紫荊關

全國重點文物保護單位

紫荊關,是長城的關口之一,位於中國河北省易縣城西40千米的紫荊嶺上。為河北平原進入太行山的要道之一。有“一夫當關,萬夫莫前”之險。東漢時名為五阮關,又稱蒲陰陘,列為太行八陘之第七陘、天下九塞徠之第四塞。紫荊關由五座小城組成:拒馬河北岸的小金城、南岸的關城、小盤石城、奇峰口城、官座嶺城。

易縣旅遊勝地眾多,特別是清西陵被列為世界文化遺產之後,吸引了更多的遊人,紫荊關險中蘊秀的古塞風光,渾厚的文物、軍事歷史底蘊,必將隨清西陵一起成為易縣一處新的旅遊勝地。

紫荊關於1996年被國務院公布為全國重點文物保護單位。

建設背景


紫荊關,宋時名金陂關,后因山多紫荊樹而改名。位於居庸關、倒馬關之間,與二關號稱內三關。原關門之門券上有“紫塞荊城”4字石刻,現已傾圮。“紫塞荊城”4字石刻仍在,在紫荊關鎮南面。
紫荊關位於易縣城西北45公里的紫荊嶺上,關城東為萬仞山,千嶺聳立,峭壁懸崖;城西有犀牛山,蜿蜒向西,與盤石口相接;城北為拒馬河,谷寬坡陡,浪高水急;城南是黃土嶺,背千山萬壑,層巒疊嶂。紫荊關城就建在這依坡傍水、兩山相夾的盆地內。四周形成天然屏障,是內長城的重要關隘之一。
古人對其地勢和軍事地位有一段形象描述:“南阻盤道之峻,北負拒馬之淵,近似浮圖為門戶,遠以宣大為藩籬。一關雄距於中,群險疵於外,規模壯麗,屹然為畿輔保障。”紫荊關位於居庸、倒馬二關之間,號稱“內三關”。

地理環境


地理位置

紫荊關,位於易縣城西北45公里處的紫荊嶺上。紫荊關地理位置顯要,關城建在依山傍水,兩峰對峙的廣闊盆地內,四周形成天然屏障,是京西內長城上一處重要關隘。它位於居庸關、倒馬關之間,與居庸、倒馬合稱“內三關”。紫荊關是進入太行的要口之一,是“太行八徑”的第七徑,稱為“蒲陰徑”。

氣候特點

紫荊關地處北緯N39°25′37.49″東經E115°10′13.56″的華北平原北部,屬溫帶半濕潤氣候區,氣候特點:冬季寒冷乾燥,夏季炎熱多雨。冬季比較長,4.5~5個月,一月份平均最低氣溫-20~-30℃;春季風最大,大風日數多;夏季不短,2~3個月,7月平均氣溫26~28℃,平均最高氣溫30~32℃。

歷史沿革


紫荊關修葺一新
紫荊關修葺一新
紫荊關漢時稱上谷關,東漢名五阮關,又有蒲陰徑、子庄關之稱,屬太行八陘之第七陘,宋、金時名金坡關,后因山上多紫荊樹易名紫荊關。
紫荊關始建於戰國時期,漢時為土石夯築,后歷經各代擴建,修葺,到明洪武初年,則改用石條作基礎,以磚砌面封頂,並用石灰碎石灌注。自明成祖遷都北平(北京)后,更大興土木,修城建關。在正統、景泰、弘治、嘉靖、萬曆、崇禎年間,都曾改築、擴建關城,增設城堡、隘口,開鑿盤山道等,使紫荊關形成了一個較完備的防禦體系。《畿輔通志》稱:“控扼西山之險,為燕京上游路,通宣府、大同。山谷崎嶇,易於戍守。”有“一夫當關,萬夫莫開”之險。
紫荊關
紫荊關
金元以來皆名紫荊關。明初進行大規模改築和新建,是內長城的重要關口之一,位於居庸、倒馬二關之間,與二關號稱內三關。現存多為明代建築。原關有4門,以南北二門為交通要道。北門有“紫荊關”、“河山帶礪”,南門有“紫塞金城”匾額,皆明萬曆年書、刻。關城東西南三側外有牆,北牆下臨拒馬河,依山面水,形勢險要,為軍事要地。其北城門、北城牆均以大塊料石壘砌,建築水平高超,為中國同類建築中罕見。
因其地勢險要,自古以來都是華北平原的重要門戶之一,數兵家必爭之地。有古人描述為證:“南阻盤道之峻,北負拒馬之淵,近似浮圖為門戶,遠以宣大為藩籬。一關雄距於中,群險疵於外,規模壯麗,屹然為畿輔保障。”
歷史上紫荊關曾發生的戰爭達140多次,其中最為著名的是金貞祐元年(公元1213年)成吉思汗攻居庸關不克,分兵紫荊關擊敗金兵,又從內夾攻居庸關得手。明正統十四年(公元1449年)土木之變后,蒙古瓦剌部攻破紫荊關進逼北京。

結構特點


紫荊關漢朝時為土石夯築,后歷經各代擴建,修葺,到明洪武初年,則改用石條作基礎,以磚砌面封頂,並用石灰碎石灌注。
從內地通向紫荊關的第一道關門,門額上嵌石匾一方,橫書“紫荊關”三字。關門內是通向關城的十八盤。盤道頂端是南天門,經南天門至奇峰嶺山頂。門券上嵌著“畿輔第一雄關”的石匾,進了南天門是二重門,再內是三重門,又稱南門。北門有瓮城,南天門西側,有從內城通向黃土嶺的關門一座。紫荊關主城分東西兩部分東城設文武衙門,西城為屯兵之所。
紫荊關
紫荊關
門前有營房、廟宇各一座。這些建築雖已塌毀,但遺址尚清晰可辨。石匾亦在民間妥存。關門內是通向關城的十八盤。全程10公里,縱深2.5公里余,均系羊腸路。明嘉靖十二年(公元1533年),荊坡道人在重修紫荊關盤道記中云:“南有石徑十八(盤),由底升巔,崎嶇若羊腸之險,東倚於岩旁,後天之畔,西臨乎洞壑,蟠地之絕崖。然則南城兩都,北極邊陲,遷客騷人多游於此。我朝所以設關,憑此險……。”可見,古十八盤既是內地聯繫北方各族人民的必經之路,又是抵禦外族南犯的自然天險。
盤道頂端是南天門,亦建在兩山間的峽谷中。城牆東起萬仞之巔,經南天門至奇峰嶺山頂。門券上嵌著“畿輔第一雄關”的石匾。門之東壁上鑲嵌石碑兩塊;一為荊坡道人所作“重修紫荊關盤道記”;二為明參將韓光所作的七律詩。門外西坡上還有清康熙御筆“天子閱武處”碑碣一通。進了南天門是二重門,兩側有八字牆向左右伸展。再內是三重門,又稱南門,但坐東朝南,券上嵌有“紫塞金城”四字。上款題“萬曆十七年歲次乙丑孟秋吉量立”,下款為“欽差分守紫荊關參將韓光”。北門有瓮城,裡面券
紫荊關遺址
紫荊關遺址
上有“表裡山河”匾額。北門面東,門額題字共兩層,上層題“河山帶礪”,上款為“萬曆丁亥夏”,下款為“聊城傅光宅書”,下層題“紫荊關”。南天門西側,有從內城通向黃土嶺的關門一座,面南額題“陽和門”。紫荊關主城分東西兩部分,中間以牆相隔,東城設文武衙門,西城為屯兵之所。關城東、西、南、牆外有牆,形成環抱於主城外的三座小城池。
陽和門外有黃土嶺城。拒馬河北岸有小新城,與主城之西城隔河相望,有鐵索相連,為關城的前哨。紫荊關的關牆總長18160.5米,共有城門9座、水門4座、戰台19處。雄關壯麗,地勢險要。古代文人描述這裡是“萬里蜿蜒壁,千峰擁塞門。風雄秦上谷,氣壓趙樓煩。”的“紫塞金城”。紫荊關歷史悠久,文物古迹較多。古代軍用水井、碾盤,仍保存完好;古棧道至今清晰可辨;古印鑒、古貨幣、古代服裝飾品等都多次發現。

文化底蘊


紫荊關
紫荊關
紫荊關素有“畿南第一雄關”之稱,曾經歷大小戰爭130多次。明成祖遷都北京后,居庸關作為北京的北大門,是抵禦來自北方異族入侵的重要屏障。但歷史證明,紫荊關在捍衛京城上處於居庸關不可替代的戰略地位。明將于謙曾說:“險有輕重,則守有緩急,居庸、紫荊並為畿輔咽喉,論者嘗先居庸、而後紫荊,不知寇窺居庸其得入者十之三,寇窺紫荊其得入者十之七。”明、清之際的思想家顧炎武(亭林先生)在《天下郡國利病書》中說得更明白:“居庸則吾之背也,紫荊則吾之喉也,猝有急則扼吾之喉而附吾之背。”歷史上的許多戰例,說明這個論斷是正確的。
東漢建武二十一年(公元45年),烏恆入犯中原,漢朝曾派伏波將軍馬援出紫荊關,乘敵不備予以進襲。南宋嘉定二年(公元1209年),元太祖成吉思汗攻打居庸關,因金兵憑險據守,久攻不下,它抽出兵力南下,一舉攻下紫荊關,在易縣境內的五回嶺大敗金兵,然後攻取涿、易二州,又由長城內側向外反攻居庸關,內外夾擊,居庸關被攻破。紫荊關在捍衛京城上舉足輕重的戰略地位,由此可見一斑。這樣的戰略還可舉出若干。清康熙皇帝兩次駐蹕紫荊關,題有“天子閱武”石碑。“河山帶礪”和“紫塞金城”兩座城門及大部分城牆保存較好。
到了抗日戰爭時期,紫荊關一帶也是我軍抗擊敵軍的戰場。平型關大捷之後,我一一五師主力未及休整,又主動參加忻口戰役,經過二十八天的戰鬥,一舉收復了包括紫荊關在內的大片敵占區。1939年11月初,日軍對我晉察冀抗日根據地發動冬季大“掃蕩”,妄圖尋殲我主力。我晉察冀軍區所屬部隊和一二零師特務團在紫荊關附近的黃土嶺戰鬥中,以機動的伏擊,將從北面進攻的日軍總指揮阿部中將及其部下九百餘人全部擊斃。1941年8月15日,日軍又集中十三萬大軍,分十三路向我晉察冀解放區進攻。

建築特色


紫荊關有三道關門。
第一道門
紫荊關的第一道關門,建在今坡下村的峽谷中。邊牆自關門向西兩翼伸展,直達兩山峰頂。門額上嵌石匾一方,橫書"紫荊關"三字。門前有營房、廟宇各一座。
第二道門
門券上嵌著"畿輔第一雄關"的石匾。門之東壁上鑲嵌石碑兩塊;一為荊坡道人所作"重修紫荊關盤道記";二為明參將韓光所作的七律詩。門外西坡上還有清康熙御筆"天子閱武處"碑碣一通。進了南天門是二重門,兩側有八字牆向左右伸展。
第三道門
再內是三重門,又稱南門,但坐東朝南,券上嵌有"紫塞金城"四字。上款題"萬曆十七年歲次乙丑孟秋吉量立",下款為"欽差分守紫荊關參將韓光"。北門有瓮城,裡面券紫荊關遺址(12張)上有"表裡山河"匾額。北門面東,門額題字共兩層,上層題"河山帶礪",上款為"萬曆丁亥夏",下款為"聊城傅光宅書",下層題"紫荊關"。南天門西側,有從內城通向黃土嶺的關門一座,面南額題"陽和門"。古代文人描述這裡是"萬里蜿蜒壁,千峰擁塞門。風雄秦上谷,氣壓趙樓煩"的"紫塞金城"。

旅遊信息


易縣縣城每天有10次以上的班車到達景區。北京、天津、保定、大同方向的遊客沿112國道直達紫荊關。北京西站開出的6095次列車經停紫荊關站

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