右安門

右安門曾經是北京城的外城門。外城有七門：東便門、西便門、廣渠門、左安門、永定門、右安門、廣安門。

右安門又名“南西門”，原是北京外城的七門之一，明朝嘉靖四十一年（1562）建成，現無存。右安門街道位於丰台區境域的東部，距區政府約9公里。東以北京南站為界，與東城區相鄰，南至京山鐵路，與西羅園、馬家堡街道相連，西至菜戶營，北至護城河，與西城區（原宣武區）隔河相望。

在2000年以前，右安門街道與南苑鄉、花園鄉、右安門鄉、西鐵營鄉地界交叉，農居混雜，屬於典型的城鄉結合部。

隨著21世紀北京的不斷發展，北京南城在2009年後得到了蓬勃發展，右安門一帶的城市化進程不斷加速，已經形成了玉林里、翠林小區、開陽里等多處住宅區。

古時候北京右安門的命名不是根據現代地圖“左西右東”的屬性，而是從內廷(紫禁城)的角度來測定的方位。因此，位於故宮西南邊的叫做右安門，而東南邊的就叫做左安門了。它體現著君臨天下的大一統觀念。右安門原是一門一樓。右安門城樓為單層單檐歇山式，瓮城呈半圓形，箭樓為單檐歇山小式，其南側面辟兩層箭窗，每層7孔，東西側面亦辟兩層箭窗，每層三孔，側面正中辟過木方門。右安門是北京外城南城牆三門中最西邊的一個。右安門以南，接近南三環的地方過去曾經是金中都的景風門。右安門由於正對內城的宣武門，在建成之初叫做“宣武外門”，后才改稱右安門。右安門位於西城、丰台兩區交界處，右安門立交橋位於南二環中部，東通開陽橋、西達菜戶營、北通櫻桃園、南達翠林小區。成了北京城南地區的一個重要交通樞紐。

右安門地區是原金中都景風門地區，景風門內即開陽坊是開陽里小區，這個地名歷史悠久，至今已900多年。

而翠林小區過去是叫花園村，為什麼叫花園村，那是因為過去在元朝的時候有個人叫亷希憲他在大都的西南修了個花園，還種了不少的柳樹，還命名為萬柳堂。玉泉營的西南地名就叫萬柳園，至今西南三環仍有“萬柳橋”。

右安門原來有一座簡易的橋，跨在護城河上。上邊是灰白粗糙的水泥欄桿，毫無美感可言。它是右外和右內的分界點，是連接丰台區和西城區的重要通道。

文革間，橋頭東西兩側，各聳立一個方柱，上邊書寫標語，紅底黃字，高大醒目。51路總站裡邊是右安門最大的企業——汽車修理四廠，人稱“四廠”。5路停車場出口東邊有一家副食店，時稱“二店”，門臉突出，馬路頓窄。公共汽車則顯巨大。每遇錯車，經常堵塞交通。二店北隔壁是一家清真肉鋪。再往北有家絨線鋪，賣些針頭線腦，拉鎖，鬆緊帶，蛤蜊油。北鄰是個衛生所，時稱“小醫院”。大夫姓張，禿頂，說話細聲細嗓。小醫院在衚衕口，衚衕北側有一家姓魏的老住戶，是右安門少有的文化人家，文革中受了苦，幾乎家破人亡。傳說後代出息，現已不知去向。再北有一間公共廁所，人稱“官茅房”，門口的燈昏暗如豆。向北幾步有一條窄馬路，叫半步橋街。

在2000年左右，橋南西側有一些飯館，多賣一些大眾炒菜和便宜的冷盤以及幾分錢一兩的白酒。往南有家雜貨鋪，賣些城鄉百姓居家用品。就是現在的玉林里一帶，那時這一帶叫“二條”。橋北側稱為“橋頭兒”，東邊是5路公共汽車總站，西邊是19路和51路公共汽車總站。5路往東北，經過前門、鼓樓到德勝門；19路往西北，經廣安門、復興門到動物園；51路則向南到丰台。這三條路線在右安門都是總站，因此大家很感方便，但上述三條線路在隨後的公交優化方案中被延長。

街北是一大片紅色的樓房——輕工業部宿舍。再往北是二師一附小，是一家年久的小學。然後是里仁街，（南）櫻桃園。這是橋頭路東。橋頭路西往北有家糧店，店北有條東西向的窄路，路口有個自來水龍頭，人稱“井台兒”，這是這一帶唯一的水源。那時家家都備有扁擔水桶，來此挑水。井台北側有一座紅樓，時稱“子弟小學”。也不知道誰家子弟在那裡讀書，竟冠此名。后改為148中學。樓北邊角落，有一裁縫鋪，記不清楚是否兼營洗染，人稱服務站。裡邊有位朱阿姨，大鼻子，帶套袖，很和藹。隔街北邊，是一大片居民區，統統是灰色的3層樓房，時稱“灰樓”，以至於變成地名。灰樓北邊接近櫻桃園，已不屬右安門了。

1990年，北京市第一個危改項目— 原建安里危房改造工程啟動。隨著危房改造工作和政府征地開 發新建住宅區 工作的不斷深入，使右安門地區城市化進程不斷加快，原老玉米市、西庄、東頭條等老地名已消失，取而代之的是不斷拔地而起的新建居民樓。

整個地區由東庄小區、玉林小區、開陽里小區、翠林小區四片住宅樓區和西鐵營平房區組成。轄區面積4.32平方公里。下設16個社區居委會，常住居民3.17萬戶8.2萬人，少數民族16個。轄區內有經營單位1516家，其中，境內有托幼園所2所、小學4所、中學5所、大學1所。主要單位有首都醫科大學、佑安醫院、北京微電機總廠、右外醫院等。右安門消防中隊擁有全市最先進的消防車。

過去右安門前的護城河南北兩岸是一處很僻靜、很清幽、很農村化的地方。很有點“樹木蓊然，蒼蒼蔚蔚，晴煙拂空，四時不改”的味道。而右安門護城河的北側大概是沾了第一監獄的光(押送犯人要走汽車)，上世紀60年代就修上了柏油路，南側則一直是原汁原味的泥土地，下雨後總是泥濘不堪。每日清晨，右安門橋頭東南的河堤上就傳來聲聲豬叫，那裡有一個專門的收購點，肥壯的豬兒被一隻只趕上一個與汽車槽幫齊平的土檯子，糊裡糊塗地就進了這輛“送命車”。再往南走有一個很大的農產品商店，這裡不但能買到耕、筢、摟、播的農具，也能買到應時的農藥和化肥，甚至還收購鮮活的黃鼠狼，有人就地宰殺、剝皮，轉賣到皮毛公司。

右安門西側，大觀園前，有一座敷滿青苔的橡膠大壩，上世紀六七十年代，護城河中魚兒不少，人們在橡皮壩前看上一會兒，總能見有跳壩的魚兒銀光一閃，劃出一條誘惑的水線。橡皮壩兩側總有漁人出沒，分三種，一種用三個橡皮胎碼成三角形，上面用木版連綴，單人獨漿的網魚。第二種穿著連體的橡膠衣，站在齊胸深的水裡撒網。第三種是“搬繒”的很少見了。用一粗大長竿挑一網兜，用繩子慢慢降至水下，網中有一搭、沒一搭扔幾根膻骨，不時拉繒出水，隨機攔截水中的魚蝦過客，一般十繒九空。也不急。一旦網上活物，取長桿網兜在繒中探取，亦有夜繒者，用電筒誘捕，效果更佳。比之前兩者，搬繒人更具漁趣，但要耐得清凈和寂寞。見到“搬繒”是在白洋淀的一個水塘邊，人們把它變成了一個賺錢的遊戲項目，三塊錢搬一次，一伙人大呼小叫的砍價，七手八腳的搬弄，“繒”的味道全無。

沿著右安門護城河往西走上約兩里地，就是大名鼎鼎的右安門大觀園了。右安門“大觀園”誕生於1984年，曾名盛一時，成為北京新十六景和中國旅遊勝地四十家之一，還一度成為外地遊客的旅京首選觀光地。自打大觀園一開張，許多粗曉京南地理的人就不停地提出疑問，“堂堂大觀園為什麼建在右安門的菜園子里？”的確，大觀園的原址是紅學家們的重要研究課題之一，迄今有四大原址說：即南京的隨園，織造府西花園以及北京的恭王府和醇王府。到底是哪裡，莫衷一是、爭論不休。《紅樓夢》里，右安門和大觀園靠上邊的只有第二十四回寫賈芸“……又拿了五十兩銀子，出西門找到花兒匠方椿家裡去買樹”，“西門”就是歷史上的“南西門”——右安門，在《紅樓夢》時代，這裡是通往丰台草橋游春、看花的要道，僅此而已。大觀園是外城西南一隅的死角地帶，這裡曾經是一處皇家菜園，有“南菜園”的地名為證。早先，京城有兩大皇家菜園，一個是阜成門內的官菜園，一個就是右安門內的南菜園。如今阜成門的“官菜園”省略了一個“菜”字，變得玄而無解。倒是右安門的南菜園地名仍一絲不苟地沿用至今。解放后，南菜園不再種菜，慢慢變成了南北長、東西窄，共計12.5公頃的一大片苗圃。上世紀70年代后，宣武區政府打算將苗圃建成一個大公園。人們開始在苗圃中心挖池蓄水，挖出的土方就地堆積成山，周邊引出數條石子甬路，漸成公園狀，人們喜歡稱這裡為“苗圃公園”，建設中的苗圃公園吸引了一些遛早的老人。

1983年，中國電視劇製作中心籌備拍攝電視連續劇《紅樓夢》。廣電部電視劇製作中心顧問黃宗漢先生提出了建議：將紅樓夢中的大觀園建成實景並保存下來，將來再拍古裝戲時可以繼續使用，作為古典名著園林，還可以向遊人售票開放。黃宗漢等人經多方選址，最終將大觀園選定於正在建設中的南菜園苗圃公園。

上世紀80年代后，電視連續劇《紅樓夢》讓右安門西的這隻毫不起眼的農家醜小鴨變成了一擊衝天的金鳳凰。右安門大觀園挾電視連續劇紅樓夢拔地而出，成了右安門地區的第一道歷史人文大景觀。

右安門橋頭的東北一角，萬博苑小區原址上，過去有一家“北京汽車修理四廠”，它是“中國客車生產的搖籃”，是右安門的明星和驕傲。“北京汽車修理公司四廠”叫修理廠卻從不修汽車，這家名不副實的工廠在中國客車史上舉足輕重，被全國客車製造業尊稱為“老大哥廠”。汽修四廠門臉兒不大，幾十年偏處五路公共汽車站一隅，沒進去過的人不知道它的“膛”到底有多大。1976年唐山大地震，一夜之間，右安門一帶地震棚搭得到處都是。汽修四廠創意獨到，用它們生產的大客車當作工人們的臨時地震棚。那天，一輛輛大客車從這裡逶迤而出，整整走了一個下午，然後一輛輛緊靠著停放在右安門護城河北岸，一下子從右安門橋頭排到了大觀園的位置。這一下震動了右安門一帶的老百姓，呦，感情這小門臉兒裡面藏著這麼多大傢伙！據說，汽修四廠還專門為中南海、毛主席製作了可以辦公的大型客車，在地震期間使用。

半個世紀前的1956年，“上海友福汽車車身製造廠”的99名技工為了支援北京的公交建設舉家北上，在右安門橋頭東北角這塊荒僻的地方建起了“北京市無軌電車制配廠”(後來更名為“汽車修理公司四廠”)，他們在第一個五年計劃的激勵下，硬是手工打造出了中國第一部“京一型”國產無軌電車。“一”象徵著開元伊始、萬象更新，也預示著北京公交車輛生產的開端。

1957年12月一個激動人心的日子，第一輛中國造的公共汽車(俗稱“五七型”)在右安門汽修四廠試製成功。“五七型”一經問世就成為北京公共交通的經典車型，從1958年至上世紀80年代，“五七型”成為北京市公共交通的“功勛車”。其覆蓋了北京市公交路線的80%以上。

1985年，北京市客車總廠成立，北京的客車生產向集約化、規模化邁進了新的一步。同年，北京BK670型大客車(俗稱為“大一路”)，昂然駛上長安街頭，它在坦闊的長安街上昂然行駛的雄姿曾深深地印在不少北京人的腦海中，進入上世紀90年代中期以後，北京市的公共汽車開始從 追求“大馬力、大容量、大開門”的三大情結進入“低地板、低污染、低消耗”的“三低”境界。從第一輛國產“五七型”公共汽車到如今令人眼花繚亂的款款時尚大客車，50年間，汽修四廠的幾代工人們在右安門橋畔造出了數以萬計的公共汽車，它們源源不斷地開出右安門，融入了隆隆不息的城市交通大動脈，如今，該廠雖然已經遷往它處，但右安門卻牢牢記載下了中國客車涅盤而生的傳奇故事。

右安門街道工委、辦事處本著竭誠為轄區群眾辦好事、辦實事的宗旨，努力朝著轄區群眾在一個社會穩定，秩序良好，環境整潔，生活方便，文化繁榮，經濟發達的文明社區邁進。逐年按計劃拆除地區違法建設，現已建成了右外東庄公園、涼水河兩岸數百畝綠化帶及鐵路沿線綠地。創造條件開展社區服務，開辦了以玉林社區服務中心和翠林托老所為代表的社區服務體系。開展多種形式 的教育、文化、體育活動，豐富群眾的業餘生活。採取積極措施維護地區政治穩定和社會安定，熱情為群眾排憂解難，建成了翠林小區南側鐵路行人天橋。堅持以人為本，服務社區、服務群眾的原則，挖掘社區黨建資源，發揮廣大黨員在社區的先鋒模範作用，樹立了杜長安、傅文遠等一批優秀黨員，開創了社區黨建工作的新局面，不斷推動地區精神文明建設前進。幾年來，我街道榮獲全國青年文明社區、北京市計劃生育工作先進單位、體育先進社區、北京市社區服務示範街道、節水先進單位、愛國衛生先進單位、就業工作先進單位，殘聯工作先進單位，信訪矛盾排查先進單位等稱號。創建了反對針對婦女實施家庭暴力的試點社區，探索中國的“反家庭”暴力社區模式。已形成了由 85個單位參與，460多名志願者參加的“反家庭暴力”干預網路機構。

右安門街道一直致力發展以群眾文化教育為主題，以社區文化建設為中心，使社區居民的業餘文化生活更加豐富多彩。街道各職能部門也都立足本職，多渠道、多層次、多形式的推動社區文化教育工作。街道在16個居家委會中建立了圖書閱覽點。98戶居民設立家庭圖書角，再加上街道文化站圖書室、大眾圖書會等多個較集中的小型圖書閱覽

右安門場所，逐步形成了覆蓋整個社區的圖書借閱網路。街道在玉林小區內聯合區科委投資建設了大型科普宣傳長廊。街道還將籌措資金，投入到文化中心、文化廣場、健身場所、法律宣傳櫥窗等多項建設之中。另外，街道還積極整和社區資源，促使社區單位參與社區文化建設。遼金城垣博物館積極開展青少年教育，右安門消防中隊在居民中進行防火與安全知識的普及。金寶路批發市場在夏季為社區居民建立了電影消夏廣場，形成了全市獨特的文化夜市。右安門街道社區服務中心，位於右外玉林里38號樓西側。中心內建有培訓教室、圖書閱覽室、畫室、舞廳、棋牌室等文化教育設施文化教育設施。另外，藏有各類圖書690本、雜誌1200冊。

現行票制：分段計價2元起價（刷一卡通5折優惠，學生卡2.5折優惠，65歲以上老年人憑證件免票）。

19路（動物園-翠林小區）

動物園營業時間：5:00-24:00

翠林小區營業時間：5:00-24:00

上行：動物園- 北京展覽館 - 二里溝東口 - 三塔寺 - 車公庄西- 馬尾溝 - 阜外醫院 - 月壇公園 - 北京兒童醫院西門 - 禮士路南口 - 真武廟 - 西便門 - 天寧寺橋北 - 廣安門北 - 廣安門內 - 棗林前街 - 白紙坊 - 南櫻桃園路口南 - 右安門內 - 右安門 - 右安門外 - 翠林小區(共22站)

下行：翠林小區 - 右安門外 - 右安門 - 右安門內 - 南櫻桃園路口西 - 白紙坊 - 棗林前街 - 白廣路北口 - 廣安門內 - 廣安門北 - 天寧寺橋北 - 西便門 - 真武廟 - 禮士路南口 - 北京兒童醫院西門 - 月壇公園 - 阜成門北 - 車公庄西 - 三塔寺 - 二里溝東口 - 北京展覽館 - 動物園(共22站)

全程12.6公里。

48路

城南嘉園北營業時間：5:30-21:30

前門營業時間：6:00-22:00

上行：城南嘉園北 - 嘉園三里 - 嘉園三里北 - 嘉園二里西門 - 嘉園一里 - 翠林小區 - 右安門外 - 右安門 - 右安門內 - 南櫻桃園路口北 - 牛街南口 - 牛街禮拜寺 - 牛街 - 菜市口西 - 果子巷 - 虎坊橋路口西 - 虎坊橋路口東 - 珠市口西 - 大柵欄 - 前門(共20站)

下行：前門 - 大柵欄 - 煤市街南口 - 虎坊橋路口東 - 虎坊橋路口西 - 果子巷 - 菜市口西 - 牛街 - 牛街禮拜寺 - 牛街南口 - 南櫻桃園路口北 - 右安門內 - 右安門 - 右安門外 - 翠林小區 - 嘉園一里 - 嘉園二里西門 - 嘉園三里北 - 嘉園三里 - 城南嘉園北(共20站)

377路

西紅門西站營業時間5:30-21:00

永定門長途汽車站營業時間：6:20-22:00

上行：西紅門西站 - 宏康路 - 欣和街 - 郁花園二里 - 郁花園 - 西紅門南站 - 西紅門北站 - 九龍山莊 - 新發地橋北 - 世界花卉大觀園 - 戀日家園 - 公益東橋 - 公益橋 - 城南嘉園 - 嘉園三里 - 嘉園三里北 - 嘉園二里西門 - 翠林小區 - 右安門外 - 右安門 - 右安門東 - 開陽橋西 - 永定門長途汽車站(共23站)

下行：永定門長途汽車站- 開陽橋西 - 右安門東 - 右安門 - 右安門外 - 翠林小區 - 嘉園二里西門 - 嘉園三里北 - 嘉園三里 - 城南嘉園 - 戀日家園 - 世界花卉大觀園 - 新發地橋北 - 九龍山莊 - 西紅門北站 - 西紅門南站 - 郁花園 - 郁花園二里 - 欣和街 - 宏康路 - 西紅門西站(共21站)

454路

永定門長途汽車站營業時間：6:10-22:00

西紅門西站營業時間：5:30-21:00

北京南站 - 開陽橋西 - 右安門東 - 右安門 - 右安門外 - 翠林小區 - 草橋 - 馬家樓橋北 - 新發地橋北 - 宏福路 - 欣和街 - 宏康路 - 西紅門西站(共13站)

此外，右安門一帶還擁有59路，84路，88路，395路，458路，474路，692路，741路，特12路，特17路，夜11路，夜12路等多條公交線路。

正在建設的北京地鐵14號線東西橫貫右安門一帶，設立右安門外站，位於涼水河玉林南路與右安門外大街路口東北側，本站位於中段線路，受施工進度影響由2014年推遲至2015年12月通車。這座車站下方還預留了站台，未來或將與北京地鐵19號線及北京地鐵新機場線進行換乘。