泛亞汽車技術中心有限公司

1997

·1997年3月25日，上汽集團和通用汽車的合作協議簽字儀式在人民大會堂舉行。

·1997年6月12日，泛亞汽車技術中心舉行成立奠基儀式。

1998

·1998年9月8日，泛亞通過國家環保總局排放試驗室授權，成為中國十大排放檢測中心之一，也是南方（長江以南）唯一的新車排放檢測中心。

1999

·1999年6月13日，第一輛由中國設計師和工程師為中國人設計製作的概念車——“麒麟”在泛亞揭幕，並參加第八屆上海國際汽車展。同年獲得通用汽車總裁獎。

·1999年6月8日，泛亞通過挪威船級社（DNV）審核，並獲得ISO9001證書。

2000

·2000年6月，在北京汽車展上展出了由泛亞設計製作的別克電子商務概念車。

2001

·2001年6月，泛亞開發的別克賽歐轎車正式投放市場，並榮獲2001年度上海市優秀新產品一等獎。

·2001年10月，“鳳凰”燃料電池概念車完成研發工作，獲上汽集團技術創新成果一等獎。

2002

·2002年3月，泛亞正式實施通用汽車全球分散式數據管理系統（iMAN）。

·2002年4月，泛亞通過挪威船級社（DNV）審核，並獲得ISO9001-2000版質量體系認證。

·2002年12月，泛亞完成上海通用委託的中高級轎車別克君威的改型工作，及別克2.0L手動變速箱四缸發動機開發任務。

2003

·2003年4月3日，“鯤鵬”概念車問世，顯示了泛亞在微型車造型上的設計理念。

·2003年11月，中國第一家能進行全套輕型汽油車歐三、歐四排放試驗的試驗室在泛亞落成並投入使用。

2004

·2004年1月，“鯤鵬”作為米其林設計挑戰賽勝出作品，參加了2004年在底特律舉行的北美汽車展，成為第一輛在國際舞台上展出的中國概念車。

·2004年4月，泛亞樣車試製車間投入使用。

·2004年11月，別克君威項目榮獲“中國汽車工業科技進步獎”一等獎。

·2004年12月，泛亞虛擬現實中心投入使用。

2005

·2005年2月，上海通用汽車推出雪佛蘭品牌產品——新賽歐和景程發布。泛亞承擔了新賽歐轎車的設計、工程、認證和“景程”的本地化工作。

·2005年4月，在上海車展上展出全新的概念車“暢意”，是泛亞對交叉車型的探索，對中國元素嘗試應用和數字化開發流程的全新演練。

·2005年4月，由泛亞主導開發的全新別克GL8陸尊在上海車展上發布。

·2005年5月，泛亞底盤運動及動力學參數測量設備建成並投入使用。

·2005年7月，泛亞通過挪威船級社（DNV）、上海禾幫認證有限公司（NSF）兩個認證單位TS16949質量體系的認證。

2006

·2006年2月，泛亞主導開發的別克君越轎車隆重發布，代表了泛亞開發能力達到了一個新的台階。

·2006年5月，泛亞振動雜訊試驗室建成並投入使用。它是目前國內最大，功能最為完備的振動雜訊試驗室。

·2006年11月，由泛亞主導開發的凱迪拉克SLS賽威和五菱“鴻途”相繼發布。

·2006年，別克GL8陸尊項目獲得“中國汽車工業科技進步獎”二等獎。

2007

·2007年3月，泛亞參與開發的新景程發布。

·2007年4月10日，由泛亞與通用全球工程共同開發的別克全新旗艦產品——林蔭大道在上海發布。

·2007年4月20日，由泛亞主導設計開發的“BuickRiviera別克未來”概念車在上海車展上舉行了隆重的全球首發儀式，該車型定義了未來全球所有別克品牌車型的設計DNA。

·2007年8月，材料試驗室和電子電器試驗室建成並投入使用。

·2007年9月，結構試驗室和子系統安全試驗室建成並投入使用。

·2007年10月12日，投資16億元人民幣的試車場在安徽廣德簽署合作協議。

·2007年，別克君越項目獲得“中國汽車工業科技進步獎”二等獎。

2008

·2008年1月22日，由泛亞承擔開發工作的別克君越混合動力車發布。

·2008年4月12日，泛亞參與開發的別克新凱越發布。

·2008年7月，泛亞整車車內空氣質量採樣艙順利建成並投入使用。

·2008年11月18日，泛亞全程參與開發的全新全球緊湊車型平台產品—雪佛蘭科魯茲發布。

·2008年12月1日，泛亞全程參與開發的全新全球中高級車型平台產品—別克新一代君威發布。

2009

·2009年3月，泛亞車輛安全試驗室順利建成並投入使用。

·2009年4月19日，繼07年推出“BuickRiviera別克未來”概念車后，泛亞又在上海國際汽車展上發布了由其主導開發的第二款別克全球概念車——別克商務概念車。它傳承演繹了別克品牌的設計精髓，並進一步將別克新一代設計語言成功拓展到商務MPV領域。

·2009年4月19日，泛亞全程參與、並主導內飾開發設計的全新全球中高級車型平台產品——別克新一代君越發布。

·2009年10月11日，上海通用汽車研發試驗中心（廣德）項目正式在安徽省宣城市廣德縣舉行奠基儀式。

2010

·2010年1月11日，雪佛蘭新賽歐在成都隆重全球首發，標誌著泛亞全過程整車和動力總成開發能力的形成和研發水平歷史性的突破。

·2010年3月21日，泛亞全程參與開發的全新全球中級車型平台產品—別克英朗發布。

·2010年4月23日，由泛亞在新賽歐架構上同步開發的兩廂車型在北京國際車展上發布。

·2010年8月2日，泛亞未來城市交通概念車“源”入駐中國2010年上海世界博覽會上汽通用汽車館，參加為期三個月的展覽。

·2010年11月22日，開發完成寶駿630，在上汽通用五菱正式發布。

·2010年11月28日，由泛亞設計完成的別克GL8豪華商務車在上海隆重發布，它進一步拓展了泛亞本土開發能力在高端車型內的前沿領域。

2011

·2011年4月18日，由泛亞主導設計的又一款全球概念車――別克願景SUV概念車在上海全球首發，引領了別克未來SUV產品的發展方向。

·2011年9月8日，泛亞願景可視化中心正式啟用。

·2011年9月13日，泛亞汽車技術中心柳州分公司揭牌成立。

·2011年10月19日，雪佛蘭新賽歐項目獲得“中國汽車工業科學技術進步一等獎”。

·2011年11月16日，泛亞獲頒“國家認定企業技術中心”。

2012

·2012年3月27日，泛亞整車熱力學風洞中心順利建成並投入使用。

·2012年4月16日，上海通用汽車和泛亞汽車技術中心與通用汽車霍頓汽車公司簽署設計與工程合作協議。

·2012年9月22日，上海通用汽車/泛亞汽車技術中心研發試驗中心（廣德）正式竣工。

2013

·2013年4月19日，由泛亞主導設計開發的全新Riviera別克“未來”概念車在上海全球首發。該概念車於中國汽車界首獲國際頂級設計大獎——“紅點”獎。 

·2013年6月19日，泛亞汽車技術中心（金橋）正式奠基。 

·2013年11月21日，凱迪拉克ATS在廣州車展發布。 

2014

·2014年4月19日，全新一代雪佛蘭科魯茲在北京全球首發，新生代城市SUV雪佛蘭創酷同時上市。 

·2014年4月20日，凱迪拉克全新一代CTS風尚性能豪華轎車在北京車展中國首發。 

·2014年6月6日，雪佛蘭新愛唯歐在重慶車展正式上市。 

·2014年8月15日，凱迪拉克風尚運動豪華轎車ATS-L長軸版在上海上市發布。 

·2014年8月29日，通用汽車全球新一代戰略車型別克昂科威在成都亮相發布。 

·2014年12月18日，全民理想家轎雪佛蘭賽歐3在成都上市。 

2015

·2015年1月19日，泛亞研發試驗新中心（黑河）落成啟用。 

·2015年3月2日，別克全新英朗在海南三亞正式上市。 

·2015年4月19日，由泛亞設計開發的雪佛蘭Chevrolet-FNR概念車在上海舉行了全球首發儀式。這也是泛亞首次引領雪佛蘭全球概念車的設計工作。 

2016

·2016年4月19日，泛亞振動雜訊試驗室二期正式落成啟用。

泛亞在中國汽車工業領域始終保持技術領先的地位，並致力於持續提升本土設計與工程開發能力。走俏國內市場的雪佛蘭、別克、凱迪拉克旗下的諸多車型，無不體現了泛亞將東方傳統文化元素與西方現代設計理念相結合的努力，以及運用完善的工程開發流程確保產品質量的承諾。

泛亞位於浦東金橋王港，建築面積約11萬平方米，佔地面積約18萬平方米，擁有多套國內第一、世界領先的開發設施，如車輛安全試驗室、歐V排放試驗室、願景可視化中心、底盤運動與動力學參數測量試驗室、振動雜訊試驗室、動力總成發動機及變速箱標定試驗室、結構試驗室、子系統安全試驗室、電子電器試驗室、材料試驗室、整車熱力學風洞等。國內最先進的試車場也於2012年在安徽廣德正式竣工投入使用。一整套先進的研發設施為泛亞研發水平的持續提升提供了堅實的保障，以更好地滿足客戶車輛開發的需要。 

泛亞汽車技術中心有限公司(PATAC)，成立於1997年6月12日，註冊資金6900萬美元。

泛亞將通用汽車的先進技術和專業管理能力，與上汽對中國國內市場的充分了解和豐富經驗完美結合，提供世界級的汽車開發服務。

成立以來，泛亞始終走在中國汽車設計開發的最前沿。作為上海通用汽車的設計和工程中心，泛亞研發投放市場的別克、雪佛蘭、凱迪拉克等系列車型均取得成功，還陸續推出了一系列前瞻的概念車型，為未來產品的設計方向做出了有益的探索。 

通過中西方汽車文化和技術的融會貫通，泛亞取得了全球與本土開發能力的雙提升，探索出一條特色的創新研發之路。

秉持“崇尚科技，創領未來，尊重知識，尊重人才”的企業理念，以及“情感留住人，事業吸引人，制度激勵人”的原則，泛亞不僅著力建設積極向上的企業文化，更從根本上把企業的發展和個人成長緊密聯繫在一起。目前，泛亞擁有員工三千餘名，其中博士佔2%，碩士佔40%，學士佔51%。泛亞一貫把本地工程師的培養作為工作的重中之重。眾多極具挑戰的產品車開發項目，成為泛亞鍛煉隊伍、積累經驗、培養人才最重要的載體。公司制定了詳細的人才能力發展規劃，“雙軌制”的實施，為工程師鋪設“高級管理人員”與“高級技術人員”兩條發展道路。

泛亞logo說明：

車——代表未來/現代的汽車設計

經緯線——嚴謹工程、面向世界

道路——體現動感和發展

色彩——大膽、明快、醒目

字體——體現高科技和現代風格

• 2004年，別克君威系列轎車開發項目獲得中國汽車工業科技進步獎一等獎

• 2005年，泛亞獲頒“上海市高新技術企業”

• 2009年，“產品研發質量的持續改善戰略與實踐”獲得中國機械行業企業管理現代化創新成果獎一等獎

• 2010年，“進階性設計評審管理技術體系的建設與實施”項目獲得中國機械行業企業管理現代化創新成果獎一等獎

• 2011年，高效率“全民理想家轎”新賽歐的自主開發獲得中國汽車工業科技進步獎一等獎

• 2011年，泛亞獲頒“國家認定企業技術中心”

• 2012年，“多元集成的質量策略在汽車系統開發中的創新應用”獲2011年度全國質量技術獎勵大會一等獎

• 2013年4月19日，由泛亞主導設計開發的全新Riviera別克“未來”概念車榮獲國際頂級設計大獎——“紅點”獎。