朗屏站

朗屏站（英語：Long Ping Station）是香港港鐵西鐵線的一個車站，位於新界元朗區朗屏邨的東南面，2003年12月20日啟用。車站擁有全球最深樁柱之世界紀錄（129米）

車站架空設計，有天橋接駁原有的行人天橋系統，直通朗屏邨。車站底下原為數條明渠的交匯點，現大部分已被覆蓋，成為站底的宏達路、媽橫路、朗業街及元朗安樂路。

朗屏站設有一島式月台，其中1號月台是往屯門方向，而2號月台是往紅磡方向。所有月台均設有月台幕門。

朗屏站的東南面為元朗邨舊址，於西鐵線興建時拆卸，未來將重建限呎盤。而F出口為臨時出口，未來將連接朗屏站上蓋住宅項目。

港鐵西鐵線通車初期，車站相當冷清，到各項優惠措施推出后乘客量才上升，車站的人流同樣是先冷清，然後轉趨熱鬧；另外，由於該站可使用行人天橋或多條街道直達元朗市中心，再加上假日更有不少乘客免費轉乘港鐵巴士K66線（往大棠），因此該站人流亦相當多。

車站F出口北面設有朗屏站公共運輸交匯處，而C出口南面則設有的士/小巴站。另外，朗屏站是西鐵線沿線新市鎮範圍內唯一一個車站不能直達輕鐵的車站，但乘客可使用B2出口之行人天橋步行至位於青山公路－元朗段的輕鐵豐年路站。

在九龍南線通車后，港鐵於西鐵線沿線張貼“可於紅磡站轉乘東鐵線前往羅湖站及落馬洲站”的轉乘指引，並設立網站及以影片介紹西鐵線廷伸到紅磡站，強調乘客轉乘東鐵線“北上中國內地更加方便”，但從地理來說落馬洲站實際位處元朗站以北，如市民需要從元朗、天水圍等地區出發前往落馬洲，依照港鐵的轉乘指引，前往落馬洲站就要南下繞經九龍半島以及新界東，比較往來元朗及天水圍區的九巴B1線以及往來元朗（福康街）及落馬洲站之間的新界區專線小巴75線，搭乘港鐵車程則顯得迂迴費時而且車資昂貴（九巴B1號線收費為$12，港鐵則須$48.8），因此這則轉乘指引被批評誤導乘客。