昆明站

1958年，昆明車站始建，先後稱為“南窯站”“昆明南站”。

1966年，貴昆鐵路通車，昆明站啟用，是貴昆、成昆、南昆三條鐵路 幹線的終點站。每天均有開往北京、上海、廣州、成都、貴陽、南寧等城市以及省內的16趟旅客列車。

2003年7月9日，昆明火車站主站房在老站舊址上開工建設，邊營業邊建設。

2004年12月28日，新客站擴建竣工。

2005年初，具有傣家竹樓斜屋面、吊腳樓等建築符號的、有濃郁雲南地域風情的車站主樓建成完工，車站為雙層式兩面進出的模式。此後，車站日接發列車由老站的25對提升到50對，候車旅客容納量由1500人提升到7000人。

2014年7月1日，從昆明火車站始發的首趟直通旅客列車抵達烏魯木齊火車站，結束了雲南到新疆沒有直通旅客列車的歷史。8月8日，昆明國際機場火車站城市候機樓啟用。9月12日，首趟K9682次昆明-麗江民族文化旅遊列車從昆明火車站準時發車，是繼紅河號、石林號、大理號之後的雲南省第四輛民族文化旅遊品牌列車。

因昆明鐵路樞紐施工，自2016年3月16日起至2016年12月31日，昆明火車站南北廣場地下人行通道暫時封閉，乘坐昆明地鐵1號線、昆明地鐵2號線到火車站乘車的旅客須在環城南路站下車或在昆明火車站地鐵站下車后繞行到達。

2017年01月01日昆明火車站南北廣場地下人行通道經過修繕后，已經恢復開通。行人已經可以正常從地下人行通道通行。

2018年12月29日，昆明站被國家民委命名第六批全國民族團結進步創建示範區（單位）。

2019年4月16日，昆明站出租汽車候客區施工。

2020年10月1日，昆明火車站南廣場開始投入使用。

2021年1月16日，昆明站北廣場提質改造完成。

2017年09月04日昆明鐵路局進行運行圖微調，昆明—昆明南開行4對D字頭動車組，發車時間分別為：早上9:25、17:30、20:18和21:30分。行駛時間22分鐘。票價分別為：無座票價8元（單位：人民幣/元，下同）、二等座票價8元、一等座票價13元、商務座票價25元。昆明—玉溪方向，開行2對D字頭動車組。D字頭2組發車時間分別為9:25和17:30，行駛56分抵達玉溪。票價：無座票和二等組票為48元，一等座的票為76元，商務座的票為144元。

截至2006年12月，昆明站南站房建成后，昆明站設有旅客站台6座，客車到發線10條；且途經成昆鐵路、貴昆鐵路、滬昆鐵路、南昆鐵路等12條鐵路干支線，以及省內的眾多鐵路等。

截至2019年1月，昆明站供旅客乘降的站台9個、到發線14條。

昆石鐵路是中國雲南省昆明市內的一條米軌支線鐵路，起點在昆明北站中心（K0+000），終點在昆明西郊石咀站4貨場盡頭（K12+400），全長12.4千米。

昆河鐵路指滇越鐵路雲南部分，是一條米軌鐵路，自雲南省昆明至中越邊境的河口瑤族自治縣，全長468公里。

貴昆鐵路北起貴陽，西至昆明，線路全長643.122公里，昆局管內276.632公里。2012年2月6日複線開通。

成昆鐵路北起成都，南至昆明，線路全長1090公里，昆明鐵路局管轄內339.103公里。

內昆鐵路北起四川省內江市（內江站），南至昆明，全線長度872km。全線通車時間：2001年。

南昆鐵路東南起廣西南寧，西北至雲南昆明，線路全長796.858公里，昆局管內305.729公里。

滬昆鐵路是一條連接上海市和雲南省昆明市的東西向鐵路幹線。滬昆鐵路起點為上海站，終點為昆明站，全長2633公里（線路改造后的正線長度），全線為國家I級雙線電氣化鐵路。

雲南省紅河哈尼族彝族自治州河口縣與越南老街市隔河相望。從雲南昆明經河口接越南的鐵路，是繼廣西南寧經憑祥接越南之後第二條中越國際鐵路。截止2019年3月，昆玉段、玉蒙段的電氣化複線鐵路的擴能改造完工，一次次地將其提速。

昆明——昆明南

昆明——玉溪

昆明——曲靖——宣威

昆明——蒙自

昆明——楚雄——大理

2路（昆明站-黃土坡）

23路（北部公交樞紐站-昆明站）

24路（海埂公園-昆明站）

25路（北部公交樞紐站-昆明站）

31路（康盛電器城-昆明站）

32路（昆明站-福保文化城）

44路（海埂公園-昆明站）

47路（昆明站-世博園）

58路（昆明站-二環西路）

59路（昆明站-頤華路）

60路（東部公交樞紐站-昆明站）

64路（昆明站-小菜園立交橋）

68路（前新路公交樞紐站-南屏街東口）

80路（昆明站-西部客運站）

83路（海源寺公交車場-昆明站）

86路（昆明站-12棵橡樹莊園小區）

107路（經濟技術開發區-東寺街）

117路（昆明站-涼亭）

134路（昆明站-中苜蓿村）

140路（羊甫車場-昆明站）

154路（新螺螄灣公交樞紐站-昆明站）

202路（雨花公交樞紐站-昆明站）

209路（新螺螄灣公交樞紐站-昆明站）

236路（北市區車場-昆明站）

239路（黃土坡-昆明站）

242路（雨花公交樞紐站-昆明站）

914路（昆明站-長水國際機場）

C142路（雙龍商場-新螺螄灣公交樞紐站）

K1（北市區車場-昆明站）

K12路（經濟技術開發區-東寺街）

T3路（新螺螄灣國際商貿城-昆明站）

T9504路（昆明站-關山環路）

T9507路（西北部客運站-昆明站）

T9508路（東部公交樞紐站-昆明站）

Z12路（昆明站-菊花村）

截至2020年，途經昆明站的軌道交通線路有昆明軌道交通1號線（大學城南/昆明南火車站-昆明站-環城南路）

截至2019年6月，昆明站出租汽車候客區進入正式啟用，出租汽車候客區在出站口對面，每天大約有1600輛次出租汽車在此候客。

2014年8月8日，昆明國際機場火車站城市候機樓試運行，活動期間，可免費在火車站“城市候機樓”乘坐機場大巴。火車站城市候機樓每日營業時間：04:40—21：30，城市候機樓截止辦理登機牌的時間為航班起飛前2小時。城市候機樓“空港快線”運營時間：火車站到長水機場：04:40—21：30；長水機場到火車站：07:00—22:00。

2013年1月7日，昆明火車站增設3台自動取票機，專供旅客換取通過網際網路訂購的火車票。截至2016年，該站自助售取票設備已達58台，加上36個人工窗口，高峰時段可供94人同時購取票。

● 窗檯服務

昆明站通過重新設計打造“金花·彩雲之窗”總服務台，增設應急改簽窗口、自助查詢設備以及輪椅擔架等多項服務備品，為旅客提供車票改簽、問詢解答、急難解困、失物認領等服務。昆明南站還新建了重點旅客候車室、兒童娛樂園、出站層旅客綜合服務中心等硬體設施。

● 自動扶梯

徠截至2015年，昆明站候車室和站台，設有自動扶梯，站內建成了當今中國國內最先進的旅客服務信息集成系統10個。車站在各崗點，都安裝了電子監控設備。

● 電子客票

2020年1月，昆明站已實施電子客票業務，並實現全國聯網。

● 交通換乘

昆明站站房內開設城市候機樓，實現鐵路、航空無縫換乘。

● 候車服務

昆明站開設重點旅客候車室，內設母嬰室及重點旅客、商務旅客、軍人（消防救援人員）和高星級會員專區，配有兒童樂園等服務設施。

• 乘客中心

大型火車站會設有獨立乘客中心，解答一切行程、線路問題。該處人員都不會兼理票務；他們不等同旅客中心，所以旅遊問題在此不會受理。這種獨立乘客資料中心，往往具備多種線路小冊子供索取，某些國家甚至可提供連接火車網路的巴士資料。

• 候車處

大堂及月台均有等車房間，在冰凍季節那是免你慘受風寒地方。但不鼓勵火車旅遊人仕在該房間過夜，原因某部份火車站夜晚關閉，就算大堂會二十四小時開放，那裡的安全也無人可保證。

• 儲物、存寄

大部份火車站均設有儲物櫃，並附有三種尺碼任君選擇，二十四小時租用費用由兩歐元起，最多只可儲物七十二小時，過期後車站職員有權取出寄存物品。使用儲物櫃需自己入硬幣來辦理；先放好行李，關門后再投入二十四小時費用，櫃門會自動上鎖，接著硬幣孔下機器會印出收據，上面有開櫃取行李的密碼，閣下必須小心保存。若回來時已過二十四小時，就需補加費用才能開櫃。大火車站的儲物櫃非常多，使用時記得謹記自己所租用的位置編號，免得到時取行李大費周章。至於不合儲物櫃尺寸的行李，則可放在寄存中心，它們收費按日及按件計，費用比儲物櫃所需的昂貴。瑞士和德國的火車站都設託運服務，可先把不需用行李寄運下一站，旅途更加輕鬆自由。

• 失物認領處

大多逢星期一至星期五，朝九晚五辦公。若然在這些時間后要聯絡該處，可轉找火車站值班站長幫忙。

• 急救室

中、大型火車站都設固定急救室，通常也免費為旅客服務。同樣地，大堂若找不到急救設施，亦可聯絡火車站值班站長，他辦工室內起碼會有急救箱。

• 洗手、沐浴間

除了偏遠鄉鎮小站，洗手間必定有的設備，且都免費。大城市火車站特別連接國際及長途路線者，會有淋浴間，可是另要收取費用。

• 報刊、小食亭

之類在稍具規模的火車站也可找到。大總站甚至有旅客諮詢中心、超市、餐廳和找換店。不過餐飲會略貴，外幣兌換率亦絕不及市內銀行般好。

2013年7月12日-19日，每天旅客發送量均在6萬人次，月累計發送89萬人次。車票發售超年平均人數39萬人，學生票累計發售4.9萬張。

2016年2月1日、2日，昆明站日發送旅客分別為7.5萬人、7.4萬人。

● 設計理念

截至2005年，昆明站新站房造型設計為具有濃郁雲南地域風情的傣家竹樓斜屋面、吊腳樓建築，外形喻為鐵路服務雲南經濟、面向東南亞的“窗口”。

昆明站的結構，站內採用弧形無柱風雨棚的設計，站房採用“大進大出”的設計理念。

● 設計參數

截至2003年7月9日，昆明站新建站房總建築面積25000平方米，站房內設有供旅客休息的座椅，車站為雙層式兩面進出的模式。

截至2006年，昆明站新建高架候車室5245平方米，新建南站房1.15萬平方米、地下出站廳2212.8平方米、地道（含進出站地道和行包地道接長）166.40平方米、無柱雨棚1.03萬平方米，站前廣場1.32萬平方米。

截至2019年6月，昆明站出租汽車候客區總面積約3200平方米，實際使用面積約2400平方米（含地鐵出口預留施工及建公共廁所場地），一次性可容納約60輛出租汽車進入候客通道，容納約100人進入候車通道。

2020年，昆明市將積極推進昆明站南廣場改造工程。 2020年10月1日，昆明火車站南廣場開始投入使用。

昆明站是國家鐵路網的重要節點，也是西南鐵路大動脈的重點。自從有了昆明站，從此雲南鐵路與全國鐵路聯網，結束了“火車不通國內通國外”的歷史。昆明站成了雲南省交通中心和運輸樞紐，這個中心對開發西南資源，加速國民經濟建設，加強民族團結和鞏固國防都具有重要意義。

2018年12月29日，被國家民委命名第六批全國民族團結進步創建示範區（單位）。

2020年10月23日，昆明站客運車間被交通運輸部評為“全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體”。