株洲蘆淞機場

2017年建成的軍民合用機場

株洲蘆淞機場(Zhuzhou Lusong Airport,IATA:ZUZ,許可證編號:GA2018CS0056R1),位於中國湖南省株洲市蘆淞區五里墩鄉知行大街758號,距株洲市主城區中心和淥口區中心均為9.5千米,飛行區等級為1B級,屬A1類跑道型通用機場、軍民合用機場

2016年2月,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程開工;2017年12月2日,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程試飛成功;2018年7月,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程啟用,機場首次開通民用業務;2021年1月16日,株洲蘆淞機場升格為A1類跑道型通用機場。

據2020年9月通用機場信息平台顯示,株洲蘆淞機場有航站樓1座,為航站航管一體樓;民用站坪設10個機位,機庫可停放20架飛機;跑道分別長400米和800米,寬20米和30米。

2018年7月至2019年4月,株洲蘆淞機場各通航航司開展駐場飛行,起降共計5677架次,飛行時間650小時。

歷史沿革


2010年3月26日,株洲蘆淞機場臨時起降場地獲專家確定五里墩鄉為推薦場址。
2016年2月,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程開工。
2017年8月2日,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程附屬工程完工。
2017年12月2日,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程試飛成功,任務由海燕通用航空執行。
2018年4月18日,株洲蘆淞機場獲A2類通用機場運營許可證。
2018年7月,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程啟用,機場首次開通民用業務。
2019年3月,株洲蘆淞機場通過中國軍方臨時起降點改設通用機場場址複核。
2019年5月,株洲蘆淞機場取得中國軍方場址審核意見批複。
2021年1月16日,株洲蘆淞機場正式升格為A1類跑道型通用機場。

硬體設施


航站區

株洲蘆淞機場航站樓設計為航站航管一體樓,分為航站區域、服務區域、控制塔台等功能區。輔助用房主要停放消防車、巡場車、醫療救護車等,用於消防保障和緊急救援等。
株洲蘆淞機場
株洲蘆淞機場

飛行區

株洲蘆淞機場標高70.45米,有2條跑道、1條平行滑行道和2條垂直聯絡滑行道,可起降運Y-12、運Y-5等5.5噸以下型號的通用飛機、直升機;民用機坪設10個通用機位,可滿足晝間目視飛行要求;有1個機庫,面積1900平方米,可同時停放20架飛機。
跑道道面
03L/21R400米20米水泥混凝土
03R/21L800米30米水泥混凝土

運營情況


航線航點
據2020年9月通用機場信息平台顯示,株洲蘆淞機場共有天風通用航空、湖南愛飛客圓方航空俱樂部、湖南翔為通航、湖南山河科技等4家航企,有駐場飛機20架,主要為R44、賽斯納208。
2020/2021年冬春航季,株洲蘆淞機場有快線航空在此開通飛往邵陽武岡機場、常德桃花源機場張家界荷花國際機場的短途運輸航線。
航司航點
快線航空有限公司(HN)常德張家界邵陽
通用業務
株洲蘆淞機場主要承擔航空緊急救援、電力巡查、森林滅火等專業作業及空中觀光旅遊、飛行培訓等航空活動提供飛行情報服務、協助救援、空域監視和其他相關支持。
生產數據
2018年7月至2019年4月,株洲蘆淞機場各通航航司開展駐場飛行,起降共計5677架次,飛行時間650小時。

建設規劃


株洲蘆淞機場遠期按照長株潭第二機場規劃、飛行區等級3C級標準建設,包括建設1800米長、45米寬的跑道,可以起降各型公務機和中型客機。
株洲蘆淞機場
株洲蘆淞機場

價值意義


株洲蘆淞通用機場是湖南省首個投入運營、中國中南地區離城市群最近的通用機場,也是湖南省唯一通過中國軍方、中國民航審批的“雙證”通用機場。(《湖南日報》評)
株洲蘆淞機場為株洲航空產業發展提供基礎支撐和保障服務,特別是為通航企業開展飛行器試飛、發動機試驗等提供平台,助推株洲航空產業實現由航空發動機製造升級飛機整機製造的歷史性飛躍。(株洲市新聞網評)

背景資料


通用航空和運輸航空是民用航空不可或缺的兩大支柱。通用航空非常發達的美國,擁有25萬架以上的通用飛機保有量,但由於經濟發展水平和低空空域管理體制的限制,我國目前的通用航空器總量還不到1000架。隨著經濟持續快速發展和人民生活水平的不斷提高,我國通用航空飛行需求日趨旺盛,通用航空產業發展潛力巨大。
2010年8月19日,國務院和中央軍委印發了《關於深化我國低空空域管理改革的意見》,明確了通過5至10年的全面建設和深化改革,在低空空域管理領域建立起科學的理論體系、法規標準體系、運行管理體系和服務保障體系,形成符合低空空域管理規律的組織模式、制度安排和運作方式,充分開發和有效利用低空空域資源。同年4月17日,民航局制定了《關於加快通用航空發展的措施》,圍繞構建功能完善的通用航空體系,將放寬市場准入,支持有條件的社團和企業興辦通用航空企業;擴大通用航空服務領域,提高經營性和社會公益性作業服務能力;依託航空製造企業,培育具有示範效應、產業拉動作用的重點通用航空企業;制定通用航空發展規劃,加快基礎設施和運行保障體系建設,完善服務網路。這些政策和法規的制定,將大力促進通用航空業的繁榮、為我國通用航空產業迎來良好的發展機遇。