普洱思茅機場
軍民合用機場
普洱(思茅)機場機場位於滇西南無量山東南麓,瀾滄江以東。1961年3月15日正式通航,機場飛行區等級為4C,跑道長2500米,寬45米,擁有ILS、VOR/DME等通信導航設施,可供波音737及以下機型起降。
2019年1月,普洱思茅機場遷建項目已進入國家《民航運輸機場建設“十三五”規劃中期調整方案》。
2019年,普洱思茅機場共完成旅客吞吐量62.0978萬人次,同比下降3.0%,全國排名第128位;貨郵吞吐量1273.7噸,同比增長8.7%,全國排名第113位;飛機起降7851架次,同比增長4.1%,全國排名第140位。
徠據2020年4月機場官網顯示,普洱思茅機場航站樓面積5382平方米,站坪面積1.56萬平方米,設3個C類機位。
普洱市位於雲南省西南部,國土面積4.5萬平方公里,是雲南省面積最大的地級市,總人口259萬,有14種世居民族。有著“一江通五鄰,一市連三國”的特殊的區位優勢,被譽為東方多瑙河的瀾滄江-湄公河穿境而過。這裡氣候宜人,森林覆蓋率64.9%,被譽為“綠海明珠”。這裡是普洱茶的故鄉,是茶馬古道的源頭,是“世界茶源、普洱茶都、中國茶城”。
普洱思茅機場於1959年4月經國務院批准,由原民航雲南省管理局和當地政府共同勘察修建,1960年4月5日竣工,1961年3月15日正式通航。普洱思茅機場的通航架起了普洱連接昆明與外界交流的空中橋樑,從此結束了“山間鈴響馬幫來”的歷史。通航當年,敬愛的周恩來總理乘坐的專機降落在剛修建好的土跑道上。1963年陳毅副總理乘機到思茅,鳥瞰雲南邊疆的大好河山時,賦詩道:“昆明南翔到思茅,一霎凌空路不遙,水庫星羅明似鏡,萬傾林海涌波濤”的著名詩句。通航后,不僅解決了旅客往來普洱到昆明的出行問題,而且促進了思茅地區經濟文化的向前發展。普洱思茅機場原為思茅機場,2007年7月,因原思茅市更名為普洱市,思茅機場經上報國家民航局批准,將更名為普洱思茅機場。 2010年9月30日,遷建普洱思茅機場竜竜壩擬選場址氣象觀測站正式建成並投入使用。2015年6月8日,雲南省發改委批複普洱思茅機場啟動遷建前期工作。2015年10月20日,委託空軍工程設計研究局承擔選址工作。2019年1月,普洱思茅機場遷建項目已進入國家《民航運輸機場建設“十三五”規劃中期調整方案》。2019年7月3日,普洱軍民合用機場遷建工程選址報告評審會召開。
思茅機場三字代碼:SYM
思茅機場地處滇西南無量山東南麓,瀾滄江以東。
普洱機場
普洱(思茅)機場機場飛行區等級為4C,跑道長2500米,機場跑道編號為18/36。另有1條長170米,寬18米的垂直聯絡滑行道。擁有ILS、VOR/DME等通信導航設施,可供波音737、空客A320及以下機型全天候起降。機坪面積15600平方米,停機位3個。機場航站樓面積5382平方米。
至2018年開通航線
東方航空(雲南公司)(MU)737-300(退役停飛)、737-700 、 CRJ200(退役停飛)
航線:普洱(SYM)-昆明(KMG)
普洱(SYM)-昆明(KMG)-北京首都(PEK)
普洱(SYM)-昆明(KMG)-上海虹橋(SHA)
祥鵬航空(8L)737-700 、A319
航線:普洱(SYM)-昆明(KMG)
昆明航空(KY)737-700
航線:普洱(SYM)-昆明(KMG)
華夏航空(G5)CRJ900
航線:普洱(SYM)-重慶(CKG)
重慶航空(OQ)A319
航線:普洱(SYM)-重慶(CKG)
普洱(SYM)-大理(DLU)
四川航空(3U)A319
航線:普洱(SYM)-成都(CTU)
普洱航空 DHC-6-400
航線:普洱(SYM)- 瀾滄景邁(JMJ)
歷史執飛航空、航線
中國民航 IL-14 、IL-18、AN-12、AN-24、BAE-146
航線:普洱(SYM)-昆明(KMG)
雲南航空 737-300
航線:普洱(SYM)-昆明(KMG)
山東航空 737-700
航線:普洱徠(SYM)-昆明(KMG)
英安航空 MA-60、Y-12
航線:普洱(SYM)-昆明(KMG)
普洱(SYM)-臨滄(LNJ)
東方航空(MU)
航線:普洱(SYM)-廣州白雲(CHN)
祥鵬航空(8L)
航線:普洱(SYM)-麗江(LJG)
普洱(SYM)-成都(CTU)(后改為四川航空執飛)
瑞麗航空(DR)
航線:普洱(SYM)-貴陽(KWE)
普洱(SYM)-長沙(CSX)
普洱思茅機場從通航當年至1991年6月期間,先後使用伊爾-14、安-24、伊爾-18、三叉戟、BAE-146、安-12等機型,1991年6月30日使用B-737300型飛機執行昆明-思茅的往返航班。
由於普洱思茅機場是省內最早通航的機場之一,機場等級和設施設備不能適應機場發展的要求,從1993年7月20日至2001年4月23日期間,普洱思茅機場先後進行了三期改擴建工程,擴建項目主要有:擴建停機坪、跑道道面蓋被、助航燈光系統,新建塔台和通信導航系統,新建了候機大樓,車庫、停車場、跑道圍欄、出場公路等項目,總投資近億元。
從2009年1月15日起,每天早上增加一個航班,每天有3個航班。機場還認真貫徹國家取消800公里以下的機票燃油稅的政策,配合航空公司推出機票優惠折扣,給回家的旅客帶來了實實在在的實惠。
2010年旅客吞吐量219,689人次,2010年貨郵吞吐量508.0噸,2010年起降架次2,628架次。
航線航點
據2020年4月機場官網顯示,普洱思茅機場共有3家航司在此開通4條航線,共通航3座城市。
航司 | 航點 |
四川航空(3U) | 成都 |
祥鵬航空(8L) | 昆明、重慶 |
中國東方航空集團有限公司(MU) | 昆明 |
人工值機
● 值機櫃檯
據2020年4月機場官網顯示,普洱思茅機場航站樓設有4個人工值機櫃檯。
● 值機時間
據2020年4月中國東方航空官網顯示,普洱思茅機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
便民設施
區域 | 設施 | 方位指引 |
出發區域 | 頭等艙,金銀卡櫃檯 | 出發大廳一號門正對面1號值機櫃檯 |
經濟艙櫃檯 | 出發大廳一號門正對面2、3、4號值機櫃檯 | |
結載櫃檯 | 1號值機櫃檯旁 | |
機場補票口 | 結載櫃檯旁 | |
機場問詢台 | 候機樓中心位置愛尼咖啡正對面 | |
候機區域 | 移動貴賓室 | 1號登機口旁 |
母嬰室 | 2號登機口旁 | |
到達區域 | 行李提取轉盤 | 出發大廳四號門正對面到達廳南面 |
行李手推車存放處 | 行李提取轉盤旁 | |
中轉區域 | 無專屬櫃檯 | 2、3、4號值機櫃檯 |
參考資料: |
生產數據
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 貨郵吞吐量(噸) | 增速(%) | 飛機起降(架次) | 增速(%) |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 44414 | 111.045 | 337 | |||
1996 | 50719 | 14.2 | 218.311 | 96.6 | 419 | 24.33 |
1997 | 56370 | 11.14 | 297.182 | 36.13 | 498 | 18.85 |
1998 | 67650 | 20.01 | 327.863 | 10.32 | 604 | 21.29 |
1999 | 83030 | 22.73 | 385.364 | 17.54 | 725 | 20.03 |
2000 | 67679 | -18.49 | 354.749 | -7.94 | 676 | -6.76 |
2001 | 12212 | -81.96 | 39.240 | -88.94 | 132 | -80.47 |
2002 | 76473 | 526.21 | 338.224 | 761.94 | 782 | 492.42 |
2003 | 84833 | 10.93 | 392.993 | 16.19 | 780 | -0.26 |
2004 | 25158 | -70.34 | 156.026 | -60.3 | 514 | -34.1 |
2005 | 45348 | 80.25 | 73.062 | -53.17 | 512 | -0.39 |
2006 | 58739 | 29.53 | 57.443 | -21.38 | 836 | 63.28 |
2007 | 97066 | 65.25 | 70.415 | 22.58 | 1824 | 118.18 |
2008 | 135888 | 40 | 43.996 | -37.52 | 1934 | 6.03 |
2009 | 191090 | 40.62 | 215.039 | 388.77 | 2002 | 3.52 |
2010 | 219547 | 14.89 | 508.018 | 136.24 | 2629 | 31.32 |
2011 | 238486 | 8.63 | 734.363 | 44.55 | 2572 | -2.17 |
2012 | 213168 | -10.62 | 692.289 | -5.73 | 2337 | -9.14 |
2013 | 220043 | 3.23 | 633.785 | -8.45 | 2817 | 20.54 |
2014 | 225411 | 2.44 | 469.500 | -25.92 | 3104 | 10.19 |
2015 | 332193 | 47.37 | 770.855 | 64.19 | 4203 | 35.41 |
2016 | 487808 | 46.84 | 814.124 | 5.61 | 5713 | 35.93 |
2017 | 581680 | 19.24 | 1078.767 | 32.51 | 7156 | 25.26 |
2018 | 639929 | 10.01 | 1171.911 | 8.63 | 7540 | 5.37 |
2019 | 620978 | -2.96 | 1273.733 | 8.69 | 7851 | 4.12 |
普洱思茅機場已啟用民航臨時乘機證明系統,系統由申辦軟體與驗證設備組成,申辦軟體登錄方式有三種:一是在微信小程序中搜索點擊“民航臨時乘機證明”,二是用微信掃描小程序二維碼,三是在微信“城市服務—交通出行”中點擊“臨時乘機證明”選項。旅客登錄后按照提示步驟可以很快完成申請,提交后60秒內即可獲得電子防偽二維碼,憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查,有效期為15天。如果超過15天,則可以再一次申辦,且不收取任何費用。
2019年1月,普洱思茅機場遷建項目已進入國家《民航運輸機場建設“十三五”規劃中期調整方案》;普洱思茅機場正進行站坪過渡性應急改造工程,新建1萬平方米的站坪(2個C類機位)。
1998年機場被普洱市評為“文明衛生機場”、“花園式文明單位”;1998年11月被雲南省愛衛會命名為“衛生機場”,2001年被西南管理局命名為“文明機場”,2008年4月,機場被普洱市委、政府命名為“文明單位”。2009年,普洱思茅機場被雲南省政府命名為“雲南省旅遊二次創業先進單位”。幾年來機場都順利通過了“衛生機場”的複核驗收工作。2010年,普洱市委市政府授予機場“特殊貢獻獎”。
機場未來的發展前景是喜人的。隨著昆(明)至曼(谷)高速公路的建成通車;中國—東盟自由貿易區的建設,普洱至西雙版納高速公路的全線貫通;普洱市良好的生態環境,著力打造“妙曼普洱 養生天堂”,將會有更多的旅客前來觀光旅遊。
機場已開通機場到城區的公交車票價一元,旅客可選擇計程車到達城區,價位在10—20元之間,在機場停車場乘車。
普洱思茅機場是一個多功能的機場,擔負著建設邊疆,保衛民族家園的使命。客貨運輸,航空護林,播種、測繪,抗震救災等重大航空活動,都發揮了普洱思茅機場的積極貢獻。
普洱思茅機場不但打開中國茶城面向國內和世界的通道,使來來往往的乘客帶來信息、觀念、文化和財富,他們在這裡興家置業,參與普洱的經濟建設,而且,普洱的茶葉、文化、旅遊也隨著航空業的發展,進入中國及東盟的經濟大循環中。
依據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出(旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量),2019年普洱思茅機場共推動中國經濟增長約13.5億元人民幣,直接帶動當地就業約2619人。