空8師

空8師是中國人民解放軍空軍成立的第一支轟炸機部隊，1950年11月27日由原高空訓練大隊、步兵第504、第510團機關，空軍第一、第二航校部分地勤人員和各野戰軍調來幹部組成在吉林四平成立，曾參加過抗美援朝轟炸大小和島以及50年代解放一江山島戰役。

1999年底空8師南下與轟炸航空兵第48師合併，番號仍用轟炸航空兵第8師（簡稱空8師），師部駐 耒陽，歸廣州軍區空軍。現任師長余繼軍，政委齊新學，參謀長張平。轄兩個轟炸機團、一個加油機團、耒陽基地、祁東基地。

空八師是中國人民解放軍空軍組建的第一個轟炸航空兵師，師部駐耒陽市，由空22團、空23團和空24團組成，其中空22團和空23團駐耒陽，空24團駐邵東。

空八師是解放軍空軍史上首次用轟炸機與殲擊機進行空戰，創造了用活塞式飛機擊落敵噴氣式飛機範例的英雄師；

在共和國14次國慶首都大閱兵中，空八師曾先後8次參加次次長空亮劍、激傲蒼穹。

特別是新中國成立2周年國慶首都閱兵，第一師長吳愷親率28架杜-2型飛機，以威武雄壯之勢翱翔天安門上空，勝利完成受閱任務，受到了毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來等黨和國家領導人的接見宴請。

1999年10月1日，新中國成立50周年國慶首都閱兵，空8師加油機團參與閱兵。

2009年10月1日，新中國成立60周年國慶首都閱兵，空八師加油機是與兩種不同機型的殲擊機組成的空中受閱梯隊，在十二個空中受閱梯隊中是唯一一個要保持負間隔距離與高度差的梯隊。

組建之初，空8師共裝備各種飛機70架，其中杜-2轟炸機64架、烏杜-2教練機4架、波-2通信機2架，在蘇聯專家的幫助下進行改裝訓練。空8師在參加完國慶兩周年閱兵後於1951年10月13日轉場至瀋陽於洪屯機場，參加抗美援朝作戰。

1951年11月6日白天，空8師第22團2大隊（韓明陽大隊）出動9架杜-2轟炸機，在空2師4團16架拉-11和空3師7團24架米格-15掩護下，轟炸了大和島敵指揮機構等重要目標，投彈命中率90%；10月30日白天，該師24團1大隊（高月明大隊）出動9架杜-2，由空2師4團16架拉-11護航，再次轟炸大和島，由於出航時間提前，與擔任掩護的空3師米格-15飛機24架脫節，在空中遭遇美軍30多架F-86偷襲，空戰中3中隊長機通信長劉紹基用機載機槍擊落敵F-86型機1架。次役空8師共損失杜-2轟炸機4架，犧牲空勤人員15名，被敵擊傷4架，護航的拉-11驅逐機損失3架，教訓慘痛。

1952年7月，空8師根據空軍命令，出動杜-2轟炸機6架，與空9師拉-9驅逐機5架一起編成混合航空兵團，進駐四川廣漢機場，協助西南軍區地面部隊剿匪作戰。

1958年8月，空8師第22、24兩個轟炸機團作為第1批入閩部隊，分別於26日和22日由安徽蕪湖、江蘇南京緊急轉場至江西樟樹機場，參加了空軍組織的奪取福建、粵東地區沿海制空權的鬥爭以及配合對敵占金門諸島的封鎖。

1959年4月，為加強西線平叛作戰力量和鍛煉部隊高原作戰能力，空軍調空8師22團伊爾-28轟炸機5架，與獨5團、空23師的杜-2轟炸機12架一起，分別進駐陝西武功、臨潼場站。4月27日，空8師22團3大隊大隊長張文駕駛0287號伊爾-28飛機進行了陝西武功至青海格爾木的首次試航飛行，隨後，空8師作戰分隊進駐格爾木機場，參加執行平叛作戰任務。

1984年國慶35周年閱兵，空8師師長徐水香駕駛轟-6型機與八一飛行表演大隊的8架殲教-5組成空中受閱第1梯隊，排成9機楔隊首先通過天安門上空，該師的18架轟-6組成6個3機楔隊，在副師長許振遠率領下以600至850米高度、550公里時速作為第2梯隊通過天安門接受檢閱。

2019年1月17日，新春佳節即將到來之際，上午，省委副書記、省長許達哲前往長沙、衡陽，走訪慰問省軍區、空八師官兵，並向駐湘中國人民解放軍、武裝警察部隊全體官兵，全省烈軍屬、殘疾軍人，軍隊離退休幹部和轉業、復退軍人，民兵預備役人員致以衷心感謝和新春祝福。