防爆運輸車

我廠生產的“江特”、“福田”、“新中昌”、程力威”牌爆破器材運輸車，主要用於運輸化學危險物品。廂板採用冷藏車廂板製造工藝。防爆廂體外飾1.2—1.5mm的冷扎鋼板、中間附以5cm的阻燃泡沫，內襯三合板，內飾2.5mm鋁合金，採用國際先進工藝國層複合而成。配備防煙防熱報警系統，和門磁防盜系統，防撞塊。具有機動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，空間利用率高，安全、可靠等優點。

爆破器材運輸車主要特點:

①汽車底盤均採用國內質量可靠、性能穩定的品牌產品，整車製作嚴格按照國防科工委科工爆號《爆破器材運輸車安全技術條件》等有關國家標準要求執行。該車能滿足國內中小型爆破工程的需要，專業的設計和結構，完全符合國防科工委頒發的"爆破器材運輸車安全技術條件"的要求，從根本上解決了爆破器材同車運輸的安全。

②廂體為採用軍工技術製造的全金屬整體骨架結構，外形美觀，強度高，載荷分佈均勻，整體的安全性、通過性、平順性好；板塊夾層裝有阻燃隔熱材料，防火阻燃性好。

③在門器框上方安裝有防盜報警（根據用戶要求選裝防盜監視器）當廂門被打開時，駕駛室內的蜂鳴器發出報警聲音，不使用時可將駕駛室內的控制開關關閉。可保證在行駛過程中，整車始終處於受控狀態。

④廂內具有緩衝防撞、防靜電火花、煙火報警、防雨通風、防盜等功能。可選配抗爆容器罐、彩色監視器、選裝單側門、雙側門、隔板（費用另計）。

⑤車身顏色為黃色，並有“嚴禁煙火”和“爆”字樣，貼有反游標識。

⑥可選裝1.2mm厚鋼板外蒙皮（原為1.2mm鋁板外蒙皮）

製作生產說明:

★我公司生產的爆破器材運輸車體廂內壁板可以採用船用膠合板，也可以採用防鏽鋁板。可以防止貨物對內壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮採用1.2mm厚的優質冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特製的上、下護板、前立柱鋁型材和不鏽鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精緻、美觀、大方。外露黑色金屬部分全部進行防鏽處理，廂體內蒙皮防水膠合板表面塗刷防火漆進行防火處理。在廂體兩側設置具有防雨水功能的通風窗，後門密封元件為採用進口三元乙丙橡膠原料製作的工字型密封條，後門五金件利用國產廂式運輸車高檔通用五金件。

湖北程力專用汽車有限公司，國家發改委定點生產各類專用汽車的專業廠家，大型專用汽車製造廠。國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛、壓力容器專用汽車製造商。註冊商標“程力威”牌，國家產品代碼：“CLW”。東風、解放公司的重要合作夥伴，主要從事各類專用汽車的生產製造業務，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權，產品佔據大量國外市場，其主導品種有洒水車系列、油罐加油車系列、特種廂式（防爆）車系列、垃圾車系列、隨車吊系列、混凝土攪拌車系列、吸糞（吸污）車系列、掃地車系列、高空作業車系列、自卸車系列、教練車系列、半掛車系列、消防車系列、牽引車系列、化工車系列、粉粒物料車系列、清障車系列、壓力容器系列等十八大系列300多個品種車型。同時批發東風、解放、楚風各種二類底盤。

湖北程力公司技術力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內外先進的生產的設備，產品質量穩定，經營方式靈活，程力公司已率先全面通ISO9001-2000國際質量體系認證，產品全部通過3C國際強制產品認證，並通過出口產品的各項認證。

底盤的型號可分為：東風系列，江鈴系列，江淮系列，北汽奧鈴系列，北汽時代系列，北汽歐曼系列，慶鈴系列，解放系列，等等

底盤的形式可分為：雙驅動和四驅動

按額定載質量可以有0.5噸--9.9噸（國防科工委要求最大上戶噸位不超過10噸）

廂體可分為兩部分:1：運輸炸藥；2：運輸雷管(抗爆容器)；3：炸藥，雷管同時運輸（廂體必須隔倉，分倉運輸，加裝抗爆容器）。

廂體為雙層金屬骨架結構，外部為冷扎鋼板，內壁採用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設置對開門，如需安裝抗暴容器則增開側門，側壁設有防雨功能自然通風窗口，以使廂內外空氣流動，廂體內部做防靜電處理，廂體底部與廂內前部鋪有阻燃導靜電膠板，並與底盤等電位連接，通過車輛後端的導靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產生和車輛靜電及時釋放，提高車輛的安全性。廂體內部前面和側面裝有固定拉環，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動，保證安全。

是感測車廂內火情的專用裝置，安裝在車廂內頂部，並與駕駛室內報警裝置連接，當有火情煙霧出現，在駕駛室進行蜂鳴報警通知駕駛員，保證及時消除險情。

5、整車發動機排氣裝置採用前置式，並安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對爆炸物產生不良影響。

6、底盤上裝有兩條拖地導靜電膠帶，廂體外側安裝示廓標記燈以及手提滅火器等安全裝置。

7、車身顏色為黃色，並有“嚴禁煙火”和“爆”字樣，貼有反游標識。

各省、自治區、直轄市及計劃單列市防爆運輸行政主管部門：

為進一步加強爆破器材運輸管理，保障運輸安全，我委組織編製了《爆破器材運輸車安全技術條件》，並於2001年1月通過了由國防科工委會同國家經貿委、公安部、交通部四部委聯合組織的評審，現予印發，請遵照執行。

本技術條件規定了爆破器材運輸擎的技術要求、試驗方法、檢驗規則及標誌、附件、貯存和質量保證等宴求。

本技術條件適用於利用定型單排座貨運汽車底盤改制的爆破器材運輸車。

本技術條件適用於爆破器材的道路運輸車(不包括爆破器材生產廠區內爆破器材運輸車及廠區至其總倉庫區爆破器材運輸車)。

本技術條件不適用於起爆葯的運輸車，經國家爆破器材主管部門批准的除外。

GB699-1988 優質碳素鋼技術條件

GBl589-1989 汽車外廓尺寸限界

GB3452.l-1992 液壓氣動用0型橡膠密封圈

GB4785-1998 汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規定

GB7258-1997 機動車運行安全技術條件

CBll567-1994 汽車和掛車側面及後下部防護裝置要求

GB/T12676-1990 汽車制動系統結構、性能和試驗方法

GB/T13576.1-92 鋸齒形(3、30)螺紋 牙形

GB/T13576.4-92 鋸齒形(3、30)螺紋

GB/T9417-1988 汽車產品型號編製規則

GB13365-1992 機動車排氣火花熄滅器性能要求和試驗方法

GBl3392-1992 道路運輸危險貨物車輛標誌

GB/T15846-1995 集裝箱門框密封條

GB/T17350-1998 專用汽車和專用半掛車術語和代

QC/T252-1998 專用汽車定型試驗規程

QC/T453-1999 廂式貨車通用技術條件

QC/T484-1999 汽車油漆塗層

QC/T486-1999 汽車標牌

QC/T518-1999 汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩規範

QC/T900-1997 汽車整車產品質量檢驗評定方法

WJ2146-1993 兵器工業防靜電用品設施驗收規程

JB4709-1992 鋼製壓力容器焊接規程

JB4726-1987 壓力容器用碳素鋼和低合金鋼鍛件

JB/T5000.3-1998 重型機械通用技術條件（焊接件）

JT230-1995 汽車導靜電橡膠拖地帶

YB231-1987 冷軋無縫鋼管

機械工業部機汽字056號文件

3.1 整車

3.1.1防爆運輸車在下列條件下應能正常工作：

環境溫度-40℃--+55℃；空氣相對濕度不大於95%（25℃）。

3.1.2防爆運輸車的產品型號應根據GB/T9417和GB/T17350的規定編製。

3.1.3防爆運輸車應符合本技術條件的規定，並按照經規定程序批准的圖樣和技術文件製造。

3.1.4防爆運輸車基本結構應符合QC/T453的規定。

3.1.5改裝后的防爆運輸車總質量與原底盤設計總質量相比不得超過5%，外廓尺寸應符合GB1589的規定。

3.1.6防爆運輸車所用的汽車底盤應具有國家主管部門出具的定型產品證書及生產廠家提供的產品合格證。

3.1.7改裝後防爆運輸車的動力性、燃料經濟性和操縱穩定性應符合原車型的設計。

3.1.8改裝後防爆運輸車的動力性能應符合GB/T12676的規定。採用氣壓制動系的車輛應裝設低壓音響警報裝置。

3.1.9總質量大於3500㎏的爆破器材運輸車油箱外側及貨箱後下部均應設保險杠，其安裝位置及強度應符合GB11567的規定。

3.1.10爆破器材運輸車前後保險杠上應各加兩個緩衝加強橡膠快，面積不小於150㎜X80㎜，厚度不小於40㎜。車輛前後均應設有脫鉤或拖拽裝置。

3.1.11總質量大於2000㎏的爆破器材運輸車，其貨廂對開後門或對開側門上應設防盜報警裝置，報警器與貨箱內通過玻璃隔離；總質量大於9000㎏（含9000㎏）的爆破器材運輸車駕駛室內應裝監視器，其攝像頭設在貨箱後部，並應有良好的觀察效果。

3.1.12貨箱與底盤採用U型螺栓接連結構的車輛。U型螺栓數量應在原車型設計的基礎上增加1-3對，其中總質量小於2000㎏(含2000㎏)增加1對，總質量大於2000㎏小於9000㎏增加2對，總質量大於9000㎏(含9000㎏)增加3對，位置均勻合理，結構牢固可靠。

3.1.13外購件、外協件及自製件必須具有產品合格證，所有零部件必須復驗合格後方可裝配使用。

3.1.14所有螺栓、螺母等緊固件應按規定的預緊力擰緊，預緊力符合QC/T518的規定。

3.1.15所有焊接部位的質量應符合JB/T5000.3的規定。

3.1.16所有外露黑色金屬表明應進行防腐處理。

3.1.17爆破器材運輸車發動機排氣裝置應採用排氣火花熄滅器。總質量大於2000㎏運輸車發動機排氣裝置應前置。總質量小於2000㎏（含2000㎏）運輸車發動機排氣裝置宜前置，如設置在貨箱底板下，還應在排氣火花熄滅器與貨箱底板之間加裝隔熱板，隔熱板塗防熱輻射材料。排氣火花熄滅器質量應符合GB13365的規定。

3.1.18爆破器材運輸車油管系統及其密封部位不得有滲漏，油管應堅固並具有防護裝置，符合QC/T900的規定。應在油箱附近顯著位置安裝快速切斷油路的裝置，油箱與排氣管應相距300㎜以上，與裸露的電氣接頭及電氣開關應相距200㎜以上。

3.1.19爆破器材運輸車底盤車架與貨箱應進行等電位接連，車架上應安裝導靜電橡膠地帶，總質量小於2000㎏（含2000㎏）設一個，總質量大於2000㎏設2個，導靜電橡膠拖地帶各項技術指標應符合JT230的規定。

3.1.20爆破器材運輸車應設有電瓶座和緊固夾，電瓶固定可靠，並設有堅固、防酸的罩子。電瓶應安裝絕緣開關，開關應安裝在駕駛室內司機容易操作的位置。電瓶引線接頭應牢固，引線截面符合要求。

3.2 貨箱

3.2.1貨箱基本結構為金屬骨架全金屬外蒙皮封閉式，金屬骨架應具有一定的強度和剛度，金屬骨架管體尺寸不小於20㎜X20㎜、厚度不小於2㎜，管件連接採用焊接方式。貨箱設置對開後門或開側門，開啟角2700，也可增設單開側門，開啟角1800。

3.2.2貨箱內蒙皮採用有色金屬材料或船用膠合板，船用膠合板應塗防火塗料。

3.2.3內外蒙皮板與貨箱鋼骨架應貼合緊密、平整，不允許有空鼓缺陷，貨箱頂部金屬外蒙皮強度應低於貨箱側壁外蒙皮的強度，金屬外蒙皮應採取防鏽除銹措施。內外蒙皮表面應無磕碰、擦傷或划傷痕迹，製造精度應符合QC/T453的規定。

3.2.4貨箱六面（包括底板）內外蒙皮之間採用阻燃隔熱材料填充。貨箱側壁應設置具有防雨功能的通風窗。貨箱內應裝設感煙火災探測器，並與駕駛倉連接。金屬外蒙皮外側噴塗淺色防火漆。

3.2.5貨箱門口應安裝密封條，密封條形狀、規格及質量應符合GB/T15846的規定。密封條應固定可靠，貨箱門口防雨防塵密封良好。

3.2.6貨箱門絞鏈應牢固可靠，旋轉自如。鎖止結構可靠。

3.2.7貨箱內不得裝置照明燈光，不得敷設電氣線路。

3.2.8外部照明及信號除保留原車照明系統裝置外，應根據GB4785的規定，在貨箱前後壁、靠近頂部的最外邊緣處安置示廓燈，數量為前後各兩隻，光色為前燈白色，后燈紅色。

3.2.9貨箱內應設置爆破器材固定緊固裝置，在貨箱前壁、側壁和底板設置一定數量的固定繩鉤，貨箱內配備一定數量的安全繩（帶）和緊固填充物，緊固裝置固定有效，牢固可靠。

3.2.10貨箱內底板應鋪設阻燃導靜電膠板，厚度不小於6㎜，系統電阻為104-108Ω。

3.2.11貨箱前壁內應設置數條緩衝橡膠帶。

3.2.12貨箱前壁外兩側應設置手提滅火器及其固定支架。

3.2.13如未裝運爆破器材時，應有遮蓋貨箱上安全警示標誌的材料或其它措施。

3.2.14當需要將雷管與炸藥裝載在同一車內運輸時，必須採用專用的同載車運輸。

同載車必須具備如下條件：

a.在貨箱內應增設具有一定強度的隔斷牆，將貨廂隔離成兩個獨立貨倉，在後部貨倉內安裝專用的抗爆容器。抗爆容器技術要求見附錄A。

b.車輛總質量不得超過2000㎏。

4.1 定型實驗

4.1.1定型試驗的試驗方法、試驗條件和試驗報告應符合QC/T252的規定。

4.1.2定型試驗的強制性標準檢驗項目應按機械工業部機汽字056號文件規定的條款執行，試驗方法及試驗條件按該文的附件執行。

4.2定期試驗及出廠檢驗

定期試驗及出廠檢驗的檢驗項目、方法和判定原則應按表1規定執行。

表1 定期試驗及出廠檢驗表

項 目　檢驗內容 方 法 判 定

外觀 貨箱、標誌 目測 符合本技術條件第3.2、6.1條

塗層 漆膜 目測 符合QC/T484

制動 制動性能 行駛10Km 符合GB7258第六章

滲漏 淋雨試驗 執行QC/T453　無滲漏現象

防靜電 電阻值 執行WJ2146　符合本技術條件第3.1.9、3.2.10

5.1定型試驗

新產品試製完畢，投產前應按本技術條件第4.1條進行定型試驗，檢驗的樣車數量不少於2輛，如年生產能力低於600輛時，樣車可為1輛。

5.2定期試驗

5.2.1凡屬下列情況之一者，即應按本技術條件第4.2條進行定期試驗:

a. 正常生產的產品經歷3年時；

b. 停產2年的產品再生產時；

c. 有重大工藝技術更改時。

5.2.2定期試驗的產品，抽檢樣車數量按本技術條件第5.1條規定執行。定期試驗過程中只要有一項指標不合格，即應在同一批產品中加倍數量抽檢。如仍不合格，應分析原因，採取措施，修正缺陷，直至產品合格，並將結果報上級主管部門備案。

5.3出廠檢驗

5.3.1產品完工後，必須按本技術條件第4.2條進行出廠檢驗，確認產品合格後方准入庫。

5.3.2如有不合格項目，必須進行整修，至合格後方准入庫。

6.1標誌

6.1.1每輛車均應安裝標牌，標牌內容應符合QC/T486的規定。

6.1.2安全警告標誌

a. 應在駕駛室頂部外表面前端中間位置及車輛尾部的右方分別安裝符合GB13392規定的印有"危險品"黑體字樣的三角形頂燈及矩形標牌。

b. 應在貨箱門外張貼爆破器材同車運輸表。

6.2附件

每輛成品車出廠時應隨車備有下列附件：

a.汽車底盤合格證及使用說明書爆破器材運輸車；

b.改裝車質檢合格證及使用說明書；

c.爆破器材運輸車安全手冊；

d.汽車底盤的隨車工具、附件清單。

6.3貯存

長期儲存時，應在進行長貯保養后停放在具有防雨、防晒、防潮和具有可靠消防設施的庫房內，並定期進行保養。

7 質量保證

用戶在遵守產品儲存、運輸和使用規則條件下，從發貨之日起一年內且行駛里程不超過25000Km，爆破器材運輸車不能因質量問題而發生損壞或不能正常工作。

附錄A 抗爆容器

（補充件）

A1 基本結構

A1.1 容器本體為夾套式結構，設有上蓋和安全泄爆孔。

A1.2 容器本體採用無縫鋼管為主體與其它零件組焊而成。各種黑色金屬零件材質應符合GB699標準的規定。

A1.3 外筒上蓋與容器採用矩齒形螺紋連接。

A1.4 上蓋與容器間用0型橡膠捲密封圈。

A1.5 容器內壁襯有軟質襯墊。

A1.6 內筒與外筒之間採用保持圈固定其相對位置。

A1.7 內孔下端設置支承架，支承架預留空隙。

A1.8 容器下孔有泄爆裝置，在泄爆裝置與容器支承架之間夾持爆破片。

A1.9 爆破片採用金屬鋁板或橡膠石棉板。

A1.10容器上所採用的鍛造零件應執行JB4726的規定。

A2 技術條件

A2.1 容器本體無縫鋼管應符合YB231的規定。

A2.2 容器本體與上蓋的矩形齒螺紋的齒形應符合GB/T13576.1的規定，齒形公差應符合GB/T13576.4的規定。

A2.3 密封用膠圈質量與精度應符合GB3452.1的規定。

A2.4 焊接質量應符合JB4709的規定，焊縫均勻，無焊穿，夾渣氣孔及假焊等缺陷。

A2.5 外露金屬件均應進行防腐處理。

A3 試驗項目及方法

A3.1 外觀檢查

抗爆容器本體不得有嚴重氧化鏽蝕等缺陷。焊接部位經無損探傷檢查，應符合2.4條的規定。

A3.2 抗爆裂性能

容器內放置140發8#工業電雷管，引爆后容器本體除泄爆口外，其它部位不得出現爆裂。

A3.3 抗殉爆性能

在抗爆容器內放置100發8#工業電雷管，同時在容器外筒壁上捆綁100發8#工業電雷管，引爆容器內雷管，容器外雷管不得發生殉爆。

A3.4 衝擊波超壓

在距被引爆的容器側面2.5米外測量，其衝擊波超壓不得大於0.02Mpa.

A3.5 聲波

當容器內100發8#工業電雷管爆炸時，在距爆炸中心5米處測量雜訊不大於150躲dB。

A3.6 試驗條件

A3.6.1取樣

從送檢樣品中，任選30%作為式樣(送檢樣品少於10件時，抽檢數量不得少於3件)。

A3.6.2試驗場地

經當地公安部門批准的爆破試驗場。

A4 檢驗規則

A4.1 定型試驗

新產品試製后投產前必須經過定型試驗。定型試驗的樣品應進行本標準A3.1-A3.5條內容。

A4.2 定期檢驗

當產品出現以下情況時，即應進行定期檢驗：

a. 正常生產的產品經過三年時；

b. 生產設計有重大改進時。

定期檢驗的抽樣方法、試驗內容與定型試驗相同。

A4.3 出廠檢驗

全部產品出廠時，均應通過出廠檢驗，認定合格後方可入庫出廠。

A4.4 判定原則

A4.4.1被檢驗的產品，各項技術指標均能滿足試驗條件的規定時，該產品即可認定為合格品。

A4.4.2經檢驗為不合格的產品，允許生產廠家整修后再次提交驗收。

A5 標誌和文件

A5.1 標誌

容器要有產品標牌，標牌應固定在容器上。標牌應含以下內容：

a. 產品名稱及型號；

b. 出廠編號；

c. 生產日期；

d. 生產廠名稱。

A5.2 塗色

容器外表面應塗防鏽漆，再復塗中黃色，塗層應均勻。

容器法蘭盤下面的泄爆孔總成復塗黑色。

A5.3 文件

產品合格證；

使用說明書；

A6 附件

A6.1 抗爆容器由於焊接部位易氧化鏽蝕，要求用戶經常塗漆加強保護。

A6.2 抗爆容器如遇意外事故發生爆炸，即應拆除不得繼續使用，且不得修復再用，以免引發重大事故。

A6.3 用戶在使用期內應經常檢查爆破片是否完好，如發現爆破片破裂、穿孔等問題，應立即更換新片。