合肥軌道交通
合肥城市軌道交通系統
徠合肥軌道交通（Hefei Metro）是服務於中國安徽省合肥市的城市軌道交通，其首條線路於2016年12月26日正式開通，使合肥成為中國內地第三十座、安徽省第一座開通軌道交通的城市。
截至2020年12月，合肥軌道交通已開通運營線路共有3條，包括1、2、3、5號線，均採用地鐵系統，共97座車站（換乘站重複計算），地鐵線路總長114.78千米。
截至2020年12月，合肥軌道交通1號線三期、合肥軌道交通4號線、合肥軌道交通5號線北段、合肥軌道交通2號線東延線、合肥軌道交通3號線南延線、合肥軌道交通4號線南延線、合肥軌道交通6號線一期、合肥軌道交通7號線一期、合肥軌道交通8號線一期。至2030年，合肥市城市軌道交通線網總長度約436.4千米，由9條線路及1條機場專用線組成；遠景線網由15條軌道交通線及1條機場專用線組成，全長578.9千米。
2019年，合肥軌道交通累計客運量為17981.608萬乘次；2020年12月31日，合肥軌道交通線網單日客運量達123.0203萬人次。
合肥軌道交通共享書店
1994年，合肥市政府開始實施地鐵規劃。
1995年02月17日，“312國道”工程領導小組成員到市政府會議室參加“312國道”（今合寧高速公路的安徽段）第三次領導小組會議，審查線路定型問題。
2007年06月，合肥市啟動《合肥市城市快速地鐵建設規劃》及相關支撐性文件編製工作。
2008年10月，《合肥市城市快速地鐵建設規劃》及相關支撐性文件獲得國家發改委、建設部及環保部通過。
2008年11月，“合肥市軌道交通建設辦公室”和“合肥軌道交通公司籌備組”成立，與“合肥有軌電車1號線建設指揮部”、“合肥有軌電車公司籌備組”合署辦公。
2009年01月，《合肥市城市快速軌道交通線網及建設規劃環境影響報告書》上報國務院。
2009年08月，合肥軌道交通1號線試驗段開工建設。
2010年07月，經國務院批准，國家發改委正式批複了《合肥市城市軌道交通建設規劃》。
合肥地鐵近期線路
2012年01月，合肥軌道交通1號線二期工程可行性研究報告獲得國家發改委的正式批複。
2012年06月01日，合肥軌道交通1號線全線開工建設。
2013年01月，合肥軌道交通2號線工程可行性徠研究報告獲得國家發改委的正式批複。
2013年02月19日，合肥軌道交通2號線第一批工程正式封閉施工。
2014年03月，合肥軌道交通3號線工程西七里塘站正式開工建設。
2014年08月，《合肥市城市軌道交通近期建設規劃（2014年-2020年）》獲得國家發改委批複。
2015年02月，《合肥市域“1331”綜合交通規劃》完成編製，通過評審。
2015年12月，合肥軌道交通1號線工程全線實現“洞通”。
2016年12月初，《合肥市城市軌道交通管理辦法》公布。
2016年12月26日，合肥軌道交通1號線正式運營。
2017年01月05日，合肥軌道交通4號線、合肥軌道交通5號線及合肥軌道交通1號線三期工程啟動建設。
2017年09月，合肥軌道交通2號線、合肥軌道交通3號線、合肥軌道交通4號線延長線及合肥軌道交通6號線一期工程勘察設計工作啟動。
2017年12月06日-2017年12月10日，合肥軌道交通2號線正式啟動試乘活動。
2017年12月08日，合肥軌道交通2號線、合肥軌道交通3號線、合肥軌道交通4號線延長線客流預測報告通過專家評審。
2017年12月26日，合肥軌道交通2號線正式運營。
2019年12月26日，合肥軌道交通3號線正式運營。
2020年3月17日，國家發展改革委批複合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020年-2025年）。9月29日，合肥軌道交通2、3號線延長線建設開工；10月31日，合肥軌道交通4號線南延線、合肥軌道交通6號線一期項目同時開工；11月30日，合肥軌道交通7號線一期、合肥軌道交通8號線一期項目開工；12月26日上午9點，合肥軌道交通5號線南段正式運營。
2021年5月7日，4號線機電裝修已完成70%，5號線北段已全面展開機電安裝工程，其他在建的過程也在快速推進中。
| 線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 通車時間 |
| 合肥軌道交通1號線 | 合肥火車站，九聯圩站 | 23 | 24.58km | 6B | 紅色 | 2016年12月26日 |
| 合肥軌道交通2號線 | 南崗站，三十埠站 | 24 | 27.8km | 6B | 藍色 | 2017年12月26日 |
| 合肥軌道交通3號線 | 相城路站，幸福壩站 | 33 | 27.8km | 6B | 綠色 | 2019年12月26日 |
| 合肥軌道交通5號線南段 | 貴陽路站，望湖城西站 | 20 | 25.2km | 6B | 柳芽青色 | 2020年12月26日 |
| 以上數據信息截至2020年12月 | ||||||
合肥軌道交通線路圖（截至2020年12月）
| 線路 | 起訖站 | 首班車 | 末班車 |
| 合肥軌道交通1號線 | 合肥火車站 | 06：00 | 22：35 |
| 九聯圩站 | 06：00 | 22：00 | |
| 合肥軌道交通2號線 | 南崗站 | 06：00 | 22：30 |
| 三十埠站 | 06：00 | 22：45 | |
| 合肥軌道交通3號線 | 相城路站 | 06：00 | 22：15 |
| 幸福壩站 | 06：00 | 22：15 | |
| 合肥軌道交通5號線 | 貴陽路站 | 06：00 | 22：00 |
| 望湖城西站 | 06：00 | 22：00 |
2019全年，合肥軌道交通累計客運量為17981.608萬乘次，公共交通分擔率為19.06%。2020年1—2月，合肥軌道交通累計客運量為1914.6975萬乘次，公共交通分擔率為26.02%。
| 合肥軌道交通客運情況 | |||
|---|---|---|---|
| 年份 | 客運量（萬人次） | 合肥常住人口（萬人） | 人均乘地鐵次數（次） |
| 2019年 | 17981.608 | 818.9 | 22 |
| 2018年 | 15323.6036 | 808.7 | 19 |
| 2017年 | 4015 | 796.5 | 5 |
| 2016年 | 66 | 786.9 | 1 |
合肥軌道交通1號線
合肥軌道交通運營的地鐵1號線列車外觀顏色主要由白、紅、黑三色構成，其中，車頭為黑色，車身為白色；列車車廂的內部裝修裝修以白色、銀灰色、零星紅色為主；車內採用不鏽鋼扶手，座椅採用玻璃鋼結構，縱向排列在車廂兩側；座椅以銀灰色為主，邊側鑲嵌有紅色擋板。
2張合肥軌道交通導引標識
合肥地鐵票卡
合肥軌道交通每個車站出入口設置有地徽，無蓋落地式標識牌高4.5米，有蓋出入口標識牌高5.5米；距離地鐵口一定範圍內設置有高為3米的站外引導牌，告示乘客距離地鐵站的距離；標識產品有弔掛式、嵌牆式、掛牆式、貼附式、落地式等五種形式，包括站點標牌、線路圖、站名牌、站務信息在內的諸多標牌；“自動售票”等標識使用弔掛式標誌牌（內置LED光源），綜合資訊牌及出入口信息等使用嵌牆式標識牌，小站名牌及直行線路圖等使用“掛牆式”，橫行線路圖、站外無障礙電梯等標識採用貼附式，出入口地徽及站務信息、站外嚮導等採用落地式安裝。
•車票價格
•合肥軌道交通起步價2元可乘8千米；乘坐8千米以上，14千米（含）以內的3元；乘坐14千米以上，21千米（含）以內的4元；乘坐21千米以上，29千米（含）以內的5元；乘坐29千米以上的，每增加9千米，加收1元。
•車票種類
•單程票：採取卡片式形式，正面標有“單程票”字樣和合肥軌道標誌，限發售當日內使用有效，一人一票制，出站時通過閘機回收。
•普通儲值票：以“合肥通金融IC卡”為介質，為不記名可充值的客票，出站時不回收。使用該票乘車時，享有9折優惠。採用一人一票制，進站刷卡時記錄乘車信息，出站刷卡時才扣除乘車費用。
•學生優惠票：適用於合肥市範圍內的全日制普通中小學校、全日制中等職業學歷教育學校（含民辦學校）在校學生，憑有效證件辦理優惠卡乘車享受半價優惠。
•老人優惠票：70周歲（含）以上老年人憑有效證件免費乘車。
•免費政策
•以下人員持相應證件，可以免費乘坐地鐵：
•1、殘疾軍人，持《中華人民共和國殘疾軍人證》；
•2、因公致殘的人民警察，持《中華人民共和國傷殘人民警察證》；
•3、視殘人員（盲人、低視力人），持《中華人民共和國殘疾人證》；
•4、離休老幹部，持《中華人民共和國老幹部離休榮譽證》或《中國人民解放軍離休幹部榮譽證》；
•5、70周歲（含）以上老年人憑身份證免費乘車；
•6、每位成年人可免費攜帶一名身高在1.2米以下的兒童乘坐地鐵；超過一名時，超過的人數應購買相應數量的車票。
| 車站 | 換乘線路 | ||
| 合肥火車站 | 合肥軌道交通1號線 | 合肥軌道交通3號線 | |
| 大東門站 | 合肥軌道交通1號線 | 合肥軌道交通2號線 | |
| 合肥南站 | 合肥軌道交通1號線 | 合肥軌道交通4號線（在建） | 合肥軌道交通5號線 |
| 紫廬站 | 合肥軌道交通1號線 | 合肥軌道交通7號線（在建） | |
| 雲谷路站 | 合肥軌道交通1號線 | 合肥軌道交通5號線 | |
| 東七里站 | 合肥軌道交通2號線 | 合肥軌道交通4號線（在建） | |
| 三孝口站 | 合肥軌道交通2號線 | 合肥軌道交通5號線（在建） | |
| 三十埠站 | 合肥軌道交通2號線 | 合肥軌道交通6號線（在建） | |
| 西七里塘站 | 合肥軌道交通2號線 | 合肥軌道交通3號線 | |
| 方廟站 | 合肥軌道交通3號線 | 合肥軌道交通4號線（在建） | |
| 海棠站 | 合肥軌道交通3號線 | 合肥軌道交通5號線（在建） | |
| 圖書館站 | 合肥軌道交通3號線 | 合肥軌道交通4號線（在建） | |
| 市第三醫院站 | 合肥軌道交通5號線北段（在建） | 合肥軌道交通6號線（在建） | |
合肥軌道交通1號線主題列車
2號線有科技創新、家風家訓2種主題列車，識別色為藍色，藍色代表著科技，2號線穿越高新區，科學城，以藍色作為全線統一的顏色可體現“高新科技”內涵，呼應“創新高地”城市定位，有“藍色矽谷線”的稱號。
2號線特色站點
2號線三孝口站概念主題“三張孝母”三孝口站則從三孝口故事傳說作為切入點，將代表幸福平安的中國慈孝文化的中國結符號進行抽象提煉應用到天花中，柱面通過剪紙的手法將三孝口“三張孝母”的故事融入到柱面設計中，可以看作是文化藝術的表現，同時也與概念主題吻合。
合肥軌道交通標誌
1、在線條設計上，標誌上部貫通的雙曲線，代表著環繞的軌道交通線路。
2、通過對稱構圖，嵌入“人”字的視覺要素，標誌圖形整體對稱平穩。
3、在圖形和字體的設計細節中，多處進行圓角處理。
4、標誌顏色以紅和黑組合，具有色彩衝擊力。
| 線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 預計通車時間 |
| 合肥軌道交通1號線三期 | 合肥火車站，張窪站 | 4 | 4.53千米 | 6B | 紅色 | 2021年12月28日 |
| 合肥軌道交通4號線 | 雞鳴山路站，東方大道站 | 31 | 41.37千米 | 6B | 橙黃色 | 2020年12月 |
| 合肥軌道交通5號線北段 | 橋路站，凌大塘站 | 13 | 20.2千米 | 6B | 柳芽青色 | 2021年12月 |
| 合肥軌道交通2號線東延線 | 三十埠站，泉香路站 | 11 | 14.50千米 | 6B | 藍色 | 2024年09月 |
| 合肥軌道交通3號線南延線 | 幸福壩站，館驛路站 | 8 | 11.25千米 | 6B | 綠色 | 2024年09月 |
| 合肥軌道交通4號線南延線 | 豐樂河路站，金橋路站 | 7 | 12.91千米 | 6B | 橙色 | 2024年10月31日 |
| 合肥軌道交通6號線一期 | 雞鳴山路站，東風大道站 | 17 | 35.2千米 | 6B | 丹桂橙色 | 2025年10月31日 |
| 合肥軌道交通7號線一期 | 松林路站，巢湖南路站 | 17 | 21千米 | 6B | 紫羅藍色 | 2025年11月30日 |
| 合肥軌道交通8號線一期 | 合肥北城站，阜陽路站 | 12 | 23千米 | 6B | 咖啡棕色 | 2025年11月30日 |
| 以上數據信息截至2020年12月 | ||||||
| 線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 規劃建設期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 合肥軌道交通9號線 | 少荃湖站—肥西站 | 15 | 26.6千米 | 6B | 坦克綠色 | 遠期 |
| 合肥軌道交通10號線 | 滁河乾渠站—濱湖站 | 17 | 14.8千米 | 6B | 奶茶紫色 | 遠期 |
| 合肥軌道交通11號線 | 大房郢站—濱湖站 | 20 | 29.9千米 | 6B | 葡萄紫色 | 遠期 |
| 合肥軌道交通12號線 | 合肥站—淝河鎮站 | 22 | 15.5千米 | 6B | 香檳色 | 遠期 |
| 合肥軌道交通13號線 | 大房郢水庫站—老城區站 | 待定 | 12.3千米 | 待定 | 待定 | 規劃 |
| 合肥軌道交通14號線 | 濱湖新區站，肥西站 | 待定 | 16.6千米 | 待定 | 待定 | 遠期 |
| 合肥軌道交通15號線 | 三十埠站，新橋機場站 | 待定 | 19.8千米 | 待定 | 待定 | 遠期 |
| 合肥軌道交通S1號線（機場線） | 新橋機場站，廣東路站 | 24 | 59.4千米 | 待定 | 待定 | 遠期 |
| 合肥軌道交通S2號線（合六線） | 合肥客運西站，西環路站 | 20 | 65.7千米 | 待定 | 待定 | 遠期 |
| 合肥軌道交通S3號線（合巢線） | 廬州大道，巢湖東站 | 21 | 57.6千米 | 待定 | 待定 | 遠期 |
| 合肥軌道交通S4號線（合廬線） | 濱湖新區站，合肥南站 | 7 | 56.7千米 | 待定 | 待定 | 遠期 |
| 合肥軌道交通S5號線（合淮線） | 方興大道站，淮南西站 | 待定 | 86.5千米 | 6B | 待定 | 遠期 |
| 以上數據信息截至2020年12月 | ||||||
截至2020年12月，根據合肥市《合肥市城市總體規劃（2007年-2020年）》中軌道交通規劃篇，到2020年合肥軌道交通線網規劃共計15條線路，總長170千米。
| 名稱 | 里程 | 沿線站點 | 狀態 |
| 合肥軌道交通1號線 | 24.58 千米 | 合肥火車站、長淮站、明光路站、大東門站、包公園站、合工大南區站、朱崗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南廣場站、駱崗站、高王站、濱湖會展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、雲谷路站、萬達城站、萬年埠站、丙子鋪站、九聯圩站 | 運營中 |
| 合肥軌道交通2號線 | 27.76千米 | 南崗站、桂庄站、汽車西站、振興路站、蜀山西站、大蜀山站、天柱路站、科學大道站、十里廟站、西七里塘站、五里墩站、三里庵站、安農大站、三孝口站、四牌樓站、大東門站、三里街站、東五里井站、東七里站、漕沖站、東二十埠站、龍崗站、王崗站、三十埠站 | 運營中 |
| 合肥軌道交通3號線 | 37.2千米 | 相城路站、職教城東站、職教城站、幼兒師範站、文澮苑站、勤勞村站、新海大道站、竇橋灣站、方廟站、竹絲灘站、合肥火車站、鴨林沖站、淮南路站、一里井站、海棠站、鄭河站、四泉橋站、杏花村站、合肥西站、南新莊站、西七里塘站、國防科技大學站、洪崗站、市政務中心站、合肥大劇院站、圖書館站、省博物院站、安醫大二附院站、繁華大道站、大學城北站、工大翡翠湖校區站、安大磬苑校區站、幸福壩站 | 運營中 |
| 合肥軌道交通5號線 | 40.2千米 | 望湖城西站、合肥南站、盛大站、包河苑站、義興站、大連路站、花園大道站、黃河路站、揚子江路站、義城站、省政務中心東站、方興湖站、渡江紀念館站、沈灣站、華山路站、雲谷路站、清水沖站、雲川公園站、濱湖竹園站、貴陽路站 | 運營中 |
| 註：內鏈部分是該線路已開通的站點，斜體部分是該線路未開通或待建的站點。以上數據信息截至2020年12月。 | |||
合肥的城市軌道交通建設推動了合肥的經濟發展和就業，促進了合肥交通相關產業的發展，提升了合肥的城市綜合競爭力。此外，合肥的軌道交通建設還可促進人才流動，推動旅遊業發展，改善環境質量；加快合肥融入長三角城市群。
基本信息
- 中文名
- 合肥軌道交通
- 外文名
- Hefei Metro
- 運營機構
- 合肥市軌道交通集團有限公司
- 開通日期
- 2016年12月26日
- 營運地區
- 中國安徽省合肥市
- 目前狀況
- 運營中
- 運營線路
- 4條（截至2020年12月）
- 車站數量
- 97座（截至2020年12月）
- 運營里程
- 114.78 km（截至2020年12月）
- 年客運量
- 17981.60 萬人次（2019年）
- 日均客運量
- 暫未公布
- 日最高客運量
- 123.02 萬人次（2020年12月31日）
- 報站語言
- 普通話、英語
- 票價區間
- 起步2元，按里程計費
- 管理規章
- 《合肥市城市軌道交通管理辦法》
- 品牌理念
- 融匯城市記憶，連通美好生活
- 軌道類型
- 地鐵系統