艦艇編隊

中國海軍艦艇編隊抵達任務海域開始護航2008年12月28，南中國海艷陽高照、海風吹拂，中國海軍護航艦艇編隊的官兵列隊甲板，隆重舉行“走向大洋”宣誓儀式。圖為“海口”號導彈驅逐艦官兵列隊宣誓。

經過十天十夜的航行，中國海軍赴亞丁灣、索馬利亞海域執行護航任務的艦艇編隊，亞丁灣當地時間6日凌晨順利抵達任務海域，正式開始護航。

中國海軍兩批護航艦艇編隊2009年4月13日正式會合，並舉行了簡短莊重的會合儀式。中國海軍第二批護航編隊的“深圳”號導彈驅逐艦和“黃山”號導彈護衛艦今日與“武漢”號導彈驅逐艦會合，三艦拉響汽笛，同時鳴笛一分鐘。

預計約一個小時后，中國兩批護航艦艇編隊的五艘艦艇將全部會合。其後，首批海軍護航編隊將啟程回國。

據此前媒體報道，海軍第二批護航編隊預計13日抵達，屆時兩批護航編隊將共同執行一次護航任務，然後實施交接。

4月12日，中國海軍首批護航編隊在亞丁灣執行最後一次單獨護航任務。至此，中國海軍首批護航編隊在亞丁灣、索馬利亞海域共護送40批206艘商船。

中國海軍護航編隊於當地時間12日6時（北京時間12日11時）為包括台灣商船“宇善”號在內的4艘船舶組織實施護航。

這是海軍護航編隊抵達亞丁灣以來的第2次護航行動。被護航的商船有“振華13”號、“振華14”號、“宇善”號和“SAGAHORIZON”號，其中，“振華13”號、“振華14”號來自上海，“宇善”號來自台灣，“SAGAHORIZON”號系在中國註冊的菲律賓商船。

這次護航行動由曼德海峽東口啟航，全程553海里。

亞丁灣當日上午天氣晴好，接受護航的4艘商船單縱隊一字排開，駛離會合點，“武漢”艦在一側靠近中部位置伴隨護航。兩組特戰隊員分別登上位於船隊隊首和隊尾的“振華13”號、“振華14”號實施隨船護衛。進入海況較為複雜的區域后，“海口”艦將加入編隊，實施機動護航。

亞丁灣海域地處印度洋西角，是連接印度洋與紅海的重要海上通道，與紅海、蘇伊士運河構成連接歐亞的“黃金水道”。

編隊指揮員杜景臣少將表示，保障海上運輸通道暢通，維護過往船隻安全，是包括海峽兩岸同胞在內的所有愛好和平的人們的共同心愿。

此前，護航編隊結束第一次護航任務后，在預定海域進行了海上補給和巡邏。

中國海軍護航編隊2008年12月26日將赴亞丁灣、索馬利亞海域執行護航任務。25日下午17時，護航編隊舉行誓師大會，完成最後的出海前準備。

海軍護航編隊由“武漢”號和“海口”號導彈驅逐艦、“微山湖”號綜合補給艦、兩架艦載直升機和部分特戰隊員組成。

執行護航任務的三艘軍艦共有官兵800餘名，其中70名是特戰隊員。

編隊指揮員杜景臣海軍少將昨日下午“海口”號上說，編隊已準備就緒，全體官兵對完成這次任務充滿信心。

艦艇主要擔負對過往船隻實施護航的任務，直升機重點負責編隊的巡邏、警戒、救生和物資運輸。除了保護自身安全以外，編隊還將保護運送我重要戰略物資船舶的安全，包括運送石油的船隻。

護航編隊副指揮員殷敦平海軍少將說，編隊已經進行了充分的戰前動員，全體官兵士氣高漲。根據任務特點，官兵們還接受了國際法知識、心理常識等方面的培訓。

中國常駐聯合國代表張業遂24日表示，聯合國秘書長潘基文和聯合國安理會本月輪值主席、克羅埃西亞常駐聯合國代表尤里察對中國派軍艦實施護航表示歡迎。

訓特種兵徒手能敵數人

針對海盜目標小、隱蔽性強、作案目的性強、戰術靈活等特點，編隊在觀察、組織等方面進行了相應的整體性訓練。

特戰指揮員謝增嶺少校透露，特戰隊員們已在心理、體力和技能上進行了充分準備，進行了潛水、艦體攀爬、射擊等方面的強化訓練。每個人都能熟練使用多種武器，並在空手情況下一人對付數人。

“武漢”號艦長龍捲上校說，亞丁灣、索馬利亞海區高溫、高鹽、高濕，為此編隊所有裝備進行了徹底的檢修、保養，動力、通信、導航等重點裝備還進行了備份。

169號“武漢”號052B導彈驅逐艦

169號“武漢”號052B導彈驅逐艦：169“武漢”號是052B型驅逐艦二號艦，該項目1997年上馬， 99年設計定型，曾獲1999年國家科技進步特等獎。於2002年在上海江南船廠下水，2004年1月服役隸屬南海艦隊。該級艦目前我國共有2艘分別是168號(廣州號)和169號(武漢號)。是一種防空，反潛，反艦能力均衡的遠洋驅逐艦！整體性能在國際同級艦中處於中上水平，在亞洲應該算是處於先進水平。

171“海口”號052C型導彈驅逐艦：2003年10月23日在江南造船廠下水，2005年服役隸屬南海艦隊。是我國海軍第一代具備相控陣雷達，垂直發射系統的防空型導彈驅逐艦，被譽為“中華神盾”！

887 “微山湖”號福池級綜合補給艦（福池級也是中國海軍第一種具備艦艇夜間航行補給能力的綜合補給艦。）

該艦於2003年7月1日黃埔造船廠下水，2004年4月服役編入南海艦隊。是中國國自行設計建造最大補給艦，艦長171.4米，寬24.6米，吃水深度9米，排水量23000噸，兩台柴油發動機雙軸驅動，最大航速19節，續航力10000/14節。船員130名，推測物資容量為燃油10500噸，水250噸，乾貨彈藥680噸。可同時為兩艘以上艦船補給，主要用於遠洋補給。裝備4門76F雙聯裝37mm63倍徑機炮，其機庫除了可以停放一架運輸直升機外也可在作戰時搭載一架反潛直升機執行反潛作戰任務。2007年曾與“廣州”艦一起出訪俄羅斯，英國，西班牙等歐洲多個國家。

1997年上半年，中國海軍艦艇編隊出現在東南亞和美洲等地，在國際上掀起了一股"中國軍艦熱"。中國海軍同時派出兩支艦艇編隊，分別出訪東南亞3國和美洲4國。所到之處，人們無不為中國海軍的風采所傾倒。

1997年北京時間3月22日（美國東部時間21日），對中國海軍來說是一個不平凡的日子。這一天，由"哈爾濱"號導彈驅逐艦、"珠海"號導彈驅逐艦和"南倉"號綜合補給船組成的中國海軍艦艇編隊抵達美國"海軍之城"聖迭戈。

這是中國海軍艦艇編隊首次訪問美國本土。這次訪問的意義已經遠遠超出了一次普通的海軍訪問本身所具有的意義。中國海軍艦艇編隊作為中國人民和軍隊的使者，跨越大洋，帶去了中國人民和軍隊對美國人民和軍隊的友好情誼。

在智利，中國海軍編隊受到了前所未有的歡迎。4月20日，智利海軍為中國海軍來訪官兵舉行的酒會上，智利海軍第一海區司令戈達德中將風趣地說："智利和中國正好處在地球兩半球相對應的位置上，假如從智利開鑿一條隧道穿越地球，走出來就到了中國。"這位將軍還說：中國古代偉大航海家鄭和七下西洋的壯舉，向世界傳播了一個古老大國的文明；今天，中國海軍艦艇編隊橫渡大洋抵達美洲大陸訪問，向世界展示了改革開放中的中國的新成就。