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- 電視劇《飛龍在天》人物
- 中國著名水利工程學專家、清華大學教授
- 上海中西美術融合協會副主席、畫家
- 桐城市衛生和計劃生育委員會黨組成員
- 山東農業工程學院高級工程師
黃萬里
中國著名水利工程學專家、清華大學教授
黃萬里（1911年8月20日—2001年8月27日），男，中國著名水利工程學專家、清華大學教授。近代著名教育家、革命家黃炎培第三子，早年畢業於唐山交通大學（現西南交通大學），后獲得美國伊利諾伊大學香檳分校工程博士學位，是第一個獲得該校工學博士學位的中國人。
徠黃萬里曾因反對黃河三門峽水利工程而被錯劃為右派。黃萬里一生主要反對過兩項水利工程，一是三門峽工程，另外是三峽工程。
大事件
1911-08-20
出生
1911年8月20日出生於川沙縣（今上海）。
1969
被下放批鬥
1969年被下放江西鄱陽湖勞動，1974年被揪回清華大學批鬥。
1980-02-26
結束右派生涯，被平反，恢復政治榮譽
1980年2月26日，在度過了22年半的右派生涯后，黃萬里終於獲得了右派“改正的決定”。決定只有短短几行，稱：“黃萬里同志原划右派問題屬於錯划。經中共北京市委批准予以改正。恢復政治名譽，恢復高教二級教授的工資待遇。”
1995-04
反對建造黃河三門峽水庫
1955年4月，黃河三門峽大壩工程動工。同月，中國水利部召集學者和水利工程師70多人就已開工的黃河三門峽水利規劃方案進行討論。在當時流傳“聖人出，黃河清”的言論下，黃萬里是唯一反對建造三門峽水庫的與會者，並與其他專家在會上進行了七天的辯論。
2001-08-27
溘然而逝
2001年8月27日下午3時5分，在清華大學校醫院一間簡樸的病房，90歲的黃萬里先生溘然而逝。
黃萬里
1927年進入唐山交通大學（現西南交通大學）。
1932年畢業。
1933年任杭江鐵路見習工程師，參與江山江鐵橋的建造。
1934年赴美留學。
1935年獲得美國康奈爾大學碩士學位，1937年獲得美國伊利諾伊大學香檳分校工程博士學位。黃萬里是第一個獲得該校工學博士學位的中國人。
黃萬里先生的夫人是國民黨元老丁惟汾的小女兒丁玉雋（就職於清華大學）。
1945年在南京出任水利部視察工程師。
1947年至1949年4月出任甘肅省水利局局長兼總工程師，黃河水利委員會委員。
1949年3月，赴香港。
1949年4月至上海，5月辭去蘭州職務，經廣州到香港。
1949年9月到瀋陽，出任東北水利總局顧問。
1950年6月回到唐山交通大學任教。1953年被調至清華大學任教。在隨後的年間，他編寫了重要的學術專著《洪流估算》和《工程水文學》。
1955年4月，黃河三門峽大壩工程動工。同月，中國水利部召集學者和水利工程師70多人就已開工的黃河三門峽水利規劃方案進行討論。在當時流傳“聖人出，黃河清”的言論下，黃萬里是唯一反對建造三門峽水庫的與會者，並與其他專家在會上進行了七天的辯論。
1957年6月19日，黃萬里在清華大學校刊上發表散文《花叢小語》，被毛澤東批示“這是什麼話？”，並在《人民日報》以“什麼話”為標題發表。“什麼話”也被作為以後《人民日報》刊登供批判的右派文章的專欄題目。
1969年被下放江西鄱陽湖勞動。
1974年被揪回清華大學批鬥，並在此期間完成《論治理黃河方略》。
1980年2月26日被清華大學黨委“平反”。
1998年，黃萬里被清華大學批准給研究生授課。
黃萬里夫婦和子女
徠黃萬里先生在去世當月曾對探望他的學生留下遺囑，全文如下：“萬里老朽手所書敏兒、沈英、夫愛妻姝：治江原是國家大事，‘蓄’、‘攔’、“疏”及“挖”四策中，各段仍應以堤防“攔”為主。漢口段力堤固。堤臨水面宜打鋼板樁，背水面宜以石砌，以策萬全。盼注意，注意。萬里遺囑2001年8月8日。（最後還有一行小字）可少死幾萬人。”除了長江的水利和漢口安危，他沒有提個人及家屬一句話；他滿腔的深情，火一樣的大愛，全部傾注於祖國人民和他為之耗盡了畢生精力為之忍受了無限屈辱痛苦的江河。
黃萬里青年時期
中華人民共和國成立初期至二十世紀七十年代，中國人口過快增長，給中國所帶來的社會、經濟和生態環境的巨大問題，現在大家都有認識——錯批馬寅初，“多生幾億人”。當時和馬寅初教授有同樣意見的知識分子，不在少數，但是在政治高壓下，能堅持自己觀點、敢於說實話的，只有馬寅初教授一人。
黃萬里教授生前曾說過：“我對三峽工程的意見，屢屢上書中央，先後六次，屢挫屢上。我要求中央領導給我三十分鐘的時間，聽我彙報就可以把問題講清楚，可惜無此機會。當年三門峽還讓公開辯論七天，現在沒有人和我辯論，雜誌上也不刊登我的不同意見，我是看不到三峽建成后的後果了。你們還能看見，幫我記著看看，但願我的話不要言中，否則損失太大了。”
黃萬里（後排左一）與父母兄弟姐妹
黃萬里夫婦和子女
早在1956年5月，黃萬里就向黃河流域規劃委員會提出了《對於黃河三門峽水庫現行規劃方法的意見》。這篇文章刊於《中國水利》1957年第八期，並收入了《三門峽水利樞紐討論會資料彙編》（1958年4月水利電力部印）。意見書全面否定蘇聯專家關於三門峽水庫的規劃，而不是只在個別問題上持不同意見。在反右期間，向一個黨支部書記提意見就是“反黨”。指名道姓地說鄧子恢副總理的報告“不正確”。光這一句話就夠右派了。
1958年11月25日，三門峽工程開始黃河截流。1960年6月高壩築至340米，開始攔洪，同年9月關閘蓄水攔沙，是年潼關以上渭河大淤，淹毀良田80萬畝，一個小城被迫撤離。庫內的水位在漲，庫區的農民一批批揮淚踏上離鄉背井之路。正中黃萬里的預見。其實，黃萬里只是本著科學家的良知，說出了關於黃河及泥沙與三門峽大壩問題的科學的真話，可是他被非民主決策擊敗了，他成了“反黨反社會主義的右派分子”。
黃萬里著白西裝抱病上最後一堂水利課
事實雖證明真理在黃萬里一邊，但令人傷心的是，有些人反而遷怒於提出正確意見的黃萬里。1961年，黃萬里“奉命在密雲勞動，與昌黎民工同居同食同勞，所居半自地下掘土築成。”“文革”中更貶他到三門峽挖廁所以示懲罰。
1964年，黃萬里曾有摘掉右派帽子的機會。毛澤東在一次與黃萬里的會面中說：“你兒子黃觀鴻的詩詞我看過了，寫得很好，我很愛看”，希望黃萬里寫個檢查，可以順勢“摘帽”。而黃萬里上書毛澤東，說三門峽問題其實並無什麼高深學問，而1957年三門峽70人會上，除我之外無其他人敢講真話。請問“國家養仕多年，這是為什麼？”
三門峽工程的一切問題和災難都按黃萬里的預言來了。我們從這一重大失敗中總結教訓，可以使我們獲得大量思想資源。但傳統文化的慣性卻導致一些人要隱瞞真相，歪曲事實，混淆是非，為自己、為大人物、為尊者，文過飾非。在央視2003年10月31日《經濟半小時》節目談到三門峽竟然歪曲史實隻字不提黃萬里。其後黃萬里之子黃觀鴻公布了黃萬里生前的控告信並援引《三門峽工程爭辯史料》予以批駁。
黃萬里夫婦和子女
整個三門峽工程造成的損失據估算不下百億（相當現在的一千億以上），還涉及到40多萬農民從渭河谷地被迫向寧夏缺水地區移民，其中15萬來回遷移十幾次，給他們造成了人生中難以想象的慘劇，連國務院派去視察的高官都為之落淚，說：“國家真對不起你們！”
1980年2月26日，在度過了22年半的右派生涯后，黃萬里終於獲得了右派“改正的決定”。決定只有短短几行，稱：“黃萬里同志原划右派問題屬於錯划。經中共北京市委批准予以改正。恢復政治名譽，恢復高教二級教授的工資待遇。”
經歷了20多年的冤屈鎮壓，黃萬里仍沒學會看政治風向表達學術觀點。從上三峽大壩的消息傳出后，黃萬里就先後給眾多國家領導人上書，不遺餘力地反對在長江三峽上建大壩。
黃萬裡帶長子觀鴻探望父親黃炎培
此外，從國防的角度看，大壩建起來后無法確保不被敵襲，也很不安全。黃萬里預言：“三峽高壩若修建，終將被迫炸掉。”同時，他還指出，公布的論證報告錯誤百出，必須懸崖勒馬、重新審查，建議立即停止一切籌備工作，分專題公開討論，不難得出正確的結論。
1986年，中共中央、國務院決定對三峽工程進行論證，黃萬里教授沒有被邀請參加工程論證。黃萬里數次給中央領導人和政治局，國務院總理、副總理、國家監察部寫信，痛述三峽工程的危害。要求中央決策層給他半個小時的時間，陳述為什麼三峽工程永不可建的原因。但是這些信件都泥牛入海無消息。
在既有三門峽和阿斯旺的前車之鑒、國內也存在眾多反對意見的背景下，三峽工程議案於1992年被七屆人大五次會議以1767票通過，反對177票，棄權664票，贊成票數之少，在人大歷史上是空前的。
國家機器需要“標準件”，“獨立思想者”如黃萬里教授者，在歷次政治運動中紛紛落馬，或被棄置不用，形成了人才選拔上的“精英淘汰制”，這就為好用聽話的“標準件”入選創造了條件。經過“文革”對文化、道德的摧殘，急功近利的技術思維逐漸佔據上風，也就不足為怪了。
黃萬里在有生之年，看到自己對三門峽的意見不幸言中，痛心疾首，反覆叨念：“他們沒有聽我一句話！”晚年病重昏迷中喃喃呼出：“三峽！三峽，三峽千萬不能上！”2001年8月27日，他帶著無盡的遺憾離開了人世。
三峽水利工程
三峽庫區地質環境複雜，暴雨、洪水頻發，自古以來就多滑坡。三峽大壩壩址附近區域為堅硬的花崗岩，向上游則多以碎屑岩、碳酸岩為主，包括侏羅紀遺址的粉砂岩。地質容量、環境容量的天然不足，僅國土資源部查明的滑坡就有2490個。近兩年我國南北氣候反常，2009年重慶地區大雨滂沱，多處發生山體滑坡。這些現象是否與生態上的變異有關，雖有待專家們繼續觀察論證，恐怕也無須久待。
2009年夏，受長江上游和本地強降雨影響，重慶主要江河水位也普遍上漲，長江寸灘段和嘉陵江等五條中小河流均出現超警戒或保證水位洪水。據當地水文部門監測，8月6日凌晨2時，長江寸灘站洪峰水位達到183.11米，相應流量56700立方米每秒，超警戒水位2.61米。這是2004年以來長江中上游出現的最大一次洪水過程。
強降雨天氣導致重慶部分地區引發滑坡泥石流災害。截至2009年8月5日17時，持續強降雨已致重慶154萬人受災，緊急轉移安置12.3萬餘人，因災死亡10人，失蹤1人；農作物受災面積63.6千公頃，絕收面積達4.4千公頃，萬餘間房屋倒塌，16000餘間房屋損壞，當地因災直接經濟損失6億8千萬元人民幣。其中，重慶銅梁、潼南、大足、北碚等區縣受災情況相對較重。
2009年8月6日，重慶水位達23.51米，超警戒水位1.3米，重慶港朝天門廣場180平台120級台階已經全被淹沒。
半個多世紀以來，黃萬里以學識淵博、觀點獨到而蜚聲中外，更以敢講真話、仗義執言而在學界獨樹一幟。從這個意義上說，黃萬里的離世意味著，在國內重大水利工程討論上，另一種聲音的消失。
黃萬里，清華大學水利系教授，著名水利工程專家。自1937年留學歸國起，傾畢生心力於國內大江大河治理。9月4日的追悼會上，他的一位學生告訴記者：在國內水利學界，多年來，黃萬里代表著科學家的良心。他當年的助教回憶說，黃先生最大的特點就是為人耿直，敢說敢言，不管什麼時候，不管針對誰，他都是照說不誤，有時可以說是口無遮攔。在他對三門峽工程的意見中，這種性格得到了體現。
2001年8月27日下午3時5分，在清華大學校醫院一間簡樸的病房，90歲的黃萬里先生溘然而逝。生前卧病，90歲高齡的他幾番涕淚縱橫，反反覆復只有一句話：“他們沒有聽我一句話啊！”
前不久，水利部長江水利委員會防汛抗旱辦公室副巡視員王井泉坦誠，三峽工程設計時確實沒有充分考慮建成后對生態環境的不利影響，同時承認工程對洞庭湖、鄱陽湖等湖泊蓄水也有影響。這是中國水利系統官員首次公開承認三峽工程的設計有失誤。
《黃萬里文集》
2001年8月（無出版社無定價） 目錄 序 水利工程學理論 鋼筋混凝土拱橋二次應力設計法（唐山交通大學論文，1932年）…（存目） 鉚釘接頭中各鉚釘應力推演演算法（唐山交通大學論文，1932年）…（存目） 混凝土沙石配合最大容重決定強度論（唐山交通大學論文,1932年）（存目） 暴雨洪水統計分析（康乃爾大學工程碩士論文，1935年）………（存目） 瞬時流率時程線學說（伊利諾大學博士論文，1937年）…………（存目） 洪流估算（水利電力出版社，1956年）……………………………（存目） 工程水文學（水利電力出版社，1957年）………………………（存目） 沙流連續方程意義的簡釋…………………………………………………1 連續介體動力學最大能量消散率定律…………………………………11 連續介體動力學最大能量消散率定律的解釋……………………………25 TheExtremityLawsofHydro-Thermodynamics (AppliedMathematics&Mechanics,Vol.4,No.4,Aug.1983)…………（存目） 論水文地貌的演變規律…………………………………………………40 關於水文地貌演變的力學分析和統計分析……………………………44 地貌演變與治河原理……………………………………………………48 增進我國水資源利用的途徑……………………………………………61 關於以堰流水位量測不定流問題………………………………………72 論降雨、川流於水資源的關係…………………………………………77 TheVelocityProfileFormulaalongSectionofOpenChannelFlow DeterminedbyTheLawofMaximumRateofEnergyDissipation…82 論現行明槽水流的力學分析……………………………………………96 水經論叢·治水原理……………………………………………………112 致教育部高等教育司的一封信…………………………………………158 黃河治理 對於黃河三門峽水庫現行規劃方法的意見……………………………159 改修黃河三門峽的原理和方法（1964年9月）……………………（存目） 論分流淤灌策治理黃河…………………………………………………165 論黃河斷流及其對策……………………………………………………187 論黃淮海河的治理與華北平原的整體開發……………………………191 我看《黃河治理開發綱要》……………………………………………198 論江河淮海綜合治理……………………………………………………203 在水利部召開的《黃河的重大問題及其對策》討論會上的發言……208 三峽工程 論長江三峽大壩修建的前提……………………………………………213 怎樣決定三峽大壩是否修建？…………………………………………220 長江三峽高壩永不可修的原由簡釋……………………………………225 關於長江三峽礫卵石輸移量的討論……………………………………240 關於長江三峽礫卵石輸移量的討論（續）……………………………250 籲請長江三峽大壩即日停工！此壩決不可修！………………………265 關於長江三峽修建高壩可行性問題……………………………………267 詩文拾零 花叢小語…………………………………………………………………273 《治水吟草》自序………………………………………………………277 右冠殘草30首…………………………………………………………279 治河詠懷15首…………………………………………………………289 憶舊感懷26首…………………………………………………………299 漫遊閑詠29首…………………………………………………………308 許伯倫先生墓誌銘………………………………………………………318 敬和克木先生惠詩………………………………………………………319 魏明初先生墓誌銘………………………………………………………320 先師羅公建侯諱忠忱廿年祭……………………………………………321 哭長江三峽大壩開工……………………………………………………323 黃萬里自述………………………………………………………………324 黃萬里簡歷………………………………………………………………326 記者訪談錄 不重水文，何來水利？（宜宏）…………………………………………327 黃萬里：洪災過後談治水（伍詩一）…………………………………330 “右派教授和他的江河緣”---訪清華大學水利系教授黃萬里先生…333 但教莫絕廣陵散—記水利專家黃萬里（趙誠）…………………………340 |
補遺 編後記 下面是摘出序言部分 序言 黃萬里教授是蜚聲中外的著名水利工程學專家，2001年8月是他九十華誕。作為晚輩和學生，與他相處也已經數十年了，總覺得應當做點甚麼事，以表達我 ![黃萬里[中國著名水利工程學專家、清華大學教授]](https://i1.twwiki.net/cover/w200/md/2/md2becf1c3c69c688ec94b8a9cba7d7af.jpg) 黃萬里[中國著名水利工程學專家、清華大學教授] 黃萬里教授早年在唐山交通大學學習，有深厚的數學和力學功底。1932年畢業以後，任浙贛鐵路見習工程師。1931年和1933年長江、黃河的大水災，促使他改行立志，學水利，治黃河，救國救民。在留學美國康奈爾大學、愛沃華大學和伊利諾大學期間，他不僅學習水利工程的科目，更潛心研讀有關的水文、氣象和地理等學科。1935年和1936年先後獲得碩士與博士學位。1937年回國后，任經濟委員會水利處工程師，四川省水利局工程師，涪江航道工程處處長，從底層的實際工作做起。1947年，擔任甘肅省水利局局長兼總工程師，又兼任水利部河西勘測設計總隊隊長，主持隴西農田水利工程。1948年應邀去東北解放區任東北水利總局顧問。 全國解放以後，到唐山鐵道學院任教。1953年全國高校院系調整，方來清華大學水利工程系擔任教授。1957年，他力陳黃河泥沙問題的嚴重性，批評蘇聯專家建議的三門峽水庫規劃是錯誤的。指出建庫后泥沙淤積將使黃河北幹流與渭河兩岸大量耕地淤沒，居民將被迫遷移，三門峽水庫不可以修建。同年，因一篇《花叢小語》，被定為“右派”。1964年，三門峽水庫因泥沙淤積嚴重而討論工程改建時，他不顧自己仍然戴著“右派”帽子，積極提出改建意見。“文革”中他更遭厄運，作為“牛鬼蛇神”被掃地出門，從清華新林院的教授洋房被趕到了地板下積著陳年髒水的北院小屋，每月領得20元生活費。后又被送到江西鯉魚洲農場“勞動改造”，1973年派到清華大學三門峽基地打掃廁所和接受批判。1978年，這時他幾乎是全國最後的一名“右派”，終於也得到平反改正。以後他在清華大學泥沙研究室工作，為教師和研究生開設《統計與隨機理論》、《治河方略》和《治水原理》等課程。同時繼續研究連續介體動力學最大能量耗散率定律，分流淤灌治理黃河策略，華北水資源利用，長江三峽工程，以及明渠不恆定流力學等問題。九十年代以來，他極力反對長江三峽工程的開工，提出了許多十分尖銳的問題，引起世人矚目。 黃萬里 ![黃萬里[中國著名水利工程學專家、清華大學教授]](https://i1.twwiki.net/cover/w200/m3/9/m3939ea2d65ec0449cdc47d44ba2b503f.jpg) 黃萬里[中國著名水利工程學專家、清華大學教授] 數十年來，黃萬里先生所經歷的坎坷磨難，所遭遇的升降沉浮，在我國知識界中是十分少見的。但是，不論在甚麼情況下，他對學術的嚴謹和認真態度，對民眾父老、對國家民族的一片赤誠之心，始終沒有改變。在他還戴著“右派”帽子的時候，毅然勇敢地站出來，堅持自己認為正確的意見。文化革命中，他一邊接受批判和勞動改造，一邊卻在研究和草擬他的“治理黃河方略”。改革開放以後，他懷著極大的喜悅和高昂的熱情，培養研究生，為青年教師講課，指導他們進行科學研究。他常常感激國家給予他這麼高的工資，而自責未能對國家做出多少貢獻。為了水利系的課程設置，他多次找有關同志，提出應當開設“治河工程學”的建議。1998年長江大洪水以後，他更倍感焦急，責備自己過去教學方面的缺陷，主動要求重上講台，為研究生和教師講授治河原理課程。他對生活充滿希望，堅信真理必將為人們所理解和接受，總能夠保持樂觀向上的精神風貌。近些年來，在他身上相繼發現多處癌症。他一面積極治療，與病魔做鬥爭，一面仍然醉心於長江、黃河等問題的研究，積極向有關方面提出自己的意見。他對事業執著，勇于堅持真理；為人胸懷坦蕩，處事光明磊落；對晚輩關懷愛護，真誠平等相待。他在我們泥沙研究室和水利系的師生中，贏得了普遍的讚譽和欽佩。 黃萬里先生生活的這九十年，是多麼珍貴、多麼難得的九十年啊。在他九十華誕之際，我們願以這本《黃萬里文集》，表達對他的尊敬和祝福。 由於時間倉促，除我們現有的資料以外，未能專門去收集其他的資料。連黃先生自己手邊的資料也未能幫他進行整理。所以《文集》中所列文稿，遠非先生著作的全部。但是，他對水利工程學的一些基本理論問題的研究，對黃河治理與長江三峽工程等重大問題的基本觀點，《文集》盡量予以反映。另外，《文集》還收錄有黃先生的部分詩詞，散文和幾篇記者訪談錄。我們希望通過這本《文集》，可以大體了解到黃萬里教授主要的學術成就和對一些重大科技問題的見解，可以觀察到像他那樣一代學人為追求事業、追求真理的執著、艱難和曲折的歷程，也可以多少能夠從中感受到他那鮮明的個性和高尚人品，欣賞到他那優雅的情趣和秀美的文采。 編輯出版小組 2001年8月於清華園 相關書籍 |
《長河孤旅·黃萬里九十年人生滄桑》 書名：長河孤旅：黃萬里九十年人生滄桑 作者：趙誠 出版社：長江文藝出版社 原價：28.00 出版日期：2004.7.1 作者簡介 趙誠，1952年11月生。老三屆學生，曾當過工人、炊事員、護理員、建築公司電工等；1978年考入太原師專（現太原師範學院）中文系；1983年春調入中共山西省委黨校任教；1986年在北京大學國際政治系教師進修班進修；現從事國際政治教學；1987年任講師，現為副教授。 黃萬里九十年滄桑孤旅：人的命運河的命運 作者：塗志剛 這本書可能不是一本優秀的傳記，但它肯定是一本真誠的傳記。趙誠懷著最誠摯的敬意為中國知識分子的又一位良心立傳。 黃萬里長期沒有得到機會為治理黃河長江貢獻自己的智慧，對於這位把畢生精力獻給水利事業的知識分子來說，命運並不是公正的。但在絕大多數人根本無法忍受的壓力之下，黃萬里保持了健全的人格和開放的心態，這是只有堅持真理的人才能擁有的勇敢。 客觀地說，因為種種原因的限制，趙誠這本傳記還存在著許多遺憾：細節不夠明晰，黃萬里的形象也不夠完整，而且也沒有能更多地介入黃萬里的內心世界。然而在當前的情況下，這本書作為人們了解黃萬里的惟一文本，它的價值是不可磨滅的。 最早聽說黃萬里先生的名字，是在黃先生去世之後，清華的曾昭奮先生在《讀書》雜誌發表了一篇文章：《江河萬里》。那時候，除了傳說中的大禹和課本上的李冰，還有那個為《水經》作注的酈道元，我不知道任何一個和水利相關的名詞。 以這樣的知識背景，我當然無力去理解黃萬里先生的學術成果，但黃萬里先生對於長江黃河的付出與執著，卻是任何一個讀者都能夠讀懂的。就像他的名字一樣，黃萬里的一生都和萬里江河連在了一起，1971年，面臨絕境的黃萬里自以為不久於人世，他留下的“絕筆”是“一死明知素志空，九州行水失斯翁。但教莫絕廣陵散，枉費當年勞苦工”。這位把整個生命都奉獻給了江河的人，江河有知，當把他引為知音吧。 與6300公里的長江、5500公里的黃河相比，黃萬里90年的人生顯得太短。而在這將近一個世紀的時間裡，這位以治水為己任，立志要讓大江大河為百姓造福的科學家並沒有得到多少大展身手的機會，這是黃萬里的遺憾，也是長江與黃河的遺憾，當然，也是我們整個民族的遺憾。 黃萬里，1913年生，著名的愛國志士、教育家、原全國人大副委員長、原全國政協副主席黃炎培先生的第三子。黃家是個大家族，在中國現代歷史上也產生了重大的影響，像我國早期音樂教育最重要的奠基人、著名音樂家黃自就是黃萬里的族兄。 黃萬里兄弟姐妹眾多，大部分都學了理工科，因為黃炎培相信，危難中的中國最需要的是專業技術人才。1931年長江大水，水淹武漢三鎮100天，死亡超過7萬人；1933年黃河十幾處決口，人命財產損失無數，在整個民族的陣痛中，已經擔任鐵路橋樑工程師的黃萬里決定出國學習水利，學成后治理黃河長江。 嚴格說來，黃萬里或許是中國第一個學習過水文學的水利專家，此前的水利工程師大都長於施工，對於作為水利基礎的水文學卻不甚了了，或許正是因為這個原因，立志治水的專家不在少數，而大江大河卻始終沒有找到知音。1937年黃萬里學成回國，他從水文學入門，兼修地理、地質、氣象，這時候已經是土木工程碩士和水利工程博士了。 黃萬里在美國曾經駕車四萬五千英里，看遍了美國各大水利工程，回國后的黃萬里也曾經徒步考察過金沙江、嘉陵江。一線的勘測經驗使黃萬里迅速成為具有強大實戰能力的水利專家，1947年，這種實戰能力在他擔任甘肅省水利局局長期間得到充分施展，他也得以一展平生抱負，傾心治理黃河。可惜這段經歷太過短暫，1949年，黃萬里被派往東北工作，那裡的水利領導把他困得縛手縛腳，幾年之後，兩手空空的他，只能選擇去大學教書，希望用自己的知識培養新一代的水利人才。 或許是命運如此，進入了校園的黃萬里的命運最終還是和黃河連在了一起。 1950年，黃萬里成為黃河水利委員會的一員，1955年，在蘇聯專家的幫助下，中國決定上馬龐大的三門峽水庫工程。和黃萬里出國留學前國內的情況一樣，蘇聯派來的專家是搞工程的，他們不懂水文，他們也不了解黃河，而當時國內的水利專家，除了黃萬里，居然沒有一個人反對蘇聯專家的意見。最後三門峽工程上馬，黃萬里因言獲罪。雖然此後的無數事實都印證了黃萬里的判斷：三門峽大壩建成之後，渭河變成了一條懸河，黃河每年要斷流100多天，而大水更是時時威脅著陝西省。2003年陝西省5年一遇的小洪水竟然釀成了50年一遇的大災，225萬畝良田絕收，500萬人受災，這一切，不能不說是三門峽水庫的原因。而此時的黃萬里，已經不能再面對這條他情牽一生的大河了。 黃萬里境況不佳，在困境中，黃萬里既沒有走上絕路，也沒有放棄獨立人格，當年清華校黨委宣布他是“右”派的時候，黃萬里說：“伽利略被投進監獄，地球還是繞著太陽轉。”趙誠說"在那個萬馬齊喑的年代，黃萬里真正做到了俯仰無愧於天地"，此言非虛。 黃河之痛也就是黃萬里之痛，而黃萬里的命運恐怕讓黃河也不得不嘆息。幾十年來，這位中國最傑出的水利專家卻始終不能介入水利工作的前沿。上個世紀90年代，三峽工程論證的時候，黃萬里只有依靠自己幾十年前徒步勘測時得到的數據，因為新的資料他無法得到！ 2001年8月20日，清華大學為黃萬里舉行了90壽辰的慶典，大家都知道，留給這位當代“大禹”的日子恐怕不多了。7天之後，8月27日，黃萬里走完了90年的人生旅程，這個時候，黃河還依然斷流，而長江三峽也正準備著“舊貌換新顏”。 | ||
《治水吟草》 1991年6月（無出版社無定價） | ||
七絕《夢吟絕筆》 一死明知素志空， 九州行水失斯翁。 但教莫絕廣陵散， 枉費當年勞苦工。 【背景】 1969年，黃萬里與清華大部分師生被下放去江西鯉魚洲“勞動改造”，黃萬里被工宣隊懷疑是“國民黨特務”，被隔離審查，白天勞動，晚上開批鬥會，由於他交代不出自己的“特務罪行”，工宣隊對他展開車輪戰，時間久了，他身體和精神都頂不住了。最後，被斗得神志恍惚的他，連自己也搞不清是不是特務了，居然給大女兒黃且圓寫了封信，叫她幫助回憶。1970年，黃萬里在體力和精神的雙重壓力下，終於不支中暑，在從農田回來的路上昏倒了。這時他顧不上血吸蟲，爬進農田旁的水溝里，泡在水中，撿回一命。後來，他的病越來越重，覺得自己將不久於人世，於是在1971年寫下了這首七絕。 | ||
著名水利專家黃萬里教授在三峽大壩擬議建設之初，多次上書中共當局，從地質、環境、生態、軍事諸方面痛陳三峽工程不可上馬之緣由。然而，當局在經濟利益驅使下對此錚錚忠言置若罔聞，不惜置人民於水火。在黃萬里先生的種種預言漸次應驗之時，重讀這些上書，不能不讓人感慨萬端。這裡選刊三峽大壩開工前黃萬里先生致江澤民等人的三封信，由《黃萬里研究基金》主任黃肖路提供。
第一封：1992年11月14日
黃萬里夫婦和子女
一、長江三峽高壩是根本不可修建的，不是什麼早修晚修的問題、國家財政問題；不單是生態的問題、防洪效果的問題、經濟開發程序的問題、或國防的問題；而主要是自然地理環境中河床演變的問題和經濟價值的問題中所存在的客觀條件，根本不許可一個尊重科學民主的政府舉辦這一禍國殃民的工程。它若修建，終將被迫炸掉。川漢保路事件引起辛亥革命實為前車之鑒。公布的論證報告錯誤百出，必須重新審查、建議懸崖勒馬、立即停止一切籌備工作；請用書面或集會方式，分專題公開討論，不難得出正確的結論。同時籌建贛江及湘資水等電站，以應東南能源之迫需。
附送《長江三峽高壩永不可修的原由簡釋》，內容四點如次：
1．在長江上游，影響河床演變的造床質是礫卵石，不是泥沙，修壩后將一顆也排不出去，十年內就可堵塞重慶港，並向上游繼續延伸，汛期淹沒江津合川一帶。現報告假定卵石不動，以泥沙作模型試驗，是錯誤的。
2．中國水資源最為豐富，時空分佈也合適，在全球為第一，不是張光斗說的第六。
中國所缺的是在供水足夠地區的耕田。水庫完成後淹地五十萬畝，將來更多，用來換取電力，實不可取。詳見附文《論降水、川流與水資源的關係》。
3．三峽壩工經濟可行性是根本不成立的，它比山區大中型電站每千瓦投資要貴兩三倍。報告中的經濟核算方法是錯誤的。十八年內只支付、無產出，也無以解決當前缺電問題。
4．三峽水庫對於長江中下游防洪雖有些幫助，但效果不大。蓄清排渾的代價是使排洪工程加大、守堤防汛期加長，而所利用的電能大減，得不償失。長江防洪迫在眉睫，應速浚治。
回憶1957年黃河三門峽會上唯我一人反對建壩，因其造床質為泥沙，故退一步許可改為留洞排沙。今長江上游造床質為卵石，三峽高壩勢必毀敗大量壩田，又是我一人搖臂高呼決不可建。請三思吾言！
二、長江中下游汛期迫需防洪，建議治理策略如下。
1．中游除堤防外要加強疏浚，將床沙輸向兩岸窪地，通過建閘或堤穴，漸使地高槽深。不禁止圍湖造地，鼓勵用挖泥船或拖斗掏湖泥淤田，並有計劃地整亂流。
2．各大支流築壩攔洪蓄水，所以防旱。淮河主要應導洪入海。
3．揚州開一分流道直接出海，可加陡坡降一倍，對刷深中游江槽，減輕蘇皖兩岸澇害。同時在下游束水攻沙，增補田畝。浚深各分流道，增多江北清水，減少鹽鹼，南通七縣成為江南。
三、黃河乃是全世界最優的利河，今人把它看作害河，實為我水利學者的恥辱。它水少沙多，歷史上南北漫流形成廿五萬平方公里的黃淮海平原，全球最大的三角洲。兩堤經逐步加高成為懸河，卻提供了一條自流淤灌的總乾渠，足以解除華北平原當今的缺水缺肥，並恢復南北大運河。應分送水沙入南北現存各流派：
運河、馬頰河、徒駭河、賈魯河、渦河等，再從而淤灌田地，並改良三千萬畝沙荒地。各分流閘檻要低設，以刷深河槽，增加過洪能力，於是河治。大堤不再須加高，改成高速公路。黃淮海平原得以整體開發，可增加支持半億人口。
詳見《論黃淮海河的治理與淮北平原的整體開發》
其主要措施如下：
1．打開南北大堤約廿道閘口，低檻分流刷深河槽，北岸分流年200億方水，南岸100億方。首先打開人民勝利渠閘，引水天津；隨後再開運河南北閘。各派取複式斷面，固定住低水岸邊。
2．停止小浪底壩工，改修三門峽壩，恢復其設計功能，並刷深黃渭河槽，確保上游農田。
3．停止南水北調東線工程，江水只可抽到里下河地區。該工程抽水70米水頭，經濟上不可行；將來恢復大運河，黃水南北分流，該工程將大部拆除。該工程是錯誤的。
4．整治南北大運河，今線下移到黑龍港。
5．整修南北大堤及原運河高地成為三條高速公路。
附三文。順致敬意。
黃萬里
清華大學1992年11月14日
第二封：1993年2月14日
在四川柳林灘航道工程完工典禮上，1942年秋
此壩蓄水后不出十年，卵石夾沙隨水而下將堵塞重慶港；江津北碚隨著慘遭洪災，其害將幾十倍於1983年安康漢水驟漲21米、淹斃全城人民的洪災。最終被迫炸壩，而兩岸直壁百米，石碴連同歷年沉積的卵石還須船運出峽，向下游開壙之地傾倒。航運將中斷一兩年。不知將如何向人民交代。
論經濟效益，此壩每千瓦造價三四倍於一般大中型壩，其經濟可行性並不成立。對比五年工期的大中型壩，設此壩施工期1995年至2010年、連續15年，按1986年物價，每年20億元中浪費達13億元，等於每年拋仍大海400萬噸糧食。此舉遠比美國胡佛總統1931年只一次沉糧於海以示眾，還要壯烈。完工後十年內陸續回收發電效益781億元，未必能抵償炸壩運碴、斷航、及淹沒損失。
詳情請閱前送的《簡釋》。據說三峽問題規定不準公開爭辯。此事關係重大，願向諸公當面解說。單談卵石塞港問題只需一小時。若再淡經濟問題，則外加半小時，質詢時間在外。擔保講得諸公都明白。
原來流域水利規劃必須具備治河（包括防洪）、航道、灌溉、發電、供水等各種工程知識；並曾親歷其勘測、設計、施工、運行的經驗；此外還需要氣象、地貌、地質、水文以及工程經濟的知識；還須能對數學、力學方法和概率統計方法運算自如。這些要比一般土木工程的知識廣闊和深邃多了。概括地說，水利規劃要求工程和自然地理學術兼備於一身，前賢有言在先。
技術人員中最早提出修建三峽大壩的美國專家薩凡奇只是專長於造壩和略曉壩址地質的土木工程師。但是1932年美國羅斯福總統創立田納西流域專區TVA時就未聘用他，而專任具有流域規劃經驗的AuthorE.Morgan領導和ShermanM.Woodward教授為顧問。這些外國專家我所熟知，曾在其下層工作過。一個甲子60年過去了，我國湧現出成千上萬位水利專家，但仍未聞有兼通工程和水文地理者在水利機關領導規劃。於是出現了這個截斷長江的高壩計劃，實際上不作可行性研究就該被否定。
希望黨的經濟建設科學化、民主化要策切實貫徹下去。切勿規定經濟建設可行性由行政當局事先決定。例如黃委主任王化雲曾對總工程師交代："這個壩（小浪底壩）你先按6億元設計請款"；又如萬里副總理帶了張光斗視察引黃濟青導水工程后，就由計委批准施工，結果耗資十億元，每年還須大量費用抽水，其費大於在青島煮海取水年一億立方米。對於與眾不同意見的建議從不答覆，甚至控制學術刊物不準刊登合理的異議，附送兩案件請審閱後轉交中央紀委。
順致敬意
黃萬里1993年2月14日
清華大學九公寓35號，電話2561144
第三封：1993年6月14日
教學中的黃萬里
凡峽谷河流若原不通航，支流兩岸又少田地，象大渡河龔咀那樣，是可以攔河築壩、利用水力發電的。儘管16年來這水庫已積滿卵石夾沙，失掉了調節洪水的能力，仍能利用自然水流的落差發電。但長江三峽卻不是這樣，這是黃金水道的上段，四條巨川排泄著侵蝕性盆地上的大量卵石進入峽谷，在水庫蓄水后，這些卵石和泥沙就會堵塞住重慶港，上延抬高洪水位、淹沒田地。那裡水源豐富，生活著一億多人口，缺少的正是耕地。凡是這樣的地貌，決不可攔河築壩。所以長江三峽根本不可修高壩，永遠不可修高壩。當年孫中山提出這一設想后，可惜沒有一個學者能作出科學的解釋，至今也只我一人，說明這是不可行的。隨後也就不會有美國薩凡奇的建議，也不會有一群工程師湧向美國學習築壩的經驗，其實這些技術還停留在幼稚可笑的階段。更不會向加拿大乞取可行性研究經費，更不會有黨代會、人代會和半個世紀的討論。這些都是科技低落的後果，雖不單是我國，但今準備施工了，領頭的"專家"應負刑事之責。
論經濟效益，此壩每千瓦實際造價之高，可以打破世界記錄。且不論攤派到發電的靜態經濟成本按1986年物價300億元是否屬實，並縮短工期為15年，投資逐年平均分配，到完工時實際投入為666.45億元（見"簡釋"文）。但是審核的報告竟按開工時的成本計算，若也按15年工期，則僅159.54億元。這樣，縮小了造價成為1/4，即隱瞞了實價的3/4。這樣，經濟可行性自然就成立了。這一錯誤，凡建設領導都該懂得而負責。
所以長江三峽高壩不僅因其破壞航運和農業環境而不可修建，而且其本身價值也不成立。三峽電站20年內只有工費支出，沒有電費收入，國家財力不堪負擔。理應從速修江西湖南山區所有大中型電站，以供應東南各省電能燃眉之需。
作為共和國一個公民、由國家培養成的、從事了60年水利工作者，眼看著國家和以百萬頭顱換來的堅強黨組織誤入陷阱，自覺有責任忠告，也應依憲法"對於任何國家機關和國家工作人員有提出批評和建議的權利，對於任何國家機關和國家工作人員的違法失職行為有向有關國家機關提出申訴、控告或者檢舉的權利"。凡對技術複雜的問題例應公開討論，蚩可即下結論，申稱"一定要上"，犯有欺國之罪，向監察部舉報外，也對總書記等對我兩次警告未予批答，深為詫異。未知曾否考慮按憲法"對於公民的申訴、控告或者檢舉，有關國家機關必須查清事實、負責處理"，這一條發交有關機關處理。當年黃河三門峽修筑前爭辯，只我一人反對修築。現在雖有許多人反對修建長江三峽壩，但又只我一人從根本上徹底反對，申稱是對國家經濟不利。可能諸公相信群眾多數，我個人仍希望公開爭辯。
未見批答，工程已準備進行，難望輪台有悔詔，只得將此案披露中外，或可拯救這一災難於萬一。
順祝
進步健康
附文
黃萬里1993年6月14日
清華大學九公寓35號
岳父：丁惟汾父親：黃炎培 妻子：丁玉雋 長女：黃且圓（現居住於北京）次女：黃無滿（法國）小女兒：黃肖路（1982年自北京移居美國馬里蘭州）長子：黃觀鴻（移居美國）次子：黃二陶（美國）幼子：黃魯淳（香港）
黃萬里夫婦
必先立志——可自負但虛心校正自己；有秩序地生活：看重時間——活潑我精神；深於一行，仍應廣通；遍訪名師，勿泥於一校；不斷地實地工作，在工作中求進步；隨時學習，跟民眾學習；生平服膺一“義”字，故有大批人相從工作；只說真話，不說假話——從不留戀舒適生活——心地善良；古道熱腸——熱愛生活，熱愛孩子；在科技領域裡要從最基礎最平凡的工作做起，不怕艱苦，甘於寂寞；知識要廣博，基礎要深厚，思路要開闊，要想人之所未想，不人云亦云；我既是科技工作者，又是詩人；我是用詩人的感情來搞水利的。
基本信息
- 中文名
- 黃萬里
- 外文名
- Huang Wan Li
- 國籍
- 中國
- 出生地
- 川沙縣（今上海）
- 出生日期
- 1911-08-20
- 去世日期
- 2001-08-27
- 民族
- 漢族
- 職業
- 水利專家、教授
- 畢業院校
- 唐山交通大學(現西南交通大學)、伊利諾伊大學
- 職稱
- 教授
- 代表作品
- 黃萬里文集、治水吟草
- 主要成就
- 洪流估算理論、隻身堅持真理，反對三門峽工程、連續介體動力學理論
- 家人
- 父 親 黃炎培
- 稱號
- 二十世紀中國知識分子的標本