銀川國際空港物流中心
銀川國際空港物流中心
銀川國際空港物流中心位於靈武市臨河鎮南部，北依銀川河東機場，南靠太中銀鐵路，西臨銀靈吳一級公路，處於連接中東、中亞、非洲、歐洲的主要國際航空路線“雅布賴”國際航路上，是我國中東部貨物西進西出的重要航空節點之一，其地理位置、交通條件優勢明顯，以園區為中心1800公里區域內可以輻射全國所有省會城市，3000公里範圍內可以輻射整個東南亞。
銀川國際空港物流中心定位是：立足銀川，面向全國，連通東西，集散國內外西進西出貨物，建成以輻射中東、中亞、北非、歐洲為重點的貨運中轉基地和全國清真食品、保健品及穆斯林用品集散地。
該項目是寧夏回族自治區黨委、政府為加快寧夏第三產業發展實施的重點工程，項目按照“科學規劃、立足實際、突出重點、分期實施”的原則，採用“政府搭台、企業經營、市場化運作”的模式開發建設，項目總投資50億元，佔地面積5000畝。項目全部建成投入使用后，年貨運吞吐量達100—130萬噸。
銀川國際空港物流中心聘請北京交通大學物流研究院、北京高策中外企業安全顧問中心聯合研究確定了七個功能區：保稅物流功能區、臨港物流產業加工區、物流配送分撥區、集裝箱堆放區、綜合商貿區、普通倉庫區、綜合管理及服務區。
●航空貨運企業
●貨運代理企業
●進出口貿易企業
●臨港加工企業
●農副產品深加工企業
●高科技製造企業等
隨著國家西部大開發戰略和《國務院關於進一步促進寧夏經濟社會發展的若干意見》的出台，空港物流作為自治區產業發展的重點，受到區黨委政府的高度重視，自治區政府專門成立了寧夏銀川國際空港物流中心領導小組，為銀川國際空港物流中心的發展帶來了極大的機遇。寧夏清真食品、保健品和穆斯林用品、清真牛羊肉、長紅棗、羊絨、枸杞、蔬菜、花卉、高科技產業的發展以及日益增長的國內與中東國家的貿易，為空港物流中心的發展奠定了堅實的經濟基礎。
1、航線優勢：銀川河東機場處於連接中東、中亞、非洲、歐洲的主要國際航空路線—“雅布賴”國際航路上，現已開通銀川至北京、廣州、上海等40多條航線，正在積極開通銀川至阿聯酋（迪拜）國際航空貨運專線，對於中國西進西出的貨物具有天然的空運優勢。
2、銀川機場擴建：銀川河東機場為4D級國際機場，“十一五”期間將完成銀川河東機場擴建工程，屆時將能滿足年旅客吞吐量270萬人次、貨物吞吐量200萬噸，飛機起降10萬架次的需要，保障能力、設施條件、服務功能將得到極大改善。
3、時刻資源優勢：銀川客運量相對較少，起降時刻資源較為豐富，能滿足各類貨物運輸飛機順利起飛和降落。
4、天氣優勢：銀川地區雷雨、大霧等災害天氣平均每年不超過7天，非常適合飛機的起飛和停降。
5、海拔優勢：銀川的平均海拔為1090米左右，能滿足飛機的最大載貨量。
公路：銀川至北京、青島、武漢高速公路連通全國各大中城市，有110、109、211、307等四條國道通往各省區。
鐵路：包蘭鐵路貫穿銀川南北，寶中鐵路連通京包蘭、隴海兩大鐵路幹線，建設中的太中銀鐵路通車后，銀川處於天津、青島、連雲港等太平洋港口群通向新疆、中亞、歐洲西大西洋港口群的新亞歐大陸橋國內段中樞區位，具有貫穿東西、雙向開發的優勢。
寧夏是中國唯一的回族自治區，是穆斯林群眾聚居區，與中東、中亞等伊斯蘭國家有相同的宗教信仰，相近的飲食習慣，相似的民族文化，將成為雙方貿易合作的有利條件。
中東地區是一個快速增長的終端消費市場，該地區超過63%的食品和相關產品完全依賴進口，為我國向該地區出口清真食品、農副產品、輕工產品提供了廣闊市場，貿易前景可觀。
| 航空里程（公里） | 1107 | 2047 | 1200 | 1664 | 1746 | 1374 | 2088 |
| 公路里程（公里） | 1140 | 2150 | 1250 | 1850 | 2190 | 1610 | 2520 |
| 鐵路里程（公里） | 1335 | 2315 | 1462 | 2014 | 2400 | 2412 | 2962 |
銀川作為中國連通中東、中亞、北非、歐洲的空運西口岸集散地，比東部城市直接出口可以節省一定成本；從銀川出境比華北地區節省1.5個飛行小時成本、比華東地區節省2.5個飛行小時成本。
銀川到各代表城市的各種運輸里程
貨物經鐵路運輸的平均價格為每噸公里0.09元左右，經公路運輸的平均價格為每噸公里0.38元左右，而經航空運輸的平均價格則為每噸公里3.12元左右。
銀川到各代表城市不同運輸方式的運行時間和運輸成本
| 銀川 | 北京 | 上海 | 天津 | 南京 | 杭州 | 青島 | 廣州 |
| 航空時間（小時） | 2 | 3 | 2 | 2.5 | 4 | 2.5 | 4.5 |
| 航空運輸平均成本（元/每噸） | 3454 | 6386 | 3744 | 5192 | 5448 | 4287 | 6515 |
| 公路時間（小時） | 12 | 22 | 13 | 19 | 22 | 17 | 26 |
| 公路運輸平均成本（元/每噸） | 433 | 817 | 475 | 703 | 832 | 612 | 958 |
| 鐵路時間（小時） | 19 | 34 | 22 | 30 | 35 | 35 | 39 |
| 鐵路運輸平均成本（元/每噸） | 121 | 210 | 132 | 182 | 217 | 218 | 268 |
西進西出的貨物在銀川集散與在各代表城市集散的時間和成本分析
| 銀川 | 北京 | 上海 | 天津 | 南京 | 杭州 | 青島 | 廣州 | |
| 公路運輸 | 多花時間（小時） | 10 | 19 | 11 | 16.5 | 18 | 14.5 | 21.5 |
| 節約成本（元/每噸） | 3021 | 5569 | 3269 | 4489 | 4616 | 3675 | 5557 | |
| 鐵路運輸 | 多花時間（小時） | 17 | 31 | 20 | 27.5 | 31 | 32.5 | 34.5 |
| 節約成本（元/每噸） | 3333 | 6176 | 3612 | 5010 | 5231 | 4069 | 6247 | |
● 國家重點扶持的屬於《基礎設施項目企業所得稅 優惠目錄》規定的公共機場、鐵路、公路、城市公共交通、電力、水利等基礎設施項目的經營所得，從取得第一筆收入的納稅年度起，第1年—第3年免征企業所得稅，第4年—第6年減半徵收企業所得稅。
● 對屬於國家重點扶持的高新技術企業，除按照企業所得稅法的規定享受優惠稅率外，從其取得第一筆收入的納稅年度起，免征企業所得稅5年。
● 新辦商貿和服務型企業，凡安置下崗失業人員、大、中專畢業生就業的，安置比例達到職工總人數50%(含50%)以上的，從其取得第一筆收入的納稅年度起，免征企業所得稅3年；安置比例達到30%(含30%)以上的，免征企業所得稅2年。
● 新辦的現代服務業企業，從其取得第一筆收入的納稅年度起，免征企業所得稅3年。
● 軟體開發和集成電路設計製造企業，其主營業務收入在70%以上的，從獲利年度起，第1年—第2年全額免征企業所得稅，第3年—第5年減半徵收企業所得稅。
銀川國際空港物流中心已建成集海關、檢驗檢疫、金融等相關部門於一體的綜合辦公大樓。同時規劃的“七通一平”（供水、排水、供電、供暖、通訊、有線電視、道路及土地平整）基礎設施已完成“五通一平”（供水、排水、供電、通訊、道路及土地平整），具備了入園企業開工建設條件。
水、暖、電及勞動用工狀況
自來水：非居民用水4.8元/米，居民用水4.0元/米。
採暖費（一個採暖期）：民 用19.5元/米 ; 非民用29.2元/米。
電 價：10kv: 0.421元/千瓦時；
普通工業電價：10kv: 0.70元/千瓦時; 35kv：0.68元/千瓦時;
居民用電：0.4486元/千瓦時。
勞動用工費：約1000元/月。