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皇姑屯事件
皇姑屯事件
皇姑屯事件是1928年6月4日日本關東軍謀殺中華民國陸海軍大元帥、奉系軍閥首領張作霖的事件。
凌晨5點30分,張作霖乘坐的專列經過京奉、南滿鐵路交叉處的三洞橋時,火車被日本關東軍預埋炸藥炸毀,張作霖被炸成重傷,送回瀋陽后,於當日死去。但秘不發喪。其子張學良從前線動身,於6月18日趕回瀋陽,穩定了東北局勢,直到張學良21日繼承父親職務后,才正式公開發喪。案發皇姑屯站以東,史稱皇姑屯事件。當時在日本國內,由於沒有公布兇手,日本政府一直以“滿洲某重大事件”代稱。
1945年,日本投降后,河本大作投靠閻錫山,解放軍攻取太原之後,河本大作作為日本戰犯被捕。經審訊之後,他詳細交代了策劃炸死張作霖的全過程。
張作霖
1928年4月5日,蔣介石為了擴大自己的地盤在徐州誓師,對以張作霖為首的北方舊軍閥舉行“第二次北伐”。4月9日,第一集團軍發起全線進攻。4月30日,各路國民軍對濟南發起總攻。這天夜晚,張宗昌率殘部棄城北逃。5月下旬,國民軍已逼近京津地區。盤踞北京的“中華民國陸海軍大元帥”張作霖見大勢已去,在6月2日發出“出關通電”,宣布退出北京回東北。
這次張作霖回東北,日本提出了最後通牒,脅迫他同意日本的要求,張作霖卻仗著自己手裡還有幾十萬軍隊,不肯鬆口。於是,日本關東軍決定在張作霖回東北的路上除掉這個眼中釘。
當國民軍迫近京、津之時,日本“唯恐戰亂波及滿洲”,一面增兵青島,威脅南軍北進;一面按其“東方會議”的決策,對張作霖施加壓力,迫張及早離京。1928年5月18日,日本對交戰雙方發出警告,聲稱:“動亂行將波及京、津地方,而滿洲地方亦有蒙其影響之虞。夫滿蒙之治安維持,為帝國之所最重視,苟有紊亂該地之治安,......帝國政府為維持滿洲治安計,不得不取適宜且有效之措置。”在這“警告”發出的前後,日本加緊了逼張的活動:既催張退回東北,又乘機向張勒索“滿蒙”的權益。
皇姑屯事件全記錄
芳澤見張作霖不上其圈套,就進一步採取威脅手段,從懷裡掏出日本政府關於滿洲問題警告南北雙方的覺書。並向張作霖提出“滿蒙權益”的要求,逼張作霖答應。不僅如此,他又向張作霖威脅說:“張宗昌的兵在濟南殺死幾十名日本僑民,你對此應負一切責任。”這一連串的威逼,使張勃然大怒,由座上猛地站起來,把手裡的翡翠嘴旱煙袋猛力地向地下一摔,搕成兩段,聲色俱厲地沖著芳澤說:“此事(指張宗昌殺日僑事)一無報告,二無調查,叫我負責,豈有此理!......”他說完之後,就扔下芳澤,怒氣沖沖地離開了客廳。三個多小時的會談就這樣結束了。
那時,張作霖本想“留在關內”,他對日本的逼迫行徑“非常不滿”。因而不但口頭上拒絕了芳澤的“勸告”,而且於1928年5月25日發表書面聲明,反對日本1928年5月18日的“警告”。日本見張作霖不聽擺布,對他繼續施加壓力,警告他:如果不聽勸告,失敗后想回東北,“日軍當解除其武裝”。同時,日本關東軍也“開赴瀋陽、錦州、山海關等地,並將關東軍司令部由旅順遷至瀋陽,在瀋陽滿鐵借用地分設六大警備區,日僑也組織日勇千餘,劍拔弩張”。在內外交迫下,張作霖不得不表示離京。在日本迫使張作霖退回東北的時候,奉系內部的“新派”,為便於和蔣、閻妥協,也勸張作霖離京。張作霖在答覆中表示“東三省及京、津為中國領土,主權所在,不容漠視”,反對日本政府公然干涉中國內政。
皇姑屯事件
張學良、楊宇霆等亦“力勸老將回奉”。5月30日,張作霖召集張作相、孫傳芳、楊宇霆、張學良舉行會議,決定下總退卻令。6月1日下午,“邀外交團入府”,在懷仁堂與外交團告別。他在致詞中,以極悲痛的語句,向各國使團表示他的“討赤”立場。他說:“余為中國計世界計,始終矢志討赤,至保護外僑生命財產,即余在滿洲時......亦未嘗一日忘懷,今後仍然請各位放心。”6月2日,張作霖發表了“出關通電”,說明自己到北京“本為救國而來,今救國志願未償,決不忍窮兵黷武。爰整飭所部退出京師。”張作霖雖通電“退出京師”,但決不甘心放棄既得的統治地位。在離京前(6月1日),他命許蘭州將“安國軍大元帥”的印、旗、國務院的印信、外交部的重要檔案全部運往關外,並下令“一切重要命令,仍須由大元帥蓋印發表”,夢想“在關外龐然自大,一過其大元帥之癮”,企圖有朝一日捲土重來。
事發現場
1928年6月3日晚6時,張作霖離開北京大元帥府,乘坐由奉天迫擊炮廠廠長沙頓駕駛的在英國制的黃色大型鋼板防彈汽車,奔往火車站。隨行的有靳雲鵬、潘復、何豐林、劉哲、莫惠德、於國翰、閻澤溥、張作霖的六姨太太和三兒子張學曾、日籍顧問町野和儀我等人。張作霖的專車22節,是清朝慈禧太後用過的“花車”,裝飾非常華麗,他乘坐的80號包車在中間,包車廂后是餐車,前邊是兩節藍鋼車,裡頭坐著潘復、劉哲、莫德惠、於國翰等人。專車前面還有一列壓道車作前衛。晚上8時,專車從北京車站開出。深夜,列車風馳電掣地開到山海關車站,黑龍江督軍吳俊升專程在這裡迎候。
1928年6月4日清晨,日本駐奉天總領事林久治郎很早就起了床,登上住房屋頂用望遠鏡朝三洞橋瞭望。5時23分,當張作霖乘坐的專車鑽進京奉(北京至瀋陽)鐵路和南滿(吉林至大連)鐵路交叉處的三洞橋時,日本關東軍大尉東宮鐵男按下電鈕,一聲巨響,三洞橋中間一座花崗岩的橋墩被炸開,橋上的鋼軌、橋樑炸得彎彎曲曲,拋上天空,張作霖的專用車廂炸得只剩一個底盤。吳俊升炸得血肉模糊,頭頂穿入一個大鐵釘,腦漿外溢,當即死亡;張作霖被炸出三丈多遠,咽喉破裂;日籍顧問儀我滿面是血,抱頭大叫;校尉處長溫守善被埋在碎木下面;周大文炸破了手,六姨太太炸掉了腳趾頭;莫德惠也受了傷。
奉天省長劉尚清聞訊趕到現場組織救護。張作霖被送到瀋陽“大帥府”時已奄奄一息,軍醫官搶救無效,於上午9時30分左右死去。死前張作霖對盧夫人說:“告訴小六子(張學良的乳名),以國家為重,好好地干吧!我這個臭皮囊不算什麼。叫小六子快回瀋陽。”說完就死去了,時年54歲。
炸車后不久,日本人先後製造了奉軍軍車脫軌事件和瀋陽炸彈案,企圖引起混亂。6月16日,1萬8千餘名日軍士兵又在瀋陽城南演習,竟然唱著“南滿是我們家鄉”的歌曲,暴露其佔領東北的圖謀。
民國皇姑屯事件明信片
張作霖
關東軍謀殺張作霖后,當時的日本首相田中義一很失望。關東軍既然殺死了張作霖,等於逼迫整個奉系反日,因此除了強佔東北外,已無他路可走。這件公案在日本政府中引起了極大的爭論,前後拖了一年多,卻屈於少壯軍人的恐嚇,最後以“張案經過周密的調查,發現關東軍並未牽涉在內”的含糊語句結案。政府對軍隊控制的失敗,反而使日本在軍國主義道路上越走越遠。
張學良
從1929到1931年夏,關東軍參謀部先後四次以“參謀旅行團”的名義在東北各地系統搜集情報,擬定各種計劃方案。日本軍國主義分子也積極為侵略東北做準備。1931年4月,原駐日本寒冷地區仙台的第二師團輪駐遼陽;為對付瀋陽城堅固的城牆,日本又從東京調運兩門24厘米榴彈炮,配屬日軍駐瀋陽第二十九聯隊兵營,炮口預先瞄準北大營和飛機場;7月,又從本土增派一個師到朝鮮,準備隨時渡過鴨綠江參戰。同時,日本還將熟悉中國情況,擔任張作霖顧問多年的本庄繁調任關東軍司令官;將一直從事於策劃進攻東北,主持制定過多份解決滿蒙問題大綱的參謀本部情報部長建川美次少將調任作戰部長;另將“九一八”事變的主謀之一、綽號“日本之腦”的石原莞爾以及坂垣征四郎等人調至關東軍參謀部任職。
此外,日本還施展調虎離山計,策動閻錫山與漢奸石友三等人挑起反對張學良的戰爭,將介入1930年中原大戰的東北軍主力繼續吸引在關內,致使東北兵力空虛。至此,日軍在東北的準備基本就緒,只等待著合適的時機,尋找借口發動侵略戰爭了。
河本大作
張作霖死後,日本佔領中國東北地區的陰謀並沒有馬上得逞,日本政府為了掩蓋事實真相,謊稱皇姑屯事件系“南方國民政府便衣隊員”所為。案發之後,日本陸軍省反對公布本案的真相,為了是不影響日本的國家形象。
在張學良東北易幟后,日本軍政各界紛紛要求追查暗殺張作霖的責任,終於導致田中內閣垮台。
1946年,遠東國際軍事法庭審理日本戰犯時,就是將皇姑屯事件視為日本侵華的起點。因為張作霖是當時中國的元首,謀殺一國的國家元首理應是違反國際法、是戰爭罪的行為。根據東京審判記錄,田中內閣時期的海相岡田啟介的證詞表明,張作霖一邊接受日軍的援助,其實已經在北京向英美示好,因此被日本陸軍剷除。原日本陸軍中將,原陸軍省兵務局局長田中隆吉作證,“1928年6月3日,在南滿鐵路和京奉線交叉處,河本大佐帶領他的手下,爆破了北京開來的列車,張作霖就坐在那輛列車上。第二天,張作霖就死了。”
1945年日本戰敗投降后,河本大作投靠閻錫山,解放軍攻取太原之後,河本大作作為日本戰犯被捕。經審訊之後,他詳細交代了策劃炸死張作霖的全過程。1955年,河本大作死於太原日籍戰犯管理所。
當年的事發現場,現為瀋陽“三洞橋”,鐵路交叉處曾立有“張作霖被炸處”的標誌牌,后被卧式黑色大理石碑取代,碑上鐫刻“皇姑屯事件發生地”。2004年,張作霖被炸處及石碑列入瀋陽市第一批不可移動文物名錄。