金杯汽車

金杯汽車股份有限公司組建於1988年，是1992年在上海證券交易所上市的公司。公司是融生產、經營、科研、開發、教育、房地產和貿易等為一體的大型企業集團，主要從事汽車整車、汽車零部件的設計、加工、製造和銷售服務。公司所屬企業有20家，其中全資及控股企業8家，已經組建合資參股企業12家。現生產的整車產品有金杯海獅、閣瑞斯輕型客車系列；中華轎車、寶馬轎車系列、金杯輕型卡車、專用車系列等。主要零部件產品有汽車座椅、汽車輪轂、汽車傳動軸、汽車變速器、玻璃升降器、橡塑製品及汽車飾件等。2005年，公司在輕型卡車生產經營中取得了很大的成就，實現了3.5萬輛產銷，增幅達75%以上，再創產銷歷史新記錄，產銷增速持續保持全國同行業第一；市場佔有率由04年的2.71%提高到目前的7.69%，在全國同行業中排次由第7位前移到第6位；整車及CKD散件出口的地區範圍及數量迅速擴大，實現向13個國家出口2309輛，是同期的6倍；在部隊裝備公開招標中，從福田、江淮、東風、江鈴等9家企業中脫穎而出，成功中標；營銷網路逐步增強，遼、吉、黑、山東、河北、內蒙古6個省銷售份超過千輛，其中遼寧地區銷售超過萬輛；產品研發改進速度及技術改造明顯加快；產量創造了單月、單班和年產三項歷史新高。公司生產的金杯海獅輕型客車連續幾年佔全國同行業產銷量第一，成為中國輕型汽車最大的生產基地市場佔有率達到20%；繼中華轎車后，推出了“尊馳”、“M2”產品，公司已經形成集輕型客車、輕型卡車、轎車於一體的整車生產製造公司，且寶馬3系列、5系列轎車的生產，又將公司出品的產品標準拉升到世界頂級的品牌上。可以說，公司正通過不斷的推舊出新，增強企業發展的內在動力、活力和競爭力。

產品結構

市場分析

公司零部件生產企業面對汽車市場下滑、原材料漲價、內配量減少的巨大壓力，積極主動想辦法，千方百計搞開拓，研究對策開發新客戶、尋求新市場；以開發新產品，調整產品結構為突破口。

強化管理

採取強化管理，降低成本，挖潛增效等措施，全力尋找和搶佔市場空間，增加配套份額，確保了零部件產品的穩步增長。新開發國內外用戶20家，其中一級主要廠商有上海通用、一汽大眾、上海汽車、美國通用、韓國現代，華晨寶馬等6家；新增配套車型34種，其中有GL8、大眾寶來、帕薩特、寶馬新三系、韓國現代、美國通用汽車等知名品牌，產品銷售贏得了前所未有的市場機遇。金杯公司已同日本豐田汽車公司、德國寶馬汽車公司、美國江森公司、韓國都瑞公司、韓國統一重工、韓國廣振、台灣中華台亞公司等進行了合資，生產技術和產品水平快速地提升，一些產品技術和水平已達到世界領先水平。優勢項目中，以寶馬項目為制高點，以中華、海獅、金杯輕卡為中堅，以E2發動機項目及零部件配套企業的合資合作後盾，圍繞汽車產業做足文章，對省市經濟起到相當大的作用。公司始終堅持以市場為導向的原則，採取主動出擊戰略，以市場換資金、換技術、換管理、換合資合作，加強與國際上知名的零部件製造商溝通與聯絡，已成為國內汽車業中較有潛力的企業集團之一。

大事記

領導視察

1983年7月，原國務院副總理萬里，副總理李鵬，國務委員外經部長陳慕華等中央領導參觀了我廠產品。

1984年5月12日，原團中央書記處書記胡錦濤親臨我廠，參加由團中央召開的基層團幹部座談會。

1983年、1987年、1999年原全國政協副主席陳錦華先後三次蒞臨我廠參觀考察。

1987年8月20日，原吉林省長李長春蒞臨我廠進行視察。

2004年5月20日，中國機械工業聯合會副會長，中國汽車工程學會理事長張小虞蒞臨公司視察。

合資合作

1992年1月15日，與美國通用汽車公司在北京人民大會堂舉行簽字儀式，合資成立金杯通用汽車有限公司。

1996年9月，金杯汽車股份有限公司與中國第一汽車集團有限公司強強合作，該公司成為一汽集團輕型載貨汽車指定生產基地。

2004年11月15日，公司與越南春堅私營企業正式簽訂技術合作協議，在越南建立金杯卡車生產廠。

產品出口

自1996年9月9日金杯卡車首次出口約旦、葉門。

自1999年10月27日，金杯卡車首次出口非洲。

自2004年5月，金杯卡車首次出口科威特、阿聯酋、安哥拉、敘利亞、新加坡。

自2005年4月，金杯卡車首次出口越南、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、迦納、利比亞、阿爾及利亞、朝鮮、伊朗。

自2006年，金杯卡車首次出口巴西、英國、埃及、卡達、烏拉圭、蒙古、莫三比克、塞內加爾、斯里蘭卡、伊拉克。

產品研發

1959年9月30日，自行設計第一輛“巨龍”牌兩噸級汽車正式生產

1964年7月28日，自行設計生產特種保溫車，在中國第一顆原子彈成功爆炸過程中被部隊使用，受到一機部和國防工委的表彰。

1971年自行設計遼寧二號投入生產。

1972年2月，中國第一台416航空交流電源啟動車生產下線，填補了國內空白，並在美國總統尼克松訪華時首次使用，為中國贏得了榮譽。

1975年自行設計SY130型載貨汽車投產，被國家一機部指定為全國輕型載貨車生產定點廠家之一。

1985年12月，引進日本三菱公司駕駛室和底盤技術，正式生產134C型載貨汽車。

2007年1月4日，公司積五十年整車製造技術之經驗，融當今歐美設計之風格，緊密結合中國卡車發展潮流，歷經17個月研發出具有27項重大技術創新，獲多項國家專利的金杯“領騏”系列卡車全系列產品切換。

1985年5月，中汽公司組織130輕型載貨汽車主要生產廠家進行2.5萬公里可靠性試驗中，我廠獲得第一名。

1985年9月，810型航空電源起動車被遼寧省人民政府評為省優質產品。

1985年12月，國家首次監督抽檢輕型汽車質量，金杯牌SY132型汽車在全國14個輕型汽車生產廠家中獲得第一名。

1987年11月7日，由中國汽車工業聯合會等單位主辦的國產載貨汽車質量測試賽，競

賽賽程為5058公里，途經廣東、福建、浙江、江蘇、上海、安徽、山東、河北、北京等十一個省市。我廠產品獲得了綜合質量總分第一名。

1989年2月18日，SY132C汽車獲國家部優產品，這是中國輕型載貨汽車首家首次獲得部優稱號。

1990年、1995年、1997年金杯卡車被遼寧省授予科技進步獎。

1990年12月，金杯SY1041SBF1輕型載貨汽車被遼寧省人民政府授予省名牌產品。

1992年金杯SY1040產品被國家評為國內知名品牌。

1999年8月，我廠產品成為駐澳部隊指定用車。

1999年8月28日，金杯牌農用運輸車獲中國東北國際農業博覽會名優產品金獎。

1999年10月，CQ1020、1026PLF輕型貨車被遼寧省授予優秀新產品金獎。

2005年公司被遼寧省授予“質量之光-誠信單位”，1986年、1989年、1999年、2005年、2006年金杯卡車被遼寧評為省優質產品。

2005年7月26日，公司在中國人民解放軍總裝備部輕型載貨汽車在全國公開招標採購中，同全國最具實力的7家輕型貨車製造企業競標，一舉成功中標，獲得連續5年300輛份額。

2006年12月27日，金杯汽車成為駐澳部隊指定裝備用車。

2006年11月，金杯卡車被評為“遼寧省最佳誠信企業”、“遼寧名牌產品”和遼寧省“用戶滿意產品”。

2006年12月公司在遼寧、吉林、廣東、山東、湖北、新疆六省區獲得了“2006年度最佳商用車”的榮譽，並在2006中國（遼寧）年度汽車總評榜中獲“年度最佳汽車營銷企業”大獎。

金杯海獅H2L

金杯海獅H2L成功打造出5420×1880×2285(mm）的超大車身，其軸距更達到了驚人的3110mm。如此寬大的車身空間，使其座椅順利擴充到10座以上，座椅變化也隨使用需求更加豐富多樣，完美地實現了目前高端商務用戶對於寬大、舒適、人性化空間的需求。金杯海獅H2L的外觀造型充滿視覺衝擊力，全新的外觀設計加之超大的空間充分表達出金杯海獅對於未來商務用車需求的精準洞察力。

金杯海獅H2L豐富的轎車化內飾也為目前輕客市場樹立了全新的標準。據華晨汽車銷售公司總經理沈毅表示：“金杯海獅H2L的座椅完全參照轎車的標準來製作，座椅構造符合人體工程學原理，乘坐更加舒適，變化更靈活；除此之外更配備了多項轎車及MPV‘專屬’的高端商務配置，如：DVD集成GPS導航系統、後排中央頂燈集成離子空氣凈化器、倒車雷達+停車輔助系統等，使得金杯海獅H2L智能化、科技化指數飆升，並順利晉陞為國內首款滿足國家最新安全法規的平頭客車。”

金杯閣瑞斯MPV

閣瑞斯MPV是華晨金杯引進豐田技術開發的高端商務車，現在市場上只有G系列超豪華型（半短軸）和豪華型（半短軸）兩款，都是04款的。兩者除了在外觀、發動機和配置方面存在少許的不同外，其他方面完全一樣。外觀方面，超豪華型鍍絡的網狀格柵與豪華型水平格柵相比，更顯得大氣。同時前者與車身不同顏色的保險杠也使整車看來沉穩不少，而後者與車身同色保險杠使整車外形看來跟與金杯其他商務車看起來區別並不怎麼明顯，降低了整車的檔次。發動機方面，超豪華型搭載的是豐田3RZ型發動機，而豪華型國產搭載的是495QF-E發動機，排量同為2.7L。雖然一個是進口的一個是國產的，不過兩台發動機在動力性能方面，並沒有太大差別。這說明國產仿豐田技術開發495QF-E發動機已經比較成熟。

金杯銳馳是華晨金杯投入大量資金全新開發的金杯新一代產品，增強型豐田4G24發動機和三菱發動機性能穩定、動力強勁。由德國BOSCH公司專為金杯海獅設計的電子式ABS防抱死系統，以領先的電子控制方式，在緊急制動時能有效閃避意外。其後螺旋彈簧懸架、后暖風、淺色豪華內飾，充分享受舒適駕乘感覺。真正將動力、安全、舒適和外觀四大核心技術提升到一個新高度，引領了輕客產品的新標準。

金杯商務車

金杯商務車共有四款，分別為金杯大海獅、金杯新海獅、金杯海獅及金杯閣瑞斯。

金杯大海獅

外觀：金杯大海獅，擁有5420×1880×2285（mm）的車身，3110mm的軸距，內部座椅14座。人體工程學設計的座椅配合轎車化底盤設計。內部座椅更可實現靈活多變，能夠充分滿足駕乘者對空間的不同需求。

金杯大海獅突破性的採用了前凸式的前臉，將整車視覺比例極大的拉長；流線型的車身、順滑的A柱造型。側身車窗打造出了一體式的視覺效果，能夠為駕乘者打造出更加靜謐的乘坐空間。

內飾：“大塊頭也有大智慧”

置身車內，首先映入眼帘的便是簡約的中控台設計，商務感十足。而DVD集成GPS導航系統、後門便捷式內開啟等多項配置，“以人為本”的理念。

倒車雷達、停車輔助系統（PDC）、門未關嚴報警、冷卻液報警、防眩目內後視鏡等便利性配置加強了使用的便利性。

安全性：金杯大海獅還將安全性與動力性提升。運用最先進的CAE（計算機輔助分析工程技術）製造全新的車架，360°安全保障。ABS防抱死制動系統、加固車門防撞鋼樑、強力防撞桿配合撞擊緩衝區等高端商務MPV及轎車中的安全配置。搭載了4RB2發動機。

金杯新海獅

外觀：金杯新海獅採用了H2平台的家族式前臉及側圍設計，並新增了上羽白下薩摩亞棕色的混搭色彩。在拉門尺寸方面，比傳統輕客增加了90mm，並新增了后尾門內開啟裝置，令乘客上下車及搬運行李更加輕鬆自如。

內飾：4880mm×1700mm×2095mm的車身，2570mm軸距，24處的有效儲物空間。吸音內飾材料應用於防火牆、地板、側圍、頂棚等區域，比傳統輕客聲噪部分頻段降低10dB左右，優化50項，NVH靜音工程，車輛在高速環境下行駛，車內人員也完全感受不到繁雜的噪音。為了保證乘坐的舒適性，金杯新海獅使用全新的座椅設計，座椅坐墊的發泡採用冷發工藝，具有高回彈、高承載性能，舒適度和環保性。採用全新的冷暖一體式空調。

安全性：金杯新海獅的車身高強鋼使用比例高達35.9%，前縱梁為垂直的Y字形結構，可上下分散碰撞能量。金杯新海獅將油箱置於車體的中間部位，有效避免后碰帶來的安全隱患。全系標配ABS+EBD、後排兒童安全座椅固定點、20公里自動落鎖、車門未關報警、拉門限位鎖等。

金杯海獅

外觀：金杯海獅在車身結構的設計上進行了全面的優化，沿襲豐田汽車優良設計傳統，車體結構進行特殊強化，更成為了國內第一款能滿足40%偏置碰撞及正面全寬正碰等國家最新安全法規的商用車。

前保險杠、車頭雙強化鋼樑以及一體成型無焊接的雙前門構成了海獅桶型防護安全座艙；車頭以高張力鋼板配合槽型斷面結構設計，在保險杠後部隱藏性支撐，高張力鋼板，無縫焊接車身。

內飾：高清晰數字儀錶盤、轎車化三幅軟質方向盤。金杯海獅豪華版車型增加USB埠的豪華DVD影音系統。

金杯閣瑞斯

外觀：金杯閣瑞斯長5235mm，寬1800mm，高1980mm。右側電動側拉門；16吋高級鋁合金輪圈。車尾設計上，現代簡練風格。立體浮雕式鍍鉻車側豐田VVT-i標識。

內飾：採用米色內飾。四幅桃木加真皮包裹的方向盤集成了藍牙、音響控制按鈕。中控台由一體化換擋手柄和豪華DVD影音娛樂系統，按鈕及大屏幕LED，設計美觀，信息顯示明確。三屏DVD影音娛樂系統，新一代TFT液晶屏、6揚聲器立體聲音響環繞系統。GPS智能語音導航系統，藍牙車載免提系統外加倒車可視成像系統，前後雙天窗。

安全性：在安全保障方面，採用豐田GOA車身、車門隱藏式防撞鋼樑，配合電子感應式安全氣囊、全席預拉緊三點式安全帶為車內人員打造出全方位的主被動安全空間。

產品

公司主要產品有：各種輕型車變速器、前後橋總成、鋼板彈簧總成、扭桿彈簧總成、離合器總成、轉向器總成、輕型車架總成、車輪總成、制動泵總成和燃油箱總成等共計29類130個品種。上述產品除為瀋陽市汽車工業生產的SY6480金杯海獅輕型客車、SY1041金杯輕型卡車和金杯通用雪佛蘭越野車配套外，還為國內其它整車生產企業配套，並提供售後市場服務，而且還有部分產品出口到國際市場，顯示了公司產品佔領國內外零部件市場的強大競爭力。

證券代碼：600609

證券簡稱：金杯汽車

公司名稱：金杯汽車股份有限公司

公司英文名稱：ShenyangJinbeiAutomotiveCompanyLimited

交易所：上海

公司曾有名稱：一汽金杯汽車股份有限公司

公司註冊國家：中國

省份：遼寧省

城市：瀋陽市

註冊資本：109266.713萬元

成立日期：1988-05-03

所屬板塊：瀋陽市交通運輸設備製造業華晨系可選消費全A重組概念股汽車製造全流通機械設備儀錶地方國企轎車預虧預減融資買入融券賣出未ST股超漲

公司經濟性質：股份有限(國內合資。上市）。

所屬行業：汽車製造。

經營範圍主營：汽車及配件製造。

主要產品和提供的勞務輕型客車、輕型貨車、多功能商用車、轎車、相應配件。

投資情況

介紹

1.公司是遼寧省最大的汽車生產企業之一，是國內較大的輕型客車製造企業，其輕型客車已連續幾年市場保有量列國內前列。公司參股的瀋陽華晨金杯汽車公司生產的“中華轎車”2.0自動擋已投放市場，並獲得消費者的好評。

2.公司擬將持有的民生投資信用擔保有限公司44%股權以共計3.3億元的價格轉讓給遼寧正國投資發展有限公司，上述股權轉讓完成後，公司將不再持有民生投資的股權。

3.公司2009年前三季度主要財務指標：每股收益-0.1690（元），每股凈資產0.2290（元），凈資產收益率-73.8800%，營業收入3303834301.2700（元），同比增減21.2100%；歸屬上市公司股東的凈利潤-184582557.49（元），同比增減-417.4007%。

4.公司股東申華控股減持公司無限售條件流通股13552988股（占公司總股本1092667132股的1.24%），尚持有公司74998904股（持股比例為6.86%）。

5.公司擬為全資子公司瀋陽金杯車輛製造有限公司向錦州銀行瀋陽分行申請不超過2億元人民幣的貸款提供連帶責任擔保。截至此次，公司對外擔保累計金額為11500萬元（均為公司全資子公司擔保，不含此次擔保），無逾期保。

投資建議

綜合投資建議：金杯汽車（600609）的綜合評分表明該股投資價值較差（★★），運用綜合估值該股的估值區間在5.49-6.04元之間，股價目前處於低估區，可以放心持有。

12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值一般（★★★），建議你對該股採取觀望的態度，等待更好的投資機會。

行業評級投資建議：金杯汽車（600609）屬於汽車製造行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第17名。

成長質量評級投資建議：金杯汽車（600609）成長能力較差（★★），未來三年發展潛力較大（★★★★），該股成長能力總排名第784名，所屬行業成長能力排名第11名。

評級及盈利預測：金杯汽車（600609）預測2009年的每股收益為-0.03元，2010年的每股收益為0.09元，2011年的每股收益為0.11元，當前的目標股價為5.49元，投資評級為持有。

風險評價

基本面風險：該股每股收益小於零，基本面存在潛在的風險，目前應注意由此引發的股市風險。

技術面風險：大盤短線處於中風險區，該股短線處於高風險區，目前已經不適合操作該股，請注意風險。

趨勢動向評價：下跌趨勢，看空

機構動態評價：機構持倉比重為15%，屬於輕度控盤

風險評估

VAR風險價值11.9%

每月波動0.3%

均方差3.2%

最大獲利（元）0.65

最大虧損（元）0.65元

綜合估值狀況低估區

公司簡介

金杯汽車股份有限公司（以下簡稱該公司）於1988年3月25日經瀋陽市體制改革委員會和瀋陽市經濟技術協作辦公室以沈體改發〔1988〕45號和沈經協審字〔1988〕43號文批准由瀋陽汽車工業公司與建設銀行瀋陽分行信託投資公司共同發起，以瀋陽汽車工業公司所屬企業資產整體投入，採用社會募集方式設立的股份有限公司。

1988年7月11日，經中國人民銀行瀋陽市分行以沈銀金字〔1988〕103號文同意向社會公眾公開發行境內上市內資股（A股）股票1億元人民幣，並於1992年7月23日經中國人民銀行（證管辦）以證管辦〔1992〕37號文同意該公司股票到上海證券交易所掛牌上市。

1992年12月28日至1993年2月28日，該公司在全國首家以權證方式，按照每10股配7股送3股的比例進行增資配股和發送紅股，配股價為每股3.5元，公司股本總額增至82,892萬元。

1994年4月3日經瀋陽市體改委以沈體改發（1994)13號文批准公司調整后的股本總額為82,892萬元。

1994年3月15日，經公司第八次股東大會決議，同意向全體股東1：0.1送股，1：0.3配股，送配股后的股本總額為97,181萬元，業經瀋陽華倫會計師事務所華會股驗字（2000）第0007號驗資報告驗證。2000年9月30日，中國證券監督管理委員會以證監公司字〔2000〕160號文同意該公司以總股本97,181萬股為基數，向全體股東每10股配售3股，本次配股后公司的總股本增至109,266.71萬股，其中：國家股11,061.61萬股，佔總股本的10.12%，國有法人股49,562.38萬股，佔總股本的45.36%，募集法人股12,242.72萬股，佔總股本的11.20%，社會公眾股36,400萬股，佔總股本的33.32%。公司股票面值為人民幣1元，註冊資本為人民幣109,266.71萬元，業經瀋陽華倫會計師事務所以華會股驗字（2000）第0018號驗資報告驗證。

2002年5月30日由瀋陽市工商行政管理局換髮企業法人營業執照，註冊號001104352，法定代表人為何國華。2001年5月12日，公司法人股股東瀋陽汽車工業股權投資有限公司與上海華晨集團股份有限公司（現稱上海申華控股股份有限公司）簽署《法人股轉讓協議》，將其持有的該公司法人股12,242.72萬股（占該公司股本總額的11.20%）轉讓給上海申華控股股份有限公司，每股轉讓價為2.3432元，該項轉讓已於2001年6月29日經上海申華控股股份有限公司股東大會批准，並辦理了過戶手續。

2002年12月31日國家財政部以財企（2002)650號《財政部關於金杯汽車股份有限公司國有股權轉讓有關問題的批複》同意將一汽集團持有的該公司49,562.38萬股國有法人股中的44,703.32萬股分別轉讓給瀋陽市汽車工業資產經營有限公司32,683.36萬股，轉讓給瀋陽新金杯投資有限公司12,019.96萬股；此次國有股轉讓完成後，該公司總股本仍為109,266.71萬股，總股本中國家持有股份60,623.99萬股，佔總額的55.48%，其中：瀋陽市汽車工業資產經營有限公司持有32,683.36萬股，佔總股本的29.91%；瀋陽新金杯投資有限公司持有12,019.96萬股，佔總股本的11.00%；一汽集團持有國有法人股4,859.06萬股，佔總股本的4.45%；瀋陽市國有資產經營有限公司（以下簡稱“國有資產”）持有11,061.61萬股，佔總股本的10.12%。

2004年3月29日瀋陽工業國有資產經營有限公司（以下簡稱“工業資產公司”）接到中國證券登記結算公司上海分公司關於該公司國家股划轉過戶登記的確認書。確認划轉的原由國有資產持有的該公司10,461.61萬股國家股，已完成過戶給工業資產公司，但比有關部門批准的擬划轉股份總額11,061.61萬股少600萬股，其主要原因為被划轉的標的額中600萬股已被山東沂南人民法院司法凍結，后經拍賣其中的100萬股已用於償還債務，其股份性質被定為社會法人股，餘下部分500萬股將繼續辦理過戶手續。本次股份划轉后，工業資產公司直接持有金杯汽車9.57%的股份，加上間接及通過關聯方持有該公司的40.91%股份，合計持有該公司50.48%的股份。

2006年7月18日經該公司相關股東會議審議通過該公司股權分置改革方案，實施股權登記日登記在冊的全體流通股股東每持有10股流通股將獲得非流通股股東支付的3.7股對價股份。股權分置改革完成後，該公司總股本仍為109,266.71萬股，股權結構變為：有限售條件的國家股49,337.30萬股，佔總股本的45.15%，有限售條件的境內法人股10,061.41萬股，佔總股本的9.21%，無限售條件的流通A股49,868萬股，佔總股本的45.64%。

2007年11月12日，該公司有限售條件的流通股20,840.07萬股上市流通，股權結構變為：有限售條件的國家股34,042.09萬股，佔總股本的31.16%，有限售條件的境內法人股4,516.55萬股，佔總股本的4.13%，無限售條件的流通A股70,708.07萬股，佔總股本的64.71%。

2008年8月15日，根據股改方案，該公司有限售條件的流通股1,1916.17萬股上市流通，股權結構變為：有限售條件的國家股26,642.47萬股，佔總股本的24.38%，無限售條件的流通A股82,624.24萬股，佔總股本的75.62%。

金杯微視頻

基本信息

華晨金杯連續推出兩季溫情微視頻《回家》和《傳承》，將普通金杯車主的真實故事，搬上大熒幕，主打溫情路線，既有對北漂一族渴望回家的真實展現，也有對金杯車主世代愛心傳承的歌頌，感人至深，催人淚下。

劇情簡介

華晨金杯第一季溫情微視頻《回家》，是專門為北漂一族打造，講述了一位北漂青年回到父母身邊，購買一輛金杯海獅，艱苦創業的勵志故事，展現了北漂人背井離鄉獨自打拚的艱辛以及濃烈的思鄉之情，可謂是北漂心酸奮鬥史的濃縮。

華晨金杯第二季溫情微視頻《傳承》，講述的是一位父親捐助貧困學生的感人故事，而兒子長大后也理解了父親的良苦用心，組建金杯新海獅愛心車隊，子承父業！與此同時，當年接受父親捐助的貧困學生也已長大成材，成為公司老總，也將父親的愛心傳承下來，自願捐助並加入到金杯新海獅愛心車隊中來，將愛心送到貧困山區學生手中。

十大股東

截至日期：2009-06-30公告日期：2009-08-20