東源站

贛深客運專線經過東源縣柳城、藍口、黃田、義合、仙塘等五個鄉鎮，全長約55公里，在黃田鎮設東源站。其中先行標段東源縣境內長約12公里，工程已於3月1日按計劃進場施工，目前施工順利、進展迅速。

市委常委、東源縣委書記何廣延率隊督察交通重點項目建設工作，並在黃田鎮召開贛深高鐵東源段前期和河惠莞高速東源段工作推進會，要求按照省、市的統一規劃，強化“一盤棋”思想，結合東源未來發展需求，對高鐵東源站、義合通用機場、仙塘交通樞紐等交通設施建設涉及的空港經濟、物流產業、旅遊產業、基礎設施配套進行高層次高規格規劃。

東源將嚴格執行縣城發展總體規劃，完善提升各類專項規劃，結合贛深高鐵東源站及汕昆、河惠莞高速公路相關出口建設，謀划發展“高鐵、高速經濟”。

贛深高鐵全線共設車站13座，包括我市的和平東站、龍川西站、東源站、河源東站，其中龍川西站預留規劃龍川至梅州至龍岩高速鐵路（該項目已納入國家新修編的《中長期鐵路網規劃》，屬於“十三五”開工建設項目）聯絡線。據悉，河源境內和平東、龍川西、東源、河源東4座車站均為新建中間站，規模分別為2台4線、4台10線、2台4線、2台6線（台指站台，線指軌道）。

新建贛州至深圳客運專線是京九客運專線的重要組成部分，是一條長三角與珠三角間交流的重要通道，承擔珠三角、粵東地區對外中長途客流為主同時兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流，龍川至惠州段還將承擔廣梅汕快速鐵路通道的客運功能。工程建設內容包括新建正線全長436.124km，其中江西省134.594km，廣東省301.530km。新建聯絡線全長7.286km，全部位於廣東省。動車走行線全長8.145km，其中江西省1.733km，廣東省6.412km。

工程建設標準為客運專線，雙線，電力牽引，設計速度350km/h。全線共設車站13座，其中利用既有站2座，為贛州西站、深圳北站；新建車站11座，分別為信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、塘廈站、光明城站。全線設置動車運用所2座，分別為贛州西動車運用所和深圳北動車運用所。全線新建9座220kV牽引變電所。