城陽站

城陽站

城陽站,是膠濟鐵路上的百年老站,也是膠濟鐵路、膠濟客運專線和青榮城際鐵路三條鐵路線路同時經過的車站,站址在中國山東省青島市城陽區興陽街,始建於1901年,現為三等站。

車站概況


該站離濟南站362公里,離青島站31公里(膠濟線),同時青榮城際鐵路也經過本站(是青榮城際鐵路最後一個建設的車站,且仍在建設中)。隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司(原濟南鐵路局)青島西車務段管轄,車站等級為三等站。辦理業務:客運:辦理旅客乘降,行李包裹託運;貨運:辦理整車、零擔貨物發到,危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

車站改建


人民網青島(2015年)2月13日電 因青榮城際鐵路(青島方向)工程施工需要,青島西車務段城陽火車站自3月16日至12月31日暫停辦理客運業務。
青榮城際鐵路
青榮城際鐵路
城陽火車站改造工程是青榮城際鐵路引入青島樞紐工程的 一部分,計劃在火車站原址上進行擴建,保留城陽站原有站舍的同時,在原火車站北側新建一座6000平米新站房以替代現有候車室(同時改建站場,以滿足高速列車、貨物列車的運輸條件)。該工程由鐵路部門負責設計、施工,新站房設計方案已出台,計劃2015年底投入使用,新規劃火車站站前廣場位於新建候車室東側,因站前廣場、火車站周邊停車場等配套設施正在規劃設計中,城陽火車站整體改建征遷紅線未定,新火車站整體設計方案一經確定,將馬上啟動征遷相關工作,確保工程按時完工。
(註:但受到車站周圍拆遷進程的阻礙,現在城陽站只完成了西側貨運站場及膠濟鐵路客運站場的建設,東側青榮城際鐵路客運站場的建設進展緩慢,下段為最近工程進展。)
城陽火車站站改工程延後,主要是因為我們考慮到火車站片區的未來發展需求,擴大了火車站站房的面積,這需要有一個論證和審批的過程。該項目屬於青榮城際鐵路建設項目的一部分,由鐵路總公司出資、鐵三院設計、青榮公司具體承建。因新建的青連鐵路經青榮和青連鐵路聯絡線后,可不進入青島北站而是途經城陽火車站后直達榮成方向,另外正在建設的濟青高鐵,只有少部分列車經膠州機場站後進入紅島站,其中大部分動車、高鐵沿膠濟客運專線經城陽火車站後進入青島站。原設計3000平米候車室已不能滿足客流需求及未來城陽區的發展需要。對此,我區積極協調鐵路部門,將城陽火車站候車室面積增加到6000平方米。目前,已將擴大候車室規模報告遞交鐵路總公司進行審批。根據鐵路部門關於城陽火車站及其它工程工期安排,計劃2018年12月30日完成城陽站候車室、站前廣場及配套設施施工。城陽區將積極配合鐵路方工作,及時完成征遷工作,確保火車站站改工程順利施工。
青榮城際鐵路將從青島北站引出終到榮成站,全線共設青島北站、城陽站、即墨北站夏格庄站(預留)、萊西北站萊陽站海陽北站桃村北站芝罘站煙台南站、牟平站、威海北站威海站文登東站、榮成站。其中,城陽、萊陽和威海為既有站升級改建為高鐵站,其他車站均為新建。

車站位置


山東省青島市城陽區興陽街。
城陽站
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