秀吉益鐵路

鐵路線路

秀吉益鐵路,是渝湘高速鐵路湖南段,計劃從重慶秀山縣引出沿渝湘高速公路走向,向東前行,在湖南省花垣縣設站后,向東至吉首市接入張吉懷鐵路吉首東站,然後沿規劃的吉益鐵路走向,在益陽與長益常鐵路接軌。功能定為客運專線,速度目標值為350公里/小時。

秀吉益鐵路全線擬設有8個車站,分別是:秀山高鐵站、花垣高鐵站、吉首東站、瀘溪高鐵站、漵浦北站、安化高鐵站、桃江高鐵站、益陽南站,其中吉首東站、益陽南站在建,新設站6座,秀山、花垣、瀘溪、漵浦北、安化、桃江為新設中間站。

前期規劃


秀吉益鐵路
秀吉益鐵路
秀吉益鐵路(秀山-益陽)是一條從重慶市通往湖南省益陽市的鐵路,正在規劃中。計劃分為東西兩段。東段從益陽市到吉首市,稱為“吉益鐵路”。西段從重慶秀山到湖南吉首,稱為“秀吉鐵路”,兩條鐵路建成通車后,規劃改為秀吉益鐵路。秀吉益鐵路建成后將會成為湖南重要的一條東西鐵路幹線。
2009年8月,湘西自治州委託鐵四院完成了《新建鐵路秀山經吉首至益陽鐵路規劃研究》。
渝湘高鐵規劃
渝湘高鐵規劃
2009年10月,湖南省發改委將該項目納入《湖南省鐵路發展規劃》(2008—2030),並寫進湖南省與原鐵道部省會議紀要。時任湖南省發改委副主任、湖南省鐵辦主任左亭同志明確表態,大力支持秀吉益鐵路項目規劃建設。為爭取該條鐵路進入國家規劃,湘西州委、州政府主要領導多次帶隊赴省進京進行溝通彙報,並在2015、2016年十二屆全國人民代表大會第三、四次會議上,湘西州代表為爭取秀吉益鐵路進入國家規劃積極奔走呼籲,反映湘西州期盼聯通雲貴、長株潭地區便捷通道的強烈願望。目前,秀吉益鐵路項目雖已進入湖南省鐵路發展規劃和省里重點支持的項目上報國家發改委和中國鐵路總公司,但還未列入國家規劃。

工作情況


2017年5月,重慶市相關領導帶隊赴長沙與我省就渝湘鐵路建設有關事宜進行對接會商,兩省市已初步達成共識,時任湖南省人民政府副省長,現任省委常委、省委秘書長謝建輝同志大力支持渝湘鐵路建設,由於滬昆鐵路懷化南站沒有接入條件,同意在張吉懷鐵路吉首東站預留接入條件,要求相關部門配合重慶市開展好相關前期工作。2017年10月,省政協原副主席石玉珍同志,懷著對家鄉的深厚感情,帶領湘西州相關負責人赴省相關部門彙報渝湘鐵路情況,得到了省發改委等部門主要領導的大力支持。
中國鐵路總公司和重慶市人民政府《關於推進重慶市鐵路建設的會談紀要》(鐵總計統函〔2017〕374號)已明確了渝湘高鐵重慶至黔江段力爭2017年開工建設的目標,並已聯合委託鐵二院就渝湘高鐵黔江至湖南段進入國家中長期鐵路網規劃調整開展相關工作。2017年11月3日,中國鐵路總公司在北京召集湖南省、重慶市,鐵二院、鐵四院,滬昆鐵路湖南公司等相關單位就渝湘鐵路與張吉懷鐵路接軌方案召開審查會,明確了渝湘鐵路經秀山走花垣接吉首線路,同意在張吉懷鐵路吉首東站接軌。
2017年7月12日,湘西州人民政府州長龍曉華率州直相關部門就該項目入規和接軌張吉懷鐵路吉首東站方案等事宜赴國家發改委彙報,得到了國家發改委基礎產業司的支持。8月湘西州人大常委會副主任吳凌頻帶領州直相關部門及縣市負責人赴重慶對接相關工作,得到重慶市交通委的支持。9月中旬,鐵二院受重慶市交通委委託,來我州考察張吉懷鐵路吉首東站,並就渝湘鐵路相關事宜與湘西州進行了對接,我州致函鐵二院,委託其開展秀吉益鐵路湘西州段規劃研究編製工作。11月,湘西州成立了高規格的秀吉益鐵路湘西段前期工作領導小組,下設辦公室,專門負責前期工作。截止目前,各項工作有序推進進展。

最新進展


2018年11月23日上午,沅陵縣人大常委會副主任敬澤平按照縣委、縣政府主要領導指示,帶隊到瀘溪縣,聯絡協商秀吉益高鐵建設爭取經過安化、沅陵、瀘溪事情。
兩縣協商同意,聯絡沿線各縣市,形成合力,不放鬆秀吉益高鐵,充分利用各縣市人脈資源,互通信息,推動湖南省實質性開展前期工作,並積極向上爭取這條高鐵進入國家規劃。
當天還與益陽市安化縣鐵建辦取得聯繫,商定安化、沅陵、瀘溪三縣工作組12月初奔赴重慶,當面向負責這條高鐵規劃建設的中鐵二院重慶公司再彙報、再溝通銜接。
目前,秀吉益高鐵規劃研究文本正在進行中,有望今年年底完成。
據了解,今年9月26日,中鐵二院重慶公司專家組就秀吉益高鐵規劃研究來沅陵召開座談會,縣委、縣政府主要 領導向專家組表達秀吉益高鐵經過沅陵給沅陵帶來重大發展機遇的強烈願望,沅陵已做好全力配合準備。
為此,中鐵二院重慶公司專家組專程到沅陵實地踏勘設站現場,認可在縣城南設站具備條件,要求做好5平方公里範圍內土地控制。