嘉峪關站

嘉峪關站在蘭新線上行西距離蘭州站770公里，下行距離烏魯木齊南站1174公里、距離阿拉山口站1649公里。嘉鏡線下行距離鏡鐵山站74公里。嘉策鐵路（嘉峪關至內蒙古額濟納旗策克口岸）也在嘉峪關站與蘭新線接軌。甘肅省嘉峪關市雄關街道迎賓西路。

嘉峪關站建成之初，隸屬於蘭州鐵路局武威鐵路分局管轄。2005年，裁撤鐵路分局后直屬蘭州鐵路局管轄。現為一等站。

嘉峪關站作為蘭新線上的重要樞紐，嘉策鐵路運營后，開通嘉峪關至策克口岸的國際貨運業務，客貨運輸更加繁忙。

眾所周知，中國地圖上標註的長城是明代長城。這條長城位於中國的北部，東起河北山海關，西至甘肅嘉峪關，橫貫冀、京、蒙、晉、陝、寧、甘七個省、市、自治區，全長約6700公里，故有“萬里長城”之譽。

關城是長城上重要的防禦據點，一般多選擇在“一夫當關，萬夫莫開”之處。明長城的關城大大小小有近千處之多，有些大的關城附近還帶有許多小關城，共同組成了萬里長城的防禦系統。

中國鐵路以萬里長城關城命名的車站有山海關站、居庸關站、古北口站、娘子關站、平型關站和嘉峪關站，還有與關城有關的榆林站、玉門站等。

那麼，如果讓你乘火車遊覽萬里長城，你是願意從東往西走，還是願意從西往東走？終於，你下定決心，來到了嘉峪關站，從萬里長城的最西端邁開探訪的第一步。

這裡的人們時時以嘉峪關為驕傲，他們寫文章時，往往以“雄關腳下”開篇，彷彿過去有些人張口就來的“我的朋友胡適之”之類的話頭。

嘉峪關站在蘭新鐵路上，外形頗似一座長城關城。站前廣場中心有一個郵傳驛使塑像，此像出自嘉峪關魏晉墓彩繪磚畫中的《驛使圖》。

20世紀70年代初，嘉峪關市一個牧羊人在距市區18公里處的戈壁灘上放羊時，無意間發現了一處內藏大量磚壁畫的墓葬。后經專家考證，在嘉峪關以東至酒泉市以西20公里的範圍內，共有1400多座魏晉時期的、包含大量地下磚壁畫的墓群，被譽為“世界最大的地下畫廊”。

其中五號墓出土的《驛使圖》，畫面上的驛使頭戴黑帽，身著短衫，足蹬長靴，持韁舉牘，穩坐馬背；驛馬四蹄騰空，飛速向前，馬尾也隨風飄起。整幅畫面動中有靜，反襯出驛馬的速度與信使業務的熟練。

1982年，中華全國集郵聯合會召開第一次代表大會，在吳作人的提議下，郵電部以《驛使圖》為郵票圖案，發行了《中華全國集郵聯合會第一次代表大會》紀念小型張1枚。此後，嘉峪關魏晉墓葬群因《驛使圖》郵票小型張的走俏而蜚聲海內外。

沿蘭新鐵路西行，出嘉峪關站不久，就可以看到鐵路北側的嘉峪關關城。

明洪武五年（公元1372年），征虜大將軍馮勝看中嘉峪山西北麓的險要地勢，開始築城設關，以後歷經100多年時間的擴建，才形成了一個比較完整的防禦體系。嘉峪關建成后，便成為西部邊防重地，對保障河西地區徠的安全起著重要作用。與萬里長城其他關城相比，此關城最為雄偉壯觀，因此清代洋務派和湘軍首領左宗棠將其譽為“天下第一雄關”。

嘉峪關關城由外城、內城和瓮城組合而成，總面積達3萬多平方米。內城西寬東窄，略呈梯形，東西有光化門和柔遠門兩門。門外各築有瓮城，城樓對稱，三層三檐五間式，周圍有廊，單檐歇山頂。瓮城四隅有角樓，南、北牆中段有敵樓，一層三間式帶前廊。外城正中大門上方刻有“嘉峪關”三個大字。東瓮城外還有文昌閣、關帝廟、戲樓等清代建築。內城靠北有一座游擊將軍府，裡面用塑像展示了游擊將軍府里的日常生活場景。

據說建關時，工匠計算用料十分精確，嘉峪關建成后，僅僅剩下一塊定城磚。這塊磚還放在西瓮城門樓的后樓台上，印證著這段傳說。

自嘉峪關向南、向北分別走七八公里，可以看到萬里長城第一墩（討賴河墩）和黑山懸壁長城。

自嘉峪關站旁的鐵路大橋起，討賴河（北大河）谷越來越深，越來越險，進入祁連山中，深度可達千米。冰溝口的討賴河鐵路橋，橋面距水面120米，據說是嘉峪關站至鏡鐵山站鐵路支線上最高的一座橋。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；

貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理罐裝危險貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。

2016年8月1日起執行

旅客到達以後可選擇計程車、網約車、共享單車或公共汽車離開。

1、嘉峪關市區計程車起步價6元；

2、嘉峪關市區網約車有滴滴打車；

3、嘉峪關市區共享單車（助力車）有哈羅單車，青桔單車，美團單車（原摩拜單車）等；

4、嘉峪關市區公共汽車由嘉峪關火車站始發的線路及運行時間：

1路 火車站——公交北站（06:30-22:00/21:30）

2路 火車站——東安街區（07:00-19:30）

4路 火車站——關城景區（07:00-19:30）

11路 火車站——汽車站——火車站（07:00-19:30）

13路南環 火車站——河口路調度站（07:00-19:30）

嘉峪關站是甘肅河西地區最大客貨運編組站，承擔起蘭州鐵路局蘭州站（武威南站）以西地區的列車編組任務；車站也是蘭新鐵路的樞紐站，嘉策鐵路，嘉鏡鐵路的起始站，並有有一條連接蘭新高鐵的聯絡線。