羊口港是位於渤海的萊州灣西南角,壽光市羊口鎮以東小清河南岸的一個港口。
羊口港
地理坐標:東經1 18058'38'',北緯37。16’12"。水路:載重100噸以下的內河
駁船可沿小清河上溯直達濟南市,全長197公里;海龍口港72海里,
大連港184海里。陸上依靠公路、鐵路集散物資,有省幹線030(羊角溝一臨沂)公路經過
壽光市區省幹線OlO(
濰坊一高青)公路相接。公路距壽光城區47.8公里,
青州市79.3公里,濰坊88.1公里,有
羊田路自羊口港起始,至濟青高速公路壽光入口為58公里。青(州)羊(口鹽場)鐵路宅羊段直通貨場,並與膠濟線連通。
根據壽光市羊角溝氣象站1954-1981年實測資料統計:
【氣溫】年平均氣溫12.6cjC,最熱月為7月,月平均氣溫26.5~C,歷年極端最高41.3~C(1955年7月24 E/)。最冷月為1月,月平均氣溫.3.5~C,歷年極端最低氣溫一2C(1957年1月19日)。
【
降水】年平均
降水量608.5毫米,主要集中於7-8月,約佔年降水總量的54%最多降水量1 100.7毫米(1964年)。日降水量I>25毫米降水日數年平均6.5天。
【風況】常風向東南偏南,頻率14%,強風向東北。年平均風速4.0米/秒,最大22米/秒。
【霧】年平均霧日數為10.3天,多集中在11月至翌年2月,平均每月出現1-2 5餘各月很少出現霧日。
【冰況】一般自12月中旬至翌年2月中旬為冰期,長約60天。l、2月為
盛冰期,可達30-40厘米,重冰年份河面封凍。船隻一般於12月中旬停航,翌年2月底開航。
羊口港
【潮汐】羊口港潮汐性質屬不規則半日潮。據羊角溝水文站1952-1981年實測資料統計:
最高高潮位4.87米 最低低潮位一0.86米
平均高潮位1.75米 平均低潮位O.58米
平均潮位1.17米
以上潮位基準面為理論深度基準面(在1956年黃海平均海平面下0.99米)。
【
風暴潮】羊口港及小清河口是萊州灣風暴潮較嚴重的地區,1955~1974年20年中,共發生5次較嚴重的風暴潮。風暴潮多發生在
春秋季節,以4月份最多,11月份次之。主要由東北大風引起。
【潮流】該港區潮流屬不規則半日潮流。一般漲潮流向為西南偏南,落潮流向為東北偏北。
羊角溝站漲潮
平均流速為0.34米/秒,落潮平均流速為0.31米/秒。流速沿河道的分佈為內大外小,
牡蠣灘和
攔門沙段落潮流速大致相同,攔門沙頂處的流速最小。落潮流速略大於漲潮流速。小清河口外的潮流為
順時針方向的旋轉流。
【波浪】港區距
河口較遠,不受外海波浪的影響,在東北大風時,
港池河道內僅有0.3~0.4米的
波高。
【地質】羊口港在
地質構造上屬遼冀台向斜第四系沉積層。羊口港海船碼頭附近地層由上至下分別為:淤泥含粉細砂層、黑灰色淤泥層、黃色粘土層、黑灰色淤泥含粘土層、
粉砂層、粉砂含粘土層、紅色粘土層。
【地震】羊口港地震基本烈度為7度。
羊口港處在河口段,距小清河口門19公里,不易受外海波浪影響。陸域較開闊,可吹填灘地作為庫、場用地。航道內有攔門沙,曾經試驗性疏浚,成效不大。如何進行整治需作可行性研究。目前
吃水在3.2米以上的船需乘潮進港。
羊口港
羊口港的主要經濟腹地為
壽光市和濰坊市高新技術開發區。1996年末壽光市土地面積2 200平方公里,其中耕地面積9.2萬公頃。1996年末壽光市人口102.83萬人。1997年
生產總值88.16億元,其中第一產業27.55億元;第二產業34.06億元;
第三產業26.55億元。各項
經濟指標快速增長,始終在全省縣級市行列中保持領先地位。壽光市重點培植了鹽及
鹽化工、紡織、抽紗、工藝品、造紙等多類骨幹產品,加強了蔬菜、
肉雞、國品、水產品、花卉等五個創匯基地建設。
另外,濰坊市高新技術開發區,已形成高新技術產業群,有20多個海洋化工產品出口10多個國家和地區,其中
純鹼產量佔全國的三分之一。近年
勝利油田、
江漢油田已在
羊口鎮西郊建起採油基地,石油化工、鹽化工業正在發展,部分物資可經羊口港出口。
羊口港主要出口貨物為鹽,中轉貨物為煤炭,進口貨物為礦建材料、木材、化肥,流向主要是
大連、龍口、
煙台、
威海。
羊口港始建於1864年,1958年在現羊口船廠附近修建了碼頭(即羊口港老港區)。
1976年,國家投資550萬元,於1978年在老港區東部建成了岸線長300米的9個100噸級內河泊位和長100米的2個500噸級
海船泊位,形成了現在羊口港的雛形。1978年,
交通部投資800萬元,歷經3年疏通了牡蠣灘,堵截了“出韁溝”岔道,清除了羊口港通向海上運輸的第一個障礙。為適應港口發展需要,1981、1990年建成500噸級海船泊位4個。
1996年末,羊口港共有泊位15個,其中內河100噸級泊位9個,海船500噸級泊位6個,碼頭岸線總長486米。
倉庫面積627平方米,堆場面積53 180平方米,各種
裝卸機械21台,最大起重能力8噸。
1996年末羊口港在冊職工159人,其中裝卸工人及司機54人。
1996年核定通過能力50萬噸,實際完成55.96萬噸。
羊口港航道為自然航道,有牡蠣灘段和攔門沙段礙航,攔門沙段
水深僅為1.5米。
燈標導航落後,不能適應船舶的航行需要。
羊口港是山東省小清河航運管理局管理的省屬地方港口,其功能主要是適應壽光市國民經濟發展的需要,同時也是小清河沿岸地區貨物進出海的中轉港。近期主要作為腹地原鹽外運的海上出口。
羊口港擁有一個貨種豐富、運量可觀的經濟腹地。自
改革開放以來,腹地經濟發展迅速,但由於受港口規模和通過能力影響,限制了省際和地區間的商品交流以及
對外貿易的開展。隨著港口規模和通過能力的逐步提高,以及小清河綜合治理工程的實施,港口的
集疏運條件得到進一步完善,通過羊口港
進出口的物資貨種將多樣化、大宗化,
港口吞吐量將會大幅度增加。