河南科技大學車輛與交通工程學院

學院現有專任教師76人。其中教授12人，博士生導師5人，副教授20人。出國留學經歷5人。國務院特殊津貼專家1人，河南省優秀專家1人，河南省學術技術帶頭人2人，河南省跨世紀學術及技術帶頭人3人，河南省高校骨幹青年教師6人，省級教學名師1人，省五一勞動獎章獲得者1人。

國家級特色專業：車輛工程。

國家級教學團隊：車輛工程教學團隊（2009年）。

教育部卓越工程師培養計劃試點專業（本科專業）：車輛工程、能源與動力工程。

教育部卓越工程師培養計劃試點專業（研究生層次）：車輛工程、動力工程。

省級專業綜合改革試點專業：能源與動力工程。

學院下設“車輛工程”、“能源與動力工程”和“交通運輸”等3個本科專業，均為一本招生，其中“能源與動力工程”專業下設汽車發動機、製冷與空調和熱能工程3個專業方向。車輛工程教學團隊為國家級教學團隊，車輛工程專業為國家級特色專業，河南省專業綜合改革試點；能源與動力工程專業為省級特色專業。車輛工程為教育部第二批本科專業和研究生層次學科領域卓越工程師教育培養計劃專業，能源與動力工程專業為教育部第三批卓越工程師教育培養計劃專業，車輛工程專業卓越工程師班單獨招生。

5年來，學院承擔科研項目138項，其中國家自然科學基金8項，國家863計劃項目2項，國家科技部專項1項，國家科技支撐項目3項，省部級科研項目8項。科研經費1711萬元，其中國家級項目634萬元，省部級項目97萬元。獲省部級科技獎勵11項，其他獎項17項，省級鑒定成果52項；授權專利95項，其中發明專利36項；在國內外學術期刊和學術會議上發表論文223篇，其中三大檢索收錄142篇；出版學術著作6部。

學院設有5個研究所、1個教研室、4個實驗室和1個計算機中心：車輛工程研究所、交通運輸研究所、熱能與動力機械研究所、製冷與空調研究所、農業工程研究所、機械設計與機械原理教研室、車輛與交通運輸實驗室、熱能與動力工程實驗室、農業工程實驗室、機械設計與機械原理實驗室和計算機培訓中心。

車輛工程系

車輛工程系擁有一支年齡結構、學緣結構合理，學歷層次相對較高、銳意改革的教學科研能力強的師資隊伍，現有副教授以上人員13人，博士10人，已成為我國車輛工程領域高層次人才培養和進行高水平科學研究與新技術開發的基地之一。車輛工程專業為國家級特色專業，其教學團隊為國家級教學團隊，入選教育部“卓越工程師培養計劃”，設有河南省特聘教授崗位，設有河南省汽車節能與新能源重點實驗室、車輛工程與裝備河南省高校重點學科開放實驗室、河南省高校拖拉機與農機裝備工程技術研究中心、洛陽市車輛現代技術重點實驗室等機構。自專業建立以來，已培養本科畢業生2000餘名。車輛工程是河南省重點建設學科，擁有本學科碩士學位和博士學位授予權。

研究方向：車輛工程學科以車輛設計製造及低速非道路車輛研究為主攻研究領域，近年重點進行車輛新型傳動系、車輛系統動力學、車輛人機系統工程、車輛系統智能測試與控制、車輛現代設計理論與方法、車輛電子控制技術及電動車輛等方面的研究。

教學科研：承擔完成了國家自然科學基金、國家科技支撐計劃、河南省傑出人才創新基金及其它省部級項目30餘項，企業委託項目70餘項；在國內外學術期刊和學術會議上發表學術論文400餘篇，其中SCI、EI、ISTP等收錄近200篇；獲國家發明專利10餘項，其它專利30餘項；出版學術專著和教材16部；獲部省級科技進步一、二等獎6項。為了對低速非道路車輛機組理論進行深入研究和實驗驗證，自行開發了性能優良的車載車輛性能測試儀，可完成車輛動力性、經濟性、操縱穩定性、行駛平順性等各種性能的現場測試，已被中國一拖集團有限公司、鄭州宇通集團有限公司、天津汽車技術中心等多家單位採用。

交通運輸系

交通運輸系成立於2010年1月，現設有交通運輸教研室、系統工程研究所等機構，並與車輛工程系共設有車輛與交通實驗室。交通運輸專業的前身為洛陽工學院汽車運用工程專業，1998年本科專業目錄調整后，於1999年開始招收交通運輸專業本科生。具有載運工具運用工程碩士學位和物流工程專業碩士學位授予權，載運工具學科為河南省碩士重點學科。迄今為止，已培養出近千名畢業生，已成為中西部地區、乃至全國交通運輸領域高層次人才培養和高水平科學研究的基地之一。

師資力量：交通運輸系擁有一支結構合理、以中青年教師為主體、教學與科研經驗豐富的教師團隊。現有專任教師10人，其中博士生導師1人，碩士生導師4人，教授1人，副教授3人，講師及以下6人，博士學位獲得者4人，在讀博士4人。現為全國交通運輸和汽車服務工程專業指導委員會委員，全國農用運輸車標準化技術委員會委員，河南省物流與採購聯合會學術委員會委員。

研究方向：交通運輸學科以車輛的合理化運用技術為主攻研究領域，經過近年來的發展，已形成了具有一定特色的教學和科研模式，特別是在汽車運用技術與管理、汽車市場營銷策略、物流系統規劃與管理、交通運輸系統集成分析與優化、道路交通安全技術和智能運輸系統研究等方面形成了較為鮮明的特色。

教學科研：主持或參與完成了國家自然科學基金、河南省自然科學基金及其它省部級以上課題50餘項，企業委託項目20餘項，獲河南省科技進步獎、洛陽市和河南省教育廳科技進步獎等10餘項。在國內外學術期刊和學術會議上發表論文150餘篇，其中SCI、EI、ISTP等收錄50餘篇。獲國家發明專利10餘項，授權發明專利5項。出版學術專著和相關教材10餘部，主持或參與教改課題10餘項，獲教改課題獎勵2項。

熱能與動力工程實驗室

作為能源與動力工程專業的教學機構，下轄汽車發動機教研室、製冷與空調教研室和熱能工程教研室和一個專業實驗室，從事相應專業方向的學生培養及科學研究工作。其中汽車發動機方向原為內燃機專業，創建於1971年，1972年開始招收本科生；製冷與空調方向和熱能工程方向分別於1995年和2012年開始招生。能源與動力工程專業2009年獲河南省特色專業，2013批准為國家“卓越工程師培養計劃”。

現有理論與實踐教學教師共28人，其中教授8人、副教授4人、講師10人，其中博士生導師2人，碩士生導師12人，具有博士學位14人。此外還聃有河南省特聃教授1人。

能源與動力工程系致力於培養具有創新精神和實踐能力、具備能源與動力工程知識的應用型高級工程技術人才，使學生掌握機械、流體與熱科學基礎和能源與動力工程專業知識，能在汽車發動機、製冷與空調、電力等部門從事動力機械、環境調節和能源動力工程的產品設計、開發試驗、生產製造、運行管理和營銷等工作。

能源與動力工程系所屬學科為動力工程及工程熱物理學科，具有該一級學科碩士學位授予權，為河南省高等學校省級重點學科，現為中國內燃機學會的理事單位，全國高校工程熱物理學會理事單位、河南省內燃機學會理事長單位、河南省製冷學會理事單位。學科是河南省汽車節能與新能源重點實驗室、河南省高等學校車輛工程與裝備重點開放實驗室的依託學科。

機械原理及機械設計教研室

機械原理及機械設計教研室設立於建校初期。經過五十多年的建設與發展，目前擁有一支治學態度嚴謹、教學經驗豐富、樂於奉獻的高素質教學隊伍。現有教師13人，其中教授1人，副教授4人，碩士生導師1人，講師8人。博士3人，碩士7人，學士及本科畢業3人，其中在讀博士2人，2008年被命名為機械設計省級教學團隊。教研室承擔全校機械類、近機械類各專業的機械原理、機械設計、機械設計基礎三門專業基礎主幹課程及其相應課程的實踐性教學環節，還開設有機械優化設計、可靠性設計等選修課，並擔負著指導機械設計及理論的碩士研究生及大學生機械創新設計競賽活動。

機械原理及機械設計實驗教學中心

機械原理及機械設計實驗教學中心始建於1958年，原名"機械原理及機械零件實驗室"，2006年更名為"機械原理及機械設計實驗教學中心"，中心自創建以來，充分利用洛陽工業城市的地域優勢和與各大廠良好的產學研合作關係，建成了全部以真實零件組成的種類齊全、內容豐富、真實的大型的機械零件真品陳列室和機器機構陳列室，擁有價值四百多萬元的實驗設備，主要為全校各機械類的本科生提供實驗教學。

中心建築面積2000m2，教師16名，其中高級職稱9名，博士5名，專職實驗教師3名。主要承擔"機械原理"、"機械設計"、"機械設計基礎"專業基礎主幹課程的實驗教學任務，面對全校二十二個專業近90個教學班，每年上課學生3000餘人。開有"運動簡圖測繪"、"齒輪范成"、"迴轉體動平衡"、"動壓滑動軸承"等15個實驗項目。中心還專門為學生開闢有創新基地，備有多種加工設備，以鍛煉學生的機械設計能力。

該院教職工在內燃機、汽車、拖拉機、農用車輛及機具等領域開發了多項新技術和新產品，並已廣泛地應用於實際生產。近三年來，已完成包括國家自然科學基金、國家九五攻關項目、省部級科研項目39項，獲獎19項，在國內外學術期刊、國際及全國性學術會議上發表學術論文420多篇，出版學術著作20餘部。