牛頭角站

牛頭角站系港鐵觀塘線嘅一個架空車站，響九龍觀塘區牛頭角，喺1979年10月1號啟用。

本站以淺綠色及灰黑色為主要色調。

P月台 1號月台 觀塘線列車往調景嶺方向

島式月台，右邊車門將會開啟

2號月台 觀塘線列車往油麻地方向

C大堂

(地面) 大堂 出口、巴士總站

客務中心、車站商店

自動售賣機、自動櫃員機

行人隧道 行人隧道通往花園大廈、玉蓮台及觀塘工業區

（職安局訓練中心）

同時間，本站大堂有大部份空間均為空置，故本站不斷加入車站商店及已於2005年底再次進行大翻新，並加入全新的車站商店，善用大堂剩餘空間。

7-Eleven

批＆撻專門店

健康工房

快圖美

恆生銀行自動櫃員機

中銀香港自動櫃員機

自動售賣機

香港郵政郵箱服務

由於本站接近觀塘道的天橋，故月台不設有樓梯通往路軌，而需要途徑車站機房進出路軌。

雖然本站月台大部分是直的，但是1號月台（調景嶺方向）的車頭部分稍微向內彎曲，因此該處的空隙跟觀塘站的接近。

車站大堂

A - 創紀之城

創紀之城、工聯會工人醫務所、康寧道、聯安街、觀塘麗東酒店、牛頭角道、渣打中心、裕民中心

設有失明人士引導徑往返地面

B -花園大廈

雅麗道、牛頭角道

行人隧道通往花園大廈、玉蓮台及觀塘工業區

牛頭角站A出口

設有斜道往返地面

B - 花園大廈

B1 - 玉蓮台、宜安街街市

B2 - 花園大廈、循道衛理社會服務處、聖公會基顯小學、牛頭角下邨

B3 - 牛頭角賽馬會診所、觀塘官立小學、牛頭角道

B4 - 觀塘道、定安街

B5 - 巧明街、鴻圖道一號、職安局訓練中心

B6 - 新昌中心、勵業街、創富中心、入境事務處人事登記處、大業

街、偉業街、九倉電訊廣場、廣場工業大廈

九巴：

98A - 坑口（北） ↺ 牛頭角鐵路站（循環線）

296A - 尚德 ↺ 牛頭角鐵路站（循環線）

其他路線：1A、3D、11B、11C、11D、13D、14、14B、14X、15、16、17、23M、38、40、42C、62X、70X、74A、74X、80、 80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、93K、95M、258D、259D、268C、269C、277X、296C

新世界第一巴士：

796S - 清水灣半島 ↺ 牛頭角站（循環線）城巴：

A22、E22、E22A

過海隧道巴士：101、606、619、671

九龍專線小巴：

35、56、68

新界專線小巴：

104 - 香港科技大學 ↔ 牛頭角站（循環線）

106 - 九龍灣企業廣場 ↔ 寶林（八達通轉乘優惠）

其他路線：102、102B

跨境巴士

觀塘跨境快線 - 藍田站 ↔ 落馬洲皇崗口岸/廣州（八達通轉乘優惠）

牛頭角站是觀塘線的中途站，乘客可在此乘坐往油麻地或調景嶺列車，往返九龍及新界等地。

觀塘線

油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺

牛頭角站啟用初期，主要為附近觀塘住宅區同觀塘工業區嘅乘客提供服務，加上90年代香港工業式微，因此牛頭角站喺非繁忙時間人流唔系好多。直至創紀之城一期起好之後，人流先至有所增長。

早期系統

根據1970年嘅《集體運輸計劃總報告書》，彩虹↔觀塘系第4期工程，並系「早期系統」中優先發展嘅頭4期工程之一，故車站當年曾被考慮興建。

修正早期系統

1975年，跟住「早期系統」修正做「修正早期系統」並喺1979年落成啟用，除咗小規模翻新之外，牛頭角站至今有大變動，一直系觀塘線中途站。

月台閘門

港鐵公司於2008年1月決定於港鐵所有前地鐵網路的8個地面及架空車站加建月台閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題。該月台閘門與現時欣澳站所採用的月台閘門為同一設計，只有現時月台幕門的一半，約高1.5米。整個計劃將於平日深夜終止服務的時間加建，預計於2012年完成。

洗手間

由於牛頭角站周邊200米範圍內並無設置公眾洗手間，故港鐵公司於2008年1月計劃在此站近觀塘道橋底的地面興建洗手間，方便乘客使用。若果有關計劃獲政府批准，將在一年內完成。