社子島
中國台灣台北市士林區的景點
社子島為台灣台北市士林區的一個次分區，系由基隆河注入淡水河口處所形成狹長半島。該地區早年曾以一分流“番子溝”與今之台北市中心相隔而為獨立島嶼，故仍習稱“社子島”。社子交通發達，對外聯絡以橋樑居多，可往返士林、蘆洲、三重、北投和高速公路。因為長年未開發的關係，社子地區是台北市的主要自然生態觀景區之一，保有大片自然，為自行車族的樂園，也是台北盆地少有的大面積低度開發空間。該地區西與西南隔淡水河與台北縣五股鄉、蘆洲市、三重市為界，南與台北市大同區以陸地相連，東與北則隔基隆河與士林區本體、北投區相鄰。
台灣台北市士林區的一個次分區
社子地區地名來自其核心聚落名稱“社仔”，因該地從前為凱達格蘭族麻少翁社原住民的一個聚落，故略稱為社仔。
因為社子位於基隆河與淡水河的出海口，因此也造就了這個地方一個特別的紅樹林生態。也因為有紅樹林的存在，沿著社子堤防走，可以發現水筆仔、彈塗魚以及招潮蟹等紅樹林才有的特有生物，而再往延平北路8、9段進去，社子島自然鳥類生態也大有看頭，有白鷺鷥、蒼鷺、夜鷺、大卷尾、招潮蟹二棲類，專門給研究野鳥生態的人或是對野鳥生態有興趣的人前往觀賞。
史前至清治時期
1694年（清康熙33年），台灣北部發生一場大地震，使得台北盆地部份地區陷落，形成康熙台北湖。到了乾隆年間，隨著河沙沉積，康熙台北湖日漸消失，在今日社子地區南部，浮現了一個稱為“浪泵洲”的沙洲。但當時基隆河下遊河道與今日差異甚大，顯見其日後地形地貌有重大變化。
1754年（乾隆19年）台灣北部又發生一場大地震，使得當地的沙洲再次陷落，形成一片沼澤。然因水位不深，當地向原住民承墾的漢人佃戶乃於利用乾季退潮水位下降之際，築堤圈田開墾。至1758年，已形成由小河道區隔的“嗄嘮別”、“中洲”、“八仙埔”三段墾地。而居住其上的麻少翁社人，則多數搬遷到較高的今天母三角埔一帶，但仍然擁有該地區的土地所有權。
到了1890年前後繪製的《光緒圖冊淡水縣簡明總括圖冊》中，該地區已形成“社仔庄”、“浮洲庄”、“中洲庄”等沙洲聚落。
日據時期
在1904年所繪製的台灣堡圖中，社子地區諸沙洲已經並為一個大沙洲島，隔“番子溝”與今之台北市中心相望。其行政區共分為3個庄，當中社子庄、溪洲底庄屬於芝蘭一堡，而中洲埔庄則屬於芝蘭二堡。各庄所包含的聚落如下：
社子庄：胡蘆堵、頭仔渡、社仔、三角埔、後港墘
溪洲底庄：頂仔侖、溪洲底、八卦厝、頂溪砂尾、下溪砂尾、頂福洲、下福洲
中洲埔庄：中洲埔
當時社子地區居民結構已經大幅改變，依據1896年日本人伊能嘉矩的調查，社仔一帶僅有7戶，18男17女麻少翁社原住民。而1932年的調查研究報告則顯示，社子庄附近僅餘1戶，3男1女原住民。雖然在當時已被台灣漢人同化，但可證明平埔族人在社子地區存在過的事實。
1922年日本殖民台灣時期社子島在已有國小存在，是現今的台北市士林區富安國民小學。
新中國成立以後
1950年代后該地區雖湧入各種工廠，但是以違章建築居多，地區連絡交通以延平北路為主。
1970年以前興建中國海專（今台北海洋技術學院）校地。
1980年代該地因為堤防整建，水患漸少，不過直至2000年代，該地水患問題才初步解決
2000年代經歷台北市政府的防洪改善，增加總共25個抽水站和臨時抽水機、加蓋堤防等措施，社子島住宅區淹水機率較少。
2002年12月24日洲美快速道路完工：是連接社子、北投及關渡的一條快速道路，解決士林地區交通量；快速到達來往北投、關渡、社子區域，也方便了外來旅客，遊覽車都經由此路更快速到達淡水與進入台北市區。
2009年3月社子大橋動工：預定2012年6月以前完工通車。斜張橋型興建的社子大橋，在橋塔，部分特別設計為白鷺鷥造型，而主橋樑長度630米（含匝道長度），寬38米，總共雙向共6線車道橋樑，包含雙向車道分別為：各1線公共汽車專用道、1線快車道、雙向各1線機車道及人行道。屆時將可大幅改善社子地區對外交通，並解決社子島地區機車、汽車往返北投區的交通需求。社子大橋同時預留九米寬度做為未來社子地區興建輕軌的預留空間。
（圖）洲美大橋(士林)社子端腳踏車牽引道
2005年社子環島自行車道路完工：全長17.25公里的社子島腳踏車道，社子島的雙河景色，全北市可說是絕無僅有，基隆河流出台北盆地，在社子島尾端注入淡水河，2河匯處形成寬廣的水域，一邊是淡水河右岸，一邊是基隆河左岸，遠望可看見關渡大橋；可連結的自行車道有：關渡、士林、圓山、大稻埕。
2007年1月景觀工程完工：基隆河左岸社子島新舊防潮堤間灘地景觀改善工程，建造金額為：4千萬元，此工程讓自行車族更喜歡社子這個風景景觀，吸引當地居民和外來地區的自行車族前往，此景觀工程分四部份
社子島島頭灘地(社子島三角公園)：此公園位於淡水河與基隆河之匯流口處，河面視野遼闊，近可觀賞關渡大橋、遠可眺望觀音山、關渡宮；並設有觀景涼亭、河岸碼頭，涼亭更是自行車族的最愛，可以休息又可以看風景，再白天和晚上別有一般風味，成為自行車族熱門的景點。
溪洲底渡船頭：碼頭位於淡水河右岸的河濱公園，此處為社子島當地民眾停靠私船的地點，經台北市政府更新后，成為現代化的小型碼頭。
（圖）社子島
2008年7月25日：洲美橋社子端腳踏車牽引道完工通車，建造金額1千7百萬元，堤防上的腳踏車道路，連接洲美快速道路的腳踏車牽引道，方便來往關渡和社子、大稻埕的自行車族，不用辛苦牽著自行車上下樓梯。
2008年12月31日河堤牽引道完工：因自行車從洲美橋牽引道(士林、社子端)下來連接到斜坡，要去關渡、大稻埕自行車道太遠需繞一大圈，改由洲美橋下階梯加設之字型自行車牽引道斜坡道。
行政區劃
社子地區屬於台北市士林區，包括福順、富光、葫蘆、葫東、社子、社新、社園、永倫、福安及富洲等10個裡。其中福順、富光、葫蘆、葫東、社子、社新、社園7里及永倫里東半部屬於從前的社子庄；永倫里西半部、福安里及富洲里東半部屬於溪洲底庄；而富洲里西半部則為中洲埔庄。
人文景點：坤天亭、威靈廟、北興宮、葫蘆寺、溪洲底渡船頭、燕樓李家古厝、洲埔李宅。
傳統市場：社子的延平北路六段和社中街交叉口和連接社正路有一個菜市場(名為社子菜市場)，白天(8點~13點)為傳統果菜市場，晚上(18點~23點)為小型夜市，雖然規模不是很大，但卻是社子地區當地民眾，買賣東西的區域，保留傳統的市場風格，在晚上的攤位上，有著不錯的小吃，最為當地廣受推薦。
台北海洋技術學院福安國中社子國小富安國小葫蘆國小
歌/曲：黃大軍
主唱：王中平
歌名：內心的鑽石
基隆河淡水河伴著我，黃昏的社仔島啊火金城
心愛的人叫著阮的名，希望是咱的將來咱的聲
觀音山看對這來保庇我，保庇咱有成功的彼工
過冬鳥飛倒轉來祝福我，阮內心的鑽石社仔島啊
基本信息
- 中文名
- 社子島
- 所屬地區
- 台灣
- 地理位置
- 台灣台北市士林區的一個次分區
- 所屬國家
- 中國