中國汽車電子基礎軟體自主研發與產業化聯盟

21世紀以來，集成電路及單片機在汽車上得到廣泛應用，汽車上的電子控制單元（ECU）數量也隨之增多，如電子噴射裝置，車身電子舒適系統，安全氣囊裝置等。隨著消費者不斷變化的需求，環保節能的趨勢，以及廠商增加軟硬體復用，防止複雜電路降低車的可靠性的需求，全球都在開展軟體標準化工作，為實現“在標準上合作，在實施上競爭”的構想。

發展我國具有自主知識產權的汽車電子工業，確保汽車工業作為我國國民經濟支柱型產業的地位，擺脫過於依賴進口的狀況具有重大戰略意義。汽車電子基礎軟體是汽車產業未來發展的關鍵和電子控制技術核心之一。目前，國內急需解決的關鍵技術是有關汽車電子基礎軟體，在開發過程中應重視集成開發環境技術的應用以確保能夠真正從底層開發並掌握汽車電子控制系統核心技術。

在“核高基”重大專項和上海市高新技術產業化項目的支持下，中國汽車電子基礎軟體已經有了較快發展。2011年作為“十二五”規劃的開局之年，成立“中國汽車電子基礎軟體自主研發與產業化聯盟”，旨在推動汽車電子基礎軟體的應用不斷深入，以達到提高汽車電子的國產化和現代化水平，打破國際廠商的技術壟斷，形成新的自主技術和產業的價值鏈體系的目的。

通過對汽車電子基礎軟體的研究、開發、應用與產業化推廣，形成開放體系結構的國產汽車電子基礎軟體規範及自主可控的平台軟體產品，增強中國汽車電子基礎軟體的核心競爭力，提升國產汽車電子控制系統的整體能力，促進具有自主知識產權的國產汽車電子產業鏈的形成

制定國產汽車電子基礎軟體規範，規範並推動新的汽車電子軟體產業鏈模式的形成，提高汽車電子軟體的模塊化、平台化和貨架化水平；借鑒吸收國際上的成功經驗，通過創新發展面向中國應用特點的汽車電子基礎軟體，優先滿足產業聯盟內部各OEM和零部件廠商的需求；推動符合自主整車企業需求的電控單元軟硬體一體化解決方案及產品的研製，提升國產汽車產業在汽車電子核心技術領域的競爭力。

推動國產汽車電子基礎軟體產業化，通過在產業聯盟內優先試用、優先試驗和優先使用，加速國產汽車電子軟體的安全性和產業化進程。

在教育領域開展成果推廣及高級人才培養工作。

成員動態發展的，包含整車製造企業，零部件及軟體研發企業，科研院所和高等院校。

理事長單位：由理事會成員中的整車製造企業輪流擔任

理事單位：由一汽、上汽、長安、奇瑞和普華組成

秘書長單位：普華基礎軟體股份有限公司

成員單位：由一汽、上汽、長安、奇瑞、普華、CETC32所、浙大、 CESI、電子科大、華東師大、湖南大學、重慶郵電大學、聯創、啟明、航盛、海康、聯盛、華東汽電、電子科技大學、同濟大學

2011年4月7日，“中國汽車電子基礎軟體自主研發與產業化聯盟”正式宣告成立，聯盟成立大會在北京隆重舉行。政府相關領導、整車廠商、科研院所、軟體平台開發商、媒體共同出席大會。汽車電子晶元、平台軟體廠商Intel、英飛凌、德國EB等公司的代表也出席了成立大會。中國電子科技集團公司副總經理張冬辰，上海市經信委軟體與信息服務業處處長朱宗堯，中電標協理事長胡燕等與會者在大會發言。