萬水

2012年12月獲“國家科學技術進步獎”二等獎，2004年至2011年間獲得省部級科學技術獎數項，包括中國公路學會科學技術一等獎以及河南、河北省科學技術進步獎數項。

1978.2 1982.1 中國紡織大學針織工程專業

1982.2獲工學學士

1982.2 1987.12 新疆紡織工業學校專業教研室助教

1988.1 1992.2 新疆石河子大學水利系力學教研室講師

1992.3 1995.6 南京航空航天大學振動工程研究所

1995.6獲工學博士學位

1995.7 1997.7 南京理工大學兵器科學博士后流動站博士后，

1997.6 副教授

1997.8 2004.3 東南大學交通學院副教授

2004.4 至今 東南大學交通學院教授

2001.8 2001.11 丹麥技術大學高訪

2002.7 2002.10 丹麥技術大學高訪

2003.8 2003.10 丹麥技術大學高訪

2004.10 2004.11 丹麥技術大學高訪

2005.1 2005.3 丹麥技術大學高訪

2005.7 2005.9 丹麥技術大學高訪

2006.1 2006.3 丹麥技術大學高訪

2006.9 2006.10 丹麥技術大學高訪

萬水教授多年來始終堅持理論與實際相結合，承擔了包括國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）子項目1項、國家高技術研究發展計劃（863計劃）子項目1項、國家自然科學基金3項、省部級項目多項等。已獲國家科學技術進步二等獎1項、中國公路學會科學技術獎一等獎1項，河南省科學技術進步獎二等獎1項，河南省科學技術進步獎三等獎3項，河北省科學技術進步三等獎1項，河北省交通科學技術進步獎特等獎1項，河南省交通科學技術進步獎一等獎4項。獲國家專利50餘項。參與編寫標準兩部，出版著作2部。已發表論文150餘篇，其中SCI檢索3篇，EI檢索50餘篇。

萬水教授所帶領的課題組經過多年的建設與發展，在組合結構橋樑的設計與研究方面取得了一定成績，已形成了“波形鋼腹板PC組合橋樑設計與分析”、“複合材料結構力學分析與設計”、“計算固體力學”三個研究領域；截至2013年7月，已指導碩士生數32人，已指導博士生數12人。

橋樑與隧道工程

組合結構橋樑設計與分析

複合材料結構力學分析與設計

計算固體力學

計算流體動力學

主要從事組合結構橋樑的結構設計與分析，重點研究一種新型的鋼－預應力混凝土組合結構--波形鋼腹板預應力混凝土（PC）組合箱梁結構。2001年主持了國家自然科學基金項目“波形鋼腹板PC組合箱梁力學特性研究”，取得了重要進展，並於2003年完成。2003年完成的河南省交通科技項目：“波形鋼腹板PC組合箱梁橋結構分析、設計與試驗研究”，研究成果被鑒定為處於國際先進水平，並被確認為河南省科學技術成果，2004年獲河南省交通科技進步1等獎和河南省科技進步3等獎。2004年進行了波形鋼腹板PC組合箱梁足尺梁的設計建造和載荷試驗工作，開展了波形鋼腹板PC組合箱梁實橋化技術的研究。2005年完成了我國第一座波形鋼腹板PC連續箱梁人行橋的設計與建造，為這種結構在我國橋樑工程中的應用積累了經驗。在此基礎上，完成了我國第一座裝配式波形鋼腹板PC連續梁公路橋的設計與建造。研究成果被鑒定為處於國際先進水平，並被確認為河南省科學技術成果，2006年獲河南省交通科技進步1等獎。2006年開展了變截面波形鋼腹板PC組合箱橋的設計工作，這些研究工作對於鋼--混凝土組合結構橋樑的研究與應用具有重要的意義。

開展了各向異性材料及樹脂基纖維增強複合材料在橋樑工程中的應用研究工作。進行了樹脂基纖維增強複合材料橋樑的設計與分析工作，取得了重要的進展，為它在我國橋樑工程中的應用開展了基礎性的研究。

在這個研究方向上，利用有限元數值模擬手段，進行了內容廣泛的結構有限元分析和應用工作。對橋樑結構力學特性進行有限元分析，解決工程中出現的結構力學問題，為新型組合結構的研究提供理論依據。同時進行了有限元的前置處理和求解器編程工作。開展了有限元程序自動生成系統的應用研究，進行了數學物理方程的FE單元子程序自動生成。進行了結構的溫度場、熱應力和彈塑性力學特性的分析。開展了紡織物及針織增強複合材料結構的有限元分析，開展了紡織結構神經導管的力學特性有限元分析。2001年--2003年在丹麥技術大學（DTU），從事斷裂力學和彈塑性、粘彈和粘塑性材料的非線性有限元理論的研究。

開展了結構-流體耦合作用問題、流體－彈性圓柱腔體耦合動力學問題的研究，利用ALE法進行了液體大晃動的液－固耦合問題研究。開展了浮橋--流體耦合作用理論、浮基多體動力學和多浮體動力學的研究。2003年--2006年，與丹麥技術大學（DTU）合作，進行計算流體動力學的研究。基於有限元程序自動生成系統（FEPG），將運算元分裂法和最小二乘法相結合，求解了N－S方程，進行了粘性不可壓流體的繞圓柱流的研究。進行了湍流模型的研究，通過混合插值法進行了湍流模型的數值分析。進行了非Newton流體和冪率流體的動力學有限元分析。2002--2003年與丹麥氣象研究所（DMI）合作，進行丹麥海域水動力學有限元建模的研究。2004--2006年，與丹麥氣象研究所合作，進行物理海洋學和海浪預報的研究工作。

國家科學技術進步獎二等獎1項

中國公路學會科學技術獎一等獎1項

河南省交通科學技術進步獎一等獎4項

河南省科學技術進步獎三等獎2項

河南省科學技術進步獎二等獎1項

河北省交通廳科學技術進步獎特等獎1項

河北省科學技術進步獎三等獎1項

國家安全生產監督管理總局科技成果三等獎1項

已獲國家發明專利1項，實用新型專利19項

2001.01~2003.12國家自然科學基金《波形鋼腹板預應力混凝土組合箱梁力學特性研究》，項目負責人

2001.01~2003.03波形鋼腹板預應力混凝土組合箱梁結構分析與試驗研究，項目負責人

2001.06~2008.12波形鋼腹板PC組合箱梁橋成套技術系統研究，項目負責人

2004.01~2005.12波形鋼腹板預應力混凝土組合箱梁橋設計與試驗研究，項目負責人

2005.08~2006.06波形鋼腹板PC組合箱梁橋結構動力學及使用性能研究，項目負責人

2006~2009鋼‐FRP組合結構橋的設計與力學特性研究，項目負責人

2009.01-2011.12國家自然科學基金《纖維增強塑料型材粘接界面力學理論與實驗研究》，項目負責人

2010.01-2012.12國家自然科學基金《纖維增強塑料橋面鋪裝黏結界面裂紋萌生與擴展演化研究》，項目負責人

973子項目：應用FRP實現重大工程結構高性能與長壽命的基礎研究（2012CB026200）

子課題：FRP及其增強結構在長壽命周期多場耦合作用下的疲勞蠕變特性與壽命可控設計理論研究

主要研究內容：

（1）FRP型材構件及連接區域疲勞性能及其控制方法；

（2）FRP橋面板疲勞和蠕變性能。

1、《波形鋼腹板設計與製造》，人民交通出版社，

第1版 (2011年8月3日)，李淑琴，萬水等編著；

2、《波形鋼腹板PC組合箱梁橋設計與應用》，

人民交通出版社，2009-09-01，徐強，萬水等編著。