通州運河公園

據史書記載，通州歷來為京東交通要道。漕運、倉儲重地。運河漕運，國脈所系，歷朝視通州為肘腋，於是通州有了“乃九重肘腋之上流，六國咽喉之雄鎮”的美譽。一些回憶文章說，當時南來北往的船隊、遊客在這裡相互交織、川流不息。碼頭、糧倉、商家、酒肆、客店，一應俱全。文化氛圍也相當的濃厚，潞河書院里鴻儒往來，周圍廟宇里香火不斷。由運河而帶動起來的通州，曾經極度地繁榮興旺。

大運河2014年入選世界文化遺產名錄，“京杭大運河是世界上最長的人工河，也是中國唯一南北走向的長河，它和長城一樣是中國古代的兩大工程奇迹。”大運河的開通，歷史上有三次大開鑿，最早一次是公元前486年，吳王夫差所開鑿的邗溝。第二次是隋煬帝於公元605年至609年，重開邗溝並向北延伸。第三次是元朝至元二十年（今1283年），大力施工，形成至今之規模。郭守敬主持又開通惠河，於是南來之船可溯通惠河，直達京師（北京）城內。

1號碼頭

通州運河1號碼頭，是千里京杭大運河的北首。溫榆河、通惠河、運潮減河、小中河在此匯入京杭大運河，形

成了大運河北源頭五河匯流的壯觀景象。大運河河口處新建成的七孔石拱橋型攔河閘、失跡百年後重建的驗糧樓以及屹立千年的燃燈古塔可盡收眼底。2006年，通州運河文化景觀帶被列入了北京2008年奧運六大人文景區之一，北京奧運火炬將在這裡進行北京市唯一的一段水上傳遞。

文化廣場

一號碼頭位於通州運河文化廣場內。運河文化廣場於2006年修建完成，佔地13.8萬平方米。廣場中軸線即為千年步道，刻有全長226米的巨幅石雕，全部採用15厘米厚的花崗岩製成，並鑲嵌青銅。千年步道以歷史年代為主線，選取了大運河歷史中最重要的14件大事，直觀形象地展示出運河的歷史風貌。廣場內《東方》主題雕塑由著名藝術大師韓美林先生設計，總高度為32米，總重量為260噸，整座雕塑由一條巨龍和三尊麒麟組成，其中龍高10米，麒麟高3.5米，雕塑的材質為鑄青銅和花崗岩。雕塑位於千里京杭大運河之北首，表達吉祥、升騰之意。

燃燈塔

“燃燈塔內因藏有燃燈佛舍利，故又稱燃燈佛舍利塔。該塔始建於遼代，元、明、清及唐山地震后均進行過修繕。燃燈塔為密檐式八角形十三層磚木結構實心塔，由座、身、頂三大部分構成，全高56米，基圍38.4米，是北京地區最高最大的塔。燃燈塔是大運河畔第一座塔，關於塔的傳說源遠流長、豐富多彩，作為大運河北段的突出標誌，“古塔凌雲”於明代就被定名為通州八景之首。

驗糧樓

驗糧樓原名大光樓，又稱壩樓，始建於明嘉靖七年（1528），同治十一年（1872）重修，南北添建平台各三間。明清兩朝時期，戶部坐糧廳官員，在此驗收漕糧，故也叫驗糧樓。驗糧樓位於大運河與通惠河交匯之處，是三千四百里大運河的最北端，既是終點也是起點，同時也是南北貨物的集散地。清乾隆皇帝，東陵祭祖，途徑通州，在此登樓小歇觀景嘆賞，曾吟出“也應併入謝家詩”之詩句。在他眼中，通州川水風景，已是山水詩派之祖謝靈運的詩中畫意。

碼頭、糧倉、酒肆、客店等一應俱全。體育競技健身、水上遊樂觀光等服務設施都比較完善。

公交：322、342、667、938支4路、938支9路公交車東關大橋站；地鐵1號線四惠站下車換乘322路公交車東關大橋站；地鐵1號線國貿站乘坐938支9路公交車東關大橋站；地鐵2號線北京站乘坐938支4路公交車東關大橋站。

計程車及自駕車：由大北窯國貿向東行駛，上京通快速公路，行駛13.4公里，通州方向八里橋收費站出口，繼續向東行駛，向前沿新華大街行駛2.4公里后，沿東關大橋方向行駛1.2公里，掉頭行駛1公里即可到達。註：自駕車的觀眾請將車停在東關大橋南側奧林匹克公園內。

遊玩最佳時間：秋季天高氣爽，氣候宜人，是一年中的黃金季節。最佳的旅遊時間為每年的5、9、10三個月份。

運河公園附近的飯店：北京八大樓之首的傳統味道——東興樓，魯菜老字號。各種傳統菜式如糟熘魚片、干炸丸子、蔥燒海參等，都有老字號貨真價實的保證，值得品嘗。烤鴨也是招牌菜，適合喜歡傳統口味，追求菜系口味正宗的食客。

一、自覺遵守參觀遊覽秩序，順序購票入館入園，不擁擠，不堵塞道路和出入口。

二、保護環境衛生整潔，不隨便吐痰、便溺、不亂扔廢棄物。

三、愛護文物、愛護公共設施，不在樹木、名勝古迹和公共 設施上塗抹、刻畫、不在路椅上躺卧。

四、愛護一草一木，不踐踏草坪，不攀折花果。

五、愛護野生和展出的動物、不捕獵、不恫嚇、不投喂投打、不在非釣魚區釣魚。

六、按規定租退遊船，不在未開放的水域游泳、滑冰。

七、不兜售物品，不散發任何形式的廣告及其它宣傳品。

八、不打架鬥毆、不聚眾鬧事、不搞封建迷信、不以任何形式進行賭博等非法活動。

九、不攜帶危險物品及動物進入參觀遊覽區，不在防火區域動用明火。

十、靜館靜園后，不繼續逗留、露舍、不翻越、毀壞圍牆和圍欄