孟加拉國際航空公司
1972年成立的航空公司
孟加拉航空公司(孟加拉語: বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস 英語:Biman Bangladesh Airlines)又稱孟加拉國際航空公司,是孟加拉國家的航空,其主要樞紐在首都達卡,齊亞國際機場。它在沙阿阿馬納的吉大港國際機場設有航班,並從連接服務的奧斯馬尼國際機場賺取可觀的收入。孟加拉航空公司在不同的國際航線,亞洲和歐洲以及主要國內航線都提供了客運和貨運服務。它還與42個國家簽訂了服務協議,但目前只有18個航班在服務。直到2007年7月孟加拉國政府完全擁有和管理該公司;在23日,孟加拉航空公司轉化為孟加拉國最大的公共有限責任公司,並由孟加拉國政府管理。
孟加拉航空公司成立於1972年1月4日是孟加拉國國家航空公司。當時有10名波音707飛行員和其他機型的7個飛行員,該國政府1971年12月31日獨立后才開始組建。最初航空公司名稱是孟加拉國際航空,但很快被重新命名為孟加拉航空公司。
在現代孟加拉語, বিমান biman這個詞指的是“飛機” ,源自梵文詞vimāna ,這個名字賦予的飛行機器中提到的古代吠陀文獻。機上的徽標,是一個別具風格的白鸛( বলাকা bôlaka )的尾巴,內有紅色圓圈。20世紀80年bôlaka亦更名為Biman總部, বলাকা ভবন bôlaka bhôban (鸛大廈) 。
孟加拉航空早期的fokker25客機
隨著更多的福克F27客機加入,使孟加拉航空到達加爾各答航班增加到每天兩次。波音707增加也使倫敦班機變為每周兩次,而吉大港,加爾各答航班也開始同時運作。在1974年業務擴展到加德滿都(2月),曼谷(11月)和迪拜(12月)。1976年,購買另一架波音707延長國際服務到達阿布扎比,卡拉奇和孟買。當第三架波音707在1977年2月購買后,新加坡也成為了國際目的地,其次是吉達,多哈和阿姆斯特丹,隨後第四架波音707 加入機隊。
孟加拉航空轉化為一個公共部門,公司的董事會由政府任命。國際航線在1979年擴展到包括吉隆坡,雅典,馬斯喀特和的黎波里,而在1980年則到達仰光,東京和宰赫蘭。
進入80年代后,孟加拉航空的航線網路進一步擴大到包括巴格達(1983年),巴黎(1984年)和巴林(1986年)。在1984年8月4日,孟加拉航空面臨最嚴重的事故,福克F27飛機墜毀在吉大港附近,造成機上所有49人,包括機長Kaniz Fatema Roksana ,該公司的第一位女性飛行員死亡。在1996年,孟加拉航空充購買了兩架的空中客車A310s客機。
在2005-06財政年度,孟加拉航空搭載了115萬人次,增長70 %。然而,隨著私人航空公司在孟加拉國的崛起,孟加拉航空的國內市場佔有率減少了35 %。
孟加拉航空的總部位於首都達卡的HazratShahjalal International Airport國際機場,並在沙阿吉大港Shah Amanat International Airport國際機場和錫爾赫特Osmani International Airport國際機場設置了二級樞紐。根據IATA的數據顯示,截止2015年4月,它具有42個國家和地區的民航運輸許可,但目前只有16個國家和地區在它實際的航線網路中。
目前開通了東京、迪拜、阿布扎比、曼谷、倫敦、新加坡、仰光等國際航線。
孟加拉航空波音777客機
孟加拉航空旗下擁有5家子公司,Biman Ground Handling (BGH)負責機場路面處理、Biman Engineering負責航空器維修保養、Bangladesh Airlines Training Centre (BATC)負責飛行員訓練、Biman Flight Catering Centre(BFCC)負責空中餐食、Biman Poultry Complex(BPC)負責家禽及農產品生產。
衝出跑道的孟加拉航空客機
2004年10月8日新華社訊:在孟加拉國北部城市錫爾赫特機場,一些當地人圍觀孟加拉國航空公司一架衝出跑道的客機。這架客機由首都達卡起飛,在錫爾赫特機場著陸時衝出跑道,機上有82名乘客,只有部分乘客受輕傷。
中華人民共和國禁止下列物品出境:
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6. 帶有危險性病菌、害蟲及其它有害生物的動物、植物及其產品;
7. 有礙人畜健康的,來自疫區的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。
2018年3月12日,在尼泊爾首都加德滿都特裡布萬國際機場,救援人員查看出事客機。當地時間12日下午,一架載有71人的客機在尼泊爾首都加德滿都降落時急轉彎衝出跑道並引發大火,現場目擊者稱,已有25名受傷乘客被送醫。