永濟橋

聖母造橋

《日下舊聞考》及《涿州志》載：“巨馬河，距城二里，每伏秋水發，洶湧暴至，行旅走避不及，歲漂溺常數百人，聖母慈聖皇太后念之。會州民有奏乞建橋者，聖母自以宮中供奉金募工。一夫不役於民，一錢不取於官也。”

(大意)明朝聖母慈聖皇太后體恤蒼生，捐出皇宮中供奉她的銀兩招募工匠，不需百姓服徭役，不需州府出資，為邦畿千里，京南要衝之上的拒馬河畔建造最初的永濟橋。

乾隆重修

古拒馬河水勢兇猛浩大，僅有明一朝，永濟橋六建六毀。《涿州志》載：“迨崇禎后，河徙而南，行人病涉。乾隆二十五年於舊河橋南又建九孔新橋，延築石堤下涵洞二十有二，橋堤共長二百丈有奇。”

清乾隆帝《御制重修涿州石橋記》載：“庚辰春，……於舊橋南移建九孔新橋。仍築石堤，下為涵洞廿有二，……。其舊橋之頹廢者葺之，改為涵洞十八……。通新舊橋堤長二百丈有奇”

(大意)明崇禎后，拒馬河河道南移，故清乾隆二十五年（1760）在舊橋南建九孔新橋。橋端築引橋，橋南砌築石堤並下設涵洞二十二個，原有舊橋也按涵洞形制改砌，使其成為"堤形引橋"以泄夏秋洪澇。新橋加之引橋涵洞及舊橋改造涵洞的“堤形引橋”全長627.65米，涵洞計52孔。

永濟橋為九孔石橋，橋兩端各築引橋十餘孔，主橋長153米，整橋總長627米有餘。主橋高寬各七米，寬8.5米。橋身全部用長方巨石砌成，欄桿系漢白玉雕飾，工藝精美，雕樑畫棟，規模宏闊。

清帝乾隆為其賜名曰"永濟"，並作《御制重修涿州石橋記》、《御制永濟橋詩並序》。

乾隆南巡時對古郡涿州情有獨鍾，多次流連城內，並修有行宮，曾御賜牌樓，御筆題字：

日邊衝要無雙地，天下繁難第一州。

而永濟橋由乾隆重修，又是天下第一州內之巨觀，故又親筆為橋題聯：

十八省通衢，冠蓋如雲，斗大一州供億苦，

兩千年舊郡，河梁落日，停車片刻感懷多。

晚清名臣、直隸總督李鴻章題《重修永濟橋碑記》贊曰：“涿鹿為畿南第一州，其北門外曰拒馬河，白溝上游也。源出雲中，經紫荊關入邊，燕晉之交，萬山叢矗，溪澗縱橫。夏秋之間，時見泛涌，蓋地勢然也。跨河之橋曰永濟，四方之朝覲賓旅，貢使皇華，餉鞘羽檄，計偕服賈皆出焉。”京南形勝(4張)

拒馬長虹

涿州古郡，名揚天下，關於涿州永濟橋，有詩讚曰：煙水浩無際，撐岸一橋橫。又有聯曰：雙塔高擎銜日月，一橋橫卧起龍蛇。

涿州永濟橋因橋拱跨度大，砌築採用中國古代傳統起拱技法，造型優美，飛跨於拒馬河之上，跨度極大，長如玉帶，遠望又恰如一條彩虹橫架兩岸，被譽為“拒馬長虹”，為“涿州八景”之一。

定海針 鐵水則

永濟橋西側主涵洞右方立有一根方形鐵柱，邊長25厘米，重達數噸，頂端鑄有方鈕，河底以上6.8米。其上刻有銘文：

大清乾隆二十五年歲次庚辰三月太子太保直隸總督方觀承奉旨重造。

鐵柱倚橋一側，橋石鑿有凹槽，用以固定鐵柱。有關資料稱之為“鎮橋樑”，該形製為涿州永濟橋僅見。

另在涿州博物館藏有一根與明代原永濟橋所用的鐵柱一根，銘文是：

大明 天啟四年歲次甲子三月戊辰吉日成造

兩根方形鐵柱究竟何物，具體何用途，是鎮河的“定海神針”，還是提示舟船可否通行、預警水位的水則(也叫水志，即水位計)，有待考證以為正名。

舟形墩 斬冰劍

拒馬千里，浩蕩悠悠，永濟橋跨河而立，古人為分水以暢其流，又因北方冬季河流結冰，整塊的冰面在冰下水流帶動下會給橋基帶來很大推力，因此橋墩製成舟形，迎水（冰）面為一銳角，並以鑄鐵尖棱護住橋墩，劈開冰面。該結構是古代北方橋樑之特色，更為古代匠人智慧之體現。

鐵蝴蝶 銀錠隼

古代能工巧匠在修築永濟橋時，亦應用了傳統的蝴蝶榫結構，將需要加固結合的石料分別鑿出倒置等腰梯形，合在一起恰似蝴蝶，將此凹槽填以一體的金屬錠或石料，即形成了一對牢不可破的蝴蝶榫卯結構。一對對“鐵蝴蝶”，大大提高橋墩抗水流衝擊、抗震能力，使得古橋得以矗立數百年。

觀景區 禮讓台

現代之高速公路兩側諸多緊急停車帶，用以在緊急情況下使車或人避讓停留。古人在修築橋樑時也有這樣的考慮，在橋頭加設寬台，供路人休息賞景，在有車架相衝時亦可停車等待，禮讓通行。永濟橋兩側即有此設計。

車轍深 雕花欄

作為明清京畿重要通衢橋樑，永濟橋歷來由皇家官方主持建造，橋身全部用長方巨石砌成，最重者達兩噸有餘。橋面欄桿系漢白玉雕飾。橋面兩側設地袱和高0.84米的欄板、1.4米高的望柱，欄板雕凈瓶、荷葉，望柱雕方形卷葉，工藝精美，畫棟雕梁，規模宏闊。四百餘年過去，橋面古石板讓牛車馬車壓出道道車轍，恰為歷史之痕！滄海桑田，當年匠人雕琢的藝術飽經風雨，卻依然矗立橋頭之上，引人欄桿排遍，對古深思。

世上首長

我國古建築專家羅哲文先生題此橋為“中國第一長石拱橋”。文物專家認為，該橋規模宏大，建造科學，結構特殊，風格獨特。橋下分水尖安裝破冰凌用的鑄鐵，具有顯著的北方特點，主橋、南北引橋和兩端原有建築及清乾隆帝御制碑，則顯出該橋深厚的文化底蘊和重要的歷史作用。引橋

2004年12月，經過對該橋引橋探查和試掘，永濟橋主橋並南北引橋總長約627.65米。我國古建築專家羅哲文先生題詞"中國第一長石拱橋"。羅哲文題詞

2006年5月25日，涿州永濟橋成為國務院公布的第六批全國重點文物保護單位。

御贊碑亭

徠永濟橋北端路西側，原有碑亭一座，內立石碑一幢，上刻乾隆帝御書滿漢碑文。南引橋端石碑為李鴻章書御碑亭“永濟橋”之親筆。北引橋有八柱大亭一座，俗稱“九間廳”。橋南端有牌樓一座，橋兩端牌樓匾額、對聯皆為乾隆皇帝親筆。橋南、北建築物，毀於民國六年洪水，御碑亭“文革”初拆毀。現該橋正處於進一步考古探查和保護修繕過程中。永濟橋畫作橋頭文物

通過對該橋的初步探查，已發現了御碑亭平台遺跡及乾隆皇帝撰文的《御制重修涿州石橋記》御碑，碑文用滿漢文字記述永濟橋的創修史及形制規模。

古橋今世

由涿水變巨馬，古涿鹿又涿州，悠悠千載光陰，如河水奔騰流逝，未曾停歇。涿州作為一座千年古城，不似昔日輝煌，卻依舊蓬勃發展。拒馬河畔，曾經遺落著璀璨文明，永濟橋旁，如今車水馬龍、高樓拔地。涿州依託永濟橋古名勝和拒馬河濕地，在永濟橋旁修建了大型濕地公園--永濟公園，其內楊柳依依，水流潺潺，既有深厚歷史底蘊，也是現代化遊園。

古老的石橋重新煥發著光彩，也依舊靜靜見證著涿水長歌，如斯百年。