株洲蘆淞機場
2017年建成的軍民合用機場
株洲蘆淞機場(Zhuzhou Lusong Airport,IATA:ZUZ,許可證編號:GA2018CS0056R1),位於中國湖南省株洲市蘆淞區五里墩鄉知行大街758號,距株洲市主城區中心和淥口區中心均為9.5千米,飛行區等級為1B級,屬A1類跑道型通用機場、軍民合用機場。
2016年2月,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程開工;2017年12月2日,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程試飛成功;2018年7月,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程啟用,機場首次開通民用業務;2021年1月16日,株洲蘆淞機場升格為A1類跑道型通用機場。
據2020年9月通用機場信息平台顯示,株洲蘆淞機場有航站樓1座,為航站航管一體樓;民用站坪設10個機位,機庫可停放20架飛機;跑道分別長400米和800米,寬20米和30米。
2018年7月至2019年4月,株洲蘆淞機場各通航航司開展駐場飛行,起降共計5677架次,飛行時間650小時。
2010年3月26日,株洲蘆淞機場臨時起降場地獲專家確定五里墩鄉為推薦場址。
2016年2月,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程開工。
2017年8月2日,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程附屬工程完工。
2017年12月2日,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程試飛成功,任務由海燕通用航空執行。
2018年4月18日,株洲蘆淞機場獲A2類通用機場運營許可證。
2018年7月,株洲蘆淞機場軍民合用改擴建工程啟用,機場首次開通民用業務。
2019年3月,株洲蘆淞機場通過中國軍方臨時起降點改設通用機場場址複核。
2019年5月,株洲蘆淞機場取得中國軍方場址審核意見批複。
2021年1月16日,株洲蘆淞機場正式升格為A1類跑道型通用機場。
株洲蘆淞機場航站樓設計為航站航管一體樓,分為航站區域、服務區域、控制塔台等功能區。輔助用房主要停放消防車、巡場車、醫療救護車等,用於消防保障和緊急救援等。
株洲蘆淞機場
株洲蘆淞機場標高70.45米,有2條跑道、1條平行滑行道和2條垂直聯絡滑行道,可起降運Y-12、運Y-5等5.5噸以下型號的通用飛機、直升機;民用機坪設10個通用機位,可滿足晝間目視飛行要求;有1個機庫,面積1900平方米,可同時停放20架飛機。
跑道 | 長 | 寬 | 道面 |
---|---|---|---|
03L/21R | 400米 | 20米 | 水泥混凝土 |
03R/21L | 800米 | 30米 | 水泥混凝土 |
航線航點
據2020年9月通用機場信息平台顯示,株洲蘆淞機場共有天風通用航空、湖南愛飛客圓方航空俱樂部、湖南翔為通航、湖南山河科技等4家航企,有駐場飛機20架,主要為R44、賽斯納208。
通用業務
株洲蘆淞機場主要承擔航空緊急救援、電力巡查、森林滅火等專業作業及空中觀光旅遊、飛行培訓等航空活動提供飛行情報服務、協助救援、空域監視和其他相關支持。
生產數據
2018年7月至2019年4月,株洲蘆淞機場各通航航司開展駐場飛行,起降共計5677架次,飛行時間650小時。
株洲蘆淞機場遠期按照長株潭第二機場規劃、飛行區等級3C級標準建設,包括建設1800米長、45米寬的跑道,可以起降各型公務機和中型客機。
株洲蘆淞機場
通用航空和運輸航空是民用航空不可或缺的兩大支柱。通用航空非常發達的美國,擁有25萬架以上的通用飛機保有量,但由於經濟發展水平和低空空域管理體制的限制,我國目前的通用航空器總量還不到1000架。隨著經濟持續快速發展和人民生活水平的不斷提高,我國通用航空飛行需求日趨旺盛,通用航空產業發展潛力巨大。
2010年8月19日,國務院和中央軍委印發了《關於深化我國低空空域管理改革的意見》,明確了通過5至10年的全面建設和深化改革,在低空空域管理領域建立起科學的理論體系、法規標準體系、運行管理體系和服務保障體系,形成符合低空空域管理規律的組織模式、制度安排和運作方式,充分開發和有效利用低空空域資源。同年4月17日,民航局制定了《關於加快通用航空發展的措施》,圍繞構建功能完善的通用航空體系,將放寬市場准入,支持有條件的社團和企業興辦通用航空企業;擴大通用航空服務領域,提高經營性和社會公益性作業服務能力;依託航空製造企業,培育具有示範效應、產業拉動作用的重點通用航空企業;制定通用航空發展規劃,加快基礎設施和運行保障體系建設,完善服務網路。這些政策和法規的制定,將大力促進通用航空業的繁榮、為我國通用航空產業迎來良好的發展機遇。