京釜線

京釜線(朝鮮語：경부선)是韓國鐵道最重要的一條幹線，亦是歷史最悠久的一條。京釜線是韓國現時使用率最高的鐵道路線。路線從首爾特別市中區Bungrae洞的首爾站或龍山站出發，定時開往南部的主要城市釜山，以東區草嶺洞的釜山站終結。列車在中途會途經長項、光州、木浦、新村、麗水、浦項、蔚山、海雲台、馬山及鎮州。

總 長 度：441.7km 車站數目：90個 車軌距離：1,435mm(標準軌距) 複線區間：天安至釜山 雙複線區間：九老至天安 三複線區間：首爾至九老 (首爾至龍山區間實際上是雙複線加單線並列) 電氣化區間：全區間 (25kV，60Hz)

這條路線由美國開發，在1901年8月21日首先開通北部的京城（今首爾）永登浦站至草嶺站，1905年1月1日全線開通。同年9月11日，由日本鐵道開發釜關聯絡船(부관연락선)，透過船隻把鐵路從釜山與九州的下關連接在一下；並開發從首爾到水原、大田、大邱到釜山的路線。到了1908年，釜山至新義州全線開通，並由急行列車隆熙號(융희호，以當時朝鮮皇帝純宗的年號命名)運行。1911年11月1日開始，列車更可以通往滿洲，成為了一條國際線的鐵路。1933年4月1日由釜山至瀋陽之間的國際急行列車開如運行、1939年11月，急行列車更南延至今日的北京火車站。