鄧州東站

鄭萬高鐵（鄭州－萬州）功能定位為國家快速鐵路網的組成部分，是西南地區、中原、華北地區之間的幹線鐵路，項目建設有利於加強西南地區與中原、華北地區聯繫。鄭萬高鐵設計時速350公里，是我國鐵路網中長期規劃的重要客運專線，是鄭渝高鐵(鄭州-重慶)的重要組成部分，同時也是聯繫西南地區和中原地區的主要客運快速通道，兼顧沿線城際及旅遊客流運輸。由於西南地理環境特殊，中原至西南一直缺少地上快速通道。2016年7月，鄭州至重慶、成都首次開通動車，使得中原地區抵達西南時間，相較此前運行最快的T57次列車，旅行時間縮減3個多小時，鄭州至重慶全程縮短到10小時左右。除這一趟到成都、重慶方向的動車外，目 前經鄭州發往重慶的普通火車共有6趟，其中耗時最長的K909次需20小時5分，最快的也要13小時18分。而鄭萬鐵路修通后，從鄭州乘火車到重慶所需時間將縮短為4個多小時，而出行的快捷度、舒適性也將大大提高。

2015年，鄭萬高鐵可行性研究報告，被國家發改委批複，有了這個批複，意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地，可以開工了。批複顯示，河南省境內共設9座車站，河南段計劃2019年年底建成通車。

在河南省境內設置9座車站，包括鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽南（卧龍）、鄧州東等站。其中鄭州東、平頂山西、南陽南（卧龍）三站辦理本線始發車。

2016年5月24日上午11時，隨著挖掘機鐵臂的高高舉起，由中鐵十局擔負施工的鄭萬高鐵鄧州東小楊營鄉段正式破土動工，這標誌著鄭萬高鐵鄧州段全面建設由此拉開了序幕。

2019年5月14日，鄧州東站站房主體結構、站前廣場（含地下停車場）土方開挖工程全部完成並進入頂棚安裝、附屬設施建設和邊坡防護、軟基處理階段。

2019年12月1日，鄧州東站投入運營並啟用電子客票服務，乘客刷證或掃碼即可進站

鄧州東站按照12000平方米站房規模進行設計。

截至2019年12月，鄧州東站站場規模2台4線，途經的線路是鄭渝高速鐵路

沿途站點

河南：鄭州東站（始發站）、鄭州南站、長葛站、禹州站、郟縣站、平頂山西站（始發站）、方城站、南陽南（卧龍）站（始發站）、鄧州東站

湖北：襄陽站、南漳站、保康站、興山站

重慶：重慶北站（始發站）、長壽北站、墊江站、梁平南站、萬州北站，並預留以萬州北為始發站

● 客運流量

截至2019年12月1日下午6點，鄧州東站共發送旅客940餘人次。

鄧州市是河南省直管市，豫西南門戶城市，南水北調渠首市，是國務院確定的丹江口庫區區域中心城市。鄧州在歷史上曾是上郡據區和軍事重鎮。范仲淹名句“先天下之憂而憂，后 天下之樂而樂”寫於花洲書院(現國家4A景區)，鄧州也是全球華裔"鄧姓"發源地、醫聖張仲景故里、老一輩無產階級革命家習仲勛祖居地；是南水北調中線工程渠首市、丹江口水庫庫區市、享有“中國第一雷鋒城”榮譽稱號；鄧州先後被授予對外開放城市、改革開放特別試點市、省級歷史文化名城、省級衛生城市、中國校油泵之鄉、優先發展中等城市試點市。鄧州市享有中原天府，丹水明珠之稱。

河南省鄧州市桑庄鎮

● 公交線路

2019年12月，開往鄧州東站的公交線路有一條，線路如下。

鄧州東站與運營中的鄧州站以及規劃建設的鄧州西站將實現明確的功能劃分：鄧州東站主要負責高速鐵路旅客的乘降，而鄧州站、鄧州西站則主要為普速列車旅客以及貨運列車提供服務，最終形成豫西南完善快速、便捷的鐵路網。

● 迎賓國畫

鄧州東站候車大廳顯示屏兩側安裝“瑞溪晉京，鄧州八大景”國畫，大廳內中央矗立著兩座雄渾厚重的墩座，粗獷有力的豎線條，猶如南水北調中線渠首流動的水簾匯入渠中。

● 石刻楹聯

鄧州東站二樓進站口門柱雕刻“先天下之憂而憂，後天下之樂而樂”石刻楹聯，由鄧州籍書法家張志和、作家周大新、軍旅畫家劉明海等義務書寫、繪製、雕刻。