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- 青島市城市軌道交通系統
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青島地鐵
青島市城市軌道交通系統
青島地鐵（Qingdao Metro）是服務於中國山東省青島市的城市軌道交通，其首條線路——青島地鐵3號線於2015年12月16日開通試運營。截至2020年12月，青島地鐵運營里程為246.2千米。
截至2020年12月，青島地鐵開通運營線路共有6條，分別為青島地鐵1號線北段（含7號線一期），共設車站15座，全長21.9千米；青島地鐵2號線一期，共設車站21座，全長25.2千米；青島地鐵3號線，共設車站22座，全長24.8千米；青島地鐵8號線北段，共設車站11座，全長48.3千米；青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米；青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.6千米。
截至2020年12月，青島地鐵在建線路共有6條，分別為1號線南段、2號線一期調整段、4號線、6號線一期、8號線南段、13號線二期北段。
2019年，青島地鐵共發送乘客1.88億人次。截至2021年5月，青島地鐵最高日客運量出現於2021年5月2日，達121.92萬人次。
1935年，青島城市交通規劃在中國最早提出建設地鐵。
1987年，青島市開始籌建地鐵工程。
1989年，青島編製完成市區“二線一環”線網規劃。
1991年，國家計委對青島地鐵一期工程批准立項，即老“三線一環”規劃的一號線，當時規劃是起於火車站，止於勝利橋。
1994年，青島市地下鐵道公司正式組建。同時，地鐵線網規劃擴充為“四線一環”。同年12月，一期工程試驗段項目和青島火車站地鐵站點開工建設。
1995年，國家下文暫停審批軌道交通項目，青島地鐵項目擱淺。
2000年，青島地鐵一號線工程試驗段竣工驗收。
2007年，青島地鐵的配套工程——青島火車站拆除。青島市委託國家級諮詢機構編製完成《青島市軌道交通建設問題研究》。
2008年2月，青島軌道交通建設規劃編製、報批工作正式啟動。
2009年6月26日，青島地鐵一期工程3號線試驗段開工。8月13日，《青島市城市快速軌道交通建設規劃（2009-2016年）》順利獲得國家批複。11月30日，青島市地鐵建設工程奠基儀式在地鐵河西站（現地鐵大廈站）舉行。
2010年3月26日，《青島市地鐵3號線工程可行性研究報告》獲得國家發改委批複。6月，青島地鐵3號線全線開工。
2012年8月16日，《青島市地鐵2號線一期工程可行性研究報告》獲得國家發改委批複。11月2日，青島地鐵集團有限公司成立。 11月2日，青島地鐵2號線舉行開工典禮。
2013年6月，青島藍色矽谷城際軌道交通工程（R1號線）全線開工。11月28日，《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2013-2018年）》獲國家批複。
2014年4月28日，《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》獲國家發改委批複。9月24日，《青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程可行性研究報告》（13號線一期）和《青島-海陽城際（藍色矽谷段）軌道交通工程可行性研究報告》（11號線一期）獲得青島市發改委批複。11月15日，青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程（13號線一期）全線開工。11月21日，《青島地鐵1號線工程可行性研究報告》獲青島市發改委批複。年底，青島地鐵1號線開工。
2015年8月20日，《青島市城市軌道交通線網規劃調整》（2015年）公示。 12月16日上午11時，青島地鐵3號線北段開通試運營。
2016年4月26日，《青島市城市軌道交通近期建設規劃調整（2013-2021年）》獲國家批複。7月8日，《青島地鐵4號線工程（人民會堂站-沙子口站段）可行性研究報告》獲青島市發改委批複。7月19日，《青島市地鐵4號線（沙子口站-大河東站段） 可行性研究報告》通過青島市發改委委託的專家評估。11月30日，《青島市地鐵6號線一期工程可行性研究報告》獲青島市發改委批複。12月18日上午11時，青島地鐵3號線南段開通試運營。 年底，《青島市地鐵8號線工程可行性研究報告》獲青島市發改委批複。年底，青島地鐵4號線、青島地鐵8號線開工。
2017年8月21日，青島地鐵2號線一期東段開始空載試運行。12月10日，青島地鐵2號線一期東段開通試運營。 12月31日，青島地鐵11號線開始空載試運行。
2018年4月23日，青島地鐵11號線開通試運營。 9月1日，青島地鐵13號線開始空載試運行。 12月26日，青島地鐵13號線開通試運營。
2019年6月14日，《青島市地鐵2號線一期工程調整（輪渡站-泰山路站段）可行性研究報告》通過青島市發改委委託的專家評審。9月1日，青島地鐵2號線一期西段開始空載試運行。 10月26日，青島地鐵2號線郵輪母港延長段（一期調整段）舉行開工儀式。12月16日，青島地鐵2號線一期西段開通試運營。12月16日，青島地鐵6號線舉行開工儀式。
2020年8月30日，青島地鐵1號線北段、青島地鐵8號線北段開始空載試運行。12月24日，青島地鐵1號線北段、青島地鐵8號線北段開通試運營。
2021年5月20日，青島地鐵1號線全線軌通。7月20日，青島地鐵8號線膠東機場站正式投入運營。
地鐵標誌
青島地鐵標誌以大寫字母“Q”為主要元素，整體外形呈圓形，標誌內部呈現出地鐵隧道入口與下方波浪的結合，既展現出青島這個海濱城市獨有的特性，又體現出青島地鐵交通的核心概念。
標誌的內部展現的是一幅海島相映的美景藍圖，圓形猶如一輪升起的明月，將海月相映的美好意境轉化為青島地鐵發展的美好遠景；綠色的應用寓意著地鐵是綠色環保的交通工具。
地鐵報刊
2015年12月16日，《青島地鐵晨報》正式發行，為山東省第一份免費地鐵報刊讀物。《青島地鐵晨報》由青島地鐵文化傳媒有限公司地鐵報編輯部獨立采編、設計、印刷、發行，在每天清晨為地鐵乘客提供一份“營養文化早餐”。初期每周發行一期，每期16版，後期根據地鐵線路開通數量增加，逐步增至每周五期，初期發行量5萬份 。
地鐵吉祥物
“暢暢”是青島地鐵的吉祥物，設計以綠色和白色為主，形象稚萌可愛，不僅體現了青島市海濱城市特色和城市軌道交通特點，展現了青島地鐵“包容、高效、卓越、責任、精進”的核心價值觀。
遠期總體規劃
根據2012年青島市政府批複的《青島市軌道交通線網規劃》，全市規劃形成軌道交通線19條。
根據青島市地鐵工程建設指揮部辦公室組織編製完成的《青島市城市軌道交通線網規劃調整（2015年）》，強調軌道交通線網對“全域統籌，三城聯動，軸帶展開，生態間隔，組團發展”戰略的支持，青島市軌道交通遠景年線網共規劃16條線路，總規模約807km。
截至2021年4月，青島市地鐵集團正在結合《青島市城市總體規劃（2020-2035）》和《青島市2050遠景發展戰略》進行新一輪軌道交通遠景線網修編，但尚未公布。
青島地鐵項目自1987年開始籌建，1989年形成“二線一環”線網規劃，1994年擴充為“四線一環”，1998年對“四線一環”線網進行了深化和完善，達到了規劃用地控制深度。該線網規劃於1999年經市政府批准。2004年，完成了連接主城區與五個縣級市的市域軌道交通線網規劃。並對主城區線網進行了補充完善，與市域線網銜接整合，形成了覆蓋全行政區劃範圍的線網規劃。1995年結合青島火車站改造完成了地鐵1號線火車站地鐵車站建設，2000年完成了包括地鐵1號線一座車站和1.2公里區間隧道的試驗段工程。
2008年，青島市軌道交通項目建設全面啟動。市政府於2008年9月23日批准了《青島市軌道交通線網規劃修編》。根據規劃，青島市軌道交通線網線路總長519 km，包括中心城區線網和市域線網兩個層次。中心城區線網由8條線路組成，線網總長231km;市域線網由4條線路組成，線路總長288km。2009年8月13日，《青島市城市快速軌道交通建設規劃》(2009-2016)獲得國家批准，到2016年，青島市將實施地鐵3號線及2號線一期工程的建設，總建設里程約54.7公里。
2012年，青島啟動新一輪軌道交通規劃，全市規劃形成軌道交通線19條線路，全長814.5公里。其中市域構建以“一環四線”為基本形態框架的軌道交通快線網路，由9條線路組成，全長460.8公里。中心城區構建三城三網、網間互聯的軌道交通網路，由10條線路組成，全長353.7公里。2020年規劃建設M1、M2、M3、M4一期、M6一期、M7一期、M8、R1一期、R2、R3共10條軌道線路，約420.6公里。屆時將大大提高公共交通出行比重，提高居民出行的方便性和快捷性。
截止2013年7月，青島地鐵3號線及2號線一期工程已全面開工建設，預計分別於2014年底和2017年建成通車。 R1藍色矽谷軌道交通快線於2013年開工建設，2014年底通車試運營。
2016年，青島地鐵共發送乘客916.27萬人次。
2017年清明小長假期間，青島地鐵3號線全線運送乘客666902人次，其中，4月3日客運量達245855人次。
2017年“五一”節，青島地鐵日均客運量23.41萬人次，最高日客運量25.3萬人次。
2017年國慶中秋雙節長假8天，青島地鐵共運送旅客148萬人次，運行圖兌現率100%。
2018年累計安全運送乘客1.53億人次，最高日客運量達67.46萬人次，日均客運量約41.90萬人次，其中，換乘客流佔比19%，旅遊季日均客運量達50.6萬人次。
2019年累計安全運輸乘客1.88億人次，最高日客運量達84.88萬人次。
2020年，青島地鐵客運量超1.39億人次。
● 信號系統
青島地鐵3號線的信號系統，由北京通號國鐵城市軌道技術有限公司製造。信號系統採用的是基於無線通信的列車控制技術（CBTC） ，該系統能夠實現列車在基於通信的移動閉塞模式下運行，具有自動駕駛、自動防護和自動監測功能 ，能減輕調度以及司乘人員的作業強度，實現列車的精確定點停車，保證列車的運行安全，並在同一物理軌道區段同時實現處理多列車的運行問題，縮短行車間隔，提高追蹤能力 。
● 牽引系統
青島地鐵3號線列車的牽引系統，由上海阿爾斯通交通電氣有限公司及阿爾斯通股份有限公司組成的聯合體中標。阿爾斯通把最新一代的OPTONIX牽引系統用於青島的第一個地鐵項目。
青島地鐵11號線列車具備蓄電池牽引功能,牽引距離超過300米,大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運行。
| 路線 | 站點設置 | 站數 （座） | 里程 （千米） | 線路色 | 首段通車時間 |
| 青島地鐵2號線（一期東段） | 李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站 | 18 | 20.4 | 深紅 | 2017.12.10 |
| 青島地鐵3號線 | 青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路站、雙山站、長沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、萬年泉路站、李村站、君峰路站、振華路站、永平路站、青島北站 | 22 | 25.2 | 海藍 | 2015.12.16 |
| 青島地鐵11號線 | 苗嶺路站、會展中心站、青島二中站、青島科大站、張村站、枯桃站、海洋大學站、世博園站、北宅站、北九水站、廟石站、浦里站、鰲山衛站、山東大學站、藍色矽谷站、水泊站、博覽中心站、溫泉東站、皋虞站、臧村站、錢穀山站、鰲山灣站 | 22 | 58.4 | 金屬藍 | 2018.4.23 |
| 青島地鐵13號線（一期和二期南段） | 井岡山路站、積米崖站、靈山衛站、學院路站、朝陽山站、辛屯（靈山灣）站、兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀大道站、盛海路（世博城）站、大珠山站、張家樓站、古鎮口站、龍灣站、琅琊站、貢口灣站、董家口港站、泊里站、董家口火車站 | 21 | 67.0 | 海洋綠 | 2018.12.26 |
| 參考資料 | |||||
青島地鐵2號線
| 起止站 | 首班車 | 末班車 |
| 李村公園站 | 06:04 | 22:36 |
| 芝泉路站 | 06:24 | 22:56 |
| 參考資料 | ||
青島地鐵3號線
| 起止站 | 首班車 | 末班車 |
| 青島站 | 06:15 | 22:40 |
| 青島北站 | 06:00 | 22:25 |
| 參考資料 | ||
青島地鐵11號線
| 起止站 | 首班車 | 末班車 |
| 苗嶺路站 | 06:30 | 22:00 |
| 錢穀山站 | 06:30 | 21:30 |
| 參考資料 | ||
青島地鐵13號線
| 起止站 | 首班車 | 末班車 |
| 井岡山路站 | 06:30 | 21:34 |
| 董家口火車站 | 06:29 | 21:34 |
| 參考資料 | ||
| 青島地鐵3號線列車基本參數 | |
|---|---|
| 車輛編組 | B型車6節編組 |
| 最高時速 | 80千米/小時 |
| 最大載客量 | 1896人 |
| 制動系統 | 無油空氣壓縮機 |
| 轉向架 | SDB-80轉向架 |
| 列車尺寸 | 19x2.8x3.8米 |
| 製造單位 | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 參考資料 | |
• 票制票價
青島地鐵實行計程票制，基本票價為：起步價2元，起步里程5千米；5～10千米（含），票價為3元；10～17千米（含），票價為4元；17～27千米（含），票價為5元；27～38千米（含），票價為6元；超過38千米后，票價每增加1元，可乘坐20千米。
• 車票種類
青島地鐵車票種類票樣
1、單程票：在地鐵站內自動售票機上購買，購買當日、當站使用有效。
2、紀念票：售賣地點及方式以發行公告或宣傳為準，需在車票標註的有效期內使用。
3、琴島通卡、金融IC卡、互聯互通卡：根據發卡方相關規定執行。
• 優惠政策
（一）琴島通普通卡優惠政策
1.每自然月內同一張卡實際支出累計0-100元之間的乘次，票價給予9折優惠； 100（含）-200元之間的乘次，票價給予8折優惠； 200（含）-300元之間的乘次，票價給予7折優惠；實際支出累計達到300元以後的乘次，票價恢復9折優惠。
2.使用同一張琴島通卡並採用電子錢包支付方式的乘客（包括中小學生及60-64周歲老年人）一小時（含一小時）內由公共汽（電）車換乘到軌道交通（以軌道交通出閘扣費時間為準），出閘扣費享受減1元再乘以相應刷卡折扣的優惠。
（二）特殊群體優惠政策
1、離休幹部和現役義務兵憑相關有效證件免費乘坐。
2、65周歲（含）以上老年人憑專用乘車卡免費乘坐。
3、60（含）-64（含）周歲老年人憑專用乘車卡乘坐實行5折優惠。
4、殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察和青島市享受撫恤補助的重點優撫對象憑專用乘車卡免費乘坐。
5、身高1.2米及以下的兒童免費乘坐，身高超過1.2米的學齡前兒童實行5折優惠。
6、青島市中小學生憑專用乘車卡乘坐實行5折優惠。
•支付方式
2021年5月25日，從青島地鐵了解到，青島地鐵App可使用數字人民幣支付方式進行掃碼乘車和在線購票付款。
| 站點 | 換乘線路 | ||
| 青島站 | 3號線 | 1號線（建設中） | |
| 人民會堂站 | 3號線 | 4號線（建設中） | |
| 五四廣場站 | 3號線 | 2號線 | 8號線（建設中） |
| 錯埠嶺站 | 3號線 | 4號線（建設中） | |
| 李村站 | 3號線 | 2號線 | |
| 青島北站 | 3號線 | 1號線（建設中） | 8號線（建設中） |
| 參考資料 | |||
| 路線 | 起迄站 | 站數（座） | 里程（千米） | 標誌色 | 預計通車 |
| 青島地鐵1號線 | 峨眉山路站-興國路站 | 29 | 42.7 | 中黃 | 2020年 |
青島地鐵2號線 （一期西段） | 泰山路站-芝泉路站 | 4 | 4.8 | 深紅 | 2019年 |
| 青島地鐵4號線 | 人民會堂站-河東站 | 25 | 30.7 | 森林綠 | 2021年 |
青島地鐵7號線 （一期） | 興國路站-東郭庄站 | 12 | 17.3 | 鮮橙 | 2020年 |
| 青島地鐵8號線 | 五四廣場站-膠州北站站 | 16 | 60.74 | 洋紅 | 2020年 |
青島地鐵13號線 （二期北段） | 嘉陵江路-井岡山路 | 2 | 2.41 | 海洋綠 | 2020年 |
2017年1月，《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2017-2023）》環評公示，該輪建設規劃內容包括：2號線二期、6號線二期、7號線二期、9號線一期和12號線。
| 路線 | 起訖站 | 站數（座） | 里程（千米） | 標誌色 | 規劃期 |
青島地鐵2號線 （二期） | 西延：柳花泊站-泰山路站 | / | 24.7 | 深紅 | 2017-2023 |
| 東延：李村公園站-世園會站 | 9 | ||||
青島地鐵6號線 （一期） | 辛屯路站-生態園站 | 20 | 30.3 | 蔚藍 | 2017-2022 |
青島地鐵6號線 （二期） | 南段：鐵山站-辛屯路站 | / | 17.9 | 蔚藍 | 2017-2023 |
| 北段：生態園站-王台站 | 8.3 | ||||
青島地鐵7號線 （二期） | 東郭庄站-即墨北安站 | 8 | 11.5 | 鮮橙 | 2017-2023 |
青島地鐵9號線 （一期） | 紅島科技館站-后金社區站 | / | 36.4 | 草綠 | 2017-2023 |
| 青島地鐵12號線 | 朝陽村站-沙灘站 | 21 | 54.4 | 黛紫 | 2017-2023 |
| 青島地鐵14號線 | 膠州北站站-平度北站站 | 11 | 59.4 | 粉珊瑚 | 2017-2022 |
基本信息
- 中文名
- 青島地鐵
- 外文名
- Qingdao Metro
- 運營機構
- 開通時間
- 2015年12月16日
- 營運地區
- 中國山東省青島市
- 目前狀況
- 運營中
- 車站數量
- 112座(截至2020年12月)
- 線路類型
- 地面及地下線
- 路線長度
- 246.2 km(截至2020年12月)
- 途經區域
- 4條（截至2019年12月）
- 年客運量
- 1.88億人次（2019年）
- 日均客運量
- 51.50萬人次（2019年）
- 日最高客運量
- 121.92 萬人次(2021年5月2日)）
- 報站語言
- 普通話、英語
- 票價區間
- 起步2元，按里程計價
- 管理規章
- 《青島市軌道交通條例》
- 軌道類型
- 地鐵系統
- 運營線路
- 6條(截至2020年12月)
- 總部地址
- 青島市嶗山區深圳路99號