劉公谷

劉公谷得名於當地歷史上的一位賢吏的姓氏，這位賢吏的德政之一是組織開挖了一條至今仍在發揮作用的運河。谷雖不甚深，但兩邊高崖峭峻峙列，磴道曲折迂迴，谷底流泉鏡靜，其間峰、石、洞、瀑、潭俱全，有十八景之稱，常年遊人不絕。劉公谷前接柳市平原，有杭溫公路經過，交通十分便利，駕小車可通至山下。其距柳市鎮不過四、五里，若沿谷間山徑翻過馬鞭山，山陰處便是楊八洞風景區，從楊八洞北行下嶺東去五里達縣城，西去八里是中雁盪山。這個景區的不少帶神話色彩的景點都跟這位歷史人物有關，因而充滿了一種溫馨的人文意味。劉公谷的自然景觀也自有特色：石橋橫亘，匹練高懸，而更多的潭、岩、洞、瀑種種景觀則深藏不露，或僅微現一角，遠望頗似一幅意境悠遠的國畫山水立軸。又最近平原市廛，誰都可以一腳踏進去，立地成為畫中人。

劉公谷是紀念南宋紹興二年樂清縣令劉默而命名的。《樂清縣誌》載：“劉默字識道，沂州人。為令有政聲。自縣城迎思門至館頭迤通五十捐律築塘，民甚便之。湖橫山饒名勝，距塘不遠，默於巡功之暇憩游於此。民懷其德，名之曰劉公谷。”關於劉默築塘之事，邑志上僅有極簡略的記載：“起自縣西承流門外，至館頭五十餘路里，通府治。縣嘗有水患，行者病焉。宋紹興初邑令劉默役西鄉民人分界修築，增加高廣。民甚德之，名劉公塘。”劉公塘圮廢多年，幾不為今人所知。

北宋摩崖

劉公谷之成為名勝，可追溯到一千多年以前。相傳晉名士阮放隱居山下，王羲之嘗顧訪之(省、府志均有記載)。此後，稽古攬勝者接踵而宋。今在距谷口不遠的“上天梯”(系十八景之一)下方石壁上，保存有兩處北宋摩崖。

在“上天梯”西南的懸岩上，系劉公舒、張純民題名，其二是元豐己未周開祖(周邠)題刻，楷書。

除上述二處摩崖外，在“上天梯”嶺背還有一宕，上刻“劉公谷”三個大宇，篆體，直書。摩崖通高一點五四米，闊零點四四米，無落款，故史志上將該摩崖列在年代無考古刻中。最近，筆者偶爾發現宋人林一龍游劉公谷的《記文》一篇，中記述：“有巨石狀類欹壁，踞臨潭面，上篆刻‘劉公谷’三大字，磨勒精古，令人玩賞不已。”《記文》作於宋咸淳四年，可見公元一二六八年以前，此摩崖已存在。

劉公塘

劉公塘自迎恩橋西(即今樂成鎮通井街)南下，經下馬橋沿運河西岸徑直抵萬嶴，由萬嶴折西南行通峽門，出峽門折而西，經湖橫向西直出，過方斗岩至湖頭，又向西經西宋后，行孤嶼前，越過溝旁橋至萬家，再西出過廿里橋折而南，在馬山折西穿沙門，經高嶴、白鷺嶼，折而南行達於琯頭。全長五十餘里。

從現存的劉公塘遺跡，特別是湖橫西嶴村前劉公橋和萬家西洋河口水渚一帶，在大旱期間河床里劉公塘殘跡來看，塘兩側和路面原都鋪砌塊石和條石，基礎部分寬三至五米，估計路面寬度不下三米。其所經過的沿途，尤其在湖橫、湖頭和萬家等地，河漢湖灣如織，在五十多里的道路上，要建造數十座大大小小的橋樑，為取直道而免繞彎路，有相當段路是築在運河的水中央，今湖橫劉公橋便是實物見證(此橋構造單間，跨徑四點一米，兩墩寬三米，兩塊巨大的橋板連接長堤，由於人為的破壞，其中一塊橋板和長堤石塊被盜。最近當地一批熱心文物的老人，籌資對劉公橋維修加固，使這一古迹得到保護)。此外，可為見證的還有萬家溝旁橋、西詳運河中幾個水渚和南嶴廿里橋等處。如上所述，劉公塘工程之浩大，實為我縣歷史上罕見。

由於劉公塘是依運河航道修築，當時在施工過程中，一方面將原河堤增加高廣，使成大道，同時也改造了古運河，挖深加寬拓直，使之面貌一新，故邑志上也稱運河為劉公河。自此這條水陸通衙，河裡驛舡客艇，岸上走馬行人，南來北往絡繹不絕，溝通了縣治和郡城間的聯繫，對我縣以至浙東南地區的經濟發屜、文化交流和海防鞏固，均起了巨大的作用。

時代變遷，滄海桑田。八百五十年前劉公塘的築成，原依山邊而行的古驛道漸被取代。後來，現代化交通迅猛發展，杭溫公路建成后，劉公塘才失去了以往的作用。