式裝甲炮塔，由防彈鑄鋼製成，前部裝甲厚度210毫米（有資料顯示為250毫米，可能是主炮防盾的數值） 。

IS-7重型坦克裝備一門S-70型54倍徑130毫米坦克炮，其威力超過了德國的128毫米55倍口徑火炮。S-70型原是美國驅逐艦使用的火炮，經第92炮兵工廠威斯利·格拉賓設計集團的改良后，也可以安裝到坦克上。IS-7坦克安裝了電動式炮彈填裝器，可同時填裝2發36.5千克重的標準彈頭，炮彈初速900米/秒（也有資料顯示945米/秒），最大可攜25發標準炮彈，其射速可達6～8發/分，最大射程為25000米。IS-7坦克對1000米距離遠的目標進行火力打擊，其炮彈可穿透230毫米（穿甲彈，著彈角度不祥）的裝甲鋼板。

該炮塔主炮正上方裝有1挺14.5毫米重機槍，主炮左右上方各有1挺7.62毫米機槍 。

IS-7重型坦克由於重達70噸而沒有適用的大功率發動機，最初採用的是兩台主機。後來蘇聯海軍提供了快艇的1000馬力級柴油發動機M-50，經改進升級后稱為M-50F3型發動機，安裝在IS-7坦克上。該發動機是液冷式4輪4衝程V型12氣缸，最大功率1250馬力，最高時速超過了55千米/小時，提高了坦克的機動性。因實驗中曾出現主機自燃問題，該坦克加裝自動滅火裝置（粉末或氣體）。

該坦克採用ZK型變速傳動裝置，為傳統的機械式行星齒輪，其變速段數為9段，能夠保持運行中的穩定性。坦克履帶幅寬為700毫米的單點/單塊鋼製履帶，其上還加裝了橡膠按鈕，以防止連結點的脫落。其前部導向輪中，裝有油壓式履帶張度調節器，並採用了扭桿式懸掛裝置，裝備了油氣壓/線圈和發條並用的緩動裝置。IS-7重型坦克的大直徑負重輪與傳統蘇制重型坦克完全不同，與德國虎王式重型坦克和象式重型坦克所採用的金屬輪一致。IS-7在高速行駛時，其內藏橡膠式負重輪由於過熱，導致其橡膠磨損過快，使其最高時速行駛時事故頻發 。

IS-7重型坦克參考數據：

基本規格 (IS-2 Model 1944)

重量 46 英噸

長度 9.90 米

寬度 3.09 米

高度 2.73 米

操作人數 4

裝甲 30-120 毫米

主武器 130mmS70主炮1門

備彈28發

副武器 12.7毫米 DShK重機槍1挺

7.62毫米 DT輕機槍3挺

共備彈2,079發

發動機 12-cyl柴油機V-2或В－11－ИС－3柴油機

600 hp（450 kW）

功率/重量 13 hp/tonne

懸掛 扭力桿

燃料容量 820l

作戰範圍 240 km

速度 37 km/h

1948年夏，基洛夫工廠生產了4輛預生產型IS-7重型坦克，雖然都順利地通過了國家測試，但也暴露出一系列技術性問題。從1949年開始蘇聯高層下令不允許研製生產任何50噸重以上的坦克，因此基洛夫工廠也將為IS-7準備好的生產線改為生產IS-4重型坦克，自此IS-7重型坦克研製項目中止 。

IS-7重型坦克被蘇聯軍方拒絕後，基於IS-7坦克底盤改進改裝的數個計劃，例如261工程和263工程自行火炮也隨之下馬 。

1948年蘇共內部爆發“列寧格勒事件”后，沙什穆林受到了斯大林當局的嚴密監視，直到1953年斯大林死後，他才完全恢復工作。這導致IS-7的成品也只有庫賓卡坦克博物館里的一輛 。

其火力和裝甲可以媲美20年後的M-60A1，在當時就是沒有人能在1000米距離上擊穿其最大厚度300毫米的正面裝甲，即便是IS-7自己也不行。沒有任何坦克可以在1000米距離上承受IS-7的正面攻擊。

IS-7重型坦克的ZK傳動裝置以較少的齒輪段數，達到的性能極為出眾，在試車過程中，負責機車操控的兩名試車專家，對於該車優越的操作性能都給予了極高的評價。

IS-7重型坦克研製中止，使該坦克存在的問題無法改進完善，例如：車內過於狹窄使乘員極不舒適；炮彈架位置不理想造成搬動困難；機槍太多而槍彈盒位置不佳致使裝彈困難；而內嵌橡膠式負重輪的橡膠磨損過快使最高時速行駛時事故頻發。此外，軍方還指出了IS-7重型坦克的兩個致命缺陷：首先車重過大，無法通過普通的道路或橋樑、而且鐵路運輸也成問題；其次坦克造價和維護費用過高。

IS-7重型坦克雖然由於各種主客觀原因沒有投入批量生產，但它在世界坦克史上的地位卻是無可非議的，因為IS-7的火力、防護和機動能力不僅遠遠超過了兩年前問世的德國虎王式重型坦克，而且其防護性能還可與20世紀60年代美國M60主戰坦克相媲美。另外遙控機槍和掛膠履帶等獨具匠心的設計理念使IS-7在20世紀40～50年代世界重型坦克中佔據領先地位，毫無疑問是那個時代重型坦克的顛峰之作。

IS-7重型坦克以其強大火力和裝甲防護著稱，在20世紀50年代初期沒有其他國家的坦克火炮能在1000米距離上擊穿IS-7坦克最大厚度300毫米的正面裝甲，即便是IS-7坦克自己也不行。同時，沒有任何其他國家的坦克可以在1000米距離上承受IS-7重型坦克火炮的正面攻擊。