捷豹

捷豹創始人----------里昂斯

所有喜愛捷豹汽車的車迷們都聽說過一句諺語；每輛捷豹的身後都有一頭“獅子”。這裡的獅子指得不是別人，就是捷豹品牌的創始人，汽車界的奇才威廉·里昂斯。和法拉利或者是保時捷的創始人不同，里昂斯不喜歡在自己設計的汽車後背箱蓋上刻著'：“里昂斯”的名字，這不是他的風格。他的風格就是簡約的高雅與速度。空間進行完美的融合，這才有今天跳躍著的捷豹。

1901年9月4日，威廉·里昂斯出生在英國西北部布萊克浦。里昂斯在少年時期就非常喜歡摩托車，擁有一輛哈雷或者Brough Superioors（英國摩托車中的勞斯萊斯)是他狂熱的夢想。1922年，里昂斯遇到了同樣酷愛摩托車的夥伴威廉姆斯。沃姆斯勒，倆個志同道合的青年一拍即合，投資成立了一家名為：Swallow Sidecar (麻雀）摩托車公司。這是里昂斯商業生涯取得的第一次成功。Swallow摩托車後來成為了摩托車史上的一大經典款型。

隨著SS 公司在摩托車產業上的巨大成功，野心勃勃的里昂斯開始進軍汽車行業。1927年，他運用奧斯汀7型汽車的引擎和地盤，設計出獨具匠心的雙座小型車。在當時尤其是其他廠商製造的毫無裝飾的黑色汽車中間，這樣的雙色風格讓消費者眼前一亮，因此獲得了巨大的成功。20世紀30年代初，里昂斯又開始將精力轉移到跑車研發上面來，於是就有了捷豹的第一輛跑車--------SS100型跑車的橫空出世。這種安裝了3.5升發動機、最高時速可以達到160千米的跑車對於許多人來說，就是戰前流行跑車的縮影，也是里昂斯的巔峰之作，再一次為SS公司贏得了巨大的利潤。

美洲虎又稱捷豹，它的汽車標識被設計成一隻縱身跳躍的美洲豹，造型生動、形象簡練、動感強烈，蘊含著力量、節奏與勇猛。

美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾於多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利”的標誌。可惜，公司內部出現了一些問題。最後，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。

捷豹汽車的歷史源遠流長，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創造出第一輛跨斗摩托車之時。1932年，“捷豹 (Jaguar)”的名字首次隨著一款完全獨自設計製造的全新轎車SS Jaguar的面世，而首次出現。

自從捷豹品牌創立以來，就始終致力於為用戶提供優雅迷人而 又動感激情的汽車，在其歷史發展的不同時期也湧現出了多款經典車型，奠定了捷豹品牌引領時尚潮流的地位。從連續多年登頂勒芒賽場的捷豹D-Type，到被紐約現代藝術博物館列為永久珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想象的最美觀汽車的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以來第一款SUV概念車C-X17於2013 年法蘭克福車展首次亮相，無論在哪個時期，捷豹始終以其優雅迷人的設計和卓越不凡的技術引領著豪華車市場的新潮流，成為了代表時尚的奢華標誌，並籍此在全球吸引了無數的追隨者。

2012年，全球頂級汽車製造商捷豹啟動其全新的品牌理念："ALIVE" 。

一、無可複製的生命力

捷豹在秉承捷豹純正英倫風範的同時，更強調捷豹基因中無可複製的“生命力” 。這種生命力代表的是忠於本性，而非隨波逐流；崇尚的是挑戰創新，而非因循守舊；講究的是品味生活，而非堆砌奢華。捷豹，不僅僅是性能卓越的機器，它更是個人品質生活追求的完美體現，它讓所有駕乘者充滿生命力。

二、科技生命力

以人的需求，重新定義汽車科技的一切，以科技之力，激發生命活力，是捷豹賦予科技的生命力。捷豹的科技生命力主要表現為身、心、馭、享四個方面：

身——捷豹全鋁航空科技

捷豹外面是同級唯一以航空工業鉚合科技打造的全鋁合金車體。更堅韌、更輕量化的鋁鎂合金提升強度與被動安全防護，相比等量鋼材堅韌60%，減重40%，而50/50配重平衡幾臻完美。使捷豹如豹一般，集敏捷靈動與迅猛強悍於一身。

心——捷豹人車互動科技

打開車門的瞬間，捷豹與你的互動就已開始。你將發現，面對的不再是機器，而是鮮活生命。儀錶盤躍現豹影，像歡迎主人到來。輕按啟動鍵, 發動機發出豹般低吼，虛擬儀錶顯示行車信息，空調出風口同時翻轉，換擋旋鈕緩緩升起至掌心。

馭——捷豹自適應動態科技

捷豹的自適應動態系統，根據車況與路況，持續監控懸掛，每秒鐘500 次不斷調整減震，使車身保持平穩，操控樂趣、安全性能與舒適駕乘同時兼顧。適時全驅系統，智能偵測路況，可在低抓地力條件下優化牽引力，將發動機扭矩分配給前輪，同時相較普通全時四驅燃耗更少。無論何種路面，哪怕履冰馭雪，一樣應對自如。

享——捷豹奢華私享空間

作為高端奢華轎跑，超越感官的舒適，融先進科技於優雅空間中。

理念

英倫風，給人們的印象總是那麼低調而優雅，高貴而氣派。捷豹，也秉承了這一特性，它的設計中，無不深刻的體現著英國獨特的氣息和迷人的風格。從第一輛車起，捷豹就堅定地履行自己的諾言：製造最新奇最高端的產品。1935年，“Jaguar”第一次出現在里昂斯設計的全新系列跑車上。他將發動機布置得更靠後，通過調整避震系統打造低矮而美麗的車身，頭燈橫樑處烙印著“100”的徽標，代表車身代號為SS100。而“SS Jaguar”的標識在改良式進氣格柵表面熠熠生輝。優雅引擎蓋設計和炯炯有神的車燈將英倫風範詮釋得淋漓盡致。捷豹全球首款汽車如此高調亮相，引起了業內極大的反響。

20世紀40年代後期，捷豹利用飛行器技術進行革新，設計出XK120，成為當時最快的跑車。以XK120為設計藍本創作的XK120C，賽車意味更加濃烈，“C-type”就是它更響亮的名字，採用管狀底盤和鋁製車身，整車更加動感、流暢和 有力。D-type是C-type的升級版，這又一賽車經典之作讓1954年的年份紀念意味尤為強烈，單體橫造車身和來自飛機的軟油箱設計賦予D-type極強的競爭力，人們會因為這與眾不同的車身而親切稱呼它“長鼻子”。60年代，E-Type的推出成為新一代捷豹汽車的標誌，這款車型和披頭士樂隊及迷你裙一起成為“搖擺六十年代”的代名詞。90年代的XJ車身採用先進全鋁車身框架,，輕量化優勢和靈敏的操控反應掀起了全鋁科技的熱潮。2012年，全新F-TYPE 的亮相，儼然表明捷豹向原有核心領域的回歸決心：高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗的雙座敞篷跑車。現如今，捷豹C-X17於 2013 年法蘭克福車展首次亮相，捷豹C-X17 概念車是為捷豹智能全鋁架構精心研究的設計傑作。作為一款運動跨界車型，捷豹 C-X17 將使 SUV領域更加充滿動感活力，它將跑車的駕馭體驗與SUV的外觀及實用性完美結合，為同類車型設計展現了更多的可能性。

外觀

驚艷犀利的眼神，富有雕刻感的外觀，精心打磨的車身光滑可鑒，無與倫比的做工完美考究，捷豹將手工打造豪華汽車的理念發揮到極致。它就像一件經歷空間和時間轉換的而來的藝術品，歷經千錘百鍊，灼灼發出淡淡和令人心動的溫暖氣息，處處流露出英國傳統造車藝術的精髓：優雅、靈動、恆久精鍊。里昂斯的造車理念，決定了捷豹從創立之初即秉持的態度和呈現的非凡魅力。這個始終忠於本性、崇尚創新、賦有靈魂的品牌，賦予了旗下每款汽車躍動的生命。捷豹始終堅持每一款產品的推出，都必須是一件完美的藝術品：傳承經典，又打破常規。從最初的跨斗摩托車，到如今的XF、XJ、F-TYPE及C-X17，捷豹的每一次蛻變都是對其創新文化的最佳詮釋。為機械賦注靈魂，傳遞的是種沉醉於心的美感。正如捷豹全球設計總監嚴凱倫（Ian Callum）所言，“我追求事物的美感，因為它不僅關乎重心、原則，同樣包含力量和自信的內涵——不是單純的外表和形式，而是內容。”捷豹的每一位工作人員都以完成一件藝術品般的專註態度，打造手中的捷豹。從皮質、木材到各個細節，捷豹以匠心獨運的設計和精湛的工藝，描繪著無可複製的制車藝術。

速度

從捷豹誕生起，它就活躍在賽車場上，它的氣質和性能，從不斷的競爭和自我超越中鍛造而出。里昂斯年輕時經常參加機車競賽，因此捷豹的體內自然蘊藏著天生的運動基因，且正如其名Jaguar更是象徵了地表上最迅猛的動物，所以追求速度是它的天性。從1933年捷豹第一次參加國際性的賽車活動起，捷豹便開始書寫它輝煌賽史的序章。數十年來，捷豹賽車七次在勒芒國際汽車耐力賽中奪冠，兩次在世界運動汽車錦標賽中獲勝，並在蒙特卡羅和其它無數賽事中力拔頭籌。可以說，運動基因已成為捷豹深刻的烙印。捷豹汽車具有獨一無二的駕駛平衡性、操控性和精確性，平穩中帶著迅捷響應，舒適中包含著靈動性，是對這捷豹產品非凡性能的最好描述。

I-PACE

作為捷豹首款新英倫豪華純電轎跑SUV ，捷豹I-PACE擁有純電動力系統及人性化的智能科技。位於前後軸的兩台同軸永磁電機是捷豹I-PACE的動力源，可瞬時迸發400馬力的最大功率和696牛·米峰值扭矩，從靜止加速至100公里/小時僅需4.8秒。安裝在車軸中心位置的81千瓦﹒時高密度鋰離子電池，不僅提供了達456公里的續航里程（根據NEDC新歐洲行駛工況測試標準所得數據），令車輛達到了50：50的理想前後重量比。智能全鋁車身架構與運動化調校的底盤。

捷豹I-PACE新車的長寬高分別為4682/2011/1565mm，軸距為2990mm，較長的軸距讓車輪更為貼近車身四角，營造了獨特的車身比例。

新車在科技配置上，全車將採用LED光源，車身空氣動力學組件將該車的風阻係數控制在0.29Cd，與路虎星脈上相似的隱藏式門把手也出現在I-PACE上。新車還將具備22英寸輪圈、全景影像系統，以及可控制車身高度的空氣懸掛系統。

捷豹I-PACE採用12.3英寸，配合InControl 智能馭領 雙屏尊享觸控系統。

I-PACE後排座椅後面有656升的超大後備箱，深度達967毫米。同時，設於發動機艙蓋下的前行李箱還能提供27升額外儲物空間，進一步提升I PACE的載物能力。

捷豹I-PACE採用InControl智能馭領 雙屏尊享觸控系統，智能設置系統，可通過不同鑰匙和手機自動識別駕駛者，並根據其偏好設置座椅、後視鏡、溫度及多媒體內容等。

XJ

集美觀、精緻和令人驚艷的澎湃動力於一身。XJ 是捷豹本性的純粹演繹。融純粹激情於從容飛馳，時尚 流線型車頂向後掠起，宛若風中利刃一般飄逸。堅固、輕盈的鋁製車身，帶來人車合一的感受。出色的駕駛 靈活性和操控性，為駕駛者帶來絕妙體驗。而先進技術應用，令 XJ 能夠對不同路況及道路上的其他車輛 迅速做出反應。這一切均以駕駛者為中心，帶來獨一無二的駕駛體驗。XJ 為駕駛發燒友而生。而座艙內 寬闊的伸展放鬆空間和精湛工藝打造的貼心乘坐配備，縱使挑剔的乘客亦無話可說。XJ 凌駕世人感官, 帶來極致誘惑。它的造型充滿活力，駕駛體驗更是靈活。XJ,創造非凡風範。

動力上，2014款XJ 由多款卓越的發動機提供驅動，可滿足不同的駕駛要求，且始終確保車輛的出色性能和操控性。所有發動機均配備八檔自動變速箱，提供輕鬆、順暢的換擋操作，帶來更靈敏的駕駛體驗，同時節省燃油。

駕駛模式或運動模式可通過捷豹電子旋轉換檔控制系統 (JaguarDrive Selector) 進行選擇。運動模式可使用安裝在方向盤后的一觸式撥片, 對 XJ 進行手動換檔控制。即使在自動駕駛模式下，撥片也允許臨時提供超車等操控動作所需的短暫動力需求。智能啟停技術還通過探測何時不需 發動機並將其關閉 - EcoStop,確保燃油效率。制動踏板一旦鬆開,EcoStart 將立即重新啟動發動機：及時、無縫更環保。

落座XJ，奢華舒適即刻環繞 您身邊。前排座椅配備加熱功能，部分車型還配備製冷功能，為駕駛者帶來頂級舒適享受。為獲得最佳駕駛狀態，您更可根據個人喜好任選五種按摩程序放鬆身心，盡享旅途悠然。XJ後排座位超過一米的腿部空間，令您自由伸展雙腿，此外，可加裝精美真皮表面商務桌板，進行移動辦公。後座兩個可獨立調節的頭等艙座椅，更可加配三種按摩程序和記憶功能，進一步提升奢華享受。後座娛樂系統的遙控位於中央扶手處，可根據需要輕鬆收起，使後座區域愈加寬敞愜意。

XF

捷豹XF流暢優雅，動感十足，氣宇軒昂。XF擁有風尚跑車設計與極致轎車奢華。其創新設計先後贏得一百多項國際大獎— — 被視作汽車設計的顛覆者，並不為奇。XF採用捷豹特色的風尚設計、奢華配置與創新技術，帶來本能響應、驚喜連連的駕駛體驗。它不但擁有靈動的造型，更讓人感覺充滿靈性。

XF將跑車的運動風格與豪華轎車的非凡舒適性完美融合在一起，併兼具燃油經濟性和低排放。通過一系列尖端技術完善和強化了駕乘體驗。XF廣受讚譽的操控性源自異常堅固的車身結構、流線型外形和創新的懸架系統。

2014款捷豹款捷豹XF可選擇搭載2.0升i4或者3.0升v6發動機，3.0車型百公里加速僅需5.9秒。所有發動機均配備智能啟停裝置，根情況進行判斷, 提高了燃油效率。XF自適應動態系統，可實現對懸架系統的持續監控，不斷調整減震以適應路況，無論是在高速公路上進行轉向、坑窪處駕駛還是在高速公路上加速，均能確保平穩駕駛。

該系統以每秒 500 次的速度計算適宜的懸架設置，調整減震器以確保車輛平穩、穩定和安全地行駛。速敏助力轉向系統，使 XF 在低速時提供精確操控並減少高速時的輔助，確保安全的駕駛操作。

F-Type

捷豹跑車，為高性能和靈敏操控而生。全新捷豹F-TYPE傳承捷豹跑車貴族精髓，強勁、凌厲、格調不凡，是一款真正的捷豹跑車。它採用強大的機械增壓發動機、輕盈的鋁質車身和先進的操控技術。駕駛F-TYPE，您便可感受其如獵豹般的敏銳身姿和矯健生命力。

F-TYPE系列有三款車型。每款都有其獨特的風格和特點，相同的是，無論是山路彎道，高速行駛還是城市穿行，它們都輕鬆自如。

F-TYPE 為純粹駕駛樂趣而生。

F-TYPE S 動力更強勁，採用更多尖端駕駛技術。

F-TYPE V8 S 頂級性能，帶來極致動感和操控體驗。

F-TYPE的澎湃之心源自強勁的機械增壓發動機：F-TYPE擁有3.0升340馬力V6機械增壓發動機、3.0升380馬力V6機械增壓發動機和5.0升495馬力V8機械增壓發動機三種動力選擇。每款發動機“V”字形之中的羅茨式雙渦流機械增壓器，具有雙中冷器，可以保持發動機小巧緊湊的尺寸。捷豹是機械增壓感應技術領域的領軍者。它可在所有發動機轉速下，獲得順暢的性能體驗，即時獲得較大扭矩，同時將駕駛員對動力的需要與發動機對需求的響應之間的差距降至最低。

按下啟動按鈕，F-TYPE轟鳴即起，聲浪激越，釋放咆嘯天性。它的主動運動型排氣系統利用主動式旁通閥使廢氣更直接排出，聲浪低沉而震撼。該排氣管是F-TYPE S 車型的標準配置，或是F-TYPE 車型的選裝配置。可切換主動排氣系統選件使駕駛員可以手動控制系統，平添更多駕駛樂趣。

F-TYPE的快速換擋自動變速箱具有閃電般的速度，精緻優雅。8個變速檔間隔密集，發動機得以在最高效轉速範圍內輸出最佳動力和扭力。可選擇的動態啟動模式調整節流閥響應和變速排檔程序，帶來更刺激的駕駛體驗，更凸顯F-TYPE的運動特質。

具有高扭轉剛度的輕質鋁車身結構，也是F-TYPE擁有卓越操控、超凡性能和愉悅駕駛體驗的基礎。結實、堅固的車身可提供與生俱來的穩固平台，實現精準敏捷的操控。F-TYPE的車身與高性能發動機相得益彰。它們可以產生卓越的力量和扭矩重量比，為跑車帶來實實在在的性能提升。

進入F-TYPE車內，從按下啟動按鈕、車輛咆嘯而起的瞬間，即可體驗F-TYPE對於道路狀況和駕駛者需求的非凡敏銳響應，感受人與車默契如一。以駕駛者為中心的內飾設計，擁有獨特的運動風格，且應用多項直觀技術及功能實用性配置。

XK

超凡卓越動力

· 2013款捷豹xk系列在動力方面進行了升級，捷豹5.0 升V8 510 馬力機械增壓型汽油發動機硬頂跑車和捷豹5.0 升V8 510 馬力機械增壓型汽油發動機敞篷跑車動力可達510馬力，加速只需4.8秒，均採用六檔自動變速箱，最高時速達到250公里/小時。

· 另一款捷豹5.0 升V8 550 馬力機械增壓型汽油發動機硬頂跑車和捷豹5.0 升V8 550 馬力機械增壓型汽油發動機敞篷跑車採用六檔自動變速箱，最大功率為550馬力，加速時間為4.4秒，最高時速達到300公里/小時。

· 精密的六檔自動變速器實現了“無縫換檔”，全新捷豹XKR第一次加入電子差速控制元件來優化牽引力和動力性能。

· 改善的二氧化碳排放表現，較之排量和動力更小的發動機，燃油經濟性絲毫不遜色。

全新設計語言

· 堅固、輕量化的先進鋁合金車體，優化了車輛性能，動力十足、二氧化碳排放量低、節省燃油。

· 無論硬頂跑車還是敞篷跑車都包括新式前保險杠、帶有集成LED 轉向燈的新型後視鏡、后擾流板、LED 尾燈，以及與車身同色的側通風口。

精湛奢華工藝

· 全新捷豹XKR繼承了捷豹傳統的卓越性能，提供同級別車型中領先的工藝和先進的技術。

· 人性化的技術，例如首次應用於XF車型上的捷豹Drive Selector?電子旋轉換檔控制系統，進一步提高動態駕駛性能。

劍橋限量版

概述

從牛頓、拜倫、達爾文到凱恩斯、霍金…或因為傑出的頭腦，或因為非凡的遠見，引領時代前進，影響世界變革。同樣來自英倫的捷豹，繼承劍橋優秀傳統，睿智中蘊藏優雅，以對高貴理想矢志不渝的精神氣度，推出了XJ和XF劍橋限量版，並上市於2013年深圳車展。

特徵

重複≠浪費

無論青史留名的巨作，還是轟動當世的發現，往往出自於瑣碎甚至是重複的勞動，是點滴量的積累，才換來最後質的飛躍。捷豹從不輕視重複的力量，劍橋限量版挑選了名貴的黑檀木作為內飾原材。製作流程極為繁複，每塊黑檀木飾板必須經十七道加工工序，反反覆復進行打磨拋光。為什麼是十七道？而不是十六或十八？秘密全在於捷豹工匠大師的經驗，把握最合適的機會，才能將原木的天生麗質完整呈現無遺。

細節>一切

天才善於從別人不屑重視的細節中發現價值。捷豹以極端嚴苛的標準對待每個細節，杜絕一切可能出現誤差的機會。為確保每一塊皮材的紋路色澤一致，每張座椅使用的牛皮來自於同一頭牛。專供牛皮的牧場，必須位於蚊子無法生存的高海拔緯度，只為避免微小傷痕。捷豹以高級絨麵皮革裝飾內部車頂，力求車內任何部位的觸感都完美無瑕。為使真皮緊密貼合內部金屬材質的圓潤弧度，採用雙針縫合線，完全秉承英國頂級手工定製西服的工藝理念。

萬有吸引力=美感/數量

卓有成就者，從不掩飾自己特立獨行的個性，不在意被什麼樣的目光關注，只將氣味相投、眼光獨到的少數人引為知己。捷豹同樣如此，升級后的19寸Toba鋁合金輪圈，運動感十足，更易於釋放內心的澎湃激情；電動摺疊的外後視鏡配合鍍鉻光亮鏡罩及倒車后視攝像頭，帶來超強的洞悉力；強悍與優雅並存的魅力隨著每一根車身線條擴散。而車身後部的劍橋銘徽標示了稀有的價值，於不動聲色中彰顯出主人的菁英身份。

配置

捷豹XJ劍橋限量版

（1）動力總成

（2）性能

（3）油耗

（4）傳動系統和駕駛動力

（5）安全與防盜

（6）外飾特色

（7）內飾特色

（8）內部配置

（9）報價

捷豹XF劍橋限量版

（1）動力總成

（2）性能

（3）燃油消耗

（4）傳動系統和駕駛動力

（5）安全與防盜

（6）外飾特色

（7）內飾特色

（8）報價

產品信息

基於XJ 13MY 3.0 V6 S/C 典雅商務版

（1）捷豹高級絨麵皮革觸感頂篷

絨面革的視覺感受極為奢華，是很多跑車和名車都會使用的材質，愈是限量版愈喜歡使用絨麵皮革，許多改裝廠皆採用絨面革來表現訂製超跑獨一無二的內飾特色。曾有改裝廠推出過保時捷Panamera改裝版，勞斯萊斯之前也有古思特黃金版，都使用絨麵皮革來做為內飾和頂篷材質。同時這也是1,298,000RMB的XJ旗艦商務版才有的配置，現在XJ劍撟限量版1,008,000RMB就能擁有。絨麵皮革非常高雅，質地細膩，坐在後座望著車頂篷就是一種享受，英國車的高級感油然而生。

（2）高光花色黑檀木內部飾板

黑檀木是珍貴傢具、高檔裝修、工藝雕刻及樂器的使用材料，質地堅硬細密，色澤豐富悅目。捷豹劍撟限量版所使用的黑檀木為黑色木材夾有紅色條紋，含有漂亮的高光油脂光澤，使得視覺感受更為深邃，具有歷史感。捷豹劍撟限量版所使用的黑檀木內飾，感受比先前強調自然質地的啞光美洲胡桃木更加大方高雅，光澤度更高，更具有珍藏價值。

（3）19“ Toba 鋁合金輪圈

替代原先配置細長造型的18“ Meru鋁合金輪圈，造型上更為動感外顯，霸氣又大方，吸引眼球程度更高，採用大尺寸鋁圈可以讓捷豹直線行駛更穩定，彎道過彎性能更高。

（4）外後視鏡電動摺疊，自動防眩目

採用電動摺疊外後視鏡可避免巷弄行車碰撞到兩側，使愛車受到刮損。停車后可將後視鏡摺疊，避免其他車輛或路人行經碰傷後視鏡。高級車必須要有的配置，不必用手來摺疊後視鏡，身段更為高雅。捷豹劍撟限量版的後視鏡同時具備自動防眩目功能，夜間行車時後方車輛要是開啟遠光燈也不會刺眼。

（5）前部停車輔助

除了後部停車輔助之外，劍撟限量版還多了前部停車輔助，停車時更加方便。另外有了前部停車輔助可幫助不常駕駛捷豹的駕駛者輕鬆停車。

（6）倒車后視攝像頭

有了前、後部停車輔助系統，再加上倒車后視攝像頭更是萬無一失。劍撟限量版配置了倒車后視攝像頭，對於後方孩童或是貓狗的視認性更為清楚，停車更安全。寶馬要730Li豪華型才配置攝像頭，XJ劍撟限量版在配置上更佔優勢。

（7）鍍鉻光亮後視鏡罩

XJ劍撟限量版這項配置是XJ車型的獨有配置，連XJ巔峰創世版都沒有，鍍鉻後視鏡罩在大太陽下，可以從很遠的地方就看到後視鏡閃閃發光，更加襯托出XJ旗艦的價值，來自英倫的材質偏執，充分象徵車主與眾不同的品位。

（8）煙灰缸

在車上吸煙更加方便，不須打開車窗彈煙灰，可以好整以暇的感受駕馭XJ的從容自得。

（9）金屬踏板

不鏽鋼金屬踏板是超跑的標準配置，兩、三千萬的布加迪威航也有金屬踏板，六、七百萬的蘭博基尼Aventador也有金屬踏板，可以說是超跑必備，主要的原因是金屬材質更耐磨，可以應付駕馭超跑時頻繁的油門、剎車動作，不容易磨損，在視覺上不鏽鋼踏板的質感更好，更能襯托捷豹車型敏捷的氣質。

（10）“CAMBRIDGE”標識

貼上這塊“CAMBRIDGE”劍橋銘徽，代表您的尊貴和識見不凡，全中國僅有600輛XJ劍撟限量版，這麽稀缺的數量，僅有少數人才可以擁有，這塊劍橋銘徽說明了XJ劍撟限量版的英國血統和英倫品位，代表無法抗拒的萬有吸引力。

基於XF 13MY2.0 i4 Ti 風華版

（1）捷豹高級絨麵皮革觸感頂篷

絨面革的視覺感受極為奢華，是很多跑車和名車都會使用的材質，愈是限量版愈喜歡使用絨麵皮革，許多改裝廠皆採用絨面革來表現訂製超跑獨一無二的內飾特色。曾有改裝廠推出過保時捷Panamera改裝版，勞斯萊斯之前也有古思特黃金版，都使用絨麵皮革來做為內飾和頂篷材質。同時這也是680,000RMB的XF 2.0L i4 Ti 奢華版才有的配置，現在購買57萬的XF劍撟限量版就能享受到這項頂級配置。絨麵皮革非常高雅，質地細膩，置身XF車內望著車頂篷就是一種享受，英國車的高級感油然而生。

（2）黑檀木內部飾板

黑檀木是珍貴傢具、高檔裝修、工藝雕刻及樂器的使用材料，質地堅硬細密，色澤豐富悅目。捷豹劍撟限量版所使用的黑檀木為黑色木材夾有紅色條紋，含有漂亮的高光油脂光澤，使得視覺感受更為深邃，具有歷史感。捷豹劍撟限量版所使用的黑檀木內飾，感受比先前薔薇木更加大方高雅，珍藏價值更高。

（3）18” Lyra 鋁合金輪圈

替代原先配置的17“ Ursa 鋁合金輪圈，造型上更為動感，霸氣又大方。採用大尺寸鋁圈可以讓捷豹直線行駛更穩定，彎道過彎性能更高。

（4）外後視鏡電動摺疊，自動防眩目

採用電動摺疊外後視鏡可避免巷弄行車碰撞到兩側，使愛車受到刮損。停車后可將後視鏡摺疊，避免其他車輛或路人行經碰傷後視鏡。高級車必須要有的配置，不必用手來摺疊後視鏡，身段更為高雅。捷豹劍撟限量版的後視鏡同時具備自動防眩目功能，夜間行車時後方車輛要是開啟遠光燈也不會刺眼。

（5）前部停車輔助

除了後部停車輔助之外，劍撟限量版還多了前部停車輔助，停車時更加方便。有了前部停車輔助可幫助不常駕駛捷豹的駕駛者輕鬆停車。

（6）倒車后視攝像頭

有了前、後部停車輔助系統，再加上倒車后視攝像頭更是萬無一失。眼見為憑，劍撟限量版配置了倒車后視攝像頭，對於後方孩童或是貓狗的視認性更為清楚，停車更安全，寶馬5系並沒有標準配置攝像頭，賓士E級要E300L優雅型以上才有標準配置，XF劍撟限量版在配置上更佔優勢。

（7）光亮不鏽鋼踏板

不鏽鋼踏板是超跑的標準配置，兩、三千萬的布加迪威航也有金屬踏板，六、七百萬的蘭博基尼Aventador也有金屬踏板，可以說是超跑必備。超跑需要這項配置主要的原因是金屬材質更耐磨，可以應付駕馭超跑時頻繁的油門、剎車動作，不容易磨損，在視覺上不鏽鋼踏板的質感更好，更能襯托捷豹車型敏捷的氣質。

（8）“CAMBRIDGE”標識

貼上這塊“CAMBRIDGE”劍橋銘徽，代表您的尊貴和識見不凡，全中國僅有400輛XF劍撟限量版，這麽稀缺的數量，僅有少數人才可以擁有，這塊劍橋銘徽說明了XF劍撟限量版的英國血統和英倫品位，代表無法抗拒的萬有吸引力。

除了這些劍撟限量版的獨有配置，劍撟限量版也是一部充分反映捷豹在數量、材質、做工上面”偏執”的英倫經典車型。捷豹的手工打磨飾板也是一種偏執，使用”三明治”製作衝壓過程，任何一塊木飾板都是由10層以上甚至更多的材質衝壓而成，並經過17次手工鏡面拋光；飾板安裝完成後，上面將覆蓋一層面板並在表面噴六層漆，保證這些頂級內部配飾所要求的深度光澤。捷豹標榜的手工縫製真皮技藝更是偏執，頂級皮革採用來自與法拉利、賓利相同的供貨商，並採用源自英國頂級西服定製理念的雙針線縫技術，通過老師傅的巧手來完美縫製

捷豹劍撟限量版，就是源自對英倫品位偏執的堅持，將英國造車工藝與捷豹車型做了最好的連結。

XJL80周年典藏版

英國豪華汽車品牌捷豹（Jaguar）在品牌誕生80年之際，推出極具收藏價值的車型——捷豹XJL80周年典藏版，為消費者帶來“難得一馭”的產品體驗和“成就不止”的捷豹精神。捷豹XJL80周年典藏版共推出四款不同配置的車型，搭載2.0升渦輪增壓發動機的典雅商務版，以及搭載3.0升V6機械增壓發動機的三款車型：典雅商務版、配備智能適時全驅的全景商務版和尊享商務版。

捷豹XJL80周年典藏版不僅延續了XJL一如既往的豪華與舒適性，更秉承了捷豹80年來始終堅持的運動基因。在XJL80周年典藏版的四款車型中，搭載3.0升V6機械增壓發動機的典雅商務版，以340馬力的強勁動力全新上市，百公里加速僅為5.9秒，帶來極致駕駛體驗。擁有智能適時全驅的捷豹XJLAWD車型，讓你即便面對惡劣路面，仍能駕馭如飛。在XJL80周年典藏版的產品線中，除了后驅的典雅商務版，全景商務版和尊享商務版都是標配四驅。

在外觀顏色方面，XJL80周年典藏版的選擇亦很豐富，還推出了三個特別顏色：冰川白、晶石灰和石英色。作為最後一批採用經典魚子醬色的XJL，80周年XJL典藏版也將成為最值得收藏的藝術品。

XF80周年典藏版

捷豹（Jaguar）在品牌誕生80年之際，推出紀念版車型——捷豹XF80周年典藏版。

XF自誕生以來，就以其獨特的動感設計，展現捷豹極具個性的風格。標誌性的J-Blade日間行車燈、流線型車身輪廓盡顯時尚躍動之姿，而這也同樣在捷豹XF80周年典藏版上體現。基於15年款XF3.0升R-Sport豪華版，其黑色炫酷套件（黑色側窗飾框、格柵飾板、後備箱飾條和亮黑色側通風口），徹底激發運動激情。

作為獲獎最多的捷豹車型，XF不只有動感外形。搭載2.0升渦輪增壓發動機的XF80周年典藏版，較之普通版進行了很多改進，讓原本只是選裝件的配置也都升級為標準配置；可選配的Meridian825W高級音響系統，打造劇院般的完美聲場，帶來無與倫比的聽覺享受。此外，對於熱愛收藏的消費者，豈能錯過晶石藍色的XF80周年典藏版，它在中國市場僅限30台；而這次推出的XFSportbrake，之後也將不再銷售，400台的數量讓這個收藏機會彌足珍貴。

XE

2014年3月的日內瓦車展上，捷豹正式宣布，旗下全新中型車定名為“XE”。這輛后驅轎車以“運動型轎跑”的定位打造，它是捷豹品牌基於模塊化智能全鋁架構而研發的首款產品。

2014年9月8日，倫敦Earl’s Court展覽中心眾星雲集，捷豹XE橫空出世，傾情呈現了其全球首秀。

作為一款性能至上的車型，捷豹XE採用後輪驅動方式，並憑藉先進的輕量化結構、流線型車身造型、豪華的內飾設計以及出色的駕駛和操控性能，重新定義了運動型轎車。萬眾矚目的捷豹XE將於2015年正式上市，該系列的頂級車型則是擁有超強性能的捷豹XE S。

搭載3.0升V6機械增壓發動機的捷豹XE S擁有更靈活的動態反應與更精準的操控性能。高轉速發動機輸出功率高達340馬力，扭矩為450牛·米，與此同時，該車輛同時搭載了8速自動變速箱，具有撥片換擋功能，可讓駕駛者在瞬息間便能感受到其強勁動力。此外，捷豹XE S從靜止加速至60英里/小時僅需短短的4.9秒，其最高速度在電子限速情況下可達155英里/小時（250公里/小時）。

2015年3月2日，捷豹旗下的捷豹XE車型將以進口身份在國內正式上市並接受預定，新車在國內共提供三款車型，售價區間為47.80萬元-68.80萬元。

C-X75

2010年9月30日，捷豹C-X75增程型電動超跑概念車在2010年巴黎車展全球首度炫目亮相。C-X75的誕生不僅為了慶祝捷豹75年的輝煌成就和奪目未來，更表明捷豹將在可持續發展之路上，繼續堅持打造“優雅迷人而又動感激情”的汽車。捷豹全球執行董事慕文愷先生表示：“C-X75是向那些成就當今捷豹的優秀設計師表達敬意之作。通過以創新方式展示未來技術，它將確保我們在卓越工程方面享有的盛譽能延續又一個75年或更長時間。

捷豹C-X75以不斷革新的設計語言全情演繹，並向史上的經典車款致敬。創新的推進系統和主動空氣動力學套件等非凡設計鑄就出優雅、簡潔的車身結構，在風馳電掣之中穩如磐石。

捷豹C-X75具有流線型銀色車身，其設計師堅持捷豹長期以來的設計理念：自然、流暢、簡明和優雅，同時吸取了過往車型在工程和功能方面的設計元素，如上個世紀50年代的C-Type和D-Type賽車以及獨具特色的1966年XJ13勒芒賽事用車——該車被捷豹設計總監Ian Callum先生描述為“可能是迄今為止最優雅迷人的捷豹汽車。”

創全新推進系統之顛峰

捷豹C-X75，這輛極速高達330公里/小時（205英里/小時）的四輪驅動超級跑車，通過家用電源在6小時內可充滿電，在純電動模式下，在110公里（68英里）內實現尾氣零排放。創新的輕量化微燃機能夠對鋰離子電池進行快速高效地充電，使汽車的理論續航里程達到900公里（560英里）。

得動力和控制系統之益

捷豹C-X75微燃機產生的能量儲存在電池裡，然後利用四台獨立電機驅動車輛行駛。使用獨立電機在重量、分佈、空間和效率方面都可獲得益處。每台電機僅重50公斤，但是能產生145千萬的功率和令人吃驚的1600牛米的總扭矩輸出。

捍駕駛員為中心之理念

在座椅固定的情況下，方向盤、控制器、儀錶盤和踏板都可根據駕駛員自身情況進行調節。

捷豹C-X75採用高解析度TFT屏幕，為駕駛員帶來全新操作界面。捷豹憑藉在觸摸屏技術領域長達10年的豐富經驗，實現中控中的Co-Pilot顯示屏支持駕駛員通過無縫信息管理，發掘C-X75的全部潛力。。

借全鋁輕型車身結構之力

捷豹的鋁製車身技術可追溯到50多年前的第一代XK120以及隨後的輕型化E-Type、XK和全新XJ。捷豹從中充分實現了輕量化金屬帶給豪華汽在性能、靈活性、經濟性以及可持續性等方面的非凡益處，在競爭中遙遙領先。

捷豹C-X75自然也採用了相同的構造技術——擠壓成形的源自航空領域的全鋁底盤。這樣做不僅可以減輕車身重量——這對於性能超跑至關重要，而且鋁是極易回收的金屬，在提升捷豹C-X75速度的同時，提高了車輛可持續發展性能。

汲主動空氣動力學設計之靈感

空氣動力學在捷豹的設計中一直扮演著非常重要的角色，傳奇設計師Malcolm Sayer在XJ13等車型中甚至將其提升到了藝術的高度，捷豹C-X75就從XJ13中汲取了不少靈感。

通過僅在需要時打開前格柵和進氣口，捷豹C-X75大大提高了空氣動力學效率。在車輛後部，垂直控制板在高速時自動作用，引導後輪周圍氣流，以提高穩定性和效率。

碳纖維后擴散器是引導車底氣流和產生下壓力的關鍵組件，包括一個主動翼片，在速度增加時自動降低，排氣孔中的導葉隨後改變氣流方向，增加了文氏管的效率。

●炫目的增程型電動超跑概念車

捷豹（Jaguar）

●以全新設計語言喜迎捷豹75周年華誕，演繹優雅迷人而又動感激情的捷豹汽車

●極速高達330公里/小時（205英里/小時），0至100公里（62英里）加速僅需3.4秒，從80公里時速到145公里時速（50-90英里/小時）僅需2.3秒

●在四輪之上各有一個功能強大的145千瓦電機，實現全輪驅動和控制，帶來580千瓦功率和1600牛米的扭矩

● 2台轉速達80,000rpm的微型燃氣輪機，產生支持900公里（560英里）續航里程的充足電力；支持電池充電，每公里二氧化碳排放僅28克

●在純電動模式下，110公里（68英里）內實現尾氣零排放

E-TYPE

捷豹（Jaguar）E-type或稱XK-E是由捷豹公司於1961年至1974年間製造的跑車。E-type的跑車設計是革命性的，它的表現、操縱性和外觀都超越了它所處的那個時代。而且它的售價遠遠低於競爭車型，使它成為高銷售量的高性能汽車。在14年間，它的銷量超過了70,000輛。

這款車型被清楚地分為一系列、二系列和三系列。一系列到二系列的過渡版被稱為1.5系列（”Series 1½”）。

限量衍生車型

輕型E-type：這款車有點類似捷豹D-type。捷豹公司計劃生產18輛輕型E-type，但最終據說只生產了十二輛。當然，有一輛被銷毀了，另外兩輛被改造成了雙門硬頂車。因為這種限輛車型的稀少，深受收藏家們的喜愛。

一系列（1961-1968）

一系列於1961年三月被引入，使用三個SU增碳3.8升6缸捷豹XK6引擎，這種引擎從XK150S發展而來。頭500輛這款車有著平底和外部車篷栓。這些車稀少因而更有價值。此後，平底被凹陷下去以使腿的活動空間增加，兩個車篷鎖也被移到了車內。3.8升的引擎於1964年被增加至4.2升。

1967年到1968年有一個過渡的系列，非正式的叫法是1.5系列。這個系列在外觀上很像一系列。它的新特點是開放式的前燈，不一樣的開關，美國車型有一些倒退（有些退化的雙Zenith-Stromberg汽化器，原來是三個SU汽化器）。有一些1.5系列的車子還有雙冷卻風扇和可調車座後背。二系列的特點已經被漸漸引入到一系列中了，在製造1.5系列的過程中，始終使用與一系列相同的車體。

二系列（1969-1971）

開放式的前燈沒有玻璃的遮罩（之前的車型儘管有束帆索還是有些霧燈的問題），一個環繞的車后緩衝器，重新布置且更大的車前信號燈，還有緩衝器下方的尾燈，加大了的“嘴巴”加上雙個電子風扇使跑車的冷卻效果更好，升級了的車剎是二系列的顯著特點。美國的車型略有下調，但是在英國有三個SU汽車器，這種引擎能夠從外觀的變化中輕易識別，原來的的平滑齒輪蓋變成了工業化的棱紋。後面的1.5系列車也有類似的棱紋。內部和儀錶盤也被重新設計過，彈式的開關被搖桿式的天關所取代，這是應美國的健康與安全規則而改變。儀錶盤的開關也失去了原來的平衡布局。新的車座更舒適，純化論者認為這樣的設計喪失了原來的風格，但是事實上這樣更舒服。空調與助動轉向系統是廠方的可選項。這個功能能夠在FHC，OTS，和四座版中得到。

三系列（1971-1974）

一種新的5.3升12缸捷豹V12引擎被引入，帶有升級過的車剎和標準助動掌舵。短軸矩的FHC車體已經被放棄，V12引擎只有在敞篷車和四座車上配置。敞篷版使用長軸矩的2+2基底。通過如下特徵可以輕易識別：有侵略性的、裝有板條的前架置於之前車型的嘴部，車輪裙拱和一個車尾的徽章印有V12的標識。數量非常有限的4.2升六缸三系列E-Type被製造出來。這些是最初的汽車銷售策略。它們被認為是所有現存的E-Type車子中最稀少的品種。

F-PACE

捷豹有史以來第一款SUV概念車 C-X17於 2013 年法蘭克福車展首次亮相。

C-X17概念車是捷豹首款SUV概念車型，融合誘人設計和捷豹特色智能性能，擁有SUV車型自信的駕駛高度以及一流的靈活性。它運用了捷豹全新智能全鋁架構平台，將帶來領先同級別的卓越品質、耐久性和可靠性。

C-X17所應用的先進高密度鋁合金模塊結構，可靈活應用於多種車型，同時完整保持每款捷豹品牌車型獨有的特點、設計、駕駛動力性、性能和奢華享受。

C-X17有三種炫動顏色發布：水晶藍、流光銀和香檳金。

該概念車於法蘭克福首發，后亮相迪拜和洛杉磯車展，展示車色為液鋁銀，十分引人注目，“香檳金”版本頂級奢華版C-X17於中國首發。

2013年9月10日，法蘭克福車展，C-X17概念車，水晶藍。

2013年11月6日，迪拜車展，C-X17 概念車，流光銀。

2013年11月19日，洛杉磯車展，C-X17概念車，流光銀。

2013年11月20日，廣州車展，C-X17概念車，香檳金，內飾設計和技術升級版。

2015年1月12日，捷豹宣布將量產C-X17概念車，並將其命名為F-PACE。

捷豹之美

C-X17時尚、運動、充滿活力，勢必卓爾不群而秉持捷豹獨有的永恆精緻與奢華。

捷豹設計總監嚴凱倫（Ian Callum）說道，“對C-X17的設計，我們在每一個細節中都秉持獨特設計原則，體現捷豹靈魂：比例動人、線條流暢、完美協調。C-X17昂揚有力而不失誘人美感，鮮明而獨特詮釋了捷豹。”

創新內飾

C-X17 內飾應用創新互動科技和經現代化技術處理的傳統奢華材質與英倫工藝，帶來純正精緻與奢華。怡人設計和周到的實用性和多功能—可延展存儲空間—同時滿足家庭出行和駕駛需要。

以駕駛者為中心

駕駛位置令人充滿自信和安全感，包覆感好，令駕駛者坐擁艙內奢華。座艙使用一系列高品質材料，包括經過銑削后的鋁合金及黑色拉絲電鍍金屬等材質，更凸顯出其內部空間神秘的啞光情調。車內細節處理精緻，換擋旋鈕採用醒目的釕金屬表面，控制駕駛模式，在車輛啟動時升起。

互動式屏幕控制

創新交互屏幕控制由一系列互聯觸摸屏組成，連接人與車，形成多屏信息娛樂中心。

MERIDIAN 音響

由英倫音響大師Meridian品牌專為C-X17車型設計，12個揚聲器，應用Trifield技術，為每位乘客帶來絕佳的音響盛宴。

可調座椅

在法蘭克福發布的C-X17個性水晶藍版本為時尚四座椅，而最新推出的香檳金版本C-X17為多功能五座椅，更靈活兼顧家庭出行。這兩款車型座椅皆具備完美平衡的舒適性、支撐性和多功能性

全景天窗

為增加車內亮度和通風，C-X17車頂別具一格，其異形葉片形狀營造出一個獨特的“橢圓形”全景視界，令視野更加開闊。

行李箱

在需要放入更多行李時，最後排座椅可靈活收起，帶來寬敞行李空間。

1935年，第一款捷豹車型SS100誕生。

1953年，憑藉最新研製的秘密武器“碟式制動器”，捷豹開場了勒芒賽道上不滅的傳說，自動釋放時的剎車系統。可令捷豹在150英里/小時的巔峰時速實現隨意減速，且比對手更持久耐用。冠軍，從那刻起就成為王牌的專項。

捷豹獨有的電子旋轉換擋系統，將饞鬼的換擋操作轉換為人與愛車間的“握手禮”。

捷豹XK140MC見證了一代女生瑪麗。蓮夢露的熾熱愛情。捷豹跑車E-TYPE，及其音樂人艾爾頓。約翰和披頭士樂隊偉大的吉他手喬治。哈里森的共鳴，成為他們一生的夥伴。

1961年，捷豹E-TYPE晨星被紐約現代藝術博物館永久珍藏，與它那些明星夢的偉大作品一樣，作為人類文明的傳奇流傳於世界。

捷豹S-TYPE與黛安娜王妃意氣相投，成為其加入皇室的首選御用座駕一路見證了英國皇室的美麗傳奇。

2004年3月，捷豹汽車正式進入中國市場。

2008年3月，福特汽車公司宣布已簽署向印度塔塔汽車出售捷豹和路虎業務的最終協議。

2008年4月，全新捷豹XF進入中國，以全新設計語言引領潮流新奢華（New Fashioned Luxury），開啟捷豹全新時代。

2009年全新捷豹XJ以全鋁車身打造，更輕盈的車重和更具韌性的質地令捷豹在極速的表現更從容優雅。

2009年5月，全新捷豹R系列（XKR / XFR）引入中國，致敬捷豹引以為傲的賽車血統，以其卓然性能，開啟“動感奢華”新傳奇。

2009年7月，全新捷豹XJ全球首發，同年11月，全新捷豹XJ全景奢華版在中國市場正式亮相。2010年3月，全新捷豹XJ全景奢華版在中國上市。

2011年，捷豹推出C-X75四驅電動超跑概念車型，滿足了人們對未來動力的中級夢想。

2012年9月，捷豹F-TYPE巴黎車展全球首發。同年11月捷豹F-TYPE在中國廣州車展亮相。

2013款全新捷豹XF/XJ車型，配備了2.0升選渦輪增壓發動機和3.0機械增壓發動機，以高效動力領跑於低碳時代。

2013年7月，捷豹Project 7概念車在古德伍德速度節上精彩亮相。Project 7基於捷豹備受好評的F-TYPE設計而成。

2013年9月，捷豹於法蘭克福車展公布智能全鋁架構並全球首秀C-X17 SUV概念車，C-X17代表了捷豹令人激動的全新發展方向。同年11月中國廣州車展上，中國香檳金版本C-X17於中國地區首秀。

2014年2月，適時全驅捷版捷豹XJ成功挑戰全球極限低溫。

2014年3月，捷豹宣布大衛·貝克漢姆成為捷豹中國品牌大使。

2014年3月，捷豹公布新推豪華運動轎車，命名為捷豹XE。

2014年4月，捷豹F-TYPE Coupe 高性能雙座硬頂跑車將首次亮相中國北京國際汽車展覽會。

2014年8月，2015款捷豹XF全系產品上市發布會在成都東郊記憶盛大上演。

2014年9月，倫敦Earl’s Court展覽中心眾星雲集，捷豹XE橫空出世，傾情呈現了其全球首秀。

2014年11月，2015款捷豹XJL劍橋限量版上市。

2014年11月，全新四驅版捷豹F-TYPE R助力BLOODHOUND SSC——衝擊世界陸地速度記錄。

2014年11月，擁“豹”改變 成就不止 首款源自F-TYPE的四門轎跑——全新捷豹XE中國首秀。

2014年11月，捷豹路虎憑藉其在企業傳播中的出色表現，榮獲2015年“中國信譽大獎”。

2014年12月，捷豹全球設計總監嚴凱倫先生榮獲英國特許設計師協會頒發的密涅瓦獎章，以表彰其在汽車設計領域的傑出貢獻。

2014年12月，全球頂級豪華汽車品牌捷豹（Jaguar）攜手職業自行車隊天空車隊，在久負盛名的倫敦設計頒獎中，以一款突破性的競技自行車Pinarello分別斬獲產品設計和積極運動生活方式類別的金獎殊榮。

2015年1月，捷豹宣布將量產C-X17概念車，並將其命名為F-PACE 。

2015年1月，捷豹路虎大中華區總裁高博先生被授予英國“官佐勳章”，表彰他為英國汽車行業以及中英貿易發展所作出的努力。

2015年2月，英國豪華汽車品牌捷豹（Jaguar）迎來其品牌誕生的80周年，並正式啟動2015的“捷豹年”。

2018年12月，世界品牌實驗室獨家編製的2018年度（第十五屆）《世界品牌500強》排行榜在美國紐約揭曉，捷豹排名第193。

2020年12月，位居2020年世界品牌500強榜單第165位。

時至今日，捷豹這一名稱作為性能優異、質量上乘、精緻典雅、流行時尚的代名詞已經深入人心，捷豹的市場遍布世界各地70多個國家和地區，在世界範圍內擁有一批忠實的用戶。捷豹在中國的經銷商數量有147家，而4S店有100家。

2004年3月，捷豹汽車正式進入中國市場。迄今為止，捷豹已將全新捷豹XF，XJ以及F-TYPE 帶入中國，並陸續在全國範圍內完善由授權經銷商銷售網點所構成的廣泛的售後服務體系。

除此以外，捷豹這一歷久彌新的品牌，正在致力於將最先進的理念、技術、產品以及高標準售後服務體系引入中國，使中國用戶能夠與世界同步享受到駕駛捷豹帶來的享受與成就感。捷豹在中國豪華進口車中率先承諾“三年或十萬公里”免費保修，並推出了全年365天、每天24小時的緊急道路救援服務，完美詮釋了捷豹汽車一貫堅持的對用戶的至尊關愛。

英式尊享服務是捷豹特別推出的專業售後服務，不但致力於將安全舒適的駕乘體驗融入點滴細節，更積極倡導一種秉承英倫系統的尊貴生活方式。捷豹致力獻上最具生命力的汽車傑作，授權服務中心的專業人士經過來自英倫的專業培訓，為您帶來貼心備至的服務、全年無休的緊急道路救援以及豐富的車主課堂等，以悉心關懷構築英倫尊貴服務的精神典範。

2014年1月1日起，捷豹中國對於施行全國建議零售工時單650元人民幣（含17%增值稅）。現在，優質服務再次貼心升華，捷豹中國推出全透明化基礎保養服務包，呈上度身訂製的尊屬養護，讓用戶“享所見 馭所付”，隨時隨地預見真實服務價格，從容揮灑無與倫比的澎湃生命力。