西貢半島
香港新界東部的半島
西貢半島的大部分土地在城市化中沒有被開發,都是屬於郊野公園的範圍。位於西貢半島的海下灣是香港海岸公園之一,受到法律限制,不可以進行海上作業活動等。西貢半島也是遠足的熱門地點,長達100公里的麥理浩徑的起點就是位於半島內的北潭涌。
清朝初期遷界時,西貢這個地域範圍曾短暫歸併入東莞縣,但不久重設新安縣,此地亦重歸新安縣官富司的管轄。1898年英國租借新界,並設南約、北約兩個理民府管理新界。1942年日本人佔領香港,實行分區管治,才有西貢區的設立,當時的西貢區包括今日西貢北約鄉事委員會、西貢區鄉事委員會及坑口鄉事委員會所屬範圍。第二次世界大戰后,理民府制度恢復。在1960年至1963年間,政府曾將新界民政署屬內的南約區,分為離島與西貢兩區,但不久又重新合併。到1969年確定在西貢區興建萬宜水庫后,才再次劃分西貢區,範圍包括由新九龍界起,至東面的清水灣半島及西貢半島南;再加上牛尾海及糧船灣海內及附近各島嶼。初步確立了今日西貢區的範圍。
西貢市海鮮街,海鮮食肆林立西貢半島在沒有開埠前是一條漁村,西貢市是海鮮愛好者的勝地,本地人及部分海外遊客慕名而來。品嘗海鮮的同時,來臨這裡的人可以到街市購買海鮮、逛逛商店林立的後巷、參觀天后廟、與朋友吃海鮮宴、光顧不同特色的西式酒吧或酒樓。此外,位於西貢市的著名食店滿記甜品吸引了很多本地人及海外遊客。
位於西貢半島北部的黃石也是半島內的著名旅遊地點,黃石有很多郊遊設施,有美麗海景。但政府為了保護這區美麗的環境,控制該區的汽車流量,在北潭涌設立關卡,只有公共交通工具和有許可證的車輛可以進入。區內設有黃石碼頭,它只有一個街渡碼頭,所以設備上亦較為簡陋,而黃石碼頭的街渡一般是可以到達西貢一些偏僻島嶼如塔門。
在西貢半島的附近,也有很多偏僻島嶼。在夏天晚上,有部分人會租橡皮艇或舢板到一些島嶼留宿一夜。遊客普遍到訪的島嶼有︰
滘西洲
橋咀洲
糧船灣洲
白沙洲
羊洲
鹽田仔
行政區劃
值得一提的是,在西貢半島附近的偏僻島嶼在行政區劃上並不屬於西貢區、沙田區、大埔區的,而是屬於離島區的。
交通
西貢公眾碼頭開埠初年來往西貢半島一般只能利用海路,直到1940年代日軍興建了西貢公路,最初只有單車徑般寬度,1955年才擴寬至現有寬度。
專線小巴︰
新界小巴路線7號,往返西貢市及海下灣。
巴士︰
九巴郊區路線94號,往返西貢市及黃石,班次為30-35分鐘一班﹔
九巴假日路線96R號,往返鑽石山地鐵站及黃石,班次為12-20分鐘一班﹔
城巴假日路線698R號,往返藍灣半島及黃石班次有8班。